Editace stránky Renault 5
Vzhled
Editace může být zrušena. Prosím, zkontrolujte porovnání níže, abyste se ujistili, že to chcete provést, a poté pro dokončení zrušení editace níže zobrazené změny zveřejněte.
Aktuální verze | Váš text | ||
Řádek 92: | Řádek 92: | ||
[[Soubor:Renault 5 Turbo-RockvilleMDshow2007.jpg|náhled|Renault 5 Turbo]] |
[[Soubor:Renault 5 Turbo-RockvilleMDshow2007.jpg|náhled|Renault 5 Turbo]] |
||
{{Podrobně|Renault 5 Turbo}} |
{{Podrobně|Renault 5 Turbo}} |
||
Původně byl představen na [[Paříž]]ském autosalonu 1978. Poprvé startoval v [[Mistrovství světa v rallye 1980]] ve [[Rallye skupina B|skupině B]] na [[Korsická rallye 1980|Korsice]]. Oproti sériovému provedení byl motor umístěn uprostřed za předními sedadly. V přední části se nacházely |
Původně byl představen na [[Paříž]]ském autosalonu 1978. Poprvé startoval v [[Mistrovství světa v rallye 1980]] ve [[Rallye skupina B|skupině B]] na [[Korsická rallye 1980|Korsice]]. Oproti sériovému provedení byl motor umístěn uprostřed za předními sedadly. V přední části se nacházely chladící komponenty a rezerva. Karoserie byla rozšířená o 25 cm. Vůz byl vybaven pohonem zadních kol. Vozy dosahovaly výborných výsledků zejména na [[asfalt]]ovém povrchu. |
||
Pohon obstarával turbodmychadlem Garett T2 přeplňovaný čtyřválec OHV o původním výkonu 247 koní. Později výkon vzrostl až na 355 koní. Měl různé objemy v rozmezí 1379 až 1526 cm³. Dvě palivové nádrže umístěné vzadu měly objem 93 litrů. Převodovka byla manuální synchronizovaná. Podvozek měl nezávislá lichoběžníková ramena se zkrutnými stabilizátory a kapalinové tlumiče. Na obou nápravách byly kotoučové chlazené brzdy. Přední kola měla rozměr 190/55 a zadní 220/55. Všechny troje dveře byly vyrobeny z hliníku, kapota a přední blatníky z plastu. Přední okno bylo z bezpečnostního skla a ostatní z čirého plastu. Hmotnost vozu byla 980 kg.<ref name="groupBR5">{{Citace elektronické monografie |
Pohon obstarával turbodmychadlem Garett T2 přeplňovaný čtyřválec OHV o původním výkonu 247 koní. Později výkon vzrostl až na 355 koní. Měl různé objemy v rozmezí 1379 až 1526 cm³. Dvě palivové nádrže umístěné vzadu měly objem 93 litrů. Převodovka byla manuální synchronizovaná. Podvozek měl nezávislá lichoběžníková ramena se zkrutnými stabilizátory a kapalinové tlumiče. Na obou nápravách byly kotoučové chlazené brzdy. Přední kola měla rozměr 190/55 a zadní 220/55. Všechny troje dveře byly vyrobeny z hliníku, kapota a přední blatníky z plastu. Přední okno bylo z bezpečnostního skla a ostatní z čirého plastu. Hmotnost vozu byla 980 kg.<ref name="groupBR5">{{Citace elektronické monografie |