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BYD Seal U DM-i: motores, equipamiento y precios

BYD sigue avanzando en su ofensiva eléctrica en España y ahora le toca el turno al Seal U DM-i. Se trata de un SUV híbrido enchufable que destaca por un equipamiento muy tecnológico y un diseño atractivo con el que la marca quiere seguir expandiéndose. El modelo ya tiene precios y el equipamiento ha sido…

BYD Seal U DM-i: motores, equipamiento y preciosBYD Seal U DM-i: motores, equipamiento y precios

BYD sigue avanzando en su ofensiva eléctrica en España y ahora le toca el turno al Seal U DM-i. Se trata de un SUV híbrido enchufable que destaca por un equipamiento muy tecnológico y un diseño atractivo con el que la marca quiere seguir expandiéndose. El modelo ya tiene precios y el equipamiento ha sido desvelado al completo. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del BYD Seal U DM-i.

Diseño del BYD Seal U DM-i

El BYD Seal U DM-i es un SUV de cinco plazas de tamaño compacto con unas dimensiones de 4,77 metros de longitud por 1,89 metros de ancho y 1,67 metros de alto, además de una batalLa de 2,76 metros. A nivel estético es muy parecido al modelo eléctrico aunque presenta diferencias como la parrilla que no es completamente cerrada y cuenta con una rejilla con lamas horizontales. En el lateral destacan unas llantas de 19 pulgadas y la parte trasera monta unos grupos ópticos con tecnología LED unificados por una franja de luz

Interior del BYD Seal U DM-i

Si nos adentramos en el habitáculo del BYD Seal U DM-i nos encontramos con un interior acogedor con buenas sensaciones de calidad en líneas generales. Cuenta con asientos con ajuste eléctrico y están tapizados en cuero vegano, además, a nivel tecnológico incluye una pantalla táctil de 15,6 pulgadas que puede girar y es compatible con Apple Carplay y Android Auto.

Motores del BYD Seal U DM-i

A nivel mecánico el BYD Seal U DM-i cuenta con un sistema híbrido enchufable (PHEV) que combina un motor con potencia de 131 CV con dos motores eléctricos, uno por eje, con 150 kW (2024 CV) y 120 kW (163 CV) respectivamente. Se puede configurar únicamente con tracción total y se asocia a una caja de cambios automática. Además, acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y la batería LFP de 18,3 kWh que incluye le permite recorrer una distancia cien por cien eléctrica de 70 kilómetros según el ciclo WLTP.

Al tratarse de un vehículo electrificado recibe la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que conlleva. De serie incluye una bomba de calor que maximiza la eficiencia y cuenta con tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que hace uso de la energía almacenada en la batería para que podamos cargar dispositivos electrónicos como patinetes u otro tipo de aparato electrónico. En cuanto a los tiempos de carga, si hacemos uso de la carga rápida en corriente continua a una potencia máxima de 18 kW lograremos que la capacidad de la batería pase del 30 por ciento a 80 por ciento en tan solo 35 minutos.

EspecificacionesBYD Seal U DM-i
MotorGasolina híbrido enchufable
Potencia del motor de gasolina131 CV
Potencia del motor eléctrico delantero150 kW (204 CV)
Potencia del motor eléctrico trasero120 kW (163 CV)
Batería del sistema híbrido18,3 kWh (LFP)
Potencia de carga18 kW CC – 11 kW CA
TransmisiónAutomática
TracciónTotal
Velocidad máxima180 km/h
Aceleración 0-100 km/h5,9 s
Autonomía eléctrica (WLTP combinado)70 km
Autonomía total (WLTP combinado)870 km

Equipamiento del BYD Seal U DM-i

El BYD Seal U DM-i está disponible con los acabados Boost, Comfort y Design, siendo este último el tope de gama y por lo tanto el más completo. El equipamiento más destacado incluye múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina), llantas de aleación de 19 pulgadas, faros Full LED, luces LED para la conducción diurna, grupos ópticos traseros LED, faros con función Follow me home, asistente de luz de carretera y faros adaptativos, encendido automático de luces y sensor de lluvia y barras de techo.

Cuenta también con techo panorámico solar eléctrico, espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil con rotación eléctrica de 15,6 pulgadas, navegador, Android Auto y Apple CarPlay, Bluetooth, conexión USB, Radio digital, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles y actualizaciones OTA.

Incluye además asistente de voz Hi BYD, asientos delanteros ajustables eléctricamente, calefactables y ventilados, tapicería de cuero vegano, sistema de iluminación ambiental, elevalunas eléctricos, sistema de acceso y arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distancia, portón trasero eléctrico, aviso de colisión frontal, frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo y limitador de velocidad, aviso de colisión trasera, alerta de tráfico trasero cruzado y asistente de cambio de carril.

Ofrece también control inteligente de límite de velocidad, detección de ángulo muerto, sensores de aparcamiento, cámara de visión 360º, tecnología V2L, control de presión de los neumáticos, selector de modos de conducción Eco, Normal, Sport y Snow, sistema de llamada de emergencia e-Call, Head-Up Display, tracción a las cuatro ruedas y selector de modos de conducción Sand y Muddy.

Precios del BYD Seal U DM-i

El BYD Seal U DM-i ya está a la venta en España a un precio que arranca en 38.500 euros sin ayudas ni promociones incluidas. Actualmente se puede comprar con un descuento de 3.510 euros disponible hasta el 31 de agosto de 2024 y limitado a las 200 primeras unidades. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.

VersiónP.V.P.
Seal U DM-i Boost38.500 euros
Seal U DM-i Comfort40.500 euros
Seal U DM-i Design45.500 euros