Скарфиотти, Лудовико

Лудовико Скарфиотти 

Скарфиотти на Гран-при Германии 1966 года
Гражданство	Италия
Дата рождения	18 октября 1933(1933-10-18)
Место рождения	Турин
Дата смерти	8 июня 1968(1968-06-08) (34 года)
Место смерти	Россфельд
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	6 (1963-1968)
Команды	Scuderia Ferrari, Cooper, Eagle
Гран-при	12 (10 стартов)
Победы	1
Подиумы	1
Очки	17
Быстрые круги	1
Дебют	Гран-при Нидерландов 1963 года
Лучший старт	Гран-при Италии 1966 года
Лучший финиш	Гран-при Италии 1966 года
Первая победа	Гран-при Италии 1966 года
Последняя победа	Гран-при Италии 1966 года
Последняя гонка	Гран-при Монако 1968 года

Лудо́вико Скарфио́тти (итал. Ludovico Scarfiotti, 18 октября 1933, Турин - 8 июня 1968, Россфельд) - итальянский автогонщик, победитель 24 часов Ле-Мана 1963 года, 1000 километров Нюрбургринга 1964 года, пилот Формулы-1 и Targa Florio.

Карьера

Первым автомобилем Лудовико Скарфиотти стал Fiat 1100. В 1956 и 1957 годах на нём Скарфиотти выиграл Mille Miglia в своём классе. Благодаря знакомству с влиятельной семьёй Аньелли, которая была во главе концерна FIAT, Лудовико стал тест-пилотом Ferrari.

Первый серьёзный успех пришёл к гонщику в 1960 году. В гонке Targa Florio он вместе с Джулио Кабьянкой и Вилли Мэрессом занял 4 место. В 1962 Скарфиотти выиграл европейский чемпионат по подъёмам на автомобиле в гору. А в 1963 Скарфиотти выиграл в Себринге с Джоном Сертисом и в Ле-Мане с Лоренцо Бандини на машине Ferrari 250, а также стал вторым в Targa Florio. Дебют Лудовико в Формуле-1 состоялся на Гран-при Нидерландов 1963 года и принёс ему 1 очко (6 место). Но итальянцу не удалось продолжить сезон Формулы-1 из-за травмы на Гран-при Франции.

В 1964 Скарфиотти вернулся в автоспорт. Он стал победителем 1000 километров Нюрбургринга с Нино Ваккареллой на Ferrari 275, а затем пришёл в Моспорт-Парке вторым на Ferrari 330. В 1965 на Ferrari Dino он занял второе место в гонке 1000 километров Монцы, а кроме того, выиграл второй чемпионат по подъёмам в гору на автомобиле. За эти два года у Лудовико Скарфиотти было только два выступления в Формуле-1: Гран-при Италии 1964 года и Гран-при Мексики 1965 года, где он отдал автомобиль Педро Родригесу.

В 1966 году Лудовико единственный раз одержал победу в Формуле-1: это было Гран-при Италии. Помимо этого, Скарфиотти занял 2 место в гонке 1000 километров Нюрбургринга.
В 1967 Лудовико Скарфиотти был одним из четырёх гонщиков, представлявших в автоспорте Ferrari: его партнёрами стали Лоренцо Бандини, Майк Паркс и новичок Крис Эймон. Поначалу всё складывалось отлично: три вторых места Скарфиотти на Ferrari P4 в гонках 1000 километров Дайтоны, 1000 километров Монцы, 24 часа Ле-Мана (с Парксом), пятое - в Гонке чемпионов, 1 очко на Гран-при Нидерландов. Однако потом произошли два страшных инцидента. В Монако разбился насмерть Лоренцо Бандини. В Спа Майк Паркс был серьёзно травмирован. Лудовико был потрясён и ушёл из Scuderia Ferrari.

В 1968 Скарфиотти присоединился к команде Cooper. Автомобили были небыстрыми, но очень надёжными, и в начале сезона Формулы-1 итальянец отметился двумя 4 местами. Лудовико также выступал на гоночных Porsche в различных гоночных сериях. В Брэндс-Хэтче он стал вторым, но это был его последний успех в автоспорте: в Россфельде Лудовико Скарфиотти попал в аварию и разбился насмерть.

Выступления в Формуле-1

Ссылки

• Лудовико Скарфиотти на сайте wildsoft.ru