Гума: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме |
|||
| (Не са показани 13 междинни версии от 3 потребители) | |||
Ред 1:
{{друго значение|готовия продукт, използван в колелата на превозните средства|еластичния материал|Каучук}}
{{към пояснение}}
[[Файл:Red painted tire on grass.jpg|мини|дясно|Гума]]
'''Гумата''' е [[каучук]]овата обвивка на колелото на превозно средство,<ref>[http://rechnik.info/гума Гума – Тълковен речник]</ref> предназначено за движение извън [[релсов път]]. Гумата намалява вибрациите, причинени от движението по пътното покритие и повишава сцеплението към него. Повече за гумата вижте в статията [[Автомобилна гума]].▼
== Етимология ==
▲'''Гумата''' е [[каучук]]овата обвивка на колелото на превозно средство, предназначено за движение извън [[релсов път]]. Гумата намалява вибрациите причинени от движението по пътното покритие и повишава сцеплението към него. Повече за гумата вижте в статията [[Автомобилна гума]].
Произходът на думата „гума“ е свързан с начина на добиване на каучук от дървесен сок. В [[Древен Египет]] се е приготвяло ароматното масло с растителен произход, с което се извършвали различни [[ритуал]]и. Думата за него преминава през [[Древна Гърция]] {{lang|el|κόμμι}} и {{lang|la|gummi, gumma}},<ref>[https://www.etymonline.com/word/gum Gum]</ref> като значението е [[смола]], дървесен сок.
== Видове гуми ==
=== Според състава ===
* '''Безкамерна''' (''tubeless'') гума – въздушното налягане се задържа директно от самата външна гума и [[джанта]]та, като се използва специален [[вентил]] на самата джанта. Масовата гума за превозни средства.
** Гума ''Run On Flat'' (''Runflat'') – специален тип автомобилна гума с
** Нископрофилна гума – автомобилна гума с намален страничен борд, което позволява запазване на контрола при рязка загуба на въздушното налягане в гумата, за сметка на намален комфорт при пътуване по лоша настилка.
* '''Бандажна''' (плътна) гума –
*
* '''Вътрешна гума''' – тороидален обръч от каучук с вентил, през който се вкарва въздуха. Вътрешната гума задържа въздушното налягане.
** „Самозалепяща се“ гума – вътрешна гума, в която има малко течна смес от каучук и микрофибри. При малък пробив в гумата сместа прониква в него и засъхва, с което го запушва. Условие за доброто действие на сместа е гумата да продължи да се ползва в продължение на няколко километра. На подобен принцип съществуват и контейнери под налягане, с които да ремонтирате аварийно малки нарушения в целостта на безкамерна гума.
=== Според предназначението ===
* [[Автомобилна гума]] – най-масово произвеждания тип гума, широк П-образен профил, позволяващ по-голяма контактна площ;
* [[Автомобилна гума]]▼
* Спортна гума, [[слик]] – предназначена за автомобилни състезания (например за болидите във [[Формула 1]]), гумата с най-добри характеристики, но сравнително кратък живот;
* Тежкотоварна гума – за камиони, автобуси и др., подсилена автомобилна гума, позволяваща едновременно големи натоварвания и скорост;
* Велосипедна и [[мотоциклетна гума]] – заоблен профил, позволяващ запазване на сцеплението при накланяне на гумата;
* Едрогабаритна гума – специална гума за [[трактор]]и, [[комбайн]]и и други големи самодвижни машини с изпъкнал грайфер за тежки терени;
* Самолетна гума – проектирана да издържи на натоварване до 38 тона и налягане от 200 psi (6 пъти по-голямо от автомобилната гума);<ref>[https://www.economic.bg/bg/news/9/lyubopitni-neshta-za-samoletite-koito-ne-znaete.html 11 любопитни факта за самолетите, които не знаете]</ref>
* Гума за подемно-транспортна техника ([[мотокар]], [[електрокар]]) – подсилена гума, издържаща на високи натоварвания при ниска скорост;▼
* Вътрешна гума – тороидален балон, предназначен да задържа налягането в камерните гуми.
▲* Гума за подемно-транспортна техника ([[мотокар]], [[електрокар]])
== Вижте също ==
Ред 25 ⟶ 32:
== Източници ==
<references />
| |||