레이피어 직조기

Rapier loom
실크 박물관의 루티 레이피어 직조기

레이피어 [1]직기는 레이피어라고 불리는 손가락 모양의 캐리어를 통해 충전실을 직기의 다른 쪽으로 운반하는 셔틀리스 직기입니다.

레이피어 기계에서 위사를 공급하기 위해 고정형 실 패키지를 사용한다.레이피어의 한쪽 끝, 로드 또는 스틸 테이프는 위사를 운반합니다.레이피어의 다른 한쪽 끝은 제어 시스템에 연결됩니다.레이피어는 직물의 폭을 가로질러 이동하며, 위사를 헛간을 통해 반대편으로 운반합니다.그런 다음 레이피어가 철회되고 새 픽이 제자리에 남습니다.

직기의 일부 버전에서는 두 개의 레이피어가 사용되며, 각 레이피어의 크기는 직물의 절반입니다.한 레이피어는 실을 헛간 중앙으로 옮기고, 반대 레이피어는 실을 집어서 [2]헛간을 가로질러 운반합니다.더블 레이피어는 픽 삽입 속도가 빨라지고 원단의 폭이 넓어지기 때문에 싱글 레이피어보다 자주 사용됩니다.

레이피어 하우징은 기계 폭만큼 공간을 차지해야 합니다.이 문제를 극복하기 위해 플렉시블 레이피어를 갖춘 룸이 고안되었습니다.플렉시블 레이피어는 꺼낼 때 감을 수 있기 때문에 필요한 저장 공간이 줄어듭니다.그러나 레이피어가 너무 딱딱하면 감기지 않고 너무 유연하면 버클이 고정됩니다.견고하고 유연한 레이피어 기계는 분당 최대 1,300m의 위사를 사용하여 약 200~260ppm의 속도로 작동합니다.그것들은 현대의 발사체 직구와 비슷한 소음 수준을 가지고 있다.모슬린부터 드레이퍼, 커버 소재까지 다양한 원단을 제작할 수 있습니다.

새로운 레이피어 기계는 두 개의 서로 다른 패브릭을 위한 두 개의 서로 다른 직조 영역을 가지고 있습니다.이러한 기계에서는 한 레이피어가 중앙에서 두 직물 사이에 있는 실을 집어서 한 직물 영역에 걸쳐 운반합니다. 레이피어의 반대쪽 끝은 중앙에서 다른 실을 집어들고 레이피어는 두 번째 직물 영역의 픽을 놓기 위해 다른 방향으로 이동합니다.ne.

레이피어 기계는 대부분의 셔틀 기계보다 더 빠르게 짜여지지만 대부분의 다른 발사체 기계보다 더 느리게 짜여진다.레이피어 머신의 중요한 장점은 다양한 색상의 선택지를 배치할 수 있는 유연성입니다.그들은 또한 어떤 종류의 섬유로도 실을 짜고, 수정 없이 최대 110인치 폭의 직물을 짜낼 수 있다.

레이피어 베틀의 역사

레이피어 직기의 개발은 1844년 샐포드의 존 스미스가 직기 디자인에 대한 특허를 부여받았을 때 시작되었는데,[3] 이 직기 디자인은 초기 직기 모델의 전형적인 셔틀을 없앴다.그 후 1855년 필립과 모리스, 1869년 W.S. 레이콕, 1874년 W. 글로버에 의해 특허가 취득되었으며, O에 의해 견고한 레이피어가 완성되었다.1899년 핼런슬레벤이요주요 돌파구는 1922년 존 개블러가 [4]헛간 중앙의 루프 전달 원리를 발명하면서 이루어졌다.오늘날 사용되는 유형의 유연한 레이피어는 1925년 스페인 발명가 R.G. Moya에 의해 제안되었습니다.De는 주는 사람이나 캐리어 레이피어가 그 끝에 있는 위장을 잡고 헛간 중앙에 있는 테이커나 리시버에게 전달하는 아이디어를 도입했습니다.1950년대와 1960년대에 이르러서야 직조 기술이 빠르게 발전하면서 레이퍼 직물이 완전히 상용화 되었다.[5]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Rapier Looms - Rapier Looms Weaving and Flexible Rapier Looms". www.rapierloom.in. Retrieved 2016-07-07.
  2. ^ 위브 테크(인도)
  3. ^ zARDADKHANY, 19mohamad97. "Recent Developments in Rapier Weaving Machines in Textiles". {{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항 journal=(도움말)
  4. ^ Tumer, S.T. (February 29, 1988). "Filling Insertion by Rapier: A Kinematic Model". Textile Research Journal. 58 (12): 726–734. doi:10.1177/004051758805801207. S2CID 137878005. Retrieved July 7, 2016.
  5. ^ Adanur, Sabit (May 1991). "Analysis of Yarn Tension in Air-Jet Filling Insertion". Textile Research Journal. 61 (5): 259–266. doi:10.1177/004051759106100503. S2CID 138198389.

외부 링크

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