좌표:5°53'39 ″N 95°19'9 ″E/5.89417°N 95.31917°E/ 5.89417; 95.31917

사방, 아체

Sabang, Aceh
사방
도시
사방 시
코타사방
기타 전사
• 자우오کوتا سابڠ
탑: 0킬로미터 기념비
맨 아래:사방의 거리 풍경.
Flag of Sabang
깃발
Coat of arms of Sabang
국장
Location within Aceh
아체 내 위치
Sabang is located in Sumatra
Sabang
사방
Sabang is located in Indonesia
Sabang
사방
사방 (인도네시아)
Sabang is located in Bay of Bengal
Sabang
사방
사방 (벵골만)
좌표: 5°53'39 ″N 95°19'9 ″E / 5.89417°N 95.31917°E / 5.89417; 95.31917
나라 인도네시아
지방 아체
설립된1965년 6월 24일; 58년 전 (1965-06-24)
정부
• 시장님레자 팔레비
• 부시장빈
지역
• 토탈122.13 km2 (47.15 sqmi)
인구.
(2023 견적)
• 토탈51,137
• 밀도420/km2 (1,100/sqmi)
시간대UTC+7(인도네시아 서부 시간)
지역코드(+62) 652
HDI(2021)증가하다 0.761(높음)[2]
웹사이트sabangkota.go.id

사방(자와우 ë: سابڠ)은 인도네시아 아체 주에 있는 도시로, 수마트라의 북쪽 끝에서 떨어진 웨섬과 몇 개의 작은 섬들로 이루어져 있습니다.도시의 행정 중심지는 반다 아체에서 북쪽으로 17킬로미터 떨어진 곳에 위치해 있습니다.이 도시의 면적은 122.[1]13 평방 킬로미터이며, 2020년 인구[3] 조사에서 43,391명의 인구가 있었습니다.사방은 인도네시아의 최북단과 최서단의 도시로 알려져 있습니다.또한 인도네시아의 어느 도시보다도 인구가 가장 적습니다.

역사

SS 수마트라는 1895년에 사방에 정박했습니다.

현지 신화에 의하면, 웨 섬은 한때 수마트라 본토와 연결되어 있었다고 합니다.웨 섬은 기원전 301년 프톨레마이오스까지 기술되었으며 "황금 섬"이라고 언급되었습니다.11세기 초와 12세기 동안, 아랍과 인도 상인들이 자주 방문했는데, 그들은 이 섬을 "샤백"이라고 불렀고, 이것이 거의 틀림없이 도시 이름의 기원입니다.[4]이 섬의 정착지는 "건너기 위한 장소"라는 뜻의 아체어 "울리 이헤우"로 불렸습니다.아체 술탄국 시대에 이 섬은 술탄국에 의해 망명자들을 위한 장소로 사용되었습니다.

1869년 수에즈 운하가 개통되기 전, 인도네시아 군도는 아프리카로부터 순다 해협을 통해 도달했습니다.수에즈 운하에서 인도네시아로 가는 길은 말라카 해협을 통해 더 짧습니다.상대적으로 깊고 잘 보호된 물이 있는 자연 항구 때문에 네덜란드 동인도 정부는 부두로 사방을 열기로 결정했습니다.이후 네덜란드령 동인도로 변경되어 1883년 아소시아시 아체(Aceh Association)의 관리 하에 항구로 운영되어 외국 선박에 개방되었습니다.1883년, 아체 협회에 의해 배가 정박할 수 있도록 사방 부두가 개설되었습니다.[5]처음에 이 항구는 네덜란드 해군의 석탄 기지로 사용되었으나 나중에 상선과 수마트라 북부에서 수출품을 운송하기 위한 목적으로도 사용되었습니다.1887년에 항구가 확장되었고 1895년에 자유 항구로 다시 문을 열었습니다.1899년, Asosiasi Ajteh는 합병되었고 N.V. Zeehavenen Kolenstation Sabangte Batavia가 되었습니다.일본인들은 1942년에 그 섬을 점령했고 수많은 벙커, 요새, 총을 설치했습니다.대부분 용도가 변경되거나 제거되었지만, 그 잔재는 여전히 볼 수 있습니다.1944년 4월 19일, 일본의 시설은 연합군의 콕핏 작전에서 공격을 받았습니다.[4]

사방은 1963년에 다시 인도네시아의 자유 항구가 되었고 1965년에 도시의 지위를 얻었습니다.2000년에 사방은 자유무역지대로 선포되었고 그 결과 해운과 무역에서 급속한 성장을 이루었습니다.그러나, 이 붐은 아체가 군사 작전 지역으로 선언되었기 때문에 2004년에 멈췄고, 또한 2004년 인도양 지진과 쓰나미로 인해 멈췄습니다.[4]대규모 탈출이 일어난 아체 본토와는 달리, 사방 자체는 군사적 충돌의 영향을 훨씬 덜 받았고, 아체인과 비아체인 사이의 긴장을 거의 보지 못했습니다.[6]

지리학

사방에 있는 섬들 중 하나인 루비아 섬

사방은 인도네시아 최북단의 행정 구역이고, 말레이시아, 태국, 인도와 같은 이웃 나라들과 직접적으로 국경을 접하고 있습니다.이 나라는 북쪽과 동쪽으로는 말라카 해협, 남쪽과 서쪽으로는 인도양으로 둘러싸여 있습니다.

사방 시 지역은 다섯 개의 섬으로 이루어져 있습니다.대표적인 것은 도심이 위치한 웨섬(121km2)입니다.다른 섬들로는 론도(인도네시아 최북단 섬으로 면적 0.65km2), 루비아 섬(면적 0.355km2), 클라 섬(0.186km2), 슬레이코 섬(0.055km2)이 있습니다.웨섬에는 아넥라오 호수라는 담수호가 있습니다.

기후.

사방은 열대 우림 기후(Af)로 2월부터 8월까지 중간 정도의 강우량과 9월부터 1월까지 많은 강우량을 가지고 있습니다.

사방의 기후자료
달 얀 2월 마 4월 그럴지도 모른다 준 줄 8월달 9월 10월달 11월 12월 연도
평균 높은 °C(°F) 27.4
(81.3)		 28.3
(82.9)		 30.8
(87.4)		 31.8
(89.2)		 29.4
(84.9)		 30.0
(86.0)		 29.7
(85.5)		 30.5
(86.9)		 29.7
(85.5)		 30.1
(86.2)		 28.5
(83.3)		 27.5
(81.5)		 29.5
(85.1)
일평균 °C(°F) 25.8
(78.4)		 26.2
(79.2)		 27.3
(81.1)		 28.2
(82.8)		 27.3
(81.1)		 27.9
(82.2)		 27.4
(81.3)		 28.2
(82.8)		 27.2
(81.0)		 27.8
(82.0)		 26.6
(79.9)		 26.1
(79.0)		 27.2
(80.9)
평균 낮은 °C(°F) 24.2
(75.6)		 24.2
(75.6)		 23.8
(74.8)		 24.7
(76.5)		 25.3
(77.5)		 25.9
(78.6)		 25.2
(77.4)		 26.0
(78.8)		 24.8
(76.6)		 25.6
(78.1)		 24.8
(76.6)		 24.7
(76.5)		 24.9
(76.9)
평균강우mm(인치) 183
(7.2)		 112
(4.4)		 100
(3.9)		 100
(3.9)		 154
(6.1)		 110
(4.3)		 114
(4.5)		 99
(3.9)		 174
(6.9)		 217
(8.5)		 241
(9.5)		 339
(13.3)		 1,943
(76.4)
출처 : Climate-Data.org

거버넌스

행정구역

2020년에 도시는 2개의 구역(케카마탄)으로 분할되었지만 2021년 2월에 기존의 각 구역에서 3개의 마을(감퐁)을 인수하여 나머지 2개의 더 시골 지역에서 제3구역(수카막무에)이 만들어졌습니다.이들은 모두 2022년 중반의 공식 추정치와 [3]함께 2010년 인구 조사와[8] 2020년 인구 조사에서 면적과 인구와 함께 아래에 나열되어 있습니다.[1]

이름
구
(케카마탄)		 지역
인에
km2 		팝앤
2010년도에
인구조사		 팝앤
2020년도에
인구조사		 팝앤
2022년 중반
추정		 아니, 아니요.
촌락
(감퐁)
스카자야 35.99 15,542 22,739 20,590 7
수카카랴 17.06 15,111 20,652 13,858 5
스카막무에 69.08 (a) (a) 8,760 6
총 122.13 30,653 (b) 41. 43,208 18

참고: (a) 새로운 수카막무에 구의 2010년 및 2020년 인구조사는 다른 두 구의 동등한 수치에 포함됩니다. (b) 원래 총 43,391명에서 조정되었습니다.

지방자치단체

인도네시아의 모든 도시와 마찬가지로 지방정부도 시장과 부시장이 시의회와 함께 운영하는 2급 행정구역으로 섭정에 해당합니다.[9]행정권은 시장과 부시장에게 있고, 입법 업무는 지방 의회가 수행합니다.시장, 부시장, 국회의원은 시민들에 의해 민주적으로 선출됩니다.[10]한편 구청장은 시 서기의 추천을 받아 시장이 직접 임명합니다.[11][12]

경제.

그 도시의 경제 활동은 다양합니다.2021년 기준으로 도시에서 가장 큰 경제 부문은 건설로 33.78%의 도시 지역 총생산에 기여했고 행정 또는 사회 보장 서비스가 15.33%, 무역 및 소매 부문이 14.67%로 그 뒤를 이었습니다.2021년 도시의 지역내 총생산은 1조 1,200억 루피아로 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 연간 경제성장률 5.82%로 평가되었습니다.도시의 경제는 2020년 팬데믹으로 인해 1.29% 위축되었다가 2021년 2.67의 성장으로 다시 회복되었습니다.[13]2021년에 도시에서 가장 빠르게 성장하는 분야는 연평균 9.25%의 성장률을 보이는 의료 분야와 연평균 8.13%의 성장률을 보이는 교통 분야입니다.규모면에서, 이 도시는 아체 주의 다른 도시와 지방과 비교했을 때 아체에서 가장 작은 경제를 가지고 있습니다.[14]

사회 기반 시설

도시에 서비스를 제공하는 마이문 살레 공항

운송

사방은 마이문 살레 공항이 제공합니다.공항은 웨섬의 중심 도시 남동쪽에 위치해 있으며 ATR 72 항공기를 처리할 수 있습니다.[15]이 공항은 인도네시아 공군의 군사 기지로 예정된 상업 비행이 없습니다.[16][17]

사방에는 이 지역의 무역에 중요한 심해항이 있습니다.인도와 인도네시아는 인도 최남단 안다만과 니코바르 제도에 가까운 사방 심해항을 공동으로 개발하고 있습니다.2002년 인도 해군과 인도네시아 해군은 "인도 코파트" 협정을 체결했습니다.이번 협정 체결 이후 인도 해군 함정들이 정기적으로 사방항을 방문하고 있습니다.[18]인도네시아 해양부 장관인 루훗 판자이탄은 인도네시아가 전략적인 사방 항구에 인도의 경제 및 군사적 접근을 허용했으며, 인도는 사방 도시의 항구 및 경제 구역에 투자할 것이라고 말했습니다.[19]국영 해운회사인 Pelni는 Lhokseumawe, Banda Aceh, Medan 등 인근 도시에 높은 보조금을 지원하는 Sea Toll Program을 통해 도시에 서비스를 제공하고 있습니다.[20][21]

도시에는 총 144.75km의 도로가 있는데, 2022년 현재 모두 아스팔트로 포장되어 있습니다.[13]이 도시는 인도네시아의 대부분의 지역과 달리 앙콧의 존재감이 전혀 없으며, 도시 내부의 대중교통의 존재감도 미미합니다.[22][23]고젝과 같은 온라인 차량 호출 서비스가 시내에 있습니다.[24][25]

교육

2022년 시에는 직업계고 1곳 외에 유치원 20곳, 초등학교 30곳, 중학교 11곳, 고등학교 4곳이 있습니다.[13]또한 도시에는 알 아지야 사방 샤리아 대학과 입누 시나 보육원이라는 두 개의 고등 교육 기관이 있습니다.이 두 기관 모두 민간 기관입니다.[26][27]도시의 식자율은 2020년 99.76%로 비교적 높습니다.[13]

참고문헌

  1. ^ a b c Badan Pusat Statistik, Jakarta, 2023, Kota Sabang Dalam Angka 2023 (카탈로그-BPS 1102001.1172)
  2. ^ "Indeks Pembangunan Manusia 2020-2021". Retrieved 24 June 2022.{{cite web}}: CS1 유지 : url-status (링크)
  3. ^ a b 바단 푸사트 통계학, 자카르타, 2021
  4. ^ a b c Rizal, Mukhsin (13 July 2021). "Sejarah Panjang Sabang dan Kekuatan Besar Ekonomi Aceh". Serambi News (in Indonesian). Retrieved 2023-03-23.
  5. ^ "Sabang". ABN AMRO History. ABN AMRO. Archived from the original on October 22, 2006. Retrieved 2006-11-30.
  6. ^ Muda, Indra (2015). "Komunikasi Lintas Etnis di Pulau Weh-Sabang". JURNAL SIMBOLIKA: Research and Learning in Communication Study (E-Journal) (in Indonesian). 1 (2). doi:10.31289/simbollika.v1i2.201. ISSN 2442-9996.
  7. ^ "Climate: Sabang". Climate-Data.org. Retrieved 29 October 2020.
  8. ^ Biro Pusat Statistik, 자카르타, 2011.
  9. ^ "UU 22 1999" (PDF). Archived (PDF) from the original on 16 April 2021. Retrieved 16 April 2021.
  10. ^ "UU 8 2015" (PDF). Archived (PDF) from the original on 26 February 2021. Retrieved 16 April 2021.
  11. ^ "PP No. 17 Tahun 2018 tentang Kecamatan [JDIH BPK RI]". peraturan.bpk.go.id. Archived from the original on 17 April 2021. Retrieved 2021-04-16.
  12. ^ 1998년 정부법 제19호
  13. ^ a b c d "Kota Sabang Dalam Angka 2022". sabangkota.bps.go.id. Retrieved 2022-06-24.
  14. ^ "PDRB Atas Dasar Harga Konstan Menurut Lapangan Usaha di Kabupaten/Kota dan Provinsi Aceh Tahun 2017-2019 ( Juta Rupiah )". aceh.bps.go.id. Retrieved 2022-06-29.
  15. ^ "Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Data Bandar Udara". hubud.dephub.go.id. Retrieved 2022-06-24.
  16. ^ "Santai Tapi Pasti, Tak Lama Lagi Bandara Internasional Maimun Saleh Kembali Beroperasi". Indonesian Air Force official website. 19 August 2021.{{cite web}}: CS1 유지 : url-status (링크)
  17. ^ Aldin, Ihya Ulum (2020-11-12). Fitra, Safrezi (ed.). "Menakar Untung Rencana Perubahan Status 8 Bandara Internasional". katadata.co.id (in Indonesian). Retrieved 2022-06-24.
  18. ^ Chaudhury, Dipanjan Roy (2019-03-20). "Eyeing Southeast Asia, India builds port in Indonesia". The Economic Times. ISSN 0013-0389. Retrieved 2023-03-19.
  19. ^ "Why India is developing its maiden deep-sea port in Indonesia India News - Times of India". The Times of India. Mar 21, 2019. Retrieved 2022-06-24.
  20. ^ Idfal, Muhammad (11 July 2019). Suryatmojo, Heru Dwi (ed.). "PT Pelni dapat penugasan tol laut Belawan-Sabang - ANTARA News Aceh". Antara News. Retrieved 2022-06-24.
  21. ^ Kunjana, Gora, ed. (2019-07-14). "Pelni Layani Tol Laut Rute Sabang". investor.id (in Indonesian). Retrieved 2022-06-24.
  22. ^ Ocktaviany, Tuty (2015-12-16). "Liburan ke Sabang Aceh, Ini Panduan Transportasinya : Okezone Travel". travel.okezone.com (in Indonesian). Retrieved 2022-06-24.
  23. ^ "Liburan ke Sabang, Ini Pilihan Transportasinya". detikTravel (in Indonesian). Retrieved 2022-06-24.
  24. ^ Pratomo, Yudha (2018-08-15). Nistanto, Reska (ed.). "Go-Jek Resmi Mengaspal di Sabang dan Merauke". KOMPAS.com (in Indonesian). Retrieved 2022-06-24.
  25. ^ "Logo baru, Gojek mulai merajut nusantara dari titik nol Sabang - ANTARA News Aceh". Antara News. Retrieved 2022-06-24.
  26. ^ "PDDikti - Pangkalan Data Pendidikan Tinggi". pddikti.kemdikbud.go.id. Retrieved 2022-06-24.
  27. ^ "PDDikti - Pangkalan Data Pendidikan Tinggi". pddikti.kemdikbud.go.id. Retrieved 2022-06-24.

외부 링크

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