고속 캐리어 태스크포스

Fast Carrier Task Force
고속 캐리어 태스크포스
Murderers row at Ulithi Atoll - US Third fleet carriers at anchor on 8 December 1944 (80-G-294131).jpg
1944년 12월 울리티에서 38 태스크포스
활동적인1944–45
나라 미국
나뭇가지 미국 해군
유형플리트
크기항공모함 17척, 전함 6척, 순양함 13척, 구축함 58척, 항공기 1100대(44년 12월),[1] 1945년 이우지마 전투로 증가
의 일부미국 태평양함대
수비대/HQ진주만
닉네임태스크포스 38, 태스크포스 58
계약태평양 전쟁
지휘관
주목할 만한
지휘관들		마크 미츠처 제독
존 S. 매케인 제독, 시니어.
제독 존 H. 타워스

패스트캐리어 태스크포스(Fast Carrier Task Force, 제3함대에 배정될 경우 TF 38, 제5함대에 배정될 경우 TF 58)는 1944년 1월부터 1945년 8월 전쟁이 끝날 때까지 태평양 전쟁에서 미 해군의 주요 타격부대였다. 태스크 포스는 몇 개의 개별 태스크 그룹으로 구성되었고, 각 그룹은 통상적으로 3~4척의 항공모함과 그 지원 함정을 중심으로 구축되었다. 지원함은 구축함, 순양함, 새로 건조된 고속전함 등을 선별하는 것이었다.[2]

항모전

함대의 도착과 함께 해군의 1차 공격력은 더 이상 전함 부대가 아니라 항모에 의해 전투에 투입될 수 있는 항공기와 함께였다. 미 해군이 이 항모들을 운용한 수단은 주로 마크 미츠처 제독에 의해 개발되었다. 미츠쳐는 항모전단을 위한 최선의 방어는 자체 항공그룹이며, 항모전단이 함께 운항할 경우 항모전단이 방공, 대잠방어, 격침공병 구조 등에 도움이 되도록 지원함과 함께 항모전단을 함께 운용하면 더 쉽게 방어를 할 수 있다고 판단했다.

미츠처 대변인은 "패스트 캐리어 기동대의 이상적인 구성은 4척의 항모, 6척에서 8척의 지원함, 18척 이상의 구축함이며, 가급적 24척 이상이다"고 말했다. 한 태스크 그룹에 있는 4개 이상의 캐리어를 필요한 공기실 양 때문에 이롭게 사용할 수 없다. 4척도 안 되는 운송업체는 지원선과 선별선을 비경제적으로 이용해야 한다고 말했다.[3]

각 태스크 그룹의 배들은 항모들을 중심으로 원을 그리며 항해했다. 지원함은 비교적 가까이 항해했고, 공격 항공기를 막기 위해 항모에 대공 사격을 가했다. 어뢰 항공기의 공격을 받을 때, 태스크 그룹은 공격 각도를 제한하기 위해 다가오는 항공기 쪽으로 방향을 틀곤 했다.[4] 이 조치 외에, 태스크 그룹의 캐리어들은 공격자로부터 회피 조치를 취하지 않을 것이다. 이는 일본 제국 해군과 현저한 대조를 이루었지만, 그 선택은 태스크 그룹에 속한 모든 함정의 대공포화를 위한 보다 안정적인 플랫폼을 위해 만들어졌고, 그 함정에 속한 함선들이 더욱 가깝게 항해할 수 있게 했다. 공습에 대비한 그룹의 1차 방어는 그룹 자체의 전투기 표지였다.

아드미랄스

USS 렉싱턴호에 탑승한 마크 미츠처 제독

태스크포스의 개발과 운영을 주로 담당한 개인은 미츠처 제독이었다.[5][6][N 1] 태스크 포스의 전반적인 지휘권은 레이몬드 스프루언스와 윌리엄 "불" 할시 두 명의 매우 다른 해군장교 사이에서 번갈아 일어났다. 스프루언스는 계산적이고 조심스러웠으며, 할시는 더 공격적이고 위험을 감수하는 것으로 알려져 있었다. 대부분의 고위 장교들은 스푸란스 밑에서 일하는 것을 선호했고, 대부분의 일반 선원들은 할시 밑에서 일하는 것을 자랑스러워했다.[7] 그들의 지휘관은 체스터 니미츠 제독이었다.

이 부대가 스프란스 제독의 제5함대 소속일 때, 항공모함 기동대는 미츠처의 지휘를 받아 지정 기동대(TF) 58을 주둔시켰다. 제3함대 소속으로 할시 제독이 지휘했을 때, 항모전력은 존 S. 매케인 제독이 지휘했으며, 그 지명은 태스크포스(TF) 38이었다. 각 제독과 그의 참모들이 현역에서 물러났을 때 곧 있을 작전에 대한 계획은 완성되었다. 이를 통해 해군은 더 높은 작전 속도에 맞춰 활동할 수 있었고, 일본인들은 실제 사용 가능한 것보다 더 큰 해군 자산에 대한 일반적인 인상을 갖게 되었다.[8]

제2차 세계 대전

기동부대 58으로서, 1944년 전투비행순찰대의 엄호아래 움직였다.

Fast Carrier Task Force는 지난 2년간의 전쟁 동안 태평양에서의 미 해군의 모든 전투에 참가했다. 태스크 그룹은 필요에 따라 독립적으로 운영하거나 다른 태스크 그룹과 결합할 수 있다. 이와 지마나 치치 지마와 같은 섬의 강점에 대한 습격은 한 두 개의 태스크 그룹에 의해 수행될 수 있지만, 주요 작전이 진행 중일 때는 태스크 포스가 네 개의 그룹을 모두 하나로 집중하게 된다. 각 그룹은 구별되지만 다른 그룹과 근접하게 운영되어 태스크 포스에 최대 보호 및 최대 타격 전력을 제공한다.

패스트 캐리어 태스크 포스는 태평양 함대의 다른 두 가지 주요 구성 요소인, 즉 전반적으로 훨씬 더 크고 해병대 병력을 직접 수송하고 지원했던 수륙양용군, 그리고 함대를 재공급하고 유지한 수백 척의 지원 함정의 서비스 비행대와 연계하여 일했다.[9] 함대 지휘부가 바뀌면서 함대 및 태스크그룹 명칭이 바뀌었다. 제5함대의 우산 아래에서는 침략군을 제5수륙군이라고 불렀다. 할시가 함대를 지휘할 때, 제3의 수륙 양용 부대가 지명되었다. 1945년 초 이우지마 전투가 시작될 무렵, 기동대에는 수많은 순양함과 구축함과 함께 항공모함 18척, 전함 8척, 알래스카급 대형 순양함 2척이 포함되었다. TF 58만으로도 역대 어느 해군보다도 많은 화력을 지휘했다.[10]

원래의 TF 38은 1943년 8월에 존재하게 되었고, 사라토가함 주변에 구축되었으며, 프레데릭 C 제독의 지휘 아래 구축되었다. 셔먼. TF 58은 1944년 1월 6일 마크 미츠처 제독이 제5함대 스프란스 제독의 함대 지휘를 받으며 창설되었다.[11] TF 38은 계속 존재했지만, 명령 구조로만 존재했다. TF 58은 1944년 2월 17~18일 트룩 라군에서 대규모 해군 항공 편대와 해상 함정 공격인 하일스톤 작전으로 패스트 캐리어 TF 개념의 성공을 입증했다.

태스크포스 38, 1945년 8월 17일 일본 연안에서 기동함

1944년 8월 26일 스프루앙스에서 할시로 사령부가 바뀌면서 모든 부대는 다시 지정을 변경했다. 초기 훈련부터 비행사였고 공군 부대의 명수였던 미츠쳐는 후임인 존 매케인 제독이 항공모함 기동부대의 처리에 더 익숙해질 수 있을 때까지 패스트캐리어 기동부대의 지휘권을 유지할 것을 요청했다.[5] 킹과 니미츠는 동의했다.[12] 할시 제독은 자기 앞의 스프루언스처럼 고속 항모 기동대와 함께 항해를 했다. 힘은 레이테에 착륙할 준비를 위해 9개의 CV와 8개의 CVL로 커졌다. Task Force 38은 다음과 같은 4개의 태스크 그룹으로 구성되었다. 태스크 그룹 38.1은 매케인 제독의 지휘를 받았으며, 이전 지휘관이었던 조셉 '조코' 클라크 제독이 고문으로 남았고, 태스크 그룹 38.2는 제럴드 보간 제독이, 태스크 그룹 38.3은 프레드릭 셔먼 제독이, 태스크 그룹 38.4는 랄프슨 제독이 지휘를 받았다.[13]

레이트만 전투에 이어 미츠허는 상륙작전과 기획 임무에 나섰고, 매케인 제독은 할시와 3함대 휘하에서 계속 이어지는 TF 38의 지휘관으로 자리를 이어받았다. 1945년 1월 TF 38은 남중국해를 급습해 포모사와 루손의 일본 진지를 공격했다.

1945년 5월 오키나와 앞바다에서 운항한 38.3호의 선박

1945년 1월 26일, 할시와 매케인은 해안 휴가 및 계획 임무에 들어갔고, 스프란스와 미츠처는 이전의 명령으로 돌아갔다. 제3함대는 제5함대가 되고, TF 38은 TF 58이 되었다. 이들은 이우지마 전투와 오키나와 전투로 함대를 이끌고 육지에 근거지를 둔 일본 가미카제 항공기의 지속적인 공격에 직면했다. 오키나와 전역이 두 달째로 접어들면서 육군과 그 공군부대가 해병대만큼 능숙하지 못하여, 새로 점령한 영토에 비행장을 신속하게 건설하는 데에도 여전히 항모병사들의 주둔이 요구되었다.[citation needed] 4월 말 니미츠 제독이 나와 상황을 살폈다. 오키나와 앞바다에서 전투를 벌이고 있는 육군을 지원하기 위해 두 달 동안 작전을 펼쳤으나, 지휘부 직원들은 가미카제 공격을 막아내야 한다는 계속되는 압력에 지쳐버렸다. 진주만으로 돌아오면서 그는 임무를 완수했든 안 했든 30일 안에 스푸란스로부터 지휘권을 넘겨받아야 할 것이라고 할시에게 통보했다.[14]

1945년 5월 28일, Halsey는 그의 새로운 주력함인 USS 미주리호에 도착했고, McCain은 Mitsher를 안심시켰다. 스프루언스와 미츠처는 진주만으로 돌아왔다. 제5함대는 다시 한번 제3함대가 되었고, 제58함대는 제38함대가 되었다. 할시는 1945년 9월 2일 일본의 항복으로 전쟁이 끝날 때까지 지휘권을 유지했다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 전쟁이 끝나자 니미츠 제독은 미츠케르의 다음과 같이 말했다. "그는 아직 개발되지 않은 신속 수송 기동부대의 처리에서 가장 노련하고 유능한 장교다. 적 함대의 소멸을 향해 자신보다 더 중요한 공헌을 한 장교가 있는지 의심스럽다고 말했다.

참조

  1. ^ Chant, Christopher (2013). The Encyclopedia of Codenames of World War II. Routledge. p. 103. ISBN 978-1134647873.
  2. ^ 테일러 페이지 170
  3. ^ 테일러 1954 페이지 316.
  4. ^ 포터 2005 페이지 123.
  5. ^ a b 테일러 페이지 304
  6. ^ 레이놀즈 p.
  7. ^ Tuohy, William (2007). America's Fighting Admirals:Winning the War at Sea in World War II. Zenith Press. p. 323. ISBN 978-0-7603-2985-6.
  8. ^ [5]
  9. ^ 2005년 포터 184 페이지
  10. ^ 윌모트 페이지 180
  11. ^ Video: Carriers Hit Tokyo! 1945/03/19 (1945). Universal Newsreel. 1945. Retrieved 22 February 2012.
  12. ^ 2005년 포터 183쪽
  13. ^ 테일러, 248페이지
  14. ^ 2005년 포터 페이지 257–258.

참고 문헌 목록

외부 링크