潼关站:修订间差异
A Chinese ID(留言 | 贡献) 标签:2017版源代码编辑 |
A Chinese ID(留言 | 贡献) →历史: 增加或调整参考来源 维护清理 标签:2017版源代码编辑 |
||
第27行: | 第27行: | ||
==历史== |
==历史== |
||
1930年初,陇海铁路展至潼关;同年12月10日陇海铁路灵宝—潼关站建成通车,在潼关老县城东关后沟设有临时车站。<ref name="tongguanzhi">{{Cite book|url=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxz/sxdylpdf/wns_16202/201610/P020161026440710305810.pdf|title=渭南市志·潼关县志|chapter=第十篇 交通邮电·第一章 陆路交通·第三节 铁路|chapterurl=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxz/sxdyl/wns_16202/tgxz/201610/t20161025_731041.html|publisher=陕西人民出版社|author=王尚文|page=304|isbn=9787551802550}}</ref>1932年线路向西延伸至华阴,于老县城设隧道下穿<ref>{{cite news|title=宫阙万间做了土的潼关老城|url=http://newpaper.dahe.cn/hnsb/html/2012-11/30/content_819103.htm|publisher=大河网|date=2012-11-30|accessdate=2023-08-06|archive-date=2023-08-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20230806232001/http://newpaper.dahe.cn/hnsb/html/2012-11/30/content_819103.htm|dead-url=no}}</ref>;车站顺势迁往县城西关设立的新站,<ref name="tongguanzhi" />并开办不满整车货物的自理运输。<ref name=":0" />此时,潼关站有客货两用站台3座,共占4966平方米,另配有载重1000公斤的四轮附加砝码秤一台。<ref>{{Cite book|url=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdylpdf/201610/P020161026435164680391.pdf|title=陕西省志·铁路志|author=李济洲|publisher=陕西人民出版社|publication-place=西安|year=1993|chapter=第五篇 运输·第三章 货运·第二节 货运设施|chapterurl=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdyl/tlz/201610/t20161024_689757.html|page=203-208}}</ref>{{rp|203}}次年,建货物装卸线1条,建货场1个、货物仓库2座,容量1000吨。1933年起,潼关站开始实行零担货物负责运输。<ref name=":0">{{Cite book|url=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdylpdf/201610/P020161026435164680391.pdf|title=陕西省志·铁路志|author=李济洲|publisher=陕西人民出版社|publication-place=西安|year=1993|chapter=第五篇 运输·第三章 货运·第一节 货运组织|chapterurl=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdyl/tlz/201610/t20161024_689756.html|page=196-201}}</ref>{{rp|198}}由于当时陇海铁路潼关至西安段因资金困难停工,潼关成为陇海铁路的终点站,直至1934年复工<ref>{{cite news|title=渭南(解放路)老火车站票房全景|url=http://www.weinan.org/article.php?act=detail&id=64|work=华山网|publisher=渭南网|date=2011-02-21|accessdate=2023-08-06|archive-date=2023-08-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20230806190616/http://www.weinan.org/article.php?act=detail&id=64|dead-url=no}}</ref>。[[第二次中日战争]]期间,日军占领对岸[[风陵渡]]后采取“遮断作戰”,对陇海铁路实行炮击。为减少损失,铁路部门将潼关机务段迁移华阴,并在线路北侧修筑防护墙;同时经潼关站后向东行驶的列车,机车关灯、禁鸣,沿防护墙隐蔽开行,被称为“闯关车”<ref name="shaanxitlz">{{Cite book|url=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdylpdf/201610/P020161026435164680391.pdf|title=陕西省志·铁路志|author=李济洲|publisher=陕西人民出版社|publication-place=西安|year=1993 |
1930年初,陇海铁路展至潼关;同年12月10日陇海铁路灵宝—潼关站建成通车,在潼关老县城东关后沟设有临时车站。<ref name="tongguanzhi">{{Cite book|url=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxz/sxdylpdf/wns_16202/201610/P020161026440710305810.pdf|title=渭南市志·潼关县志|chapter=第十篇 交通邮电·第一章 陆路交通·第三节 铁路|chapterurl=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxz/sxdyl/wns_16202/tgxz/201610/t20161025_731041.html|publisher=陕西人民出版社|author=王尚文|page=304|isbn=9787551802550}}</ref>1932年线路向西延伸至华阴,于老县城设隧道下穿<ref>{{cite news|title=宫阙万间做了土的潼关老城|url=http://newpaper.dahe.cn/hnsb/html/2012-11/30/content_819103.htm|publisher=大河网|date=2012-11-30|accessdate=2023-08-06|archive-date=2023-08-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20230806232001/http://newpaper.dahe.cn/hnsb/html/2012-11/30/content_819103.htm|dead-url=no}}</ref>;车站顺势迁往县城西关设立的新站,<ref name="tongguanzhi" />并开办不满整车货物的自理运输。<ref name=":0" />此时,潼关站有客货两用站台3座,共占4966平方米,另配有载重1000公斤的四轮附加砝码秤一台。<ref>{{Cite book|url=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdylpdf/201610/P020161026435164680391.pdf|title=陕西省志·铁路志|author=李济洲|publisher=陕西人民出版社|publication-place=西安|year=1993|chapter=第五篇 运输·第三章 货运·第二节 货运设施|chapterurl=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdyl/tlz/201610/t20161024_689757.html|page=203-208}}</ref>{{rp|203}}次年,建货物装卸线1条,建货场1个、货物仓库2座,容量1000吨。1933年起,潼关站开始实行零担货物负责运输。<ref name=":0">{{Cite book|url=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdylpdf/201610/P020161026435164680391.pdf|title=陕西省志·铁路志|author=李济洲|publisher=陕西人民出版社|publication-place=西安|year=1993|chapter=第五篇 运输·第三章 货运·第一节 货运组织|chapterurl=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdyl/tlz/201610/t20161024_689756.html|page=196-201}}</ref>{{rp|198}}由于当时陇海铁路潼关至西安段因资金困难停工,潼关成为陇海铁路的终点站,直至1934年复工<ref>{{cite news|title=渭南(解放路)老火车站票房全景|url=http://www.weinan.org/article.php?act=detail&id=64|work=华山网|publisher=渭南网|date=2011-02-21|accessdate=2023-08-06|archive-date=2023-08-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20230806190616/http://www.weinan.org/article.php?act=detail&id=64|dead-url=no}}</ref>。[[第二次中日战争]]期间,日军占领对岸[[风陵渡]]后采取“遮断作戰”,对陇海铁路实行炮击。为减少损失,铁路部门将潼关机务段迁移华阴,并在线路北侧修筑防护墙;同时经潼关站后向东行驶的列车,机车关灯、禁鸣,沿防护墙隐蔽开行,被称为“闯关车”<ref name="shaanxitlz">{{Cite book|url=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdylpdf/201610/P020161026435164680391.pdf|title=陕西省志·铁路志|author=李济洲|publisher=陕西人民出版社|publication-place=西安|year=1993|chapter=第二篇 线路修建·第一章 陇海铁路(潼关至天水段)·第一节 线路建设 |chapterurl=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdyl/tlz/201610/t20161024_689681.html|page=24-32}}</ref>{{rp|31}}。1945年8月战争结束后,翌年陇海铁路洛阳至潼关区间得到修复,潼关站附近的列车行驶逐渐恢复。<ref>{{Cite book|url=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdylpdf/201610/P020161026435618591723.pdf|title=陕西省志·邮电志|pages=99-141|chapter=第三篇 邮政·第一章 邮路·第一节 干线邮路|chapterurl=http://dfz.shaanxi.gov.cn/sqzlk/xbsxsz/szdyl/ydz/201610/t20161024_689843.html|publisher=三秦出版社|place=西安|year=1998|isbn=7806281592}}</ref> |
||
1960年7月2日本站随陇海铁路复线化及[[三门峡水利枢纽]]改线工程通车而搬迁至现址。2003年建成天桥一座。2004年4月[[中国铁路大提速|中国铁路第五次大提速]]后停办客运业务,后经当地政府争取后于7月复办;2005年停办货运业务<ref>{{cite book|author=潼关县地方志编纂委员会|title=潼关县志, 1990-2005|publisher=三秦出版社|year=2012|isbn=9787551802550}}</ref>。2020年12月初至2021年1月25日,配合潼关站1號月台進行加高工程,所有列車暫不停靠本站。<ref>[https://www.sohu.com/a/437772827_642079 渭南又一火车站改造升级!]</ref> |
1960年7月2日本站随陇海铁路复线化及[[三门峡水利枢纽]]改线工程通车而搬迁至现址。2003年建成天桥一座。2004年4月[[中国铁路大提速|中国铁路第五次大提速]]后停办客运业务,后经当地政府争取后于7月复办;2005年停办货运业务<ref>{{cite book|author=潼关县地方志编纂委员会|title=潼关县志, 1990-2005|publisher=三秦出版社|year=2012|isbn=9787551802550}}</ref>。2020年12月初至2021年1月25日,配合潼关站1號月台進行加高工程,所有列車暫不停靠本站。<ref>[https://www.sohu.com/a/437772827_642079 渭南又一火车站改造升级!]</ref> |
||
==临近车站== |
==临近车站== |
2024年10月28日 (一) 12:16的版本
位置 | 陕西省渭南市潼关县和平路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
地理坐标 | 34°32′12″N 110°14′33″E / 34.53667°N 110.24250°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 西安铁路局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 陇海铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 总共3个,站台面4个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 总共5条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | 39332[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | TGY[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拼音码 | TGU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站等级 | 三等站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1960年7月2日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
潼关站是地处中国铁路西安局集团管辖范围最东端[註 1]的三等铁路车站,位于中华人民共和国陕西省渭南市潼关县和平路,1931年启用,并于1960年搬迁至新址。车站设有5条股道和3座站台,经行陇海铁路,东距连云港站约945公里,[5]西距兰州站约814公里。
历史
1930年初,陇海铁路展至潼关;同年12月10日陇海铁路灵宝—潼关站建成通车,在潼关老县城东关后沟设有临时车站。[6]1932年线路向西延伸至华阴,于老县城设隧道下穿[7];车站顺势迁往县城西关设立的新站,[6]并开办不满整车货物的自理运输。[8]此时,潼关站有客货两用站台3座,共占4966平方米,另配有载重1000公斤的四轮附加砝码秤一台。[9]:203次年,建货物装卸线1条,建货场1个、货物仓库2座,容量1000吨。1933年起,潼关站开始实行零担货物负责运输。[8]:198由于当时陇海铁路潼关至西安段因资金困难停工,潼关成为陇海铁路的终点站,直至1934年复工[10]。第二次中日战争期间,日军占领对岸风陵渡后采取“遮断作戰”,对陇海铁路实行炮击。为减少损失,铁路部门将潼关机务段迁移华阴,并在线路北侧修筑防护墙;同时经潼关站后向东行驶的列车,机车关灯、禁鸣,沿防护墙隐蔽开行,被称为“闯关车”[11]:31。1945年8月战争结束后,翌年陇海铁路洛阳至潼关区间得到修复,潼关站附近的列车行驶逐渐恢复。[12]
1960年7月2日本站随陇海铁路复线化及三门峡水利枢纽改线工程通车而搬迁至现址。2003年建成天桥一座。2004年4月中国铁路第五次大提速后停办客运业务,后经当地政府争取后于7月复办;2005年停办货运业务[13]。2020年12月初至2021年1月25日,配合潼关站1號月台進行加高工程,所有列車暫不停靠本站。[14]
临近车站
注释
参考资料
- ^ 根据《中华人民共和国铁路车站代码》(GB/T10302-2010)
- ^ 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表:TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 87. ISBN 9787113030995.
- ^ 西安铁路局. 陕西年鉴2010.
(西安铁路局)管辖营业线路16条,其中:陇海线太要至天水段,营业里程435.5公里;……
- ^ 陇海铁路郑州至太要段综合技术改造工程即将启动. www.chnrailway.com. [2024-10-28].
陇海铁路郑州局管段,线路起自虞城站(不含)至太要站(含),线路长582.00km,……
- ^ 李济洲. 第三篇 枢纽与车站·第二章 车站·第一节 车站概况. 陕西省志·铁路志 (PDF). 西安: 陕西人民出版社. 1993: 89.
线别陇海,站名潼关,中心里程944公里+980米,车站等级3,股道数5,建站时间老站1931,新站1960,……
- ^ 6.0 6.1 王尚文. 第十篇 交通邮电·第一章 陆路交通·第三节 铁路. 渭南市志·潼关县志 (PDF). 陕西人民出版社. : 304. ISBN 9787551802550.
- ^ 宫阙万间做了土的潼关老城. 大河网. 2012-11-30 [2023-08-06]. (原始内容存档于2023-08-06).
- ^ 8.0 8.1 李济洲. 第五篇 运输·第三章 货运·第一节 货运组织. 陕西省志·铁路志 (PDF). 西安: 陕西人民出版社. 1993: 196-201.
- ^ 李济洲. 第五篇 运输·第三章 货运·第二节 货运设施. 陕西省志·铁路志 (PDF). 西安: 陕西人民出版社. 1993: 203-208.
- ^ 渭南(解放路)老火车站票房全景. 华山网 (渭南网). 2011-02-21 [2023-08-06]. (原始内容存档于2023-08-06).
- ^ 李济洲. 第二篇 线路修建·第一章 陇海铁路(潼关至天水段)·第一节 线路建设. 陕西省志·铁路志 (PDF). 西安: 陕西人民出版社. 1993: 24-32.
- ^ 第三篇 邮政·第一章 邮路·第一节 干线邮路. 陕西省志·邮电志 (PDF). 西安: 三秦出版社. 1998: 99–141. ISBN 7806281592.
- ^ 潼关县地方志编纂委员会. 潼关县志, 1990-2005. 三秦出版社. 2012. ISBN 9787551802550.
- ^ 渭南又一火车站改造升级!