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„Neue Seidenstraße“ – Versionsunterschied

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* China – Mongolei – Russland
* [[Neue eurasische Kontinentalbrücke|Neue Eurasische Landbrücke]]
** Die Fahrzeit der Bahnlinie von China nach Europa von 9800 Kilometern soll sich in Zukunft auf zehn Tage verringern. Die Route führt durch China, Kasachstan, Russland, Ukraine, Slowakei bis nach Österreich. An der ukrainisch-slowakischen Grenze wird von Breit- auf Normalspur gewechselt. Der Transport von Gütern auf dieser Strecke auf dem Seeweg dauert normalerweise vier Wochen länger.<ref>[ https://www.n-tv.de/wirtschaft/Gueterzug-aus-China-in-Wien-eingetroffen-article20408992.html]</ref>
** In diesem Zusammenhang wird seitens der [[Organisation für die Zusammenarbeit der Eisenbahnen]] (OSShD / OSJD) über eine [[Hochgeschwindigkeitsstrecke]] nachgedacht, die sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr betrieben werden soll. Die Laufzeit von Containern zwischen China und Europa soll drei Tage betragen. Erforderlich wären dafür spezielle Container, die in [[Güterzug|Güterzügen]] mit 200 bis 250 km/h befördert werden sollen, was aber nur in geschlossenen Zügen möglich ist.<ref>Viktor Zhukov, Zubaida Aspayeva, Zurab Koszmava: ''OSJD Cooperation''. In: OSJD Bulletin 5/2017, S. 3–15 (9).</ref>
* China – Zentralasien – Westasien
* China – Pakistan
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