- McLaren M7A
-
McLaren M7A Категория Формула-1 Разработчик Bruce McLaren Motor Racing Конструктор Робин Херд,
Гордон КоппакТехнические характеристики Шасси Монокок из листового алюминия на стальном каркасе, боковины монокока, нос и края кокпита из стеклопластика
Подвеска (передняя) Верхняя тяга и толкающая штанга, нижний поперечный рычаг, верхнняя пружина и амортизатор Подвеска (задняя) Нижний поперечный рычаг,верхняя тяга, двойные толкающие штанги,внешняя пружина и амортизатор, поперечный стабилизатор
Длина 4013 мм Ширина 711 мм
Колесная база 2387 ммДвигатель Ford Cosworth DFV,
(Alfa Romeo T33 - 1970 M7D),
3.0 л, 415 (425) л/c, V8, атмосферный, заднерасположенныйТрансмиссия Hewland DG300, 5 скоростей, ручная Вес 545 кг Топливо Shell/Gulf Шины Goodyear/Dunlop История выступлений Команды
Anglo American Racers
Team Surtees
Colin Crabbe-Antique Automobiles
Team Lawson
Ecurie BonnierПилоты Брюс Макларен
Базил ван Роен
Йо Боньер
Андреа де Адамич
Дебют Гран-при Испании 1968
Гонки Победы Поулы БК 22 4 0 0
McLaren M7A (и его модификации B, C, D) — болид Формулы-1, построенный для участия в чемпионате мира 1968 года. Этот автомобиль был спроектирован Робином Хердом и Гордоном Коппаком для команды McLaren.Содержание
История
Монокок M7 представлял собой конструкцию из листового алюминия на стальном каркасе, боковины монокока, нос и края кокпита были выполнены из стеклопластика. На шасси M7 устанавливался двигатель Ford Cosworth-DFV и 5-и ступенчатая коробка передач Hewland DG300. Модификация M7D оснащалась 3-х литровым V8 образным атмосферным двигателем Alfa Romeo. Двигатель DFV был подвержен немалым нагрузкам из-за того, что непосредственно к блоку двигателя монтировались элементы подвески.
Болид был выкрашен выразительным цветом "папайя", который не принадлежал ни одному национальному гоночному цвету, однако использовался для окраски автомобилей McLaren вплоть до 1972 года, когда у команды появился титульный спонсор Yardley. Позже в 1990-х, после разрыва с Marlboro, цвет "папайя" на машинах McLaren появились на предсезонных тестах до представления официального макета раскраски с новым титульным спонсором.
Шасси M7A было готово к европейским этапам сезона 1968 года. На нём была одержана первая победа[1] в истории команды Брюса Макларена в Формуле-1. Это произошло на Гран-при Бельгии 1968 года. Брюс Макларен, стартовав шестым, сумел финишировать впереди остальных и стал вторым в истории человеком после Джека Брэбэма, которому удалось выиграть Гран-при Формулы 1 на болиде собственной конструкции.
Для улучшения этой статьи желательно?: - Викифицировать статью.
- Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Результаты в гонках
Год Шасси Двигатель Шины N° Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки КК 1968 McLaren M7A Ford Cosworth DFV G 49 2 1 2 5 Сход Сход 5 4 7 1 1 Сход Сход 2 Сход Сход 1 Сход 8 7 13 Сход 2 5 2 14 4 Сход 1969 McLaren M7A/M7С Ford Cosworth DFV G 40 4 5 3 4 6 4 8 Сход Сход 7 Сход Сход 1 6 5 2 5 Сход 4 3 3 4 5 НС НС 18 Сход 18 10 5 6 Сход Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг Сноски
- ↑ Первая победа Макларен
- ↑ Выступал за команду Anglo American Racers
- ↑ Команда Team Lawson
- ↑ Команда Colin Crabbe-Antique Automobiles
Ссылки
McLaren M7A на Викискладе? Навигаторы
Основатель Действующий
персоналСэм Майкл ·
Бывший
персоналНорберт Хауг
Действующие
гонщикиТест-пилоты Чемпионы Эмерсон Фиттипальди (1974) ·
Ники Лауда (1984) ·
Ален Прост (1985-1986, 1989) ·
Мика Хаккинен (1998-1999) ·
Кубки
конструкторовШасси
Формула-1M2B · M4B · M5A · M7A · M7B · M7C · M7D · M9A · M14A · M14D · M19A · M19C · M23 · M26 · M28 · M29 · M29B · M29C · M29F · M30 · MP4 (MP4/1) · MP4B (MP4/1B) · MP4/1C · MP4/1E · MP4/2 · MP4/2B · MP4/2C · MP4/3 · MP4/4 · MP4/5 · MP4/5B · MP4/6 · MP4/6B · MP4/7A · MP4/8 · MP4/9 · MP4/10 · MP4/10B · MP4/10C · MP4/11 · MP4/11B · MP4/12 · MP4/13 · MP4/14 · MP4/15 · MP4-16 · MP4-17 · MP4-17D · MP4-18 · MP4-19 · MP4-19B · MP4-20 · MP4-21 · MP4-22 · MP4-23 · MP4-24 · MP4-25 · MP4-26 · MP4-27
Шасси
Формула-2M4A · M21
Спорткары M1A · M1B · M1C · M6A · M6B · M6GT · M8A · M8B · M8C · M8D · M8E · M8F · M8FP · M12 · M20 · F1 GTR
Шасси
USAC/IndyCarM15 · M16A · M16B · M16C · M16C/D · M16E · M24
Шасси
F5000/LibreM3A · M10A · M10B · M18 · M22 · M25
Дорожные
машиныКатегория:- Шасси McLaren Формулы-1
Wikimedia Foundation. 2010.