„Società Europea Veicoli Leggeri Sevel“ – Versionsunterschied

42.14916666666714.456388888889Koordinaten: 42° 8′ 57″ N, 14° 27′ 23″ O

Società Europea Veicoli Leggeri Sevel
Rechtsform	Società per Azioni
Gründung	1978
Sitz	Val di Sangro, Atessa, Provinz Chieti, Italien
Mitarbeiterzahl	~ 5200
Branche	Nutzfahrzeughersteller

Die Società Europea Veicoli Leggeri Sevel S.p.A., (Europäische Gesellschaft für leichte Nutzfahrzeuge) auch bekannt als Stabilimento Sevel Val di Sangro oder Sevel Sud, ist ein seit dem Jahre 1978 bestehendes Joint-Venture der italienischen Fiat Auto S.p.A. und der französischen PSA Peugeot Citroën S.A. zur Produktion von Nutzfahrzeugen. Die Verhandlungen führten damals die Geschäftsführer Dr. Umberto Agnelli seitens Fiat und der Ing. Jean Paul Parayre seitens des PSA-Konzerns. Die Beteiligung an dem Unternehmen liegt für beide Unternehmen bei jeweils 50 Prozent.

Auf dem 1,2 Quadratkilometer umfassenden Werksgelände in Val di Sangro werden rund 5200 Mitarbeiter beschäftigt. Die jährliche Produktionskapazität liegt bei 210.000 Fahrzeugen im Jahr. Damit ist das Werk der zweitgrößte Nutzfahrzeughersteller Europas und deckt in etwa 30 Prozent des Nutzfahrzeugmarktes ab. Es ist zudem eines der größten Unternehmen in den Abruzzen.

Die Aktivitäten in dem italienischen Werk umfassen die Herstellung leichter Nutzfahrzeuge wie Omnibusse, Kastenwagen, Wohnmobile und Pritschenwagen für den europäischen Markt. Hergestellt werden baugleiche Fahrzeuge verschiedener Marken, die hier im sogenannten Badge-Engineering vom Band rollen. Die hier gebauten Fahrzeuge werden als Eurobus bezeichnet. Der Name leitet sich vom verwendeten Fahrgestell namens Euro ab. Diese werden auch bei der Sevel-Tochter Société Européenne de Véhicules Légers S.A. für den Bau von Automobilen verwendet.

Im September des Jahres 2010 wurde schließlich das viermillionste Fahrzeug hergestellt, ein Fiat Ducato. An den Kunden weitergegeben wurde das Fahrzeug am 22. September auf der IAA in Hannover.

Ab 2016 endet die Zusammenarbeit mit PSA. Fiat wird das Werk dann alleine betreiben und in sein Tochterunternehmen Iveco eingliedern. PSA wiederum entwickelt zusammen mit Toyota Nachfolgemodelle für Peugeot Boxer und Citroën Jumper, welche dann im weiteren Sevel-Werk Société Européenne de Véhicules Légers in Frankreich produziert werden.^[1]

Bebilderte Zeitleiste der SEVEL-Eurobus-Modelle seit 1981
	1. Generation													2. Generation												3. Generation
	Typ 280									Typ 290				Typ 230								Typ 244				Typ 250								Typ 290
	1980er									1990er										2000er										2010er										2020er
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
					AR6 04/1985 bis 12/1989
	C25 07/1981 bis 08/1990										C25 08/90 – 03/94			Jumper/Relay 02/1994 bis 04/2002								Jumper/Relay 04/2002 bis 04/2006				Jumper/Relay 04/2006 bis 05/2014								Jumper/Relay seit 05/2014
		Ducato 01/1982 bis 08/1990								Ducato 03/1989 bis 05/1994				Ducato 03/1994 bis 04/2002								Ducato 04/2002 bis 07/2006				Ducato 04/2006 bis 05/2014								Ducato seit 05/2014
									Talento 03/89 bis 07/90		Talento 07/90 bis 03/94
/																																									Movano C seit 2021
	J5 09/1981 bis 09/1990										J5 09/90 – 03/94			Boxer 03/1994 bis 04/2002								Boxer 04/2002 bis 04/2006				Boxer/Boxer Bison 04/2006 bis 05/2014								Boxer/Boxer Bison seit 05/2014
RAM																																	ProMaster 2013 bis 05/2014	ProMaster seit 05/2014
				Express 01/1984 bis 08/1990							Express 08/90 – 12/93

1. ↑ Toyota und PSA streben Kooperation an

• Artikel Der neue Fiat Ducato: Erbe eines Erfolgsmodells vom 25. März 2006 auf duemotori.com
• Artikel Fiat Werk SEVEL erreicht Marke von vier Millionen Fahrzeugen: Jubiläums-Fiat Ducato geht nach Deutschland vom 23. September 2010 auf rheinneckaritalien.blog.de