코베사

COVESA
코베사
형성2009년3월[1]
유형501(c)(6) 비영리단체[2]
본사미국 캘리포니아주 샌라몬
회원가입
자동차 회사, 장비[1] 제조업체
키피플
스티브 크럼(전무)
매트 존스(Matt Jones, 회장 겸 사장)
웹사이트세계적인

COVESA(Connected Vehicle Systems Alliance)는 연결된 차량 및 관련 클라우드 서비스에 존재하는 운영 체제 및 미들웨어를 통합하기 위한 참조 접근 방식을 개발하는 비영리 자동차 산업 연합입니다.2009년 3월 2일 BMW 그룹, 델파이, GM, 인텔, 마그네티-마렐리, PSA 푸조 시트로엥, 비스테온, 윈드 리버 [1]시스템즈가 GENIVI Alliance로 설립했습니다.2021년 [3]10월 코베사(COVESA)로 브랜드를 변경했습니다.

개요

산업 연합은 자동차 산업을 위한 시스템 공급자를 위한 공통 하드웨어 및 소프트웨어 아키텍처를 개발합니다.여기에는 리눅스 기반 서비스, 미들웨어 및 개방형 애플리케이션 [1]계층 인터페이스가 포함됩니다.

역사

GENIVI는 CeBit 2019에서 자동차 [1]산업을 위한 새로운 오픈 소스 개발 플랫폼으로 발표되었습니다.창립 멤버로는 BMW, 델파이, 제너럴 모터스, 인텔, 마그네티 마렐리, PSA 푸조 시트로엥, 비스테온, 윈드 리버 등이 있으며, 리눅스 기반 [1]인포테인먼트 소프트웨어를 공동 개발하는 것이 목표였습니다.그것은 501(c)(6) 비영리 [2]단체로 통합되었습니다.GENIVI라는 이름은 차량 내 인포테인먼트를 의미하는 제네바와 IVI의 [2]합성어였습니다.2016년 1월, 조직은 GENIVI 부품을 포함한 오토모티브 등급 리눅스 통합 코드 베이스 배포판을 발표하고 포드, 스바루, 마쓰다, [4]미쓰비시 자동차를 포함한 새로운 구성원을 발표했습니다.2021년 10월, 조직은 클라우드 컴퓨팅 및 데이터 [3]교환에 대한 그룹의 작업에 중점을 두기 위해 COVESA(Connected Vehicle Systems Alliance)로 이름을 변경했습니다.2022년 10월, 정보통신기술융합 국제회의(ICTC)[5]에서 연구자들은 차량 운영체제 및 소프트웨어 플랫폼을 활용한 그룹의 연구를 검토하고 분류하여 발표했습니다.

프로젝트

이 그룹의 프로젝트는 공통 차량 인터페이스 이니셔티브(CVII), Android Automotive Special Interest Group(SIG), Vehicle Payments Special Interest Group(SIG) 및 Automotive Cyber Security [6]Team을 포함한 그룹으로 나뉩니다.주목할 만한 프로젝트로는 차량 신호 및 서비스 [7]카탈로그를 위한 관련 API를 포함한 차량 신호 사양(VSS) 개발뿐만 아니라 서비스 지향 아키텍처를 사용하여 새로운 기능을 자동차 [8]시스템에 신속하게 통합하는 것이 있습니다.또한 차량 제조업체, 공급업체, 솔루션 공급업체 및 [9]연구원의 전문가로 구성된 World Wide Web Consortium(W3C) Automotive Working Group과도 협력하고 있습니다.

참고문헌

  1. ^ a b c d e f Wuelfing, Britta (3 March 2009). "CeBIT 2009: BMW and Partners Found GENIVI Open Source Platform". Linux Pro Magazine. Retrieved 21 November 2011.
  2. ^ a b c "GENIVI: moving an industry to open source". lwn.net. August 8, 2012. Retrieved August 17, 2023.
  3. ^ a b "GENIVI Alliance rebrands as Connected Vehicle Systems Alliance". Telematics Wire. 6 October 2021. Retrieved 22 July 2022.
  4. ^ Brown, Eric (January 5, 2016). "Automotive Grade Linux group releases unified IVI spec". Retrieved August 17, 2023.
  5. ^ Lee, Chaeyeong; Kim, Moonbeom; Seo, Hyewon; Paek, Jeongyeup (October 17, 2022). "Survey on Integrated Vehicular Platforms for Next Generation Mobility". 2022 13th International Conference on Information and Communication Technology Convergence (ICTC). pp. 834–838. doi:10.1109/ICTC55196.2022.9952950. ISBN 978-1-6654-9939-2. S2CID 253881983 – via IEEE Xplore.
  6. ^ Hammerschmidt, Christoph (October 6, 2021). "Genivi becomes Connected Vehicle Systems Alliance". EENews Europe. Retrieved August 17, 2023.
  7. ^ Aust, Stefan (October 17, 2022). "Vehicle API and Service Catalog for Next Generation Mobility". 2022 25th International Symposium on Wireless Personal Multimedia Communications (WPMC). pp. 418–423. doi:10.1109/WPMC55625.2022.10014905. ISBN 978-1-6654-7318-7. S2CID 256034128 – via IEEE Xplore.
  8. ^ Kenjić, Dušan; Antić, Marija (2023). "Connectivity Challenges in Automotive Solutions". IEEE Consumer Electronics Magazine. 12 (5): 53–59. doi:10.1109/MCE.2022.3183807. S2CID 249810383 – via IEEE Xplore.
  9. ^ Ashutosh, Ashish; Gerl, Armin; Wagner, Simon; Brunie, Lionel; Kosch, Harald (January 17, 2023). "XACML for Mobility (XACML4M)—An Access Control Framework for Connected Vehicles". Sensors. 23 (4): 1763. Bibcode:2023Senso..23.1763A. doi:10.3390/s23041763. PMC 9959851. PMID 36850360.