파리 메트로 15호선
Paris Métro Line 15| 15호선 | |
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  | |
 레스 아르도인의 건설 | |
| 개요 | |
| 터미 | 노이즈-챔프 챔피니 센터 |
| 연결선 |                          |
| 스테이션 | 36 |
| 서비스 | |
| 시스템 | 파리 메트로 |
| 롤링 스톡 | 알스톰 메트로폴리스 |
| 기술 | |
| 선 길이 | 75km(47mi) |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 |
| 전기화 | 1500V DC 접촉 전선 |
| 전도계 | 자동화된 |
파리 메트로 15호선은 파리 메트로의 주요 확장 프로젝트인 그랜드 파리 익스프레스 4개 노선 중 하나이다.현재 건설중인 이 노선은 파리 근교를 관통하는 새로운 궤도 노선을 제공하여 오츠 드 센, 발 드 마르네, 센 생 드니스의 부서를 운행할 것이다.[1]이 노선의 남쪽 구간은 2025년에 개통될 계획이며, 완공된 노선은 2030년대 초에 개통될 예정이다.[2]15호선은 (모든 그랜드 파리 익스프레스 노선과 함께) 완전 자동화되며, 완공되면 세계에서 가장 긴 승객 교통을 위한 지하 고속 터널이 될 것이다.[2]
이 노선은 프랑스 정부가 그랜드 파리 익스프레스 사업을 전달하기 위해 설치한 공공기관인 소시에테 뒤 그랜드 파리에 의해 건설되고 있다.[3]
역사
15호선 노선은 2006년 RATP가 처음 제안한 아크 익스프레스 노선과 매우 유사하다.이후 니콜라 사르코지 프랑스 대통령이 2009년 도입한 그랜드 파리 대중교통망의 레드라인 사업에 포함됐다.2013년 3월 장마르크 아이라우트 당시 총리가 발표한 '뉴 그랜드 파리' 프로젝트.이때 이 라인은 현재 15행의 명명법을 획득했다.[4]
제안된 타임라인
2013년 아이라우트가 이끄는 정부는 15호선 사업에 대해 다음과 같은 시행 시기를 제안했다.[5][6]
- 2014년 중: 생데니스 플라이엘에서 챔피니 센터까지 동부 구간에 대한 공개 문의.
- 2015년 초: Pont-de-Sévres to Noise-Champs에 이르는 남부 구역의 기공.
- 2020년 동안: 북부 구역의 퐁데세브르에서 난테르까지, 생데니스 플라이엘에서 로스니보이스 페리에까지 구간 기공.
- 2024: 폰트 드 세브르에서 노이즈 샹프까지 남부 구역이 운행된다.이것은 이후 2025년으로 연기되었다.[7]
- 2030: 퐁데세브르에서 생데니스 플라이엘까지 서부 구간, 생데니스 플라이엘에서 챔피니 센터까지 동부 구간이 운행된다.
건설
이 사업은 2025년 남부 구간이 먼저 개통되고 2030년 동서 구간이 개통되는 등 2단계로 진행된다.[8]
남부 15호선
이 노선의 남쪽 구간은 세브르 퐁과 노이즈-샹 사이의 길이가 33km이며, 16개 역과 2개의 정비소가 있다.[9]이 노선의 이 구간은 약 37억 유로의 비용이 들 것으로 추정된다.[10]
퐁데세브르에서 노이즈챔프까지 남부 구간을 중심으로 진행된 첫 공개질의는 2013년 10월 중순부터 11월 중순까지 진행됐다.[11]2014년 12월 공익사업 선포에 이어 2015년 3월부터 준비 공사가 시작됐다.[9]1차 주요공사 계약은 2016년 3월,[10] 주요 토목공사가 2016년 6월부터 수주했다.[9][12]2018년 9월에는 2024년 올림픽·패럴림픽을 놓치면서 남구간 개통 시기가 2025년으로 1년 늦춰졌다.[7][13]
툰넬링은 2021년 4월 퐁데세브르와 노이즈-챔프스 사이 선의 남쪽 구간에서 완공됐다.[14]2021년[update] 8월 현재 15호선 남쪽 구간이 2025년 말에 개통될 예정이다.[8]
동서 15호선
동부와 서부로 나뉘어 있는 이 노선의 북쪽 구간은 15호선을 폰드 세브르에서 라데펜스와 생데니스 플라이엘을 거쳐 샹피니 센터까지 연장하여 선의 궤도경로를 완성할 것이다.[2]정비창고뿐 아니라 16개 역이 건설된다.[15][16]동부 구간은 당초 37억7000만 유로가 소요될 것으로 예상됐으나 2021년 56억5000만 유로로 수정됐다.[17]
공익신고는 서부구간은 2016년 11월,[15] 동부구간은 2017년 2월이었다.[16]노선 자체의 주요 건설 계약은 이루어지지 않았지만, 2024년 올림픽과 패럴림픽 경기를 치를 예정이기 때문에 생데니스 플라이엘 역의 건설이 진행 중이다.[18][13]
오는 2021년[update] 8월 현재 15호선 동서 구간이 2030년 개통될 예정이다.[15][16]
시스템 맵
15호선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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