Renault Twizy

Renault
Einheit mit Sonderausstattung des serienreifen Twizy auf der Festival Automobile International im Januar 2011.
Twizy
Hersteller:	Renault
Produktionszeitraum:	seit 2011
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Steilheck, zweitürig
Motoren:	Elektro-Synchronmotoren: 4–13 kWh
Länge:	2337 mm
Breite:	1191 mm
Höhe:	1461 mm
Radstand:	1684 mm
Leergewicht:	450 kg
Vorgängermodell:	keiner
Nachfolgemodell:	keines

Der Renault Twizy ist ein zweisitziges Elektroautomobil der französischen Automobilmarke Renault. Vertrieben wird das Modell über den Namen des Projektes Renault Z.E. Hergestellt wird das Fahrzeug im spanischen Werk der Factoría Carrocería Montaje Valladolid Renault España S.A. in Valladolid. Die ersten serienreifen Einheiten des Modells wurden im Januar 2011 auf der Festival Automobile International in Paris der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Die Serienproduktion soll gegen Jahresende aufgenommen werden, sodass der geplante Verkaufsstart im Frühjahr 2012 eingehalten wird. In Deutschland wird der Twizy als vierrädriges Leichtkraftfahrzeug eingestuft.

Das Renault Twizy Z.E. Concept car auf der IAA 2009 in Frankfurt am Main.

Überarbeitetes Konzept des Twizy zum seriennahen Fahrzeug aus dem Jahre 2010. Hier zu sehen auf der AutoRAI in Amsterdam.

Lieferbar wird der Twizy dann in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten sein. Das Einsteigermodell stellt der Twizy Urban 45 mit einer maximalen Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Der eingesetzte Elektromotor dessen hat eine Leistung von 4 kWh bei einem Drehmoment von 33 Nm. Gefahren werden darf dieses Modell ab dem Alter von 16 Jahren, sofern eine Fahrerlaubnis der Klasse S vorliegt. Die Führerscheinklasse B hingegen wird bereits für den Twizy Urban benötigt. Dieser wird von einem 13 kWh starken Elektromotor angetrieben. Die bauartbedingte Höchstegeschwindigkeit dessen wird auf 80 km/h angegeben. Das Drehmoment liegt bei 57 Nm. Die dritte Variante stellt der Twizy Technic. Er besitzt dieselbe Motorisierung wie der Twizy Urban. Als vierte Ausstattungsvariante wurde im September 2011 der "Twizy Color" vorgestellt, der preislich zwischen dem "Twizy Urban" und "Twizy Technic" liegt. Der Emissionsausstoß des Twizy Urban 45 wird auf der spanischen Webseite mit 7 g CO²/km angegeben. Der des Twizy Urban und des Twizy Technic hingegen ist dort mit 32 g CO²/km angegeben. Nach der deutschen Webseite dagegen soll das Fahrzeug allerdings gar keine CO²-Emissionen freisetzen.

Für Algerien, Belgien, Irland, Luxemburg, den Niederlande, Marokko und Russland gibt es das Modell neben den Twizy Urban 45 nur den allradgetriebenen Twizy Urban 75. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei diesem bei 75 km/h. Die Motorisierung gleicht aber auch hier dem Standardmodell.

Zur Standardausstattung zählen ein Fahrerairbag, ein 4-Punkt-Sicherheitsgurt vorne, ein 3-Punkt-Sicherheitsgurt hinten, 4 gekoppelte Scheibenbremsen, ein Lenkradschloss, eine automatische Handbremse bei ausgeschaltetem Motor, zwei Handschuhfächer sowie ein Schließfach unter dem Hintersitz. Als eine Besonderheit dagegen kann das neu entwickelte Ein-Gang-Getriebe angesehen werden. Aber auch ein Bordcomputer mit integriertem Ökonometer soll es im Twizy geben. Der Twizy Technic verfügt darüber hinaus zusätzlich über eine Metallic-Lackierung, Leichtmetallräder und ein Karbon-Dekor.

Die Aufladung des 100 kg schweren Lithium-Ionen-Akkumulators erfolgt über einen gewöhnlichen haushaltsüblichen Stromanschluss mit 220 V/10 A oder 230 V/10 A. Ein drei Meter langes Ladekabel befindet sich in der Front des Twizy. Für einen vollständigen Ladevorgang werden dreieinhalb Stunden benötigt. Nach einer Ladezeit von drei Stunden ist der Akkumulator zu 80 Prozent geladen. Das verwendete Ladesystem wird Renault-intern auch als Wall Box bezeichnet. Im Schnellladesystem Quick Charge kann auch ein Anschluss mit 400 V/36 A verwendet werden. Dieser ist vorwiegend an Stromtankstellen vorzufinden. Dort benötigt dann eine vollständige Ladung des Twizy nur noch 20 Minuten. In Israel und Dänemark gibt es darüber hinaus das Quickdrop-System bei dem der leere Akkumulator an einer sogenannten Quickdrop-Station vollautomatisch und ohne Eingriff des Fahrers innerhalb von drei Minuten gegen einen vollen Akkumulator ausgetauscht wird. Die maximale Reichweite des Kleinstwagen liegt bei voller Ladung bei 100 Kilometer.

Der Akkumulator ist im Kaufpreis des Fahrzeuges nicht enthalten und muss gegen eine zuzügliche monatliche Gebühr in der Höhe von 49 Euro gemietet werden.

Die Preise im Europavergleich:

• Renault Twizy Urban 45: 4.917 € (E), 6.990 € (AT/D)
• Renault Twizy Urban: 5.409 € (E), 7.690 € (AT/D), 11.200 SFr, £6.690 (GB)
• Renault Twizy Technic: 5.972 € (E), 8.490 € (AT/D), 12.350 SFr, £7.400 (GB)

Weblinks

 Commons: Renault Z.E. Twizy Concept – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

 Commons: Renault Twizy – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Webseite des Renault Twizy Urban 45 & Renault Twizy Urban
• Offizielle Webseite des Renault Twizy Technic

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