24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1927

Das vierte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 9. und 10. Juli 1927 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans etablierte sich spätestens 1927 zum europaweit populären Langstreckenrennen. Der Gesamtsieg von Dudley Benjafield und Sammy Davis im Werks-Bentley sorgte für großes Medieninteresse am für Hersteller wichtigen britischen Automobilmarkt. In Le Mans begann die Epoche der Bentley Boys.

Ein ähnlicher Aufschwung war dem Rennen von Spa-Francorchamps nicht beschieden. Der Renntermin, nur drei Wochen nach der Veranstaltung in Le Mans, hielt vor allem die britischen und italienischen Teams von einer Teilnahme ab. Zwei 24-Stunden-Rennen innerhalb von drei Wochen war für viele Rennteams logistisch und finanziell nicht machbar.

1927 gab es einen belgischen Heimsieg durch zwei Werkswagen der Société des Automobiles Excelsior. Für das 1903 in Brüssel gegründete Unternehmen war es die zweite Teilnahme in Spa, die in diesem Jahr mit einem Doppelsieg endete. Robert Sénéchal und Nicolas Caerels siegten im Excelsior Adex C Sport mit einem Vorsprung von vier Runden auf die Teamkollegen André Dills und Jacques Ledure.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	+ 3.0	1	Belgien Société des Automobiles Excelsior	Frankreich Robert Sénéchal Belgien Nicolas Caerels	Excelsior Adex C Sport	149
2	+ 3.0	2	Belgien Société des Automobiles Excelsior	Belgien André Dills Belgien Jacques Ledure	Excelsior Adex C Sport	145
3	3.0	6	Frankreich Société des Automobile Ariès	Frankreich Robert Laly Frankreich Jean Chassagne	Ariès 3 Litre	135
4	2.0	14	Frankreich Fabriques d’Automobiles de St. Ouen	Frankreich Paul Brosselin Belgien Frédéric Théllusson	Fasto A3 Sport	133
5	2.0	7	Frankreich Automobiles Georges Irat SA	Frankreich Émile Burie Frankreich Amedée Rossi	Georges-Irat Type 4A Sport	132
6	2.0	8	Frankreich Automobiles Georges Irat SA	Italien 1861 Goffredo Zehender Belgien Joseph Reinartz	Georges-Irat Type 4A Sport	131
7	3.0	17	Italien 1861 S. A. Ansaldo	Frankreich Maurice Béquet Belgien Henri Springuel	Ansaldo 6BC	122
8	2.0	16	Frankreich Fabriques d’Automobiles de St. Ouen	Frankreich Paul Gros Belgien Barthélémy Bruyère	Fasto A3 Sport	117
9	2.0	10	Frankreich Automobiles Theophile Schneider	Frankreich Blondel Frankreich Fernand Bachmann	Théo Schneider 25SP	109
10	2.0	9	Frankreich Automobiles Georges Irat SA	Belgien Georges Bouriano Vereinigtes Konigreich Ken Bartlett	Georges-Irat Type 4A Sport	108
11	1.1	19	Frankreich Société des Automobile Ariès	Frankreich Arthur Duray Frankreich Roger Delano	Ariès CC2 Super	108
12	2.0	15	Frankreich Fabriques d’Automobiles de St. Ouen	Frankreich Pierre Mesnel Frankreich Thommé	Fasto A3 Sport	92
Nicht klassiert
13	1.1		Frankreich Société Anonyme Française de l’Automobile	Frankreich Marcel Rouleau Frankreich Roger Rouleau	Amilcar	113
Ausgefallen
14	2.0		Frankreich Automobiles Theophile Schneider	Frankreich Robert Poirier Frankreich Chantree	Théo Schneider 25SP
15	+ 3.0	3	Belgien Société des Automobiles Excelsior	Belgien Freddy Charlier Belgien Thoua	Excelsior Adex C Sport

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
+ 3.0	Frankreich Robert Sénéchal	Belgien Nicolas Caerels	Excelsior Adex C Sport	Gesamtsieg
3.0	Frankreich Robert Laly	Frankreich Jean Chassagne	Ariès 3 Litre	Rang 3
2.0	Frankreich Paul Brosselin	Belgien Frédéric Théllusson	Fasto A3 Sport	Rang 4
1.1	Frankreich Arthur Duray	Frankreich Roger Delano	Ariès CC2 Super	Rang 11

• Gemeldet: 17
• Gestartet: 15
• Gewertet: 12
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: unbekannt
• Streckenlänge: 14,863 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 149
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 2203,200 km
• Siegerschnitt: 91,800 km/h
• Pole Position: unbekannt
• Schnellste Rennrunde: Robert Sénéchal – Excelsior Adex C Sport (#1)
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

• David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Commons: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1927 – Sammlung von Bildern

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