Dálnice v Bulharsku
Dálnice v Bulharsku (bulharsky: Aвтомагистрала, Avtomagistrala) mají v současnosti (10/2022) délku 846 km. V Bulharsku je pro osobní automobily nejvyšší povolená rychlost na dálnicích 140 km/h, na rychlostních silnicích pak 120 km/h. Pro vjezd na bulharskou dálnici je potřeba mít platnou dálniční známku. Ta je nutná nejen na dálnicích, ale téměř na všech silnicích I. třídy, tedy i na obchvatech a rychlostních silnicích.
Historie výstavby dálnic
editovatRozhodnutí o výstavbě bulharské dálniční smyčky, skládající se ze tří dálnic: Trakija (A1), Chemus (A2) a Černo more (A5), bylo v tehdy socialistickém Bulharsku přijato 19. května 1964.[1] Hlavními projektanty dálnice byli inženýři Gabrail Gabrailov a Ivan Kolarov. Výstavba byla zahájena v roce 1973 a až do roku 1989 byla prováděna především společností Pătni stroeži (Пътни строежи). Do roku 1990 bylo v Bulharsku postaveno více než 270 km dálnic. Po vstupu Bulharska do Evropské unie v roce 2007 se pomocí přidělených fondů podařilo stavbu dálniční sítě urychlit. Od roku 2010 jsou postupně zprovozňovány nové důležité úseky. Hlavní a nejdůležitější bulharská dálnice A1, která spojuje metropoli Sofii a největší bulharská města s pobřežím Černého moře byla dobudována v červenci 2013. Na začátku doku 2019 byly podle rozhodnutí vlády ze dne 27. prosince 2018 některé dálnice přečíslovány, což se dotklo dálnice A6, A7 a zčásti A3.[2] V roce 2021 mělo Bulharsko celkovou délku dálniční sítě 831 km.
Dálnice
editovatDálnice jsou v Bulharsku označovány písmenem A a příslušným číslem, případně jsou známy také svým pojmenováním:
| Číslo a pojmenování | Mapa | Trasa | V provozu (km) |
Ve výstavbě (km) |
Celková délka (km) |
|---|---|---|---|---|---|
| Sofie – Plovdiv – Stara Zagora – Jambol – Burgas | 360 | - | 360 | ||
| Sofie – Loveč – Pleven – Veliko Tǎrnovo – Varna | 191 | 78 | 418 | ||
| Sofie – Petrič – Kulata |
138 | 8 | 172 | ||
| 117 | - | 117 | |||
| 8 | - | 103 | |||
| 32 | 15 | 63 | |||
| Veliko Tǎrnovo – Bjala – Ruse | 0 | 133 |
Rychlostní silnice
editovatKromě dálnic probíhá nebo se připravuje výstavba těchto rychlostních silnic (bulharsky: Скоростен път, Skorosten pǎt):
| Rychlostní silnice | Mapa | Z | Přes | Do | Plánováno | V provozu | % | Ve výstavbě | Veřejná soutěž | Odhadované zprovoznění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Botevgrad-Vidin | Mezdra, Vraca, Montana | Vidin, Most Nové Evropy |
185 km | 18,5 km[3][4] | 10% | 76 km | 88,7 km | 2026 | ||
| Šumen-Ruse | Razgrad | Ruse, Most přátelství |
110 km | − | − | − | − | − | ||
| Stara Zagora-Kazanlak | Jagoda | Kazanlak | 26 km | 11,1 km | 42,5% | − | - | − |
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ Магистрала „Тракия“ в дати [online]. 2007-02-22 [cit. 2018-12-04]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2007-02-22. (bulharsky)
- ↑ CVETANOVA, Kamelja. Тол системата глътна "Люлин" – магистралата става част от "Струма". www.dnes.bg [online]. Инвестор.БГ АД, 2018-12-27 [cit. 2023-01-08]. Dostupné online. (bulharsky)
- ↑ The long-awaited day for Danube Bridge Vidin Calafat, 14.06.2013 [online]. [cit. 2021-08-31]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-10-18.
- ↑ Над 46,5 млн. лв. са инвестирани в изграждането на обходния път на Монтана. www.api.bg. RIA, 29 December 2015. Dostupné online. (bulharsky)
Externí odkazy
editovatObrázky, zvuky či videa k tématu dálnice v Bulharsku na Wikimedia Commons