W. E. 존스

W. E. Johns
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윌리엄 얼 존스
태어난(1893-02-05) 1893년 2월 5일
영국, 허트포드주, 벤지오
죽은1968년 6월 21일 (1968-06-21) (75세)
영국 리치몬드 어폰 템스 구
필명선장 W. E. 존스
직종.Aviator, 작성자, 편집자
국적.영국의
기간1922–68
장르.모험소설, 전쟁소설, 공상과학소설
주제항공
배우자.모드 페넬로피 헌트 (m. 1914)
파트너도리스 메이 리
아이들.윌리엄 얼 카마이클 존스(1916-1954)[1]

윌리엄 얼 존스(William Earl Johns, 1893년 2월 5일 ~ 1968년 6월 21일)는 영국의 제1차 세계 대전 조종사이자 모험 소설 작가이다. W. E. 존스: 가상의 공기 모험가 비글스를 만든 것으로 가장 잘 알려져 있습니다.

초기 생활

존스는 영국 허트포드 주 벤지오에서 직물 재단사인 리처드 이스트먼 존스와 도살업계의 딸 엘리자베스 존스의 아들로 태어났다.동생 러셀 어니스트 존스는 1895년 10월 24일에 태어났다.존스의 초기 야망은 군인이 되는 것이었고, 그는 총을 잘 쏘는 사람이었다.1905년 1월부터 그는 허트포드 그래머 [2]스쿨에 다녔다.그는 또한 지역 예술 학교에서 야간 수업을 들었다.

존스는 타고난 학자가 아니었다.그는 그의 책 "Biggles goes to school" (1951)에 이 학교에서의 경험들을 포함시켰다.1907년 여름, 그는 4년 동안 카운티 시립 측량사의 견습생으로 근무했고 1912년 노퍽의 스와팜에서 위생 검사관으로 임명되었습니다.곧이어 그의 아버지는 47세의 나이로 결핵으로 세상을 떠났다.1914년 10월 6일, 존스는 [2]노퍽주 리틀 던햄의 대리인인 존 헌트 목사의 딸 모드 페넬로피 헌트 (1882–1961)와 결혼했다.그들의 유일한 아들인 윌리엄 얼 카마이클 존스는 1916년 3월에 태어났다.

군 경력 및 제1차 세계 대전

1913년, 스와팜에 거주하며 위생 검사관으로 일하던 중, 존스는 왕실 왕실 연대(노르포크 요마니)의 부대원으로 영토군에 입대했다.연대는 1914년 8월에 동원되어 1915년 9월에 해외에 파견되어 RMS 올림픽에 참가했습니다.노퍽 요마니족은 12월까지 갈리폴리에서 (보병으로) 싸웠고, 그 후 이집트로 철수했다.1916년 9월, 존스는 기관총 부대로 옮겼다.그리스에서 마케도니아 전선에서 복무하는 동안 그는 말라리아로 입원했다.회복된 후, 그는 1917년 9월 임시 소위로[3] 왕립비행단(RFC)에 임관하여 비행 훈련을 위해 영국으로 돌아갔다.

존스는 Farman MF.11 Shorthorn 항공기를 조종하며 레딩의 콜리 파크에 있는 단기 비행장에서 그의 첫 비행 훈련을 시작했다.그 후 그는 그의 아내 모드와 아들 잭이 [4]살고 있는 곳과 더 가까운 노퍽의 테트포드에 있는 25번 비행 훈련 학교에 배치되었다.

1918년 4월 1일, 존스는 요크셔의 마스케 비행장의 비행 교관으로 임명되었다.당시 항공기는 매우 신뢰할 수 없었고 그는 엔진 고장으로 3일 만에 3대의 비행기를 날려버렸다. – 바다와 모래, 그리고 동료 장교들의 뒷문으로 추락했다.나중에, 그는 티스강의 안개에 갇혔고, 하틀풀을 놓쳤고, 절벽으로 날아가는 것을 가까스로 피했다.동기가 제대로 작동하지 않는 전방 장착형 기관총으로 자신의 프로펠러를 발사하는 것은 꽤 흔한 사고였고, 존스는 두 번이나 그런 일이 있었다.마르스케의 지휘관은 '짐렛'으로 알려진 메이저 챔피언이었으며, 존스는 나중에 일련의 이야기의 주인공을 위해 이 이름을 사용했다.

이 기간 동안 존스의 수습 커미션이 [5]확정되었다.1918년 8월 독일 깊숙이 있는 목표물을 폭격하기 위해 창설된 영국 공군 소속 독립공군 소속 55번대 RAF로 편입할 때까지 그는 비행 교관으로 계속 근무했다.독립 공군의 사상자는 높았고 존스의 전략 폭격 임무는 6주밖에 지속되지 않는 특징적인 짧은 기간이었다.1918년 9월 16일, 그는 만하임을 폭격하기 위해 6대의 DH.4 중 한 대를 조종하고 있었는데, 이때 그의 항공기가 대공포화를 당해 대형을 이탈할 수밖에 없었다.그는 250파운드 (110kg)짜리 폭탄을 버리고 집으로 돌아갔지만 다수의 포커 D의 공격을 받았다.VII 전투기길고 일방적인 전투 중에 존스의 관찰자이자 후방 포병인 알프레드 에드워드 에이미 소위는 중상을 입었고 비행기는 격추되었다.그 승리는 야그드스타펠 [6]3호의 사령관인 게오르크 와이너에게 돌아갔다.존스와 에이미는 독일군에 의해 포로로 잡혔다: 존스는 전투 중에 다리를 다쳤고 충돌 사고로 가벼운 부상을 입었지만 에이미는 그날 늦게 [6][7][Note 1]그의 부상으로 사망했다.존스는 1918년 11월 11일 휴전 이후까지 전쟁 포로로 남아있었다.

전쟁 후 존스는 영국 공군에 남아 조종사라는 실질적인 [Note 2]계급이 있는 것으로 보인다.그가 비행 장교로 승진한 것은 1920년 [8]11월 23일에 관보되었다.존스는 런던 중심가에서 신병[9] 모집 장교로 일했고 존 흄 로스라는 가명을 썼다는 이유로 영국 공군 신병 T.E. 로렌스를 거절했지만 나중에 [10][11]그를 받아들이라는 명령을 받았다.

1923년까지 존스는 그의 아내를 떠났다.그의 RAF 임명은 4년 더 연장되었고 그는 버밍엄으로 이사하여 다시 채용 장교로 일했다.버밍엄에서 그는 알프레드 브로튼 레이의 딸 도리스 메이 레이[9](1900–1969)를 만났다.존스가 뉴캐슬어폰타인으로 부임했을 때 그들은 나중에 뉴캐슬어폰타인으로 이동했다.비록 그는 모드 헌트와 이혼한 적이 없지만, 도리스 리는 죽을 때까지 "존스 부인"으로 알려져 있었다.존스는 아내와 아들의 양육비와 간호비를 계속 지불했다.[9]

1927년 10월 15일,[12] 그는 예비역으로 이적하였다.4년 뒤인 1931년 10월 15일 그는 임관직을 [13]사임했다.

쓰기

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W. E. 존스는 다작 작가이자 편집자였다.46년간의 작가 생활 동안 그는 거의 100권의 비글스 책, 60권 이상의 다른 소설과 사실 책, 그리고 잡지 기사와 단편 소설 수십 권을 포함하여 160권이 넘는 책을 썼습니다.

그의 첫 소설인 모시페이스는 [Note 3]1922년 "윌리엄 얼"이라는 필명으로 출판되었다.영국 공군을 떠난 후, 존스는 비행에 관한 책을 편집하고 삽화를 그리는 것뿐만 아니라 신문사 항공 특파원이 되었다.John Hamilton Ltd의 요청으로 그는 1932년 3월에 처음 창간된 잡지 Popular Flying을 창간했다.비글스가 처음 등장한 것은 Popular Flying의 페이지에서였다.

첫 번째 비글스 책인 낙타는 온다 (Sopwith Camel 항공기에 대한 언급)는 1932년 8월에 출판되었고 존스는 1968년에 죽을 때까지 계속해서 비글스 이야기를 썼다.처음에 비글스의 이야기는 "윌리엄 얼"의 것으로 여겨졌지만, 후에 존스는 더 친숙한 "캡틴"을 채택했다.W. E. 존스.그의 최종 RAF 비행 장교 계급은 육군(또는 RFC) 중위와 동등하지만, 함정이나 항공기의 지휘관에는 일반적으로 대위가 사용된다.

존스는 또한 1930년대 후반 모던보이 잡지에 정기적으로 기고하였으며, Popular Flying과 Flying을 편집하고 기고하였다.1930년대 초부터 존스는 더 많은 조종사들의 훈련을 요구했다. 왜냐하면 전쟁이 일어났을 때 충분한 훈련이 없다면, 훈련은 서둘러야 할 것이고, 훈련되지 않은 비행사들은 사고나 더 잘 훈련된 독일 [14]조종사들의 전투로 죽을 것이기 때문이다.그는 1939년 초에 편집자직에서 해임되었는데, 아마도 신랄한 사설의 직접적인 결과로, 유화 정책에 강하게 반대했고 당시의 [15]몇몇 보수당 정치인에 대해 매우 비판적이었다.그러나 콕번은 정부가 "RAF에 있거나 [16]비행과 관련된" 독자들을 포함하여 세계에서 가장 널리 읽히는 항공 잡지 편집자의 훈련받은 조종사의 부족에 대해 그렇게 "전문적으로 공격받는" 것에 대해 우려하고 있다고 느낀다.

존스의 회유에 대한 반대는 그의 책들 중 일부에 반영되어 있다.예를 들어, The Black Prail (1935)에서 줄거리는 독일의 정복 준비를 중심으로 전개된다.당시 그의 생각은 더욱 진전된 것으로 극동에서의 영국 식민지 정복 준비를 암시하는 비글스 에어 코모도어(1937년)가 있다.

"비글스"를 제외하고, 그의 또 다른 다권 소설 시리즈는 다음과 같다.

  • 6권으로 구성된 스틸리 시리즈(1936~1939)는 전직 제1차 세계대전 조종사가 범죄 전사였던 딜리 몬트포르 델라로이(별명 스틸리)를 주인공으로 한다.
  • 용감한 WAAF 비행 장교 Joan "Worrals" Worralson(단편 3편의 주제이기도 한)의 공적을 상술한 11권으로 구성된 "Worrals" 시리즈는 젊은 여성들이 여성 보조 공군에 입대하도록 고무하기 위해 항공부의 요청에 따라 만들어졌다.
  • 10권으로 구성된 "짐렛" 시리즈(1943-1954)는 영국 특공대 대장 로링턴 "짐렛" 킹이 주인공이다.
  • 은퇴한 RAF 그룹 캡틴 티모시 "타이거" 클린턴, 그의 아들 렉스, 과학자 루시우스 브레인 교수(우주선으로 움직이는 우주선을 발명)와 브레인 집사 저드킨스의 행성 간 모험을 그린 10권짜리 공상과학 시리즈(1954-1963)입니다.

존스는 또한 8권의 청소년 소설책, 12권의 성인 소설책, 그리고 항공, 해적과 보물찾기에 관한 책, 정원 가꾸기에 관한 책인 패싱 쇼를 포함한 8권의 사실적인 책을 썼다.

1935년부터 존스는 비글스 팀의 동등한 멤버로 노동계급 캐릭터를 고용했다.- "진저" 하블레스웨이트, 나중에 노섬벌랜드 광부의 아들 헤블레스웨이트.하지만 독자들은 그의 진짜 이름을 결코 알지 못하고, 그는 한두 번 요크셔인이라고 선언한다.

사생활

건물 외관에 부착된 비공식 청색 명판에 따르면 그는 1927년부터 1937년까지 서리주 링필드의 "초가집"에 살았다.1953년부터 1968년 사망할 때까지 존스는 미들섹스 [17]햄튼 코트 근처의 햄튼 코트 로드 파크 하우스에서 살았다.

죽음.

W. E. 존스는 1968년 6월 21일 75세의 나이로 사망했다.그가 죽기 직전에 그는 마지막 비글스 이야기를 쓰고 있었는데, 비글스가 마침내 은퇴를 준비하고 후임자를 만나는 것을 보여주는 몇 가지 숙제를 한다.쓰여진 12장은 1997년에 [18]비공개로 발행되었다.

존스의 시신은 보너 [19]힐에 있는 킹스턴 어폰 템스 화장장에서 화장되었다.

전기

조브가 쓴, 존스의 전기인 Biggles!는 피터 베레스포드 엘리스와 피어스 윌리엄스가 쓴 1981년에 출판되었다.그것은 Biggles로 다시 게시되었습니다! 캡틴의 인생이야기 W. E. 존스(Veloce Publishing, 1993년) ISBN187410526X).

메모들

  1. ^ 에이미의 메달은 2005년 영국에서 경매에 부쳐졌으며, 존스가 가족에게 보낸 편지로 그의 사망 경위를 기술한 것이 많이 포함되어 있다.Biggles Pioneer Air Fighter(1954)의 서문에서 존스는 다음과 같이 썼다.E. 에이미는 내 옆에서 처음이자 마지막 싸움을 벌였고, 아직 짐도 풀지 않았다.
  2. ^ 전쟁 후 계속 복무하는 장교들이 전쟁 기간보다 낮은 계급으로 복무하는 것은 흔한 일이었지만, 그가 RFC(RAF의 비행 중위와 동등한)에서 "대위"라는 계급장을 받은 적은 거의 없어 보인다.
  3. ^ Mossy Face는 연합군이 Havrincourt Wood에게 붙인 이름으로, 비글스 이야기 일부와 당시 조종사의 회고록에 언급되어 있다.

레퍼런스

  1. ^ "Popular Flying Magazine – Issue 1 (of 88)". Popularflying.com. Retrieved 19 November 2016.
  2. ^ a b "A Brief Biography of Captain W. E. Johns Part One". Wejohns.com. Retrieved 17 October 2012.
  3. ^ "No. 30347". The London Gazette. 19 October 1917. p. 10886.
  4. ^ "The Coley Park Aerodrome and CWS Jam Works". Users.on.net. Coley Park & Beyond (Kevin Rosier). Retrieved 15 February 2008.
  5. ^ "No. 30887". The London Gazette. 6 September 1918. p. 10551.
  6. ^ a b Hart, Peter (2007). Aces Falling: War Above The Trenches, 1918. W&N. p. 278. ISBN 978-0297846536.
  7. ^ "Bosleys 2005, Lot 556". Invaluable.com. Retrieved 16 October 2012.
  8. ^ "No. 32145". The London Gazette. 30 November 1920. p. 11823.
  9. ^ a b c "A Brief Biography of Captain W. E. Johns Part Two". Wejohns.com. Retrieved 17 October 2012.
  10. ^ 옥스퍼드 국립 전기사전 존스 전기
  11. ^ Orlans, Harold (2002). T.E. Lawrence : biography of a broken hero. Jefferson : McFarland & Co. p. 55. ISBN 978-0-7864-1307-2.
  12. ^ "No. 33319". The London Gazette. 11 October 1927. p. 6402.
  13. ^ "No. 33782". The London Gazette. 22 December 1931. p. 8260.
  14. ^ 패트릭 콕번, "비글은 검열을 받지 않고 날아갑니다. 위스키를 많이 마시면 진고이즘이 덜합니다."인디펜던트, 2013년 11월 17일 일요일 2013년 11월 23일 회수.
  15. ^ "Popular Flying Magazine – Issue 1 (of 88)". Popularflying.com. Retrieved 19 November 2016.
  16. ^ 2013년 콕번
  17. ^ "Captain W. E. Johns". The Twickenham Museum. Retrieved 20 December 2020.
  18. ^ Harris, R (26 July 2006). "Biggles does some homework – plot summary". Biggles.info. Retrieved 3 February 2010.
  19. ^ W의 엔트리핀다그라브의 이존스.https://www.findagrave.com/memorial/35221044

외부 링크