졸리 익스프레스
Jolly Express2017년 Burnie에서 Tasmanian | |
역사 | |
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이름. | 졸리 익스프레스 |
주인 | 지중해 해운 회사 |
교환입니다. | |
레지스트리 포트 | 마데이라 포르투갈 |
빌더 | 삼성중공업, 거제, 한국 |
사용중 | 1999 |
이름 변경 |
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신분증 | |
일반적인 특징 | |
유형 | 컨테이너 및 롤온/롤오프 |
톤수 | 20,343 GT, 11,000 DWT |
길이 | 183 m (600 피트) |
비임 | 22 m (72 피트) |
외풍 | 6.35 m (20.8 피트) |
설치된 전원 | 14,720kW(19,740hp) (750rpm시) |
추진력 | 베르트실래 8L32×4 |
속도 | 20.5 kn (38.0 km/h, 23.6 mph) |
용량. | 592TEU, 2,524 레인미터 |
졸리 익스프레스호는 튀니지, 나폴리, 제노바 사이를 운행하는 메시나 선 화물선이다.이전에는 호주의 Toll Shipping and Brambles Shipping이 Tasmanian Achiever로 운영했습니다.
역사
Jolly Express는 삼성 중공업이 자매선 Victorian Reliance와 함께 멜버른과 버니 사이의 배스 해협 항로에 사용하기 위해 Brambles Shipping의 Tasmanian Achiever로 건조했습니다.이 배는 2002년 [1][2]브램블스 운송 사업과 함께 Toll Shipping에 인수되었다.
그것은 [3]2004년 싱가포르에서 32미터 연장되어 184미터가 되었다.2009년 호주 내셔널 라인의 모회사인 CMA CGM이 멜버른에서 벨 베이 항로까지 베이스 트레이더를 철수시키면서 요금선으로 [4]화물을 양도하는 합작사업을 시작했다.따라서 통행료와 ANL 로고가 모두 표시되었습니다.
2019년 3월에는 더 큰 Tasmanian Achiever II로 대체되었다.그것은 메시나 라인에 팔렸고, Jolly Express로 이름이 바뀌었고 튀니지, 나폴리, [5][6]제노바 사이의 지중해에서 운행하기 시작했다.
레퍼런스
- ^ 2002년 10월 21일 브램블 배송 브램블 판매
- ^ 통행료, 2002년 11월 1일 브램블스의 화물선 시드니 모닝 헤럴드 구매
- ^ 뉴스 선박의 페리 월간 2016년 11월 11페이지
- ^ "Toll to control Bass Strait freight". Herald Sun. 6 August 2009.
- ^ Jolly Express Ferry Shipping News 2019년 9월 6일 첫 방송
- ^ 메시나는 Jolly Express의 자매선 Jolly Blue Ferry Shipping News 2020년 5월 28일 환영
외부 링크
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