드레이크 항로

Drake Passage
1984년 칠레-아르헨티나 평화우호조약에 의해 체결된 A, B, C, D, E, F의 경계점을 나타내는 드레이크 항로
드레이크 항로를 건너 남극으로 가는 여행선
표면의 염도와 온도를 가진 깊이 프로파일

드레이크 항로(스페인 및 다른 스페인어권 국가에서는 Mar de Hocese ("호스 해")는 남아메리카의 케이프 혼과 남극의 사우스 셰틀랜드 제도 사이에 있는 수역입니다.그것은 대서양(스코티아 해)의 남서쪽과 태평양의 남동쪽을 연결하고 남해까지 뻗어 있다.

드레이크 항로는 선박이 할 수 있는 가장 위험한 항해 중 하나로 여겨진다.위도에서의 해류는 육지의 어떤 저항도 받지 않고 파도는 40피트(12m)로 높아 "바다의 가장 강력한 집결"[1]로 명성이 높다.

드레이크 패스는 남극을 도는 가장 좁은 통로이기 때문에 그 존재와 형태는 남극 주변의 물의 순환과 세계 해양 순환, 그리고 지구 기후에 강한 영향을 미친다.드레이크 항로의 수심계는 해양수의 전지구적 혼합에 중요한 역할을 한다.

역사

마젤란 해협 입구에서 남쪽으로 항해하던 스페인 항해사 프란시스코 데 호체스는 1525년 이 통로를 발견했고,[2] 이 통로를 통과한 최초의 유럽인이 되었다.이러한 이유로 대부분의 스페인 및 스페인계 미국 지도와 출처에 Mar de Hoces로 나타난다.

이 항로는 16세기 사략선 프란시스 드레이크로부터 영어 이름을 얻었다.드레이크는 마리골드, 엘리자베스, 그리고 그의 기함인 골든 힌드와 함께 마젤란 해협을 통과한 후 태평양으로 들어갔고 폭풍우에 의해 남쪽으로 멀리 날아갔다.메리골드는 실종되었고 엘리자베스는 함대를 버렸다.드레이크의 황금 힌드만이 [3]통로로 들어왔다.이 사건은 남미의 [4]남쪽에 공해(公海)가 있다는 것을 영국인들에게 증명했다.

이 항로를 통해 기록된 첫 항해는 1616년 네덜란드 항해사 야콥 르 메이어가 선장을 한 에엔드라흐트 항로였고, 그 과정에서 케이프 혼이라고 명명했다.

2019년 [5]12월 25일 처음으로 (노를 저어) 통로를 가로지르는 인간 동력 수송이 이루어졌다.그들의 업적은 2020년 다큐멘터리 '임파서블 로우'의 주제가 되었다.

지리

드레이크 항로는 판구조론 때문에 남극대륙이 남아메리카에서 분리되면서 열렸다.그것이 언제 일어났는지에 대한 많은 논쟁이 있다.이 개구부는 남극 [6]순환 해류와 같은 깊은 해류로 인해 지구 대양에 큰 영향을 끼쳤다.이 개구부는 남극 대륙이 해류에 둘러싸이면서 온난한 [7]지역으로부터 열을 받지 못하게 되었기 때문에 남극 빙상의 급속한 팽창뿐만 아니라 지구 순환과 기후의 변화의 주요 원인이 되었을 수 있다.Drake Passage의 가장 이른 개통 연대를 나타내는 플레이트 파편의 존재로 인해 정확한 연대는 복잡합니다.

케이프 혼과 리빙스턴 섬 사이의 800 킬로미터 폭의 통로는 남극 대륙에서 다른 대륙으로 가는 가장 짧은 통로이다.대서양과 태평양 사이의 경계는 때때로 케이프 혼에서 스노 아일랜드(남극 본토에서 130km(81mi) 북쪽)까지 그려진 선으로 간주되지만, 국제수로기구는 이를 케이프 혼을 통과하는 자오선으로 정의한다(둘 다 [8]드레이크 항로 내에 있다).

남미의 최남단(케이프혼은 아니지만) 주변의 다른 두 통로인 마젤란 해협과 비글 해협은 좁아서 배를 조종할 공간이 거의 없다.그것들은 얼음에 갇힐 수 있다.때때로 바람이 너무 강하게 불어서 어떤 범선도 바람을 거슬러 나아갈 수 없다.따라서 대부분의 범선들은 수백 마일이나 열려있는 드레이크 항로를 선호한다.작은 디에고 라미레스 제도는 케이프 혼에서 남서쪽으로 약 100킬로미터(62마일) 떨어진 곳에 있습니다.

드레이크 항로의 위도에는 이렇다 할 땅이 없다.그것은 남극 순환 해류의 동쪽에 방해받지 않는 흐름에 중요하다. 남극 순환 해류는 남극 대륙을 통해 많은 양의 물을 운반한다.

이 통로에는 거대한 페트렐, 다른 페트렐, 알바트로스, 펭귄을 포함한 고래, 돌고래, 바닷새들이 있다.

물리 해양학에서의 중요성

지구 열염 순환(애니메이션)에 관한 드레이크 통로(이미지 중앙)

드레이크 항로의 존재는 세 개의 주요 해양 분지(대서양, 태평양 및 인도)를 남극 순환 해류를 통해 연결할 수 있게 한다. 남극 순환 해류는 가장 강한 해류이며, 추정 수송량은 100-150 Sv(스버드루프3, 백만 m/s)이다.이 흐름은 지구 대양 사이에서 일어나는 유일한 대규모 교환이고 드레이크 해협은 남극 대륙을 도는 흐름 중 가장 좁은 통로이다.드레이크 통로의 형태(욕실 및 폭)가 지구 기후에 어떤 영향을 미치는지 이해하기 위해 상당한 양의 연구가 수행되었습니다.

해양과 기후의 상호작용

"현대 해양의 온도와 염분장의 주요 특징은 드레이크 항로가 개방된 후에 발달하는데, 여기에는 반구 사이의 전체적인 열 비대칭성, 북반구에서 형성된 깊은 물의 상대적 염도, 그리고 순차적 컨베이어 순환의 존재 등이 포함됩니다."[9].

그래프는 (GODAS 데이터 집합의) 표면 전류 강도의 연평균(2020년)을 유선화와 함께 보여준다.유선형에 따라, 해류는 그 자체로 닫히지 않고 다른 해양 분지와 상호작용하는 것을 쉽게 볼 수 있다.Drake Passage는 이 메커니즘에 중요한 역할을 합니다.

열린 드레이크 항로의 중요성은 남양 위도보다 훨씬 더 크다.포효하는 40년대와 분노하는 50년대는 남극 대륙을 돌며 남극 순환 해류를 몰고 갑니다.에크만 수송의 결과로, 물은 남극 순환 해류에서 북쪽으로 운반된다.라그랑지안 접근법을 사용하면 드레이크 항로를 통과하는 물 구획을 따라 해양을 여행할 수 있습니다.약 23 Sv의 물이 드레이크 항로에서 적도, 주로 대서양과 [10]태평양으로 운반된다.단도직입적으로 비교하자면, 이 값은 플로리다 해협에 있는 걸프 스트림 수송(33Sv[11])에서 멀지 않지만 남극 순환 해류 수송(100-150Sv)보다 훨씬 낮다.남반구에서 북반구로 운반되는 물은 지구 질량 균형에 기여하고 해양을 가로질러 순환할 수 있게 해줍니다.

몇몇 연구는 드레이크 패스의 현재 형태를 효과적인 대서양 자오선 반전 순환(AMOC)과 연결시켰다.모델은 드레이크 패시지의 폭과 깊이가 서로 다르며, 이에 따른 전세계 해양 순환과 온도 분포의 변화를 [9][12]분석하였다.전지구 Thermohaline 순환의 "컨베이어 벨트"는 바람의 [9]힘에 의해 열린 드레이크 항로 앞에만 나타나는 것으로 보입니다.특히, 드레이크 항로가 폐쇄되면, 북대서양 심층수 셀도 없고 남극 순환 해류도 없다(분명히 남극 대륙은 물로 완전히 둘러싸여 있지 않기 때문이다).얕은 드레이크 항로를 사용하면 약한 남극 순환 해류가 나타나지만, 여전히 북대서양 딥워터 [12]셀은 없습니다.

물은 컨베이어 벨트에 있는 것처럼 지구 주위를 순환한다.Drake Passage는 가장 좁은 수로이며, 그 형태(폭, 깊이 및 바닥 거칠기)는 전지구 순환에 큰 영향을 미칩니다.
드레이크 항로는 지구 표면 온도와 대서양 순환에 영향을 미친다.드레이크 항로가 폐쇄되면 남극 순환 해류(태평양과 대서양이 연결되어 있지 않기 때문에)도 없고, 북대서양 심층수 세포도 없으며, 남반구는 더 따뜻하고 북반구는 더 춥습니다.드레이크 항로의 깊이가 점차 깊어지면서 더 가벼운 ACC가 나타나지만, 깊이 690m의 DP에는 여전히 NADW가 없고, 북반구는 여전히 더 춥습니다.드레이크 패스의 현재 형태(폭과 깊이)만이 남반구가 남극 빙상이 나타날 정도로 춥고, 대서양 순환은 북반구가 따뜻해질 정도로 강하다.([Sijp and England, 2003][12]에서 채택)

이와 동시에 오늘날 용해된 무기 탄소의 분포는 드레이크 통로가 [13]열려 있어야만 얻을 수 있는 것으로 나타났다.

간단히 말해서, 드레이크 항로는 남극 순환 해류가 남극 대륙을 흐를 수 있도록 개방되어야 할 뿐만 아니라, 현재의 지형도 북대서양 딥워터 셀을 유지하기에 충분한 양의 수송을 가능하게 하는 유일한 항로이기 때문에 충분히 강한 열염 순환을 가능하게 한다.

지구 표면 온도와 연결하기 위해, 개방된 (충분히 깊은) 드레이크 항로는 남해를 차갑게 하고 북반구의 고위도를 따뜻하게 합니다.실제로, 남극 순환 해류에 의한 남극 대륙의 고립은 많은 연구자들에 의해 대륙의 빙하와 에오세 시대의 지구 냉각을 야기한 것으로 인정된다.

난류 및 혼합

디아피칼 혼합은 층상 유체의 여러 층이 혼합되는 과정입니다.이는 수직 경사도에 직접 영향을 미치므로, 모든 경사도 기반 운송 및 순환 유형(예: 열염색 순환)에서 매우 중요합니다.간단히 말하면, 혼합은 전지구적인 열염 순환을 촉진합니다. 내부 혼합이 없다면 차가운 물은 절대 따뜻한 물 위에 있지 않을 것이며 밀도(부용량)에 의한 순환도 없을 것입니다.하지만, 대부분의 해양 내부에서의 혼합은 지구 [14][15][16]순환을 지탱하는 데 필요한 것보다 10배 정도 약한 것으로 생각된다.엑스트라 믹싱은 내부파(Lee wave)[17]의 파괴에 기인할 수 있다는 가설이 있다.성층화된 유체가 내부 장애물에 도달하면, 결국 부서질 수 있는 파동이 생성되어 유체의 층을 혼합합니다.드레이크 항로의 디아피칼 확산도는 남극 순환 [15]해류의 태평양 지역 바로 서쪽 값의 최대 20배인 것으로 추정되고 있다.내부 파장을 통해 방출되는 에너지의 상당 부분(대양에 투입되는 바람 에너지의 약 20%)은 남해에서 [18]방출됩니다.

즉, 드레이크 항로의 깊은 곳에 거친 지형이 없다면 해양 내부 혼합은 더 약해지고 전지구 순환에 영향을 미칠 것이다.

밀도(부용량)는 밀도가 낮은(따뜻하거나 짜지 않은) 물 덩어리가 밀도가 낮은(따뜻하거나 짜지 않은) 물 덩어리 위에 있는 경우에만 내부 순환을 촉진합니다.어떤 섭동이 없을 때, 유체는 층화된 형태를 취한다.염도 차이를 무시한 채, 이러한 순환의 유일한 동인은 수직 온도차이다.그러나 물은 같은 수준, 즉 적도의 표면과 극지의 표면에서 가열되고 냉각된다.차가운 물을 따뜻한 물 위로 밀어내는 힘은 내부 혼합으로, 드레이크 항로와 같은 거친 지형이 존재할 때 더 강합니다.

해양학 관측의 역사적 중요성

1980년대 이후 해양 성질에 대한 전 세계 위성 측정이 가능하다.그 이전에는 직접 측정을 하는 해양 선박을 통해서만 데이터를 수집할 수 있었다.남극 순환 해류는 반복적인 횡단을 통해 조사되었다.남아메리카와 남극 반도는 드레이크 항로의 남극 순환 해류를 제한한다: 항로를 가로지르는 남극 순환 해류를 측정하는 편의성은 그 줄무늬의 해류의 분명한 경계에 있다.위성 고도 측정 데이터가 등장한 후에도 드레이크 항로의 직접 관측은 예외성을 잃지 않았다.통로의 상대적 얕음과 협소함은 수평과 수직으로 변화하는 양(예: 에크만의 고전[19] 이론의 속도)의 유효성을 평가하는 데 특히 적합하다.

게다가 남극 순환 해류의 강도는 굽이굽이 도는 차가운 중심 사이클론 고리를 더 [20]쉽게 관찰할 수 있게 한다.

동물군

드레이크 항로의 야생동물에는 다음과 같은 종이 포함된다.

새들

고래류

갤러리

  • Rough seas are common in the Drake Passage

    드레이크 항로는 거친 바다가 흔하다

  • Tourists watch whales in the Drake Passage

    관광객들은 드레이크 항로에서 고래를 구경한다.

  • Seabird (light-mantled sooty albatross) flying over the Drake Passage

    드레이크 항로 위를 나는 바다새(빛 망토의 수티 알바트로스)

  • Humpback whales are a common sight in the Drake Passage

    혹등고래는 드레이크 항로에서 흔히 볼 수 있는 광경이다.

  • Hourglass dolphins leaping in the Passage

    통로를 뛰어오르는 모래시계 돌고래

  • Drake Passage or Mar de Hoces between South America and Antarctica

    남아메리카와 남극 사이의 드레이크 항로 또는 마르 드 호스

  • Drake Passage

    드레이크 항로

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "6 men become 1st to cross perilous Drake Passage unassisted". AP NEWS. 2019-12-28. Retrieved 2020-10-30.
  2. ^ 오야르준, 하비에르, Expediciones espanolas al Estrecho de Magallanes y Tierra de Fuego, 1976, 마드리드:에디시오네스 컬투라 히스파니카 ISBN 978-84-7232-130-4
  3. ^ Sugden, John (2006). Sir Francis Drake. London: Pimlico. p. 46. ISBN 978-1-844-13762-6.
  4. ^ Martinic B., Mateo (2019). "Entre el mito y la realidad. La situación de la misteriosa Isla Elizabeth de Francis Drake" [Between myth and reality. The situation of the mysterious Elizabeth Island of Francis Drake]. Magallania (in Spanish). 47 (1): 5–14. doi:10.4067/S0718-22442019000100005.
  5. ^ "Impossible Row team achieve first ever row across the Drake Passage". Guinness World Records. 2019-12-27. Retrieved 2020-03-10.
  6. ^ "Drake Passage Drake Passage". projects.noc.ac.uk. Retrieved 2020-10-30.
  7. ^ Livermore, Roy; Hillenbrand, Claus-Dieter; Meredith, Mik e; Eagles, Graeme (2007). "Drake Passage and Cenozoic climate: An open and shut case?". Geochemistry, Geophysics, Geosystems. 8 (1): n/a. Bibcode:2007GGG.....8.1005L. doi:10.1029/2005GC001224. ISSN 1525-2027.
  8. ^ 국제수로기구, 해양 및 바다의 한계, 특별출판 제28호, 제3판, 1953년 [1], 페이지 4
  9. ^ a b c Toggweiler, J. R.; Bjornsson, H. (2000). "Drake Passage and palaeoclimate". Journal of Quaternary Science. 15 (4): 319–328. Bibcode:2000JQS....15..319T. doi:10.1002/1099-1417(200005)15:4<319::AID-JQS545>3.0.CO;2-C. ISSN 1099-1417.
  10. ^ Friocourt, Yann; Drijfhout, Sybren; Blanke, Bruno; Speich, Sabrina (2005-07-01). "Water Mass Export from Drake Passage to the Atlantic, Indian, and Pacific Oceans: A Lagrangian Model Analysis". Journal of Physical Oceanography. 35 (7): 1206–1222. Bibcode:2005JPO....35.1206F. doi:10.1175/JPO2748.1. ISSN 1520-0485.
  11. ^ Heiderich, Joleen; Todd, Robert E. (2020-08-01). "Along–Stream Evolution of Gulf Stream Volume Transport". Journal of Physical Oceanography. 50 (8): 2251–2270. Bibcode:2020JPO....50.2251H. doi:10.1175/JPO-D-19-0303.1. hdl:1912/26689. ISSN 0022-3670. S2CID 219927256.
  12. ^ a b c Sijp, Willem P.; England, Matthew H. (2004-05-01). "Effect of the Drake Passage Throughflow on Global Climate". Journal of Physical Oceanography. 34 (5): 1254–1266. Bibcode:2004JPO....34.1254S. doi:10.1175/1520-0485(2004)034<1254:EOTDPT>2.0.CO;2. ISSN 0022-3670.
  13. ^ Fyke, Jeremy G.; D'Orgeville, Marc; Weaver, Andrew J. (May 2015). "Drake Passage and Central American Seaway controls on the distribution of the oceanic carbon reservoir". Global and Planetary Change. 128: 72–82. Bibcode:2015GPC...128...72F. doi:10.1016/j.gloplacha.2015.02.011. OSTI 1193435.
  14. ^ Munk, Walter H. (August 1966). "Abyssal recipes". Deep Sea Research and Oceanographic Abstracts. 13 (4): 707–730. Bibcode:1966DSRA...13..707M. doi:10.1016/0011-7471(66)90602-4.
  15. ^ a b Watson, Andrew J.; Ledwell, James R.; Messias, Marie-José; King, Brian A.; Mackay, Neill; Meredith, Michael P.; Mills, Benjamin; Naveira Garabato, Alberto C. (2013-09-19). "Rapid cross-density ocean mixing at mid-depths in the Drake Passage measured by tracer release". Nature. 501 (7467): 408–411. Bibcode:2013Natur.501..408W. doi:10.1038/nature12432. ISSN 0028-0836. PMID 24048070. S2CID 1624477.
  16. ^ Ledwell, James R.; Watson, Andrew J.; Law, Clifford S. (August 1993). "Evidence for slow mixing across the pycnocline from an open-ocean tracer-release experiment". Nature. 364 (6439): 701–703. Bibcode:1993Natur.364..701L. doi:10.1038/364701a0. ISSN 0028-0836. S2CID 4235009.
  17. ^ Nikurashin, Maxim; Ferrari, Raffaele (2010-09-01). "Radiation and Dissipation of Internal Waves Generated by Geostrophic Motions Impinging on Small-Scale Topography: Application to the Southern Ocean". Journal of Physical Oceanography. 40 (9): 2025–2042. Bibcode:2010JPO....40.2025N. doi:10.1175/2010JPO4315.1. ISSN 1520-0485. S2CID 1681960.
  18. ^ Nikurashin, Maxim; Ferrari, Raffaele (June 2013). "Overturning circulation driven by breaking internal waves in the deep ocean". MIT Web Domain. 40 (12): 3133. Bibcode:2013GeoRL..40.3133N. doi:10.1002/grl.50542. hdl:1721.1/85568. S2CID 16754887.
  19. ^ Polton, Jeff A.; Lenn, Yueng-Djern; Elipot, Shane; Chereskin, Teresa K.; Sprintall, Janet (2013-08-01). "Can Drake Passage Observations Match Ekman's Classic Theory?". Journal of Physical Oceanography. 43 (8): 1733–1740. Bibcode:2013JPO....43.1733P. doi:10.1175/JPO-D-13-034.1. ISSN 0022-3670.
  20. ^ Joyce, T.M.; Patterson, S.L.; Millard, R.C. (November 1981). "Anatomy of a cyclonic ring in the drake passage". Deep Sea Research Part A. Oceanographic Research Papers. 28 (11): 1265–1287. Bibcode:1981DSRA...28.1265J. doi:10.1016/0198-0149(81)90034-0.
  21. ^ Lowen, James (2011). Antarctic Wildlife: A Visitor's Guide. Princeton: Princeton University Press. pp. 44–49, 112–158. ISBN 978-0-691-15033-8.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Drake Passage 관련 미디어

좌표:58°35ºS 65°54°W/58.583°S 65.900°W/ -58.583; -65.900