Die Pratt & Whitney Canada PW200 ist eine Serie von Wellengasturbinen für die Luftfahrt, insbesondere für den Antrieb von Hubschraubern.
Die Arbeiten an dem Typ begannen 1983. Die erste in Serie gehende Variante war PW206A, das seine Zulassung 1991 zusammen mit der Variante PW206B erhielt. Das Triebwerk besteht aus einem einstufigen Radialverdichter, der über einen am Umlang liegenden Einlass die Verbrennungsluft ansaugt, einer Brennkammer mit Umlenkung und 12 Einspritzdüsen sowie einer axialen Hochdruckturbine für den Kompressorantrieb und einer axialen Niederdruckturbine für den Wellenantrieb, der mit einem i=6,634 untersetzt ist. Alle Varianten des Triebwerkes verfügen über ein FADEC, bei Ausfall kann die Turbine aber auch über eine konventionelle hydromechanische Einheit weiter betrieben werden. Der Start des Triebwerks erfolgt mit einem Elektrostarter. Gezündet wird der Kraftstoff beim Triebwerksstart über ein doppelt ausgelegtes Zündsystem.
Triebwerke dieser Serie 206 werden in der MD Helicopters Explorer, der Agusta A109E, Bell 427, Kasan Ansat und der Eurocopter EC 135 verwendet. Aktuell (6/2006) sind die Triebwerksvarianten PW207C/D/E, die alle über ein integriertes Engine Configuration Management System verfügen.
Die Variante PW207K ist für den Export nach Russland und den Einsatz im Kasan Ansat vorgesehen. 20 Triebwerke dieser Variante wurden 2001 an Kasan verkauft.
Das Triebwerk muss alle 600h oder einmal im Jahr gewartet werden. Die MTBO beträgt 3000h (respektive 3500h für ältere Triebwerke) oder 15000 Flug-Zyklen.
Technische Daten (Übersicht)
Typ Start Dauer Länge Breite Höhe Trocken- Max. Dreh-
Leistung kW m m m gewicht kg zahl min-1
PW206A 463 410 0,93 0,54 0,62 107,5 6741
PW206B 321 321 1,04 0,52 0,73 118,9 6741
PW206B2 321 321 1,04 0,52 0,73 117,2 6741
PW206C 418 418 0,93 0,54 0,62 107,5 6151
PW206E 482 426 0,93 0,54 0,62 113,7 6741
PW207C 426 426 0,93 0,54 0,62 113,7 6741
PW207D 426 426 0,93 0,54 0,62 113,7 6741
PW207E 482 426 0,93 0,54 0,62 113,7 6741
Technische Daten PW206A
- Verdichtung: 8
- Spezifischer Verbrauch bei Startleistung: 340 g/kW/h