콜마 역(남태평양철도)
Colma station (Southern Pacific Railroad)콜마 | |||||||||||||||
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 Colma Community Center의 현재 위치에 있는 Colma 역. | |||||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||||
| 위치 | 콜마 (캘리포니아 주 | ||||||||||||||
| 소유자 | 남태평양 | ||||||||||||||
| 회선 | 샌프란시스코와 새너제이(1863–1868) SPCoast 선 (1868~1907) SP 오션뷰 라인(1907~1942) | ||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||
| 열린 | 1863년 10월 23일( | ||||||||||||||
| 닫힘 | 표준 | ||||||||||||||
| 이전 이름 | 스쿨하우스 | ||||||||||||||
| 이전 서비스 | |||||||||||||||
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콜마 역은 캘리포니아 주 콜마(현대 캘리포니아 주 댈리 시티)에 있던 기차역이었다.그 창고는 대부분의 기능적 존재 동안 남태평양 철도에 의해 운영되었다.
역사
샌프란시스코와 새너제이 철도가 샌프란시스코에서 철도를 건설했을 때, 도시 외곽의 첫 번째 정거장은 미션 스트리트와 올드 샌 [1]페드로 로드 교차로 근처의 학교 근처에 건설되었습니다.당시 가장 눈에 띄는 장소였던 이 정류장은 스쿨하우스역이라는 [1][2]이름이 붙여졌다.샌프란시스코와 샌프란시스코 사이 열차는 1863년 [1]10월 23일에 운행을 시작했다.1868년 3월, 철도는 남태평양에 인수되었고 노선과 역은 해안선으로 통합되었다.베이쇼어 차단선의 개통은 노선을 따라 승객 수요를 크게 감소시켰고,[1] 1942년에 이 역으로 가는 서비스가 중단되었다.
이 역은 달리시 종합계획에서 [3]역사적인 장소로 간주되었다.원래 산 페드로 [3][a]로드의 교차로 근처의 베이 에리어 고속 철도 라인의 현대적인 워싱턴 스트리트 고가도로에 위치했던 이 역 건물은 BART[4]: 5–35 야드 건설 중에 산 페드로 로드를 가로지르는 장소로 임시로 옮겨진 후 콜마 커뮤니티 [b]센터에 도착했다.
레퍼런스
- 메모들
- ^ 원래 위치37°41~18°N 122°28′11″w/37.688286°N 122.469600°W
- ^ 최신 위치 37°40°56°N 122°27°22°W / 37.682230°N 122.456176°W /
- 인용문
- ^ a b c d Chandler, Samuel C. (1973). "19: Railroads". Gateway to the Peninsula: A History of the City of Daly City, San Mateo County, California (PDF). Daly City, California: The City of Daly City. p. 73. LCCN 73-86870. Archived from the original (PDF) on 9 September 2015. Retrieved 10 December 2020.
- ^ Hilgard, J.E. (1889). San Francisco Entrance (Map). United States Coast Survey. Retrieved 10 December 2020 – via Harvard Map Collection.
- ^ a b "Daly City Station Turnback Improvement Alternatives". US Department of Transportation. Bay Area Rapid Transit District. 18 May 1981. Retrieved 10 December 2020.
- ^ Colma BART Station AA, San Mateo County: Environmental Impact Statement (Report). San Mateo County Transit District. US Department of Transportation. October 1988. Retrieved 10 December 2020 – via Google Books.