B28 핵폭탄

B28 nuclear bomb
그 외의 용도는, B28(명료화)를 참조해 주세요.
B28
B28 diagram.png
B28의 그림FI 폭탄.
유형핵폭탄
서비스 이력
사용처미국
생산 이력
설계된1954 ~ 1958(EX 및 IN), 1955 ~ 1958(RE), 1958 ~ 1960(RI) 및 1959 ~ 1962(FI)[1]
생산.1958년(EX 및 IN), 1959년(RE), 1960년(RI), 1962년(FI) 시작, 1966년([1][2]EX 및 IN) 종료.
No. 구축했다최대 4,500[2]
사양
블라스트 수율70 ~ 1,450 킬로톤 TNT (290 ~6,070 TJ)[2]

원래 마크 28이었던 B28은 미국의 전술전투기, 공격기, 폭격기가 탑재한 열핵폭탄이었다.1962년부터 1972년까지 NATO의 핵무기 공유 프로그램 하에서, 미국 B28은 또한 RCAF 핵 타격대로 알려진 6개의 유럽 소재 캐나다 CF-104 중대를 장착했다.그것은 또한 SACEUR의 지휘 하에 나토에 배정된 영국 공군 발리안트와 캔버라[3] 항공기에 의해 공급되었다.또 A3D(현 A-3B) 스카이워리어, A4D(현 A-4) 스카이호크, A3J(현 A-5A) 자경단 등 미 해군의 특정 항공모함 기반 공격기도 B28을 탑재했다.

생산 이력

IN 및 EX 무기의 초기 개발

1953년 TX-15의 설계 과정에서 설계자들에게는 열핵 무기의 크기와 무게를 대폭 줄일 [4]수 있다는 것이 명백해졌다.1954년 11월 TX-Theta 위원회는 WX-27과 WX-28의 개발을 제안했다.더 큰 직경의 TX-27은 미사일 탄두 또는 항공기 내부 운반용으로 제작되었으며, 더 작은 직경의 TX-28은 고성능 폭격기에 내부 또는 외부로 운반될 것이다.12월에 있었던 회의에서 소형 탄두의 가능성이 검토되었기 때문에 TX-28을 탄두로서 사용하는 것도 [5]포함되었습니다.

XW-28의 설계는 Los Alamos National Laboratory와 Sandia National Laboratory가 비핵 [4]부품에 대해 작업하고 있는 것으로 알려졌다.1955년 2월 Sandia는 기본적인 탄두 조립체를 설계하고 다른 코, 잔체, 지느러미, 퓨즈를 부착할 것을 제안했다.이전 [6]무기보다 훨씬 얇은 케이스 설계를 필요로 하는 할당된 공간과 무게 제한 내에서 가능한 최적의 산출량을 얻는 데 중점을 뒀다.Sandia는 1955년 [7]5월 Division of Military Application에 이 무기의 설계 개요를 제출했다.

필요한 모든 항공기에 무기를 장착할 수 없는 경우, 아음속 내부 또는 외부 [6]운반용으로 설계된 폭탄을 개발하는 데 최우선 순위를 두기로 결정했다.설계자들은 지정된 [8]2,800파운드 (1,300 kg)와 25인치 (640 mm) 직경보다 상당히 작은 무기를 생산할 수 있기를 희망했다.

1955년 4월 Sandia는 Fuze 디자인을 작업하고 있었다.기압 퓨징은 무기가 사용할 다양한 전달 시스템 때문에 거부되었습니다.타이머는 낮은 수준의 전달 임무에서도 이점을 갖는 것으로 간주되었지만, 이러한 이득은 미미하고 시스템의 복잡함을 정당화하지 못했다.결국, 레이더와 접촉 퓨징의 조합이 [9]선택되었다.

두 개의 퓨즈 설계가 개발 중에 있었는데, 첫 번째 설계에서는 기존 구성 요소를 사용했지만, 후자 설계에서는 더 많은 개발이 필요했고 불꽃놀이로 활성화된 구성 요소를 사용했습니다.대공 화재로 인해 접촉 퓨즈가 활성화될 수 있다는 우려로 인해 접촉 백업은 당초 에어버스트 설계에 포함되지 않았다.또한, 전술 [10]임무에서 접촉 폭발로 인한 낙진을 방지하고자 하는 바람도 있었다.

로스앨러모스는 같은 달 TX-Theta 위원회에 핵 시스템이 1958년 1월까지 생산에 들어갈 수 있다고 통보했다. 이 날짜는 Sandia의 비핵 [11]부품에 대한 가용 날짜와 일치한다.

1955년 5월까지 TX-28의 설계가 강화되었다.탄두 자체의 지름은 20인치(510mm)이고 길이는 49인치(1200mm)이며, 각 끝은 반구로 덮여 있다.TX-28 Prime fuze 설계도 급속히 발전하고 있었다.이 설계에서는 폭약식으로 작동되는 스위치를 사용하여 예열 전류, 타이머 선택, 열 배터리 설정, 접지 및 공기 폭발 설정, 접점 퓨즈 설정, 타이머 모터 시동, 궤적 암 스위치 압력 포트 씰링, 가스 부스팅 및 심지어 열 배터리 모니터링까지 제어합니다.이 스위치들은 작고 가볍고 [12]충격에 강했습니다.

무기의 안전성을 향상시키기 위해 바로스위치가 포함되었습니다.그것은 2개의 챔버로 구성된 설계로, 무기를 놓으면 한 개의 챔버가 닫히고, 그 다음 바로스위치가 무기를 떨어뜨렸을 때 밀폐된 챔버와 열린 챔버 사이의 압력 차이를 측정합니다.설계상의 어느 시점에서 푸징 시스템이 변경되어 지상에서 접촉 프리클럭션을 선택할 수 있게 되었습니다.접점 프리클럭션을 선택하면 에어버스트 [13]옵션에서 접점 퓨즈가 비활성화됩니다.

초기 Mod 0은 내부 개시를 사용했지만 1955년 10월 Sandia는 최종적으로 Mod 1 설계가 된 무기의 외부 개시에 대한 진행 상황을 설명했다.외부 개시 시스템은 전원 공급 장치, 정밀 타이머 및 S-유닛이라고 불리는 중성자 선원으로 구성되었습니다.S-유닛은 삼중수소 가스로 채워진 튜브였고, 한쪽 끝은 티타늄 코팅되었고 중수소로 장전되었다.기능 중 삼중수소 이온은 융합된 중수소 표적에 가속되어 14메가 일렉트론볼트(2.2 pJ) [14]중성자를 방출했다.

Mk-28EX Mod 0(외부) 및 Mk-28IN Mod 0(내부)은 1957년 6월에 디자인이 공개되었고 1958년 8월에 초기 생산이 이루어졌습니다.이 무기의 지름은 20인치(510mm)[15]였다.외부 구성 무기는 길이 170인치(4300mm)에 무게 약 2040파운드(930kg)이며 코 부분에는 [16]퓨즈가 들어 있었다.내부 구성에서는 탄두 부분이 4개의 웨지핀으로 교체되고 꼬리는 레이더 안테나와 접촉 결정이 [14]포함된 둔기로 교체되어 회전하였다.이 구성에서 무기의 길이는 93.25인치(2369mm)였고 무게는 약 1,975파운드(896kg)[16]였다.

설계는 몇 가지 예외를 제외하고 거의 모든 특정 군사 요건을 충족시켰다.이러한 예외 중 하나는 여전히 분류되는 반면, 다른 예외는 무기가 육안으로 무장 징후를 보이지 않았고, 무기를 준비 상태에서 18개월 동안 보관할 수 없었다는 것이다.이 무기는 시각적 지시 대신 전기 신호에 의존해 무기가 장착되지 않았음을 확인했다.무기는 처음에 30일 [17]간격으로 압력 시험을 해야 했기 때문에 저장 요건이 충족되지 않았습니다.

RE 및 RI 무기

B28RE

1955년 8월 TX-Theta 위원회에서 강화 하역 무기에 대한 초기 논의가 이루어졌다.소련의 레이더 능력이 향상되고 있고 고고도 공격이 점점 더 확실성이 낮아지고 있다는 것이 지적되었다.저고도 접근은 이를 극복하는 데 도움이 되지만, 항공기가 안전거리까지 떨어지면 폭발하기 전에 지면에 대한 충격에서 살아남을 수 있는 무기가 필요할 것이다.Sandia는 이 문제를 조사하고 있었으며 200~300g의 충격에서2 살아남기 위해 폭탄을 설계하는 것이 [18]가능하다고 믿었다.

1955년 10월 특수무기개발위원회가 소집되었다.Sandia는 그들이 낙하산, 회전목마, 역추진 로켓을 조사했다고 말했다.Rotochutes는 무기의 무게를 감당할 수 없었고, 반면 역추진 로켓은 무기에 특별한 작동 제한을 가했다.낙하산은 유망했지만, 기존의 디자인은 적절하지 않았고, 샌디아는 개량된 낙하산을 개발하기 위해 노력했다.Sandia는 또한 300 피트 (91 m)의 탑으로부터의 낙하 시험을 포함한 충격 흡수 벌집 재료 개발에 힘썼다. 낙하산 장착 [19]무기에서 예상되는 초당 135 피트 (41 m/s)의 충격을 시뮬레이션하기 위해.

1956년 초, Sandia는 무충격 탄두를 사용하여 중간 지체 무기를 생산할 수 있으며 이 무기 시스템은 진정한 무기 개발 2년 전에 무기 목적을 충족할 것이라고 결론지었다.그 무기는 더 큰 드로그 낙하산을 배치하기 위해 조종사 낙하산을 사용할 것이다.이를 위해서는 새로운 폭탄테일을 설계해야 했고, 이는 지상과 항공기 통과 [19]문제를 악화시킬 수 있다.

RE 무기의 생산 허가는 1957년 1월, 설계 [20]출시는 1958년 4월에 이루어졌다.속도 감지에 기반한 기압 스위치를 대체할 새로운 고도 감지 무장 시스템이 변경되었다.이것에 의해, Mk-28 Mod 0의 특정의 배송 제한이 없어졌습니다.이 설계에는 낙하산이 전개되지 않았는지 감지하고 폭탄 [21]무장을 방지하는 가속-통합 시스템도 포함되어 있다.

Mk-28RE(외부 장착)의 길이는 166인치(4,200mm), 무게는 2,140파운드(970kg)[22]였습니다.설계는 Mk-28 Mod 1 Fuze와 Mk-28 Mod 0 RESC(Retarded External Shape Components) 세트로 구성되었습니다.그것은 Mod 1 탄두에서만 사용할 수 있었다.Mod 1 탄두는 Mod 0과 같은 항복 옵션을 가지고 있었지만 모든 항복 옵션이 [23]비축된 것은 아니었다.

Mk-28RI(Retarded Internal) 무기는 1959년 4월 출시돼 1960년 6월 생산됐다.이 디자인의 무게는 2,265파운드 (1,027 kg)이며 길이는 132인치 (3,400 mm)였습니다.설계는 Mk-28 Mod 2 Fuze와 RE 무기와 동일한 Mk-28 Mod 0 RESC로 구성되었다.그것은 또한 Mod 1 [24]탄두를 사용했다.

FI 무기

B52 폭격기에 사용되는 B28FI
1984년 보잉 B-52H에서 B28FI가 하역되었습니다.3명의 지상 승무원이 이 무기의 크기를 보여준다.
B28용 BDU-16/E 트레이너FI.

Mk-28RE와 RI 무기 개발에서 FI는 진정한 무기였다.이 무기는 TX-28-X2 탄두(Mod 1 탄두가 됨)의 전도유망한 결과를 바탕으로 만들어졌으며 완전한 퓨징 옵션 기능을 갖출 수 있을 것이다.이전 무기들은 B-52 폭격기가 최소 460미터 (약 460미터)를 비행해야 이 무기가 생존할 수 있었다.진정한 하역 무기가 이 높이를 500피트(150m)[25] 이하로 낮추기를 바랐다.

제안에는 지연된 지반 폭발(레이다운), 지연된 공기 폭발, 자유낙하 공기 폭발 및 자유낙하 접촉 폭발 퓨징에 대한 요건이 포함되었다.공기 또는 접촉 폭발의 선택은 항공기 제어 장비를 통해 선택될 것이며, 무기를 특정 압력 [26]고도 아래로 떨어뜨릴 경우 레이다운 옵션이 자동으로 적용된다.대부분의 부품은 다른 프로그램에서 조달되었으며, 이는 프로그램의 주요 작업이 충격 완화 구조 개발과 퍼지 [25]테스트 수행이었다는 것을 의미합니다.

1960년 8월에 TX-28-X3 탄두의 운용 요건이 발표되었습니다.이 요건에는 500피트(150m) 상공에서 방출된 상태에서 생존할 수 있는 능력과 B-47 및 B-52 폭격기에 의해 내부적으로 운반될 수 있는 능력이 포함되었다.폭탄의 코에는 8인치(200mm)의 찌그러질 수 있는 벌집이 주어졌고 낙하산이 추가되어 총 [27]4개가 되었다.

Mk-28FI 무기는 1961년 10월 출시됐다.이 무기는 직경 22인치(560mm), 길이 145인치(3700mm), 무게 2,350파운드(1070kg)였다.설계는 Mk-28 Mod 3 fuze와 Mk-28 Mod 0 FISC(Full-Fuzing Internal Shape Components)로 구성되었습니다.이 무기는 이전 Mk-28 탄두를 사용할 수 없었고 TX-28-X3(현재는 Mod 2) 이후 [28]탄두에만 적합했다.

그 무기의 착륙과 폭발 지연 시간은 79초였다.레이다운 모드에서는 79초 간격 전에 땅에 닿을 수 있도록 500~2400피트(150~730m)의 거리에서 무기를 떨어뜨려야 했다.500피트(150m)에서의 낙하 시간은 약 10초였습니다.지연 에어버스트의 버스트 높이는 릴리스 높이에 따라 다릅니다.이 무기는 자유낙하 또는 지연 퓨징이 무작위로 [29]선택되기 때문에 12,000에서 17,000피트(3,700에서 5,200m) 사이에서는 예측할 수 없었다.

변종

B28은 수율과 안전성에 따라 20개의 다른 버전이 제작되었다.B28은 "구성 요소" 원칙을 사용하여 다양한 항공기 및 역할을 위한 [2]구성 요소의 다양한 조합을 허용했다.

주요 구성은 다음과 같습니다.[1]

  • B28EX – (EXternal), 합리화된 외부 캐리지로 프리폴 배송.설계사양에는 공군의 B-47, B-52, B-57, B-66, F-84F, F-100, F-101, F-105와 해군의 AJ-1, A2U-1, A3D-1, A4D2, A4D2, A4D2, A4D2가 탑재해야 한다.
  • B28IN – (Internal) 자유낙하를 위한 유선형의 내부 캐리지 버전(주로 Republic F-105 Thunderchief 및 B-52)
  • B28RE – (외부 리터드)저레벨 배송을 위한 낙하산 리터더를 갖춘 효율적인 외부 캐리지 버전.
  • B28RI – (Retarded Internal) 유선형의 내부 캐리지 하역 무기.무기 사양은 B-47, B52, B-66으로 운반해야 한다.
  • B28FI – (풀 푸징 내장) 슬림화되지 않은 내부 캐리지 버전(낙하산 지연 레이드 다운, 지연 에어 버스트, 프리폴 에어 버스트 및 프리폴 그랜드 버스트 퓨징 포함)사양은 B-47과 B52에 의해 운반되어야 합니다.B28FI는 Mod 0과 Mod 1의 탄두가 하역용으로 강화되지 않았기 때문에 사용하지 않았다.

다음과 같은 모드가 [1][2]생성되었습니다.

  • Mod 0 – TM-76 Mace 지대지 미사일 및 GAM-77 Hound Dog 순항 미사일에 사용됩니다.Mod는 내부 개시제를 사용했으며 후속 Mod는 외부 중성자 개시제를 사용했다.
  • Mod 1 – TX-28-X2 설계메이스와 사냥개 미사일에 실려 있습니다.
  • Mod 2 – TX-28-X3 설계B28에서 사용할 수 있도록 Mod가 강화되었습니다.FI 설정
  • Mod 3 – Mod는 Cat A PAL을 가지고 있습니다.
  • Mod 4 – Mod는 Cat B PAL을 가지고 있습니다.B28에서 사용할 수 있도록 Mod가 강화되었습니다.FI [30]설정

수익률 변동은 다음과 같습니다.[2]

  • Y1 ~ TNT (4,600 TJ) 1.1 메가톤
  • Y2 - TNT (1,500 TJ) 350 킬로톤
  • Y3 ~ 70 킬로톤 TNT (290 TJ)
  • Y4 – 핵분열 무기, W34 탄두였을 수 있습니다.
  • Y5 ~ 1.45 메가톤 TNT (6,100 TJ)

총 4,500대의 B28이 생산되었다.마지막으로 사용된 무기는 [2]1991년에 폐기되었다.

관련 설계

토르, 아틀라스, 목성, 타이탄 I 탄도 미사일의 W49 탄두는 내부 동력 시스템이 제거된 W28 Y1 탄두였다.수익률 옵션은 Y1이 TNT 1.1메가톤(4.6PJ)이고 Y2가 TNT 1.45메가톤인 Y2가 있다.Mod 0 ~ 2는 내부에서 개시되고 Mod 3 ~6은 외부에서 개시됩니다.초기 Mod 0 탄두는 우발적 또는 고의적 폭발에 대한 우려가 [31][2]제기되기 전까지 환경 감지 장치가 없었다.

사고 및 사고

생존자

4대의 Mark 28 훈련용 변종(BDU-16/E)이 수송기(MHU-7/M)에 실려 오하이오주 [33]데이튼에 있는 미 공군 국립박물관의 냉전 갤러리에 전시되어 있다.

오타와에 있는 캐나다 전쟁 박물관은 냉전 갤러리에 Mark 28RE 훈련 변종을 전시하고 있습니다.마크 28 무장 CF-104 스타파이터는 1963-72년 "듀얼 키" 프로토콜에 따라 독일에서 무장했다(미국과 캐나다 모두 무기를 캐나다 [34]기지에 미국이 보관하고 사용하기로 동의해야 했다).

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d History of the Mk 28 Weapon (Report). Sandia National Laboratories. August 1968. Archived from the original on 2021-07-07. Retrieved 2021-03-18.
  2. ^ a b c d e f g h Sublette, Carey (12 June 2020). "Complete List of All U.S. Nuclear Weapons". Nuclear weapon archive. Archived from the original on 2009-02-27. Retrieved 2021-03-18.
  3. ^ B28 Nuclear bomb (United States), Jane's Information Group, archived from the original on 2009-06-04, retrieved 2008-11-10
  4. ^ a b Mk 28 무기의 역사, 페이지 11
  5. ^ Mk 28 무기의 역사, 12-13페이지
  6. ^ a b Mk 28 무기의 역사, 13페이지
  7. ^ Mk 28 무기의 역사, 페이지 8
  8. ^ Mk 28 무기의 역사, 페이지 14
  9. ^ Mk 28 무기 역사, 페이지 15-16
  10. ^ Mk 28 무기의 역사, 페이지 16
  11. ^ Mk 28 무기의 역사, 페이지 17
  12. ^ Mk 28 무기 역사, 페이지 17-18
  13. ^ Mk 28 무기의 역사, 페이지 18
  14. ^ a b Mk 28 무기의 역사, 19페이지
  15. ^ Mk 28 무기 역사, 페이지 21-22
  16. ^ a b Mk 28 무기의 역사, 페이지 22
  17. ^ Mk 28 무기의 역사, 페이지 24
  18. ^ Mk 28 무기 역사, 페이지 24-25
  19. ^ a b Mk 28 무기의 역사, 페이지 25
  20. ^ Mk 28 무기의 역사, 페이지 26
  21. ^ Mk 28 무기의 역사, 페이지 27
  22. ^ Mk 28 무기의 역사, 페이지 30
  23. ^ Mk 28 무기의 역사, 페이지 31
  24. ^ Mk 28 무기의 역사, 페이지 34
  25. ^ a b Mk 28 무기의 역사, 36페이지 36
  26. ^ Mk 28 무기의 역사, 36-37페이지
  27. ^ Mk 28 무기의 역사, 37페이지
  28. ^ Mk 28 무기 역사, 37-38페이지
  29. ^ Mk 28 무기의 역사 38-41페이지
  30. ^ a b S V Asselin (August 1966). B-52/KC-135 Collision near Palomares, Spain (U) (Report). Sandia National Labs.
  31. ^ History of the Mark 49 Warhead (Report). Sandia. January 1968. SC-M-67-681. Archived from the original on 2021-05-14. Retrieved 2021-05-15.
  32. ^ A Summary of Accidents and Significant Incidents Involving US Nuclear Weapons and Nuclear Weapon Systems (U) (Report). Sandia National Labs. 1990.
  33. ^ MARK 28 Thermonuclear Bomb Archived 2013-04-04 // USAF 국립박물관, 2012년 8월 16일 : "전시되는 유물은 Mk-28의 BDU-16/E 훈련용 변형으로 MHU-7/M 폭탄 리프트 트레일러에 전시되어 있습니다...냉전 갤러리로 돌아가라."
  34. ^ John Clearwater (1998). Canadian Nuclear Weapons: The Untold Story of Canada's Cold War Arsenal. Dundurn Press. pp. 91–116. ISBN 1-55002-299-7. Retrieved 19 December 2016.

외부 링크