Železniční trať Chrudim–Borohrádek

Chrudim–Borohrádek
Stát	Česko
Číslo	016
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	36 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	C2
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	17 ‰
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	45 km/h (Chrudim - Hrochův Týnec); 60 km/h (Hr. Týnec - Borohrádek)
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	multimediální obsah na Commons
Průběh trati
	1,682
	13,510
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Chrudim–Borohrádek spojuje Chrudim, Moravany, Holice a Borohrádek. Trať je v provozu od 26. září 1899. Část, na které je dosud provozována pravidelná osobní doprava, je v jízdním řádu pro cestující uvedena v tabulce pod číslem 016.

Historie

Listina o koncesi byla vydána dne 26. května 1897 ke stavbě lokomotivní železnice ze stanice Heřmanův Městec privilegovanou společností Císařsko-královské státní dráhy přes Chrudim, Hrochův Týnec, Moravany a Holice do Borohrádku s odbočkou z Hrochova Týnce do Chrasti. Dráha byla postavena jako místní dráha o standardním rozchodu.

Koncesionáři byli povinni stavbu železnice zahájit ihned po obdržení stavebního povolení a nejdéle během dvou let stavbu dokončit. Na vystavěné dráze pak měla být zahájena pravidelná veřejná doprava.^[1]

Vyhláškou Ministerstva železnic ze dne 12. května 1899 byla lhůta^[čeho?] prodloužena do 31. srpna 1899.

Dráhu vlastnila „Místní dráha Chrudimsko-holická“ od září 1899 až do svého zestátnění 1.1.1925.^[2]

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Chrudim město, Úhřetice, Vejvanovice, Hrochův Týnec, Bořice, Moravany, Platenice, Roveň, Holice, Holice zast. a Borohrádek.

Roku 2020 byla srovnána se zemí staniční budova v obci Úhřetice, (nahrazena plechovou konstrukcí).^[zdroj?]

Po roku 2021 se na trati začaly objevovat modernizované motorové vozy řady 810.^[zdroj?]

Provoz na trati

Dopravní zatížení tratě v pracovní dny
rok	trať	počet vlaků
1900	106 Heřman.Městec – Borohrádek	2 Sm
1921 léto	9 Heřmanův Městec – Borohrádek	3 Sm
1925 léto	156 Heřmanův Městec – Borohrádek	3 N
1928/29 zima	156 Heřmanův Městec – Borohrádek	3 Os Chrudim město – Borohrádek
1928/29 zima	155 Chrudim – Chrudim město	4 Os
1931/32 zima	156 Heřmanův Městec – Borohrádek	6 Os Chrudim město – Moravany, 8 Os Moravany – Holice, 6 Os Holice – Borohrádek
1931/32 zima	155 Chrudim – Chrudim město	4 Os
1937/38 zima	155 Heřmanův Městec – Borohrádek	6 Os Chrudim město – Moravany, 7 Os Moravany – Borohrádek
1937/38 zima	158 Chrudim – Chrudim město	3 Os
1944/45	501e Heřmanův Městec – Borohrádek	4 Os
1944/45	501g Chrudim-Chrudim město	2 Os
1945/46	1h Heřmanův Městec – Borohrádek	6 Os Chrudim město – Moravany, 8 Os Moravany – Holice, 6 Os Holice – Borohrádek
1945/46	1e Chrudim – Chrudim město	2 Os
1959/60	1h Heřmanův Městec – Borohrádek	9 Os Chrudim město – Hrochův Týnec, 11 Os Hrochův Týnec – Moravany, 12 Os Moravany – Holice, 9 Os Holice – Borohrádek
1959/60	1e Chrudim – Chrudim město	4 Os
1988/89	015 Heřmanův Městec – Borohrádek	11 Os Chrudim město – Moravany, 13 Os Moravany – Borohrádek
1988/89	013 Chrudim – Chrudim město	8 Os
2002/03	016 Chrudim – Borohrádek	10 Os Chrudim – Moravany, 13 Os Moravany – Borohrádek
2009/10	016 Chrudim – Borohrádek	10 Os Chrudim – Moravany, 16 Os Moravany – Holice, 5 Os Holice – Borohrádek
2013/14	016 Chrudim – Holice	9 Os Chrudim – Moravany, 16 Os Moravany – Holice, Holice – Borohrádek bez osobní dopravy
2015/16	016 Chrudim – Borohrádek	8 Os Chrudim – Moravany, 15 Os Moravany – Holice, 6 Os Holice – Borohrádek
2017/18	016 Chrudim – Borohrádek	8 Os Chrudim – Moravany, 16 Os Moravany – Holice, 6 Os Holice – Borohrádek (jen do 10. června)
Vysvětlivky: Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, M – motorový vlak, Os – osobní vlak

Rozsah provozu

Provozovatelem pravidelné osobní dopravy na této trati jsou České dráhy. V rámci tzv. optimalizace veřejné dopravy v Pardubickém kraji bylo po jednání se samosprávami rozhodnuto, že v úseku Holice–Borohrádek bude osobní doprava zastavena a nahrazena autobusovou linkou.^[3] OREDO pak skutečně pro období jízdního řádu 2012 (tj. od 11. prosince 2011) osobní dopravu v závazku veřejné služby v úseku Holice – hranice Pardubického kraje neobjednalo.^[4] To se změnilo 14. prosince 2014, kdy začal platit jízdní řád 2014/2015 a železniční provoz se na trati obnovil. Od 10. června 2018 je však pravidelná osobní doprava v tomto úseku opět zastavena.^[zdroj?]