제국선 목록 (Si-Sy)
List of Empire ships (Si–Sy)영국 정부는 수백 척의 제국선을 고용했습니다.[1] 그들은 여러 출처에서 얻어졌습니다: 많은 것들은 정부를 위해 지어졌고, 다른 것들은 미국에서 얻어졌고, 다른 것들은 적국들로부터 잡히거나 점령당했습니다. 제국선은 주로 제2차 세계 대전 동안 선박을 소유하고 있지만 다양한 선박 노선에 관리를 위탁한 전쟁 교통부(MoWT)에 의해 사용되었습니다. 그러나 수에즈 위기 동안 징발된 일부 선박은 제국선이라고 명명되기도 했습니다. 대부분의 제국 선박들은 그 이후로 유실되거나 폐기되었지만, 몇몇은 여전히 활동 중이거나 보존된 상태로 남아 있습니다.
e로 시작하는 접미사
엠파이어 시드니
엠파이어 시드니는 벨파스트의 할랜드 & 울프사에 의해 건조된 6,904 GRT 화물선이었습니다. 1941년 9월 4일에 발사되어 1942년 5월에 완공되었습니다. 1943년 네덜란드 정부에 할당되어 반 데어 헬스트로 개명. 1946년에 네덜란드의 코닌클리케 자바-중국-일본 Lijn에 매각되어 이름을 Tjimenteng으로 변경했습니다. 1963년 디아만디스 에이키디 나프틸리아키 에테리아에 매각되어 디아만디스로 이름이 변경되었습니다. 그리스 A Halcusis & Co의 관리 하에 운영됩니다. 1970년 1월 20일 폐차를 위해 스페인 카르타헤나에 도착했습니다.[2]
제국 사일러스
Empire Silas는 275 GRT 예인선으로 Selby, Cochrane & Sons Ltd.에 의해 건조되었습니다. 1943년 12월 13일에 발사되어 1944년 4월에 완공되었습니다. 1946년에 런던 Fairplay Towing & Shipping Co. Ltd에 매각되어 Fairplay Two로 이름이 변경되었습니다. 1947년 6월 22일 쿠르타네스를 견인하던 네덜란드 블리싱겐 앞바다에서 전복되었습니다. 1947년 8월 13일에 리플로팅되어 벨기에 앤트워프로 견인되었습니다. 건설적인 전손을 선언했지만 수리되었습니다. 1948년 카사블랑카의 Société Cherif de Remorquage et Sauvetage에 매각되어 이프란으로 이름이 변경되었습니다. 1978년 카사블랑카에서 폐기되었습니다.[3]
엠파이어 실버(I)
엠파이어 실버는 글래스고의 블라이스우드 조선 회사에 의해 건조된 8,145 GRT 유조선이었습니다. 1940년 10월 19일에 발사되어 1941년 1월에 왕립함대의 RFA 덴비데일로 완성되었습니다. 1941년 9월 19일 지브롤터에서 이탈리아 잠수함 시르가 매설한 절벽 광산에 의해 손상되었습니다. 그녀의 등이 부러졌고 지브롤터에서 연료를 주입하는 헐크로 밀려났습니다. 그녀의 엔진은 제거되어 RFA Derwentdale에 장착되었습니다. 1957년 7월 22일 폐기를 위해 노섬벌랜드 블라이스에 도착했습니다.[4]
엠파이어 실버 (II)
엠파이어 실버는 선덜랜드의 J. 레잉 앤 선즈 경에 의해 만들어진 8,602 GRT 유조선이었습니다. 1940년 11월 28일에 발사되어 1941년 3월에 완공되었습니다. 1946년 노던 석유 탱크선 회사에 매각되었습니다. 실바필드(Sylvafield)로 이름을 바꾸었습니다. 1952년 파나마 카스트로 벨로 콤파냐 아르마도라 S.A.에 매각되어 라디언트로 이름이 변경되었습니다. 1957년 안드로스 선으로 이름을 바꾸었습니다. 스타레인 해운회사에 매각. 1958년 파나마 주식회사에서 카페탄 테오로 이름을 바꾸었습니다. 1960년 11월 14일에 부서지기 위해 스플리트에 도착했습니다.[5]
엠파이어 심바
엠파이어 심바(Emperial Simba)는 시애틀의 스키너 & 에디사(Skinner & Eddy Corp)가 건조한 5,647 GRT 화물선입니다. 1918년에 미국 해운 위원회(USB)의 웨스트 코하스(West Cohas)로 완공되었습니다. 1933년 라이크스 브라더스-리플리 증기선 회사에. 1940년에 MoWT에 가서 엠파이어 심바로 개명했습니다. 1941년 3월 1일 아일랜드 해의 폭격으로 손상(52°21)′N 05°23′W / 52.350°N 5.383°W /)를 버리고 버립니다. 리버풀로 견인되었습니다. 3월 12일, 낙하산 지뢰가 공습 후 기내에서 발견되었습니다. 이것은 3월 14일에 폭발하여 그녀의 배들을 손상시켰고, 나중에 수리되었습니다. 1945년 9월 13일 55°30'N 11°00'W/55.500°N 11.000°W에서 구식 화학 탄약 화물과 함께 절단되었습니다.[6]
엠파이어 시몬
엠파이어 사이먼은 1945년 7월 11일에 발사되어 1946년 7월에 해외 견인 및 인양을 위한 시모니아(Simonia)로 완성된 275 GRT 예인선입니다. 1951년 르 아브르, 르 아브르, 레 아빌 레모르콰지 에트 소베타주에 매각되어 아빌 8호로 이름이 변경되었습니다. 1966년 이탈리아의 G D'Alessio에 매각되어 Antonia D'Alessio로 이름이 변경되었습니다. 1975년 림에게 팔렸습니다. 칼라브레스 스파, 이탈리아, 그레케일로 개명.
엠파이어 시뉴
엠파이어 시뉴는 250 GRT의 예인선으로, 웨스트 던바턴셔주 볼링, 스콧 & 선즈 주식회사에 의해 건조되었습니다. 1942년 7월 14일에 발사되어 1942년 11월에 완공되었습니다. 1948년 다카르의 레모르콰지 드 로션(Union des Remorquage de L'Ocean)에 매각되어 파이더베(Faidherbe)로 이름이 변경되었습니다. 1954년 애들레이드 증기선 회사에 매각되었습니다. 1954년 10월 24일 케이프타운을 떠나 아굴라스 곶 앞바다에서 마지막으로 조난 신고를 했습니다. 모든 손을 잃은 채로 발견되었습니다.[7]
엠파이어 싱가포르
Empire Singapore는 선덜랜드의 William Doxford & Son Ltd에 의해 건조된 7,381 GRT 화물선이었습니다. 1944년 11월 15일에 발사되어 1945년 3월에 완공되었습니다. 1946년에 Reardon Smith Ltd에 매각되어 프레즈노 시티로 이름이 변경되었습니다. 1964년에 Vergocean Steamship Co. Ltd에 매각되어 Sea Captain으로 이름이 변경되었습니다. 런던의 Vergottis Ltd의 관리 하에 운영됩니다. 1975년 6월 상하이에서 폐기되었습니다.[8]
엠파이어 스키퍼
엠파이어 스키퍼는 Richard Dunston Ltd, Thorne에 의해 만들어진 313 GRT 코스터였습니다. 1943년 8월 23일에 발사되어 1943년 10월에 완공되었습니다. 1947년 South Coast Sand & Gravel Ltd에 매각되어 샌더서커로 개조되어 샌드 스키퍼로 이름이 변경되었습니다. 1950년 Zinal Steamship Co. Ltd.에 매각되었습니다. 1954년 South Coast Shipping Co. Ltd에 매각된 J Burness & Sons Ltd의 관리 하에 운영되었습니다. 런던 Burness Shipping Co., Ltd의 관리 하에 운영됩니다. 경영진은 1956년 윌리엄 코리 & 손에게 넘어갔습니다. 1970년 7월 사우샘프턴에서 폐기되었습니다.[9]
엠파이어 스쿠아
Empire Skua는 브리티시컬럼비아주 에스키말트에 있는 Yarrows Ltd에 의해 건설된 8,400 GRT LST (3)였습니다. 1945년 9월 LST 3517로 출시. HMS 세인트 나자르로 영국 해군에. 1956년에 교통부에 가서 엠파이어 스쿠아로 이름을 바꾸었습니다. Atlantic Steam Navigation Co. Ltd의 관리 하에 운영됩니다. 1961년, 경영진은 British India Steam Navigation Co. Ltd로 넘어갔습니다. 1968년 1월 31일 폐기를 위해 이탈리아 스페치아에 도착했습니다.[10]
1962년, 스쿠아 제국은 군사 훈련에 참가하기 위해 키프로스에서 벵가지까지 양쪽 끝에 접이식 경사로가 있는 4×4 셀 폰툰 플랫폼인 군용 "헤비 페리"를 견인하기 시작했습니다. 도중에, 폰툰들 중 하나가 엄청난 물이 새어 나왔고, 플랫폼은 가라앉기 시작했습니다. 문제는 여행 중간쯤 날이 밝을 때까지 발견되지 않았는데, 줄이 "노래"를 부르기 시작하면서 상당한 스트레스와 긴장감을 느꼈다는 것을 나타냅니다. 잘려나가기도 전에 뚝 부러지고 예인선의 절반이 숙소 블록에 몸을 감쌌고, 지중해 바닥으로 사라지기 전에 일련의 사진이 여객선이 침몰했다는 증거로 찍혔습니다.
엠파이어 스카이
엠파이어 스카이는 7,455 GRT 화물선으로, 선덜랜드의 JL Thompson & Sons Ltd에 의해 건조되었습니다. 1941년 2월 10일에 발사되어 1941년 6월에 완공되었습니다. 1942년 11월 14일 U-625에 의해 76°20'N 32°26'W/76.333°N 32.433°W에서 [11]
엠파이어 슬론
Empire Sloane은 419 GRT 코스터로 뉴캐슬어폰타인에 의해 건조되었습니다. 1946년 1월 17일에 출시되어 그해 말에 완공되었습니다. 1948년 런던 브로드웨이 홀딩스에 매각되었습니다. 그해 말 런던 선교회로 가서 선교선으로 개조하여 협회가 연속적으로 운영하는 7척의 선교선 중 여섯 번째 배인 존 윌리엄스 6세로 이름을 바꾸었습니다.[12] 1963년 런던 필립 & Co., Burns에 매각되어 Manutai로 이름이 변경되었습니다. 그녀는 뉴헤브리디스(바누아투)에서 무역선으로 사용되어 포트빌라에서 일반 화물을 운반하고 농장과 협동조합에서 수출하기 위해 코프라를 수집했습니다.[13] 그녀는 또한 냉동 식품을 포함한 국내 상품과 식료품 판매를 위한 선내 상점을 가지고 있었습니다. 1975년 런던의 Rabi Holdings Ltd에 매각되었습니다.[14]
엠파이어 스나이프
엠파이어 스나이프(Emperial Snipe)는 미국 위스콘신주 매니토웍에 있는 매니토웍 조선 회사가 건조한 2,689 GRT 화물선입니다. USSB를 위해 가이터 호수로 완성되었습니다. 1926년 오하이오주 클리블랜드 웨스턴 리저브 내비게이션 주식회사에 매각되었습니다. 1927년 뉴욕의 뉴텍스 스팀쉽사에 매각되었습니다. 1932년 텍사스 레인저로 이름을 바꾸었습니다. 1940년에 MoWT에 가서 엠파이어 스나이프로 개명했습니다. 1942년 7월 14일 지브롤터 근해의 절벽 광산에 의해 손상되었습니다. 수리가 완료된 1942년 10월 14일까지 사용할 수 없습니다. 1943년 5월 13일 미국 제2군단에 의해 함락된 후 비제르타에 진입한 최초의 영국 또는 연합함. 1946년에 W 브라운, 앳킨슨 & Co. Ltd에 매각되어 Staxton으로 이름이 변경되었습니다. 1948년 튀르키예의 시르케티 알디카티에 매각되어 일레리로 이름이 변경되었습니다. 1968년 7월 튀르키예의 Haliç에서 폐기되었습니다.
엠파이어 스노우
엠파이어 스노우는 글래스고의 C Connell & Co Ltd.에 의해 건조된 6,327 GRT 화물선이었습니다. 1940년 12월 16일에 발사되어 1941년 2월에 완공되었습니다. 1946년에 Cairns, Noble & Co. Ltd에 매각되어 Cairnavon으로 이름이 변경되었습니다. 1961년 파나마 콤파냐 나비아지오네 시리카리에 매각되어 베르골리바다로 이름이 변경되었습니다. 레바논 국기로 운영됩니다. 1966년 9월 19일, 그녀는 자신의 프로펠러에 밧줄이 감겨지면서 Dardanells주의 Dognarslan Bank에 발이 묶였습니다. 그녀의 암석 화물의 일부가 분사되었지만 인공 암초가 만들어지면서 이것은 중단되었습니다. 남은 화물은 환적되었고, Vergolivada는 1966년 10월 1일에 환적되었습니다. 1968년 11월 폐차를 위해 상하이에 도착했습니다.[16]
엠파이어 스노우드롭
Empire Snowdrop은 네덜란드 워터하이젠의 Van Diepen Sheepswerf Gebroeders NV에 의해 만들어진 339 GRT 코스터였습니다. 1939년 암스테르담 SG 홀스트롬의 카리부 1세로 완공되었습니다. 1940년 MoWT에 의해 징발되어 엠파이어 스노우드롭으로 이름이 변경되었습니다. 1946년 Malta Steamship Co. Ltd, Valletta에 매각되었으며 18세기 그랜드 마스터의 이름을 따서 De Vilhena로 개명했습니다. 1961년 2월 3일 코르시카 칼비 북서쪽 40해리(74km) 지점에서 발견되었습니다.[17]
엠파이어 서어
엠파이어 세이어는 블라이스 조선 드라이독 주식회사가 건조한 2,740 GRT 화물선이었습니다. 1924년 W Runciman & Co의 Tullochmoor로 완공되었습니다. 1936년 프란츠 니미츠, 스테틴에게 팔렸습니다. 1945년 5월 전쟁 상으로 함부르크에서 압수되었습니다. MoWT와 이름을 변경한 Empire Saur. 1946년 그리스에 할당되었습니다. 그리스 정부와 프레베자로 이름을 바꾸었습니다. 1948년 그리스 시노드노스 브라더스에 매각되어 다나프리스로 개명. 1957년에 A에게 팔렸습니다. 그리스의 안젤리쿠시스 앤 코(Angelicoussis & Co)와 이름을 아르모니아(Armonia)로 변경했습니다. 1958년 미국 중앙정보국(CIA) 항공기가 암보이나를 공습하면서 폭격을 당했습니다. 1959년 파나마 키아뉴 해운회사에 매각되어 키아뉴로 이름이 변경되었습니다. 1960년 파나마의 서던 커머셜사에 매각되어 찰리로 개명했습니다. 1960년 1월 홍콩에서 폐기되었습니다.[18]
엠파이어 솔져
엠파이어 솔져는 포트 글래스고, 리트고우즈 Ltd.에 의해 건조된 4.536 GRT 화물선이었습니다. 1928년 엘리브린으로 완성되었습니다. 1937년 Emden의 Fisser & Van Doornum에 매각되어 Konsul Hendrik Fisser로 이름이 변경되었습니다. 전쟁이 일어났을 때 그녀는 스페인 비고에 있었습니다. 그녀는 가짜 노르웨이 국기를 날리고 선체에 노르웨이 색을 칠한 채 항해했습니다. 1939년 11월 22일 페로 제도 북쪽에서 HMS 칼립소에 의해 목격되었습니다. 날씨가 너무 험해서 어떤 이유에서인지 그녀를 버리게 할 수 없습니다. 침몰 위협을 받고 있는 육지로 호송됩니다. 11월 23일 생포. MoWT와 이름을 바꾼 엠파이어 솔져에게. 1942년 9월 16일 뉴펀들랜드 세인트 존스 앞바다에서 유조선 F. J. 울프와 충돌하여 침몰했습니다.[19]
제국의 노래
엠파이어 송은 GRT 화물선으로 Greenock Dock Co., Greenock에 의해 건조되었습니다. 1940년 6월 18일에 발사되어 1940년 10월에 완공되었습니다. 1941년 5월 9일 시칠리아 해협에서 이탈리아 광산을 강타하고 37°9 지점에서 침몰했습니다.′12 ″N 11°1'24 ″E / 37.15333°N 11/ ; 11.02333은 호송 WS 58의 일원으로 타이거 작전의 일부입니다.
엠파이어 소피
엠파이어 소피는 261 GRT 예인선으로 Goole Shiping and Repair Co., Ltd., Goole에 의해 건조되었습니다. 1943년 12월 13일에 발사되어 1944년 6월에 완공되었습니다. 1947년 해군에 가서 베스트로 이름을 바꿨습니다. 1957년 실론주 콜롬보 항만청에 매각되었습니다. 콜롬보 항구에 알 수 없는 날짜에 침몰했다고 보고되었습니다.[21]
제국의 마법사
엠파이어 소서러는 포트 글래스고의 퍼거슨 브라더스에 의해 지어진 2,594 GRT 호퍼 준설선이었습니다. 1946년 2월 21일에 발사되어 1946년 4월에 완공되었습니다. 1947년 아르헨티나 정부에 매각되어 MOP 230-C로 이름이 변경되었습니다. 1949년 미구엘 미란다로 개명, 1958년 MO P 224-C로 개명.[22]
엠파이어 사운드
엠파이어 사운드는 Richards Ironworks Ltd, Ltd, Ltd, Ltd.에 의해 만들어진 325 GRT 코스터였습니다. 1941년 8월 8일에 발사되어 1941년 12월에 완공되었습니다. 1943년 네덜란드 정부에 의해 Zuiderhaven으로 이름이 바뀌었습니다. 1946년 프랑스의 Enterprise Genérale de Transport Maritimes SA에 매각되었고, Tamise II로 이름이 변경되었습니다. 1950년 프랑스 다네스 협회(Société Anonyme de Cimes de Dannes)에 매각되었으며 이름은 Cimcour II. 1953년 노르웨이 A/S Sjaholm에 판매되어 Sjaholm으로 이름이 변경되었습니다. 1958년에 장착된 신형 디젤 엔진. 1965년 노르웨이의 레모이 파르테레리(A Remoy Partrederi)에 판매되어 포칼로 이름이 변경되었습니다. 1968년 노르웨이 I/S 페더십-페더센 & 소너에 매각되어 비에르코순드로 이름이 변경되었습니다. 1972년 노르웨이 네서 R/A에 판매되어 아이즈백으로 이름이 변경되었습니다. 1983년 런던의 G Mallion에 매각되었고 1985년 파나마의 Nick Ocean International에 매각되었습니다.[23]
엠파이어 사우스헤이
엠파이어 사우스히(Emperial Southey)는 7,041 GRT 화물선으로, 선덜랜드주 쇼트 브라더스사에 의해 건조되었습니다. 1942년 5월 15일에 발사되어 1942년 7월에 완공되었습니다. 1946년 뱅크 라인 주식회사에 매각되어 홀리뱅크로 이름이 변경되었습니다. A Weir & Co. Ltd의 관리 하에 운영됩니다. 1953년 네덜란드 할시온 린 NV에 매각되어 스타드 로테르담으로 이름이 변경되었습니다. 1963년 파나마의 Ocean Shipping & Enterprise SA에 매각되어 Ocean Unity로 이름이 변경되었습니다. 1967년 3월 8일 폐선을 위해 대만 가오슝에 도착했습니다.[24]
엠파이어 사우스워크
엠파이어 사우스워크는 웨스트 하틀풀의 William Gray & Co Ltd.에 의해 건조된 3,486 GRT 화물선이었습니다. 1945년 6월 11일에 발사되어 1945년 9월에 완공되었습니다. 1946년 뉴캐슬어폰타인의 펠튼 스팀쉽 주식회사에 매각되어 템포로 이름이 변경되었습니다. 1961년 파나마 아네미 콤파냐 네비가치오네에 매각되어 나구세나로 이름이 변경되었습니다. 1967년 10월 17일 덴마크 에스베르그에서 4해리(7.4km) 떨어진 곳에서 침몰했습니다.[25]
엠파이어 사우스월드
Empire Southwold는 선덜랜드 바트람 & 선즈 Ltd.에 의해 건조된 7,370편의 GRT 화물선입니다. 1946년 1월 16일에 휴스턴 선의 헤스페리아(Hesperia)로 출범하여 1946년 5월에 완공되었습니다. 1960년에 클랜 라인 스팀스 Ltd에 매각되어 클랜 머독으로 이름이 변경되었습니다. 1961년 킹 라인 주식회사에 매각되었습니다. Dodd의 관리 하에 운영되는 Thompson & Co. Ltd는 1962년에 Sadikzade Denizcilik Ltd에 매각되었고, Turk 튀르키예는 Mustafa로 이름을 바꾸었습니다. 1974년 튀르키예 Z Sonmez에 매각되어 Denizhanlar로 이름이 변경되었습니다. 1979년 3월 튀르키예의 알리아 ğ라에서 폐기되었습니다.
스파르타 제국
엠파이어 스파르탄(Empire Spartan)은 포트 글래스고(Lithgows Ltd)에서 건조된 6,987 GRT 화물선입니다. 1942년 2월 17일에 발사되어 1942년 4월에 완공되었습니다. 1951년 엘러먼 & 벅널 스팀쉽 주식회사에 매각되어 시티 오브 카디프로 개명. 1959년에 주식회사 캄기 네비게이션에 매각되어 순윙으로 이름이 변경되었습니다. 홍콩 Jebshun Shipping Co. Ltd의 관리 하에 운영됩니다. 1971년 소말리아 국기와 젭순의 관리 하에 운영된 천무추에게 판매되었습니다. 1972년 1월 주인들의 파산으로 일본 오나하마에 억류된 뒤 홍콩에 도착해 자리를 잡았습니다. 1972년 5월 10일, 그녀는 닻을 끌고 여객선 마카오와 충돌했습니다. 1972년 9월 23일 폐선을 위해 대만 가오슝에 도착했습니다.[27]
엠파이어 스피어헤드
엠파이어 스피어헤드는 7,177 GRT (배수량 11,600톤) 이었습니다. C1-S-AY-1형 화물선으로 캘리포니아주 윌밍턴에 있는 통합 철강 회사에서 건조되었습니다. 1944년 1월 MoWT의 엠파이어 스피어헤드로 완공되었으며, 지라르도 곶으로 배치되었습니다. 1947년 미국 해사위원회에, 1948년에 케이프 지라르도로 이름을 바꾸었습니다. 1948년 5월 중국에 판매를 제안하고 Hai Mei로 이름을 바꾸는 것은 취소되었습니다. 1950년 8월에 엠파이어 스피어헤드로 이름을 바꾸고 제임스 강에 자리를 잡았습니다. 1966년 11월 메릴랜드주 볼티모어에서 폐기되었습니다.[28]
엠파이어 스펜서
Empire Spenser는 벨파스트 할랜드 & 울프 Ltd.에 의해 만들어진 8,194 GRT 유조선이었습니다. 1942년 2월 17일에 발사되어 1942년 7월에 완공되었습니다. 1942년 12월 8일 U-524에 의해 57°04'N 36°01'W/57.067°N 36.017°W; 로 침몰했습니다.[29]
엠파이어 스피
엠파이어 스피는 아드로산 조선소에서 건조된 4,292 GRT 화물선입니다. 1929년 글래스고 지오 니스벳 & Co의 블레어스페이로 완공되었습니다. 1940년 10월 18일 U-101에 의해 57°55'N 11°10'W/57.917°N 11.167°W에서 호송 SC 7의 일원으로 어뢰 처리되었습니다. 10월 19일 U-100에 의해 다시 어뢰 처리되었습니다. 10월 25일 클라이드 강에 끌려가 해변으로 왔습니다. 나중에 그리녹으로 견인되어 새로운 활 부분이 만들어졌습니다. 1942년에 MoWT로 이름을 바꾸고 엠파이어 스파이로 개명했습니다. 1946년 조지 니스벳 & Co로 복귀하여 블레어스페이로 이름을 바꾸었습니다. 1961년 레바논의 마르푸엔테 콤파냐 네비가치오네에 판매되어 에반드로스로 이름이 변경되었습니다. 1967년 5월 이탈리아 스페치아에서 폐기되었습니다.[30]
엠파이어 스피넬
엠파이어 스피넬은 650 GRT의 코스터로, Leth, Henry Rob Ltd.에 의해 만들어졌습니다. 1937년 글래스고의 윌리엄 로버트슨을 위한 스피넬로 완성되었습니다. 1940년 5월 21일 독일 항공기에 의해 폭격되어 던커크에 침몰했습니다. 독일에 의해 7월 4일에 인양되어 수리되고 서비스에 들어갔습니다. 1945년 5월 채널 제도에서 나포되었습니다. 제국 스피넬로 개명한 MoWT에게. 1946년 William Robertson으로 돌아와 Spinel로 이름이 변경되었습니다. 1970년 4월 웨스트 던바턴셔의 달뮤어에서 폐기되었습니다.[31]
엠파이어 스피니
Empire Spinney는 글래스고의 A & Jinglis Ltd에 의해 만들어진 872 GRT 코스터였습니다. 1941년 6월 26일에 발사되어 1941년 9월에 완공되었습니다. 1946년 General Steam Navigation Co. Ltd에 매각되어 Peregrine으로 이름이 변경되었습니다. 1965년 그리스의 D 바실라토스 등에 판매되어 리비아로 이름이 변경되었습니다. 그 해 말에 그리스의 엘리아스 콘도스와 다른 회사들에게 팔렸습니다. 1971년 그리스의 S Kondopoulos & Co에 매각되어 Rozmary로 이름이 변경되었습니다.[32]
엠파이어 스핏파이어
Empire Spitfire는 애버딘의 A Hall & Co Ltd에 의해 만들어진 235 GRT 예인선이었습니다. 1943년 1월 23일에 발사되어 1943년 4월에 완공되었습니다. 1947년 해군에 가서 워든으로 개명했습니다. 1951년 Prompt로 이름 변경. 1975년 런던 템즈 서비스 주식회사에 매각되어 토크로 이름이 변경되었습니다. 1979년 웨스트 서식스, 쇼어햄, 쇼어햄 샐비지 & 마린 주식회사에 매각되었습니다. 1982년에 Cumbria, Maryport, Maryport Maritime Museum에 매각되었습니다. 1986년 컴브리아 밀롬에서 폐기되었습니다.[33]
엠파이어 스플렌더
엠파이어 스플렌더는 벨파스트의 할랜드 & 울프사에 의해 건조된 7,335 GRT 화물선이었습니다. 1941년 12월 18일에 발사되어 1942년 9월에 완공되었습니다. 1946년 Ocean Steamship Co. Ltd에 매각되어 Medon으로 이름이 변경되었습니다. A Holt & Co. Ltd의 관리 하에 운영됩니다. 1963년 그리스 올리스팀 네비게이션 회사(Olistim Navigation Co SA)에 매각되어 티나(Tina)로 이름이 변경되었습니다. 1970년 1월 상하이에서 폐기되었습니다.[2]
엠파이어 스포츠맨
엠파이어 스포츠맨은 Richards Ironworks Ltd, Ltd, Ltd, Ltd.에 의해 만들어진 325 GRT 코스터였습니다. 1943년 5월 6일에 발사되어 1943년 9월에 완공되었습니다. 1946년 헐의 R 릭스 앤 선즈 Ltd에 매각되어 노릭스로 이름이 변경되었습니다. 1961년 장착된 신형 디젤 엔진은 1963년 그리스 오디세아 & 샤랄라부스에 판매되어 이오니언으로 이름을 바꾸었습니다. 그 해 말에 그리스의 NT Giannoutos에게 팔렸습니다. 1985년 5월 그리스 페라마에서 폐기되었습니다.[23]
엠파이어 스프레이
엠파이어 스프레이(Empire Spray)는 선덜랜드주 윌리엄 독스퍼드 & 선즈에 의해 건조된 7,308 CAM 선박입니다. 1941년 2월 11일에 발사되어 1941년 5월에 완공되었습니다. 1943년 네덜란드 정부에 할당되어 제라르 두(Gerard Dou)로 이름이 변경되었습니다. 1947년에 로테르담의 Stoomvart Maatschapij NV에 매각되어 Marken으로 이름이 변경되었습니다. 1953년 더글러스 스팀쉽 주식회사에 매각되어 인치멀(Inchmull)로 이름이 변경되었습니다. 홍콩 Williamson & Co Ltd의 관리 하에 운영됩니다. 경영진은 1966년 홍콩의 Mullion & Co.로 넘어갔습니다. 1969년 2월 대만 가오슝에서 폐차.[34]
엠파이어 스프링
엠파이어 스프링은 포트 글래스고, 리트고우즈 Ltd.에 의해 건조된 6,946 GRT CAM 선박이었습니다. 1941년 3월 8일에 발사되어 1941년 6월에 완공되었습니다. 1942년 2월 14일 어뢰에 의해 북대서양에서 U-576에 의해 침몰되었습니다.[35]
엠파이어 스프링벅
Empire Springbuck(엠파이어 스프링벅)은 시애틀 에임스 조선 드라이독 컴퍼니가 건조한 GRT 화물선 5,591척입니다. 영국 해운 관제사를 위해 워 디도(War Dido)로 주문되어 1918년 10월 USSB를 위해 웨스트미드(Westmead)로 완성되었습니다. 1920년 뉴욕의 Strand Steamship Co.로, 1921년 USSB로 돌아왔습니다. 1927년 뉴욕의 Williams Steamship Co Inc.에 가서 Willanglo로 이름을 바꾸었습니다. 1928년 뉴욕의 밥콕 증기선 회사로, 1929년 오리건주 포틀랜드의 태평양-대서양 증기선 회사로. 1940년에 MoWT에 가서 엠파이어 스프링벅으로 이름을 바꿨습니다. 1941년 9월 19일 그린란드 케이프 퍼웰 앞바다에서 U-81에 의해 어뢰에 의해 61°3에서 침몰했습니다.8′N 40°40′W / 61.633°N 40.667°W.[36]
엠파이어 스프링 피오르
엠파이어 스프링 피오르는 트론하임의 트론하임 메카니스케 베르크스테드에 의해 건조된 2,036 GRT 화물선이었습니다. 1939년 런던 스프링웰 해운 주식회사의 스프링 피오르로 출시되었습니다. 독일에 점령되어 1940년 뤼데스하이머 역으로 "한사선"을 위해 완공되었습니다. 1945년 5월 뢴스베르크에서 압수되었습니다. MoWT와 제국의 봄 피오르로 이름을 바꾸었습니다. 1947년 런던의 Springwell Shipping Co., Ltd.로 가서 Springford로 이름을 바꾸었습니다. 1954년 6월 27일 과테말라 푸에르토 산호세에서 열린 1954년 과테말라 쿠데타 당시 중앙정보국(CIA) 해방공군에 의해 화재와 침몰을 당했습니다.[31]
엠파이어 스프라이트
엠파이어 스프라이트는 Henry Scar Ltd, Hessle에 의해 만들어진 244 GRT 예인선이었습니다. 1942년 2월 17일에 발사되어 1942년 6월에 완공되었습니다. 1946년 프랑스 정부에 가서 인플렉서블로 개명했습니다. 1951년 르 아브르, 르 아브르, 레 아빌 레모르콰지 에트 소베타주에 매각되어 아빌 23호로 이름이 변경되었습니다. 1961년 이탈리아의 소시에타 디 네비가치오네 카피에치에 매각되어 카포 밀라초로 이름이 변경되었습니다. 1979년 시칠리아 오거스타에서 폐기된 것으로 알려졌습니다.[37]
엠파이어 스프루스
엠파이어 스프루스는 R Dunston Ltd, Thorne에 의해 만들어진 129 GRT 예인선이었습니다. 1942년 1월 13일에 발사되어 1942년 3월에 완공되었습니다. 1943년 1월 9일 가를로흐 입구에서 영국 해군 함정과 충돌하여 침몰했습니다. 1943년 2월 24일에 다시 떠내려갔다가 글래스고로 견인되어 수리되었습니다. 1947년 해군에 가서 에뮬러스로 이름을 바꿨습니다. 1958년 포츠머스의 HG 파운드로 매각. 1961년 캐나다 JD Irving Ltd에 판매된 후, 새로운 디젤 엔진이 장착되었고 그녀는 Irving Oak로 이름이 바뀌었습니다.[38]
엠파이어 스콰이어
엠파이어 스콰이어는 7,044 GRT 화물선으로, 사우스실즈의 존 리드헤드 & 선즈가 건조했습니다. 1941년 11월 4일에 발사되어 1942년 1월에 완공되었습니다. 1943년 그리스 정부에 할당되어 마케도니아로 이름이 변경되었습니다. 1947년 그리스의 AG 파파다키스에 팔렸습니다. 1962년 코스타리카의 Compagnia Navigazioney de Comercio Adonis Ltd에 매각되어 Anthas로 이름이 변경되었습니다. 1967년 6월 23일 폐선을 위해 상하이에 도착했습니다.[39]
엠파이어 스톨워트
Empire Stalwart는 West Hartlepool, William Gray & Co. Ltd에 의해 건조된 7,045 GRT 화물선이었습니다. 1943년 3월 23일에 발사되어 1943년 5월에 완공되었습니다. 1946년 Alexander Shipping Co. Ltd에 매각되어 Easbury로 이름이 변경되었습니다. London, Houlder Bros & Co.의 관리 하에 운영됩니다. 1968년 멕시코의 트랜스포츠 마리티모스 멕시코노스 SA에 매각되어 이름이 컨스투시온으로 변경되었습니다. 1968년 10월 멕시코 베라크루즈에서 폐기되었습니다.[40]
엠파이어 스탠다드
Empire Standard는 뉴캐슬어폰타인의 WG Armstrong Whitworth Ltd.에 의해 건조된 7,050 GRT 화물선이었습니다. 1942년 9월 26일에 발사되어 1942년 10월에 완공되었습니다. 1943년 3월 9일, U-596이 알제 앞바다에서 어뢰를 맞고 파손되었습니다. 다음날 알제에 도착한 화물은 배출되었고 배는 수리선착장으로 이동했습니다. 3월 26일 독일 항공기에 의해 어뢰에 의해 격침되었고 등이 부서졌습니다. 건설적인 전손을 선언했습니다. 바다로 예인되어 쓰레기로 버려졌습니다.[41]
엠파이어 스탠리
엠파이어 스탠리(Emperial Stanley)는 그리녹 조선소(Greenock Dock Co., Ltd)가 건조한 6,942 GRT CAM 선박입니다. 1941년 7월 15일에 발사되어 1941년 9월에 완공되었습니다. 1943년 8월 17일 마다가스카르 남쪽에서 U-197에 의해 어뢰에 의해 침몰했습니다 (27°08'S 48°15'E / 27.133°S 48.250°E; ).[42]
엠파이어 스타
공식 번호 143407인 엠파이어 스타는 7,199 GRT, 423.4' × 56.0' × 28.7", 포트 글래스고가 엠파이어 스타 S.S. 주식회사의 엠파이어 스타로서 1929년에 엠파이어 스타로 이름을 바꾸고 1935년에 튜더 스타가 새로운 배로 이름을 바꾸었습니다. 1950년에 N.V.에 팔렸습니다. 네덜란드 헨드릭-이도-암바흐트에서 헤어질 셉슬로페리젠 머신핸들.[43]
공식 번호 163219인 엠파이어 스타("Empire ship"이 아님)는 11,093 GRT, 524.2' × 70.4' × 32.3', Frederick Rayland & Co.가 소유한 벨파스트 할랜드 & Wolff Ltd가 건조한 냉장 화물선이었습니다.[44] 이 배는 인도양과 남태평양에서 독일의 사냥꾼들의 활동에 대한 반응으로 최초의 Tasman 호송선에 속해 있었습니다. 1942년 2월 11일부터 12일까지 싱가포르를 탈출하는 13척의 배에 900여명의 승무원이 타고 있었습니다. 12일 낮, 엠파이어 스타가 수많은 사상자를 내고 14명의 군과 2명의 민간인 난민이 사망하는 등 호송차량이 공습을 받았습니다. 2월 16일, 엠파이어 스타는 난민들과 함께 프리맨틀로 향하는 탄중 프리옥을 떠났습니다.[45][46] 그 배는 프리맨틀과 시드니에서 손상으로 수리를 받았습니다. 그녀는 리버풀에서 남아프리카의 이스트 런던으로 항해 중에 32명을 잃은 채 아조레스 북쪽에서 U-615에 의해 어뢰에 의해 어뢰에 의해 격추되었습니다.[46]
공식 번호 181546인 엠파이어 스타는 벨파스트 할랜드 & 울프 주식회사가 건조한 11,000 GRT, 521.4' × 70.5' × 30.9', 냉장 화물선이었습니다. 1946년 3월 4일 MoWT를 위한 엠파이어 머시아로 출범.[47] 1946년 12월 블루 스타 라인의 엠파이어 스타로 완성되었습니다. 1950년 Lamport & Holt Line Ltd.에 매각된 후 1971년 Long Jong Industrial Co.에 매각되었습니다. 1971년 10월 20일 대만 가오슝에서 폐차를 위한 대만 주식회사.[48][49]
엠파이어 별빛
엠파이어 스타라이트는 6,854 GRT 화물선으로 홍콩과 홍콩의 왐포아 도크 주식회사에 의해 건조되었습니다. 1941년 4월 4일에 발사되어 1941년 7월에 완공되었습니다. 1942년 6월 1일 무르만스크에서 폭격과 침몰을 반복하는 PQ 13호대에 합류했습니다. 1945년 소련에 의해 인양되어 현재 7,153 GRT인 무르만스크를 수리하고 이름을 변경했습니다. 1979년 10월 12일 일본 나고야에서 출발하여 소련 나홋카로 향하던 중 저장 바지선으로 개조된 것으로 알려졌습니다.[50]
엠파이어 스탈링
Empire Stalling은 캘리포니아주 오클랜드 무어 조선사에 의해 건조된 6,060 GRT 화물선이었습니다. 1919년 10월 USSB의 노쿰으로 완성되었습니다. 1938년에 MoWT에 가서 엠파이어 스털링으로 이름을 바꿨습니다. 1939년 11월 27일 U-48에 의해 어뢰에 의해 격침되었고 영국 남부에서 침몰했습니다.[51]
엠파이어 스테이트
펜실베이니아 호그 아일랜드 아메리칸 인터내셔널 조선에서 쇼메로 출시되었습니다. 1931년으로 개칭. 제국선이 아닙니다.
엠파이어 스테이츠맨
엠파이어 스테이츠맨은 이탈리아 세스트리 포넨테의 소시에테퍼 아지오니 안살도가 건조한 5,306 GRT 화물선입니다. 1920년 소시에타 나즈의 안살도 8세로 완성되었습니다. 디 네비가치오네, 이탈리아. 1925년 안살도 오타보로 개명. 1928년 소시에타 통신에 매각되었습니다. 드 네비가치오네, 제노바, 그리고 펠리체로 개명. 1940년 6월 9일 타인호에서