鲇鱼套站：修订间差异
删除的内容 添加的内容
Saigyouji-Noriko（留言 | 贡献） |
补救0个来源，并将1个来源标记为失效。) #IABot (v2.0.9.5 |
||
| （未显示7个用户的26个中间版本） | |||
第5行：
|车站名称拼音 =
|英文名称 = Nianyutao Railway Station
|code = 22232<ref>{{cite book|author=铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局|title=铁路车站站名代码表：TMIS使用|publisher=中国铁道出版社|location=北京|year=1998|isbn=9787113030995|pages=41}}</ref>
|commercial_code = NTN
|pinyin_code = NYT
|归属 = [[余家湾站]]
|车站位置 = [[湖北省]][[武汉市]][[
|线路 = [[粤汉铁路]]（鲇鱼套货场专用线）
|built = 1915年6月
第17行 ⟶ 第20行：
|使用状态=已撤销
}}
'''鲇鱼套站'''是曾位于[[粤汉铁路]]（鲇鱼套货场专用线）上的铁路车站，位于[[湖北省]][[武汉市]][[
==
1896年7月，湖广总督[[张之洞]]奉诏修筑[[粤汉铁路]]，当时选定的终点站是位于武昌城南的鲇鱼套<ref name="nfzm">{{cite news|author1=庞勉|title=南北粤汉路 无复问西东|url=http://www.infzm.com/content/133289|accessdate=2018-04-13|work=[[南方周末]]|date=2018-02-08|archive-date=2021-01-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20210108113004/http://www.infzm.com/content/133289|dead-url=no}}</ref>，但随后因种种原因粤汉铁路停工数年。
1912年6月，国民政府决定续修粤汉铁路，谭人凤为督办，[[詹天佑]]为会办<ref name=":0"/>。
1913年8月，粤汉铁路湘鄂段在鲇鱼套开工。后因鲇鱼套购地困难而将北端起点改在徐家棚<ref name=":0"/>。1915年6月，本站落成，当年11月建成营运，当时设有3.5条股道<ref name="histo"/>。
1922年，[[汉冶萍公司]]修建连接车站的专用线1条，1924年6月又增加站线1条<ref name="histo"/>。1924年，在武昌市政计划中，预计将[[武昌北站|徐家棚站]]开辟为粤汉铁路最大车站，并扩建鲇鱼套站及增建水运码头，形成以徐家棚为主、鲇鱼套为辅的水陆运输体系<ref name=":0">{{Cite book|title=武汉民国初期史料-市政|publisher=武汉出版社|year=2012|isbn=978-7-5430-6281-8|url=http://szfzg.wuhan.gov.cn/book/dfz/bookread/id/983/category_id/353873/highword/鲇鱼套车站.html}}{{Dead link}}</ref>。
1958年郑州铁路局修建京广铁路复线时，将鲇鱼套站改设为[[余家湾站]]的货场，又对原有站内股道进行改造，延长既有股道并新增4条站线<ref name="histo"/>。合并后的鲇鱼套货场曾经为武汉地区主要的危险品货场，办理普通货物整车和整车危险品到发。1980年，隶属[[武昌南站]]。
1988年9月，长江、汉江出现百年少见的秋季大汛，各级粮食部门抢在洪峰到来前将存放在货场内的数千万斤稻谷连夜抢运出来<ref>{{cite book |editor=武汉市地方志编纂委员会办公室 |title=武汉年鉴1989 |publisher=武汉大学出版社 |isbn=7-307-00550-6 |url=http://szfzg.wuhan.gov.cn/book/dfz/bookread/id/903/category_id/300960/highword/%E9%B2%87%E9%B1%BC%E5%A5%97.html |accessdate=2023-03-09}}</ref>。2001年6月，改属于[[武昌北站]]管辖<ref name=whcity/>。
至2002年，鲇鱼套货场面积72643平方米，建有7座面积7198平方米的仓库、3座货物站台以及4条货物装卸线<ref name=whcity>
{{cite book|author=武汉地方志编纂委员会|title=武汉市志·第一卷|url=http://szfzg.wuhan.gov.cn/book/dfz/book/id/971.html|publisher=武汉出版社|year=2000|isbn=7-5430-3559-6|via=武汉地方志数字方志馆}}
</ref>{{Rp|390}}。
2012年，为配合[[鹦鹉洲长江大桥]]建设，武汉市政府和[[武汉铁路局]]经协商后拆除了鲇鱼套货场设施及专用线<ref>{{cite news|title=胡立山副市长到鹦鹉洲大桥工地检查指导工作|url=http://www.txzdq.com/gcjs/201202/t20120211_45383.html|publisher=武汉天兴洲道桥投资开发有限公司|date=2012-02-11|accessdate=2020-04-11|archive-date=2020-04-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20200411050140/http://www.txzdq.com/gcjs/201202/t20120211_45383.html|dead-url=no}}</ref>。但由于拆迁协调问题，货场附属、位于武泰闸附近的三间扳道房并未拆除，矗立在现白沙洲大道中间<ref>{{cite news|title=扳道房盘踞路中央 市民质疑给交通添堵希望早日拆除|url=http://hb.sina.com.cn/news/b/2018-09-13/detail-ihiixyeu6837571.shtml|publisher=新浪网|work=楚天都市报|date=2018-09-13|accessdate=2020-04-11|archive-date=2020-04-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20200411050141/http://hb.sina.com.cn/news/b/2018-09-13/detail-ihiixyeu6837571.shtml|dead-url=no}}</ref>。《[[楚天都市报]]》于2018年9月13日报道了此问题后，9月16日该扳道房便被悄然拆除<ref>{{cite news|title=盘踞白沙洲大道多年成为造堵“钉子户”，本报报道后扳道房一夜之间悄然拆除|url=http://www.ctdsb.net/html/2018/0916/hubei177415.html|publisher=楚天都市网|date=2018-09-16|accessdate=2020-04-11|archive-date=2020-04-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20200411051645/http://www.ctdsb.net/html/2018/0916/hubei177415.html|dead-url=no}}</ref>。
==施设遗存==
该货场拆除后，截至2021年，仍保留着大多数鲇鱼套货场专用线的遗迹。
<gallery mode=slideshow>
File:鲇鱼套专线与新桥街交汇处.jpg|鲇鱼套专线与新桥街交汇处（2021年）
File:鲇鱼套专线路基遗址1.jpg|鲇鱼套专线路基遗址（2021年）
File:鲇鱼套专线路基遗址2.jpg|鲇鱼套专线路基遗址（2021年）
File:鲇鱼套专线路基遗址3.jpg|鲇鱼套专线路基遗址（2021年）
File:鲇鱼套专线路基遗址4.jpg|鲇鱼套专线路基遗址（2021年）
</gallery>
==参见==
*[[武昌北站]]
*[[余家湾站]]
*[[粤汉铁路]]
==相邻车站==
{{start rail box|[[中国铁路]]}}
{{terminus}}
{{s-line|<s>鲇鱼套货场专用线</s><br/>（[[粤汉铁路]]）<br />
{{s-inop|[[余家湾站]]|{{站|广州}}方向}}
{{end box}}
==参考文献==
{{reflist}}
{{武汉铁路枢纽}}
[[Category:
[[Category:1915年启用的铁路车站]]
[[Category:武汉铁路废站]]
[[Category:2012年关闭的铁路车站]]
[[Category:1915年中國建立]]
[[Category:2012年中國廢除]]
| |||