Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987 war die 35. Auflage der FIA-Sportwagen-Weltmeisterschaft, die 1953 zum ersten Mal ausgeschrieben wurde. Die Rennserie umfasste zehn Wertungsläufe, beginnend mit dem 360-km-Rennen von Jarama am 22. März und endend mit dem 1000-km-Rennen von Fuji am 27. September dieses Jahres.
Meisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Seit 1981 wurden in der Sportwagen-Weltmeisterschaft auch Fahrertitel vergeben. Im Vorjahr hatte der Brite Derek Bell diesen Titel gewonnen, der 1986 für die Werksmannschaft von Porsche an den Start ging. Die Teamwertung sicherte sich Brun Motorsport.
1987 waren neben den Gruppe-C-Prototypen der Klassen C1 und C2 auch Fahrzeuge der IMSA-GTP-Serie startberechtigt. Sowohl in der Fahrer, wie in der Teamwertung wurden Punkte für die ersten Zehn wie folgt vergeben: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Wobei nur die besten sieben Ergebnisse der Saison in die Wertung kamen. Für Fahrer gab es Sonderregeln, so mussten diese eine Mindestanzahl von Runden in den jeweiligen Runden zurücklegen um Punkte für die Weltmeisterschaft erzielen zu können. Dies gelang zum Beispiel dem Belgier Bernard de Dryver beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans nicht. Obwohl er dort Gesamtzweiter wurde, kamen die erzielten 15 Punkte nicht in die Wertung.
Die Teamwertung endete mit einem deutlichen Erfolg des Jaguar-Werksteams, das acht der zehn Saisonrennen gewann. Neuer Fahrerweltmeister wurde mit fünf Siegen der Brasilianer Raul Boesel. Die Teamwertung der Gruppe-C2-Teams sicherte sich Spice Engineering; die Fahrerwertung der Spanier Fermín Vélez.
Rennkalender
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nr. | Datum | Rennname / Rennstrecke |
Team | Gesamtsieger | Fahrzeug | Meisterschaft |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22. März | 360-km-Rennen von Jarama (Circuito del Jarama) |
Silk Cut Jaguar | Jan Lammers John Watson |
Jaguar XJR-8 | Fahrer und Teams |
2 | 29. März | 1000-km-Rennen von Jerez (Circuito de Jerez) |
Silk Cut Jaguar | Eddie Cheever Raul Boesel |
Jaguar XJR-8 | Fahrer und Teams |
3 | 12. April | 1000-km-Rennen von Monza (Autodromo Nazionale Monza) |
Silk Cut Jaguar | Jan Lammers John Watson |
Jaguar XJR-8 | Fahrer und Teams |
4 | 10. Mai | 1000-km-Rennen von Silverstone (Silverstone Circuit) |
Silk Cut Jaguar | Eddie Cheever Raul Boesel |
Jaguar XJR-8 | Fahrer und Teams |
5 | 14. Juni | 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Circuit des 24 Heures) |
Porsche AG | Hans-Joachim Stuck Derek Bell Al Holbert |
Porsche 962C | Fahrer und Teams |
6 | 28. Juni | 200-Meilen-Rennen von Nürnberg (Norisring) |
Liqui Moly Equipe | Mauro Baldi Jonathan Palmer |
Porsche 962C | Fahrer und Teams |
7 | 26. Juli | 1000-km-Rennen von Brands Hatch (Brands Hatch) |
Silk Cut Jaguar | John Nielsen Raul Boesel |
Jaguar XJR-8 | Fahrer und Teams |
8 | 30. August | 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring (Nürburgring) |
Silk Cut Jaguar | Eddie Cheever Raul Boesel |
Jaguar XJR-8 | Fahrer und Teams |
9 | 13. September | 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps (Circuit de Spa-Francorchamps) |
Silk Cut Jaguar | Martin Brundle Raul Boesel Johnny Dumfries |
Jaguar XJR-8 | Fahrer und Teams |
10 | 27. September | 1000-km-Rennen von Fuji (Fuji Speedway) |
Silk Cut Jaguar | Jan Lammers John Watson |
Jaguar XJR-8 | Fahrer und Teams |
Marken-Weltmeisterschaft für Rennteams
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Gesamtwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Position | Team | Fahrzeug | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR-8 | 20 | 20 | 20 | 20 | (8) | (10) | 20 | 20 | 20 | (20) | 140 |
2 | Brun Motorsport | Porsche 962C | 8 | (6) | 12 | (8) | 15 | 8 | 12 | 12 | 10 | 77 | |
3 | Porsche AG | Porsche 962C | 15 | 12 | 15 | 12 | 20 | 74 | |||||
4 | Joest Racing | Porsche 962C | 10 | 12 | 10 | 15 | 8 | 8 | 63 | ||||
5 | Liqui Moly Equipe | Porsche 962C Porsche 962C GTi |
3 | 20 | 15 | 8 | 12 | 58 | |||||
6 | Porsche Kremer Racing | Porsche 962C | 10 | 15 | 10 | 6 | 41 | ||||||
7 | Spice Engineering | Spice SE86C Spice SE87C |
(2) | 10 | 4 | 4 | 6 | 6 | 3 | (1) | 3 | 36 | |
8 | Primagaz Compétition | Cougar C20B Porsche 962C |
2 | 15 | 8 | 4 | 2 | 31 | |||||
9 | Swiftair Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | 8 | 3 | 6 | 3 | 4 | 4 | 28 | ||||
10 | Mazdaspeed | Mazda 757 | 4 | 4 | 8 | ||||||||
11 | Rothmans Porsche Team Schuppan | Porsche 962C | 6 | 6 | |||||||||
12 | Kouros Racing | Sauber C9 | 4 | 4 | |||||||||
13 | GP Motorsport | Tiga GC286 Tiga GC287 |
2 | 2 | 4 | ||||||||
14 | Kelmar Racing | Tiga GC85 | 1 | 2 | 1 | 4 | |||||||
15 | Victor-Dauer Racing | Porsche 962C | 3 | 3 | |||||||||
16 | From-A Racing | Porsche 962C | 2 | 2 | |||||||||
16 | Richard Cleare Racing | March 85G | 2 | 2 | |||||||||
18 | URD Racing Team | URD C81 | 1 | 1 | |||||||||
18 | Trust Racing Team | Porsche 962C | 1 | 1 | 1 | ||||||||
18 | Tiga Ford DK | Tiga GC287 | 1 | 1 | 1 |
FIA Cup für Gruppe-C2-Teams
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fahrer-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Gesamtwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In dieser Tabelle werden die ersten 36 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst.
Position | Fahrer | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Raul Boesel | Jaguar | 12 | 20 | 20 | (8) | 10 | 20 | 20 | 20 | 15 | 127 | |
2 | Jan Lammers | Jaguar | 20 | 20 | 15 | 12 | 15 | 20 | 102 | ||||
2 | John Watson | Jaguar | 20 | 20 | 15 | 12 | 15 | 20 | 102 | ||||
4 | Eddie Cheever | Jaguar | 12 | 20 | 20 | 8 | 10 | 20 | 10 | 100 | |||
5 | Hans-Joachim Stuck | Porsche | 15 | 12 | 15 | 12 | 20 | 10 | 15 | (8) | 99 | ||
5 | Derek Bell | Porsche | 15 | 12 | 15 | 12 | 20 | 10 | 15 | (8) | (6) | 99 | |
7 | Oscar Larrauri | Porsche | 8 | 4 | 15 | 8 | 12 | 12 | 10 | 69 | |||
8= | Mauro Baldi | Porsche | 3 | 20 | 15 | 8 | 12 | 58 | |||||
8= | Jochen Mass | Porsche | 6 | 10 | 8 | 12 | 12 | 10 | 58 | ||||
10 | Johnny Dumfries | Jaguar Porsche Ecosse |
5 | 15 | 20 | 15 | 55 | ||||||
11= | Fermín Vélez | Spice | (4) | 12 | 6 | 6 | 8 | 8 | 5 | (3) | 5 | 50 | |
11= | Gordon Spice | Spice | (4) | 12 | 6 | 6 | 8 | 8 | 5 | (3) | 5 | 50 | |
13 | Frank Jelinski | Porsche | 4 | 12 | 10 | 6 | 8 | 40 | |||||
14= | David Leslie | Ecosse | 10 | 5 | 8 | 5 | 6 | 6 | 40 | ||||
14= | Ray Mallock | Ecosse | 10 | 5 | 8 | 5 | 6 | 6 | 40 | ||||
16 | Jesús Pareja | Porsche | 8 | 4 | 12 | 8 | 1 | 2 | 3 | 38 | |||
17 | John Nielsen | Jaguar Porsche |
20 | 10 | 2 | 32 | |||||||
18= | Jonathan Palmer | Porsche | 3 | 20 | 8 | 31 | |||||||
18= | Volker Weidler | Porsche | 10 | 15 | 6 | 31 | |||||||
18= | Kris Nissen | Porsche | 10 | 15 | 6 | 31 | |||||||
21= | Jürgen Lässig | Porsche | 15 | 8 | 23 | ||||||||
21= | Pierre Yver | Porsche | 15 | 8 | 23 | ||||||||
23 | Louis Krages | Porsche | 10 | 12 | 22 | ||||||||
24= | Martin Brundle | Jaguar | 20 | 20 | |||||||||
24= | Al Holbert | Porsche | 20 | 20 | |||||||||
24= | Stanley Dickens | Porsche | 10 | 10 | 20 | ||||||||
24= | Gianfranco Brancatelli | Porsche | 6 | 6 | 8 | 20 | |||||||
24= | Massimo Sigala | Porsche | 6 | 6 | 8 | 20 | |||||||
29= | Mike Thackwell | Sauber Porsche |
4 | 12 | 16 | ||||||||
29= | Bob Wollek | Porsche | 6 | 10 | 16 | ||||||||
31 | Walter Brun | Porsche | 4 | 8 | 1 | 2 | 15 | ||||||
32 | Hervé Regout | Cougar | 2 | 12 | 14 | ||||||||
33 | Pierre-Henri Raphanel | Cougar | 12 | 12 | |||||||||
34= | Wayne Taylor | Porsche | 10 | 10 | |||||||||
34= | George Fouché | Porsche | 10 | 10 | |||||||||
34= | Franz Konrad | Porsche | 10 | 10 |
FIA Cup für Gruppe-C2-Fahrer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In dieser Tabelle werden die ersten 36 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst.
Position | Fahrer | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | Fermín Vélez | Spice | 20 | 20 | 20 | (15) | 20 | 20 | (15) | 20 | 20 | 140 | |
1= | Gordon Spice | Spice | 20 | 20 | 20 | (15) | 20 | 20 | (15) | 20 | 20 | 140 | |
3= | David Leslie | Ecosse | 15 | 15 | 15 | 20 | 15 | 15 | 20 | (12) | (15) | 115 | |
3= | Ray Mallock | Ecosse | 15 | 15 | 15 | 20 | 15 | 15 | 20 | (12) | (15) | 115 | |
5 | Mike Wilds | Gebhardt Ecosse |
10 | 12 | 12 | 12 | 15 | 12 | 73 | ||||
6 | Marc Duez | Ecosse | 15 | 12 | 15 | 12 | 54 | ||||||
7 | Thorkild Thyrring | Tiga | 12 | 10 | 8 | 4 | 4 | 8 | 46 | ||||
8 | Costas Los | Tiga | 12 | 12 | 20 | 44 | |||||||
9 | Rainieri Randaccio | Tiga | 10 | 10 | 8 | 16 | 43 | ||||||
10= | Martin Schanche | Argo | 10 | 6 | 10 | 10 | 36 | ||||||
10= | Will Hoy | Argo | 10 | 6 | 10 | 10 | 36 | ||||||
12= | Hellmut Mundas | URD | 8 | 12 | 4 | 10 | 34 | ||||||
12= | Rudi Seher | URD | 8 | 12 | 4 | 10 | 34 | ||||||
14 | Pasquale Barberio | Tiga | 12 | 15 | 6 | 33 | |||||||
15 | Dudley Wood | Tiga | 12 | 20 | 32 | ||||||||
16 | Nick Adams | Tiga Spice |
6 | 12 | 3 | 6 | 1 | 28 | |||||
17 | Ian Harrower | Gebhardt Tiga |
10 | 10 | 20 | ||||||||
18= | Duncan Bain | Tiga | 6 | 12 | 18 | ||||||||
19= | John Sheldon | Tiga | 10 | 8 | 18 | ||||||||
20 | Jean-Louis Ricci | Spice | 6 | 3 | 8 | 17 | |||||||
21 | Dominique Lacaud | ALD | 3 | 8 | 3 | 14 | |||||||
22= | Johnny Dumfries | Ecosse | 12 | 12 | |||||||||
22= | Leif Lindström | Tiga | 12 | 12 | |||||||||
22= | Win Percy | Ecosse | 12 | 12 | |||||||||
22= | Ray Bellm | Spice | 12 | 12 | |||||||||
22= | Peter Elgaard | Tiga | 4 | 8 | 12 | ||||||||
27 | Ian Khan | Spice | 1 | 10 | 11 | ||||||||
28= | Maurizio Gellini | Tiga | 10 | 10 | |||||||||
28= | Graham Duxbury | Spice | 10 | 10 | |||||||||
30 | Olando Iacobelli | Spice | 6 | 3 | 9 | ||||||||
31= | Ian Taylor | Tiga | 8 | 8 | |||||||||
31= | Peter Lovett | Tiga | 8 | 8 | |||||||||
31= | Max Cohen-Olivar | Tiga | 8 | 8 | |||||||||
31= | Georges Tessier | Spice | 8 | 8 | |||||||||
31= | Louis Descartes | ALD | 8 | 8 | |||||||||
36 | Bob Juggins | Spice | 6 | 6 |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.