다이빙 레귤레이터
Diving regulator 다이빙 레귤레이터:가장 친숙한 유형은 1단 개방 회로 스쿠버 조절기로, 1단 및 2단, 저압 인플레이터 호스 및 수중 압력 게이지가 있습니다. | |
| 기타 이름 | 디맨드 밸브 |
|---|---|
| 사용하다 | 가압된 호흡 가스를 주변 압력으로 감소시켜 다이버에게 전달합니다. |
| 발명가 | 마누엘 테오도르 기요메(1838), 브누아 루콰이롤(1860), 자크 이브 쿠스토와 에밀 가냥(1942), 테드 엘드레드(1950) |
| 관련 항목 | 경량 디맨드 헬멧 전면 마스크 다이빙 실린더 부력 보상기 |
다이빙 조절기는 다이빙을 위해 호흡 가스의 압력을 조절하는 압력 조절기입니다.가장 일반적으로 인식되는 애플리케이션은 가압된 호흡 가스를 주변 압력으로 감소시켜 다이버에게 전달하는 것이지만, 다이빙 애플리케이션에 사용되는 다른 유형의 가스 압력 조절기도 있습니다.가스는 공기일 수도 있고 특수하게 혼합된 다양한 호흡 가스 중 하나일 수도 있습니다.가스는 잠수부가 운반하는 스쿠버 실린더 또는 압축기의 호스 또는 수면 공급 다이빙 시 수면에 있는 고압 저장 실린더를 통해 공급될 수 있다.가스압력조절기는 소스로부터의 압력을 저감하는 밸브를 1개 이상 직렬로 가지며, 공급압력을 제어하기 위한 피드백으로서 하류압력을, 과잉유량을 방지하기 위한 피드백으로서 상류압력을 이용하여 [1]각 단계에서 압력을 낮춘다.
"조절기"와 "요구 밸브"라는 용어는 종종 서로 바꾸어 사용되지만, 디맨드 밸브는 다이버가 흡입하는 동안에만 가스를 공급하고 가스 압력을 대략 주변으로 감소시키는 최종 단계 압력 감소 조절기입니다.싱글호스 디맨드 레귤레이터에서 디맨드 밸브는 마우스피스로 다이버의 입에 고정되거나 전면 마스크 또는 헬멧에 부착됩니다.트윈 호스 레귤레이터의 경우 디맨드 밸브가 레귤레이터 본체에 포함되어 있으며, 레귤레이터 본체는 보통 실린더 밸브 또는 매니폴드 출구에 직접 부착되며 외부 압력으로 원격 마우스피스가 공급됩니다.
감압조절기는 흐름이 연속적인 프리플로 헬멧 또는 풀페이스 마스크에 공급되는 가스의 공급압을 제어하기 위해 사용되며, 배기시스템의 주변압력과 공급시스템(주로 탯줄 및 배기밸브)의 흐름저항에 의해 공급되는 하류압력을 유지한다.잠수부의 호흡에 크게 영향을 받지 않습니다.잠수 역호흡 시스템은 또한 신선한 가스의 흐름을 제어하기 위해 조절기를 사용할 수 있으며, 강하 시 호흡 루프의 체적을 유지하기 위해 자동 희석 밸브로 알려진 요구 밸브를 사용할 수 있다.가스 회수 시스템 및 내장 호흡 시스템(BIBS)은 다른 종류의 조절기를 사용하여 리턴 호스로 배출되는 가스의 흐름을 제어하며, 상부 측면 회수 시스템을 통해 배출되는 가스는 배압 조절기 등급입니다.
레귤레이터의 성능은 균열 압력과 추가된 호흡의 기계적 작업, 과도한 압력 강하 없이 과도한 데드 스페이스 없이 높은 주변 압력에서 최대 흡기 유량으로 호흡 가스를 공급할 수 있는 용량에 의해 측정됩니다.일부 냉수 다이빙 애플리케이션의 경우, 낮은 주변 온도에서 조절기 동파로 인한 방해 없이 높은 유량을 공급하는 능력이 중요합니다.
목적
다이빙 조절기는 호흡 가스의 공급 압력을 낮추고 대략적인 주변 압력으로 다이버에게 공급하는 메커니즘입니다.가스는 잠수부가 숨을 들이마실 때 또는 헬멧이나 마스크 안에서 잠수부를 통과하는 일정한 흐름으로 필요할 때 공급될 수 있으며, 잠수부는 필요한 것을 사용하고 나머지는 [2]: 49 낭비하게 됩니다.
가스는 깊이 변화에 따른 사용 가스 및 부피 변화를 보충하기 위해 다이버 또는 리브리처 회로에 직접 공급될 수 있습니다.가스 공급은 다이버에 의해 운반되는 고압 스쿠버 실린더 또는 압축기 또는 고압 저장 시스템에 연결된 호스를 통한 표면 공급으로부터 이루어질 수 있습니다.
종류들
개방 회로 요구 밸브
디맨드 밸브는 다이버가 숨을 들이마시기 시작할 때의 압력 강하를 검출하여 주변 압력으로 다이버에게 가스 호흡을 공급한다.다이버가 흡입을 멈추면 디맨드 밸브가 닫혀 흐름이 멈춥니다.디맨드 밸브에는 챔버가 있으며, 이 챔버에는 주변 압력의 호흡 가스가 포함되어 있으며, 이 챔버는 물림형 마우스피스, 전면 마스크 또는 다이빙 헬멧에 직접 연결되거나 유연한 저압 호스로 연결됩니다.챔버 한쪽에는 챔버 내 가스와 다른 쪽 주변 물의 압력차를 감지하고 [3]챔버 내에 가압가스를 공급하는 밸브의 작동을 제어하는 플렉시블 다이어프램이 있다.
이는 다이어프램을 밸브에 연결하는 기계적 시스템에 의해 수행되며, 밸브는 다이어프램이 닫힌 위치에서 변위하는 정도에 비례하여 열립니다.마우스피스 내부와 밸브를 여는 데 필요한 다이어프램 외부 압력 사이의 압력 차이를 균열 압력이라고 합니다.이 균열 압력 차이는 일반적으로 주변 압력에 비해 음이지만 정압 조절기(마우스피스, 마스크 또는 헬멧 내부의 압력을 유지하는 조절기, 주변 압력보다 약간 높은 압력)에서는 약간 양일 수 있습니다.밸브가 열리면 다이버가 숨을 들이마시는 동안 가스 흐름은 합리적으로 실행 가능한 최소 안정 압력 차이로 계속되어야 하며 가스 흐름이 멈추는 즉시 중단되어야 합니다.이 기능을 제공하기 위해 몇 가지 메커니즘이 고안되었으며, 그 중 일부는 매우 단순하고 견고하며, 다른 메커니즘은 다소 복잡하지만 작은 압력 [3]: 33 변화에 더 민감하다.다이어프램은 외부 물이 자유롭게 들어갈 수 있는 구멍이나 구멍이 있는 커버로 보호됩니다.이 커버는 물 난기류에 대한 다이어프램의 민감도와 이동으로 인한 동적 압력을 줄여줍니다. 그렇지 않으면 필요하지 않을 때 가스 흐름이 트리거될 수 있습니다.
다이버가 숨을 들이마시기 시작하면 케이스에서 가스를 제거하면 챔버 내부의 압력이 낮아지고 외부 수압이 레버를 작동시켜 다이어프램을 안쪽으로 이동시켜 밸브를 시트에서 들어 올려 챔버 안으로 가스를 방출합니다.주변 압력보다 약 8~10bar(120~150psi) 높은 단간 가스는 압력이 주변으로 감소하면서 밸브 오리피스를 통해 팽창하고 다이버에게 호흡할 수 있는 가스를 더 많이 공급합니다.Diver가 외부 압력이 평형화될 때까지 챔버 주입을 멈추면 다이어프램은 정지 위치로 돌아가고 레버는 밸브를 해제하여 밸브 스프링에 의해 닫히고 가스 흐름은 [3]정지합니다.
다이버가 숨을 내쉴 때, 유연한 기밀성 재료로 만들어진 단방향 밸브가 내쉬는 압력으로 바깥쪽으로 휘어지면서 가스가 챔버에서 빠져나갑니다.호흡이 멈추고 챔버 내부의 압력이 주변 [3]: 108 압력으로 감소하면 닫히면서 씰이 만들어집니다.
대부분의 디맨드 밸브는 개방 회로 호흡 장치에 사용됩니다. 즉, 내뱉은 가스가 주변 환경으로 방출되어 손실됩니다.재활용 밸브를 헬멧에 장착하여 이산화탄소를 제거하고 산소를 보충한 후 사용한 가스를 표면으로 되돌려 재사용할 수 있습니다."밀어서 당기기"라고 불리는 이 과정은 기술적으로 복잡하고 비용이 많이 들며, 헬륨을 절약하여 시스템의 비용과 합병증을 보상하고 오염된 물에서 다이빙하는 경우에만 사용됩니다. 그러나 시스템은 오염의 위험을 줄입니다.배출 [4]밸브를 통해 헬멧으로 물이 새고 있어요
개방 회로 유량 레귤레이터
이들은 일반적으로 자유류 마스크와 헬멧을 사용한 수면 공급 다이빙에 사용된다.일반적으로 다이버에게 원하는 유량을 제공하는 데 필요한 압력으로 수면에 있는 가스 패널에서 수동으로 제어되는 대형 고압 정격 산업용 가스 조절기입니다.높은 가스 유량이 비효율적이고 낭비적이기 때문에 스쿠버 장비에는 자유 유량이 일반적으로 사용되지 않습니다.
정류 조절기에서 압력 조절기는 일정한 감압 압력을 제공하여 다이버에 의해 제어되는 조절 가능한 오리피스에 의해 어느 정도 제어될 수 있습니다.이것들은 호흡 세트 흐름 제어의 가장 초기 유형입니다.다이버는 유량을 조절하기 위해 조절 가능한 공급 밸브를 물리적으로 열고 닫아야 합니다.개방 회로 호흡 세트의 고정 유량 밸브는 필요 없는 경우에도 가스가 흐르고 피크 흡입에 필요한 속도로 흐르기 때문에 요구 밸브 조절기보다 경제적으로 가스를 덜 소비합니다.1939년 이전에는 지속적인 흐름 조절 장치가 있는 자가 억제 다이빙 및 산업용 개방 회로 호흡 세트가 Le Priur에 의해 설계되었지만, 매우 짧은 다이빙 시간 때문에 일반적으로 사용되지 않았다.다이버가 [5]쉽게 조작할 수 있는 곳에 2단 유량 제어 밸브를 설치해야 하기 때문에 설계가 복잡해졌습니다.
규제 기관의 회수
헬륨이 많이 함유된 호흡 가스의 비용은 딥 다이빙 작업 비용의 상당 부분이며,[6] 재활용을 위해 호흡 가스를 회수함으로써 절감할 수 있습니다.리사이클 헬멧은 다이버 탯줄에 리턴라인을 갖추고 있으며, 배출가스는 리사이클 레귤레이터를 통해 호스로 배출되며, 이로 인해 헬멧 내의 가스 압력이 주위 [7]: 150–151 압력 이하로 떨어지지 않는다.가스는 헬륨 회수 시스템의 표면에서 필요할 때까지 여과, 스크럽 및 증압하여 처리됩니다.산소 함량은 적절한 [7]: 151–155 [4]: 109 경우 조정할 수 있습니다.고압 챔버에서 산소가 풍부한 처리 가스를 배출하는 데 사용되는 내장 호흡 시스템에서도 동일한 원리가 사용됩니다. 그러나 이러한 가스는 일반적으로 재활용되지 않습니다.다이버가 재생밸브 오작동 시 수동으로 개방회로를 전환할 수 있도록 전환밸브를 마련하고, 저압플래드밸브는 갑자기 재생밸브가 고장났을 때 헬멧에 물이 유입되는 것을 방지하여 다이버 시간을 [7]: 151–155 부상 없이 개방회로로 전환할 수 있도록 한다.딥 다이빙을 위한 재활용 밸브는 두 단계를 사용하여 원활한 흐름과 낮은 호흡 작업을 제공할 수 있습니다.리사이클 레귤레이터는 헬멧 내부와 주변 물의 압력 차이가 밸브를 열 때에만 흐름을 허용하지만 업스트림 과압을 사용하여 밸브를 활성화한다는 점에서 디맨드 레귤레이터와 유사한 원리로 작동합니다. 이 경우 디맨드 밸브는 다운스트림 저압을 사용합니다.
재활용 조절기는 때때로 배기 밸브를 통해 헬멧으로 오염수의 역류 위험을 줄이기 위해 유해 물질 다이빙에 사용됩니다.이 응용 프로그램에서는 저압 플래드 밸브가 존재하지 않지만 압력 차이와 압착 위험은 상대적으로 [8][4]: 109 낮습니다.이 응용 프로그램의 호흡 가스는 일반적으로 공기이며 실제로 재활용되지 않습니다.
내장된 호흡 시스템
고압 챔버를 위한 BIBS 조절기는 재사용 헬멧과 유사한 다이버에 2단계 시스템을 갖추고 있지만, 이 적용을 위해 배출 조절기는 배출 호스를 통해 배출된 가스를 챔버 외부 대기로 덤프한다.
이러한 시스템은 [9]챔버 외부의 압력보다 높은 압력으로 챔버 내에서 필요에 따라 호흡 가스를 공급하는 데 사용됩니다.챔버와 외부 압력의 압력 차이로 인해 외부 환경으로 배출이 가능하지만, 반드시 배출된 가스만 시스템을 통해 배출되도록 유량을 제어해야 하며 챔버 내의 내용물이 외부로 배출되지 않습니다.이는 배기 다이어프램의 챔버 압력에 상대적인 약간의 과압이 밸브 메커니즘을 스프링에 대해 움직일 때 열리는 제어된 배기 밸브를 사용하여 이루어집니다.이 과압이 배기 호스를 통해 흘러나오는 기체에 의해 소멸되면 스프링이 밸브를 닫힘 위치로 되돌려 추가 흐름을 차단하고 챔버 분위기를 유지합니다.배기 다이어프램의 압력 차이가 음 또는 영일 경우 다이어프램이 닫힌 상태로 유지됩니다.배기 다이어프램은 한쪽에서는 챔버 압력에 노출되고 다른 한쪽에서는 비강 마스크에서 가스 압력을 배출합니다.흡입을 위한 가스 공급은 일반 다이빙 요구 밸브 2단계와 동일한 원리로 작동하는 요구 밸브를 통해 이루어집니다.다른 호흡 기구와 마찬가지로 마스크의 이산화탄소 축적을 최소화하기 위해 데드 스페이스를 제한해야 합니다.
경우에 따라 배출구 흡인을 제한해야 하며 배압 조절기가 필요할 수 있습니다.이것은 보통 포화 시스템에서 사용되는 경우입니다.산소 치료 및 산소에 대한 표면 감압에 사용할 경우 일반적으로 배압 [10]조절기가 필요하지 않습니다.외부로 환기되는 BIBS를 낮은 챔버 압력으로 사용하는 경우, 허용 가능한 [9]호흡 작업을 제공하기 위해 호기 역압을 낮게 유지하기 위해 진공 보조 장치가 필요할 수 있습니다.
이러한 유형의 BIBS의 주요 적용은 챔버 대기가 제어되는 고압 챔버의 탑승자에게 챔버 대기와 다른 구성의 호흡 가스를 공급하는 것이며, BIBS 가스에 의한 오염이 [9]문제가 될 수 있다.이는 치료용 감압 및 고압 산소 요법에서 흔히 볼 수 있는 것으로 챔버 내 산소 분압이 높아지면 화재 위험이 발생할 수 있으며, 허용 가능한 범위 내에서 분압을 유지하기 위해 챔버의 잦은 환기가 요구됩니다. 잦은 환기는 소음과 비용이 많이 들지만 i를 사용할 수 있습니다.n 긴급 상황.[11]
재호흡 규제 기관
다이빙에 사용되는 재호흡 시스템은 대부분의 호흡 가스를 재활용하지만 일차 기능을 위한 요구 밸브 시스템을 기반으로 하지 않습니다.대신 호흡 루프는 다이버에 의해 운반되며 사용 중 주변 압력을 유지합니다.스쿠버 호흡기에 사용되는 조절기는 다음과 같습니다.
자동 희석 밸브(ADV)는 더 깊은 압력 증가로 인한 체적 감소를 자동으로 보상하기 위해 루프에 가스를 추가하거나 마스크를 벗기는 동안 코로 숨을 내쉬거나 루프를 플러싱하는 방법으로 시스템에서 손실된 가스를 보충하기 위해 재호흡기에 사용됩니다.대부분의 경우 루프를 수동으로 플러싱할 수 있도록 퍼지 버튼이 제공됩니다.ADV는 개방 회로 요구 밸브와 구조 및 기능이 사실상 동일하지만 배기 밸브가 없습니다.일부 수동형 반폐쇄 회로 리비저는 적절한 산소 농도를 유지하기 위한 방법으로 ADV를 사용하여 호흡 사이클 중에 자동으로 방출되는 가스의 일부를 보상합니다.
구제 밸브(BOV)는 호흡 루프의 다른 부분이나 호흡 마우스 피스에 내장된 개방 회로 요구 밸브입니다.다이버가 호흡 가스를 재활용하기 위해 호흡기를 사용하는 동안 분리될 수 있으며, 동시에 호흡 루프를 격리하는 동시에 다이버가 개방 회로로 빠져나갈 수 있습니다.BOV의 주요 특징은 개방 회로와 폐쇄 회로에 동일한 마우스 피스가 사용되며 다이버가 개방 회로로 빠져나오기 위해 다이빙/서페이스 밸브(DSV)를 닫고 입에서 분리한 후 구제 요구 밸브를 찾아 삽입할 필요가 없다는 것입니다.비용이 많이 들기는 하지만, 이러한 중요한 단계의 감소는 특히 루프에 이산화탄소의 높은 부분 압력이 있을 때, 다이버가 마우스피스를 [12]교환하는 데 필요한 짧은 시간 동안에도 숨을 참기 어렵거나 불가능하게 만들 수 있기 때문에 통합 BOV를 상당한 안전상의 이점이 됩니다.
다이버에 의해 사용되는 가스를 보충하고 루프 믹스의 조성을 거의 일정하게 유지하기 위해 활성형 반폐쇄 리브레이터에 신선가스의 일정한 질량 흐름을 공급하기 위해 일정한 질량 유량 부가 밸브가 사용된다.고정 오리피스와 조정 가능한 오리피스(일반적으로 니들 밸브)의 두 가지 주요 유형이 사용됩니다.정전질량 유량 밸브는 일반적으로 외부 압력과 격리된 가스 레귤레이터에 의해 공급되므로 절대 압력 조절 출력을 제공합니다(외부 압력에 대해 보정되지 않음).이는 오리피스를 통해 지속적인 질량 흐름이 가능한 깊이 범위를 제한하지만 호흡 루프에서 비교적 예측 가능한 가스 혼합물을 제공합니다.출력 호스를 보호하기 위해 1단 과압 방출 밸브가 사용됩니다.대부분의 다른 다이빙 조절기와는 달리 지속적인 질량 흐름 구멍은 하류 압력을 조절하지는 않지만 유속을 조절합니다.
수동 및 전자 제어식 추가 밸브는 수동 및 전자 제어식 폐쇄 회로 역호흡기(mCCR, eCCR)에 사용되어 산소를 루프에 추가하여 산소 부분 압력 설정점을 유지합니다.수동 또는 전자제어밸브는 표준 스쿠버 레귤레이터의 제1단 출구에서 호흡루프로 산소를 방출하기 위해 사용된다.호스를 보호하려면 1단 과압 완화 밸브가 필요합니다.엄밀히 말하면 압력 조절기가 아니라 유량 조절 밸브입니다.
역사
최초의 디맨드 밸브는 1838년 프랑스에서 발명되었고 이후 몇 년 동안 잊혀졌다; 또 다른 작동 가능한 디맨드 밸브는 1860년까지 발명되지 않았다.1838년 11월 14일, 프랑스 노르망디 아르장탕의 마누엘 테오도르 기유멧 박사는 쌍호스 수요 조절기에 대한 특허를 신청했다. 다이버는 수면에서 배면에 설치된 수요 밸브로, 그리고 거기에서 마우스 피스로 공기를 공급받았다.내뱉은 가스는 두 번째 호스를 통해 머리 쪽으로 배출되었다.이 장치는 프랑스 [13][14]과학 아카데미의 위원회에 의해 시연되고 조사되었습니다.
1838년 6월 19일 런던에서 윌리엄 에드워드 뉴턴은 [15]다이버들을 위한 다이어프램 작동식 쌍호스 요구 밸브에 대한 특허(제7695호: "다이빙 장치")를 신청했다.하지만 뉴턴 씨는 단지 기욤 [16]박사를 대신해 특허를 출원했을 뿐이라고 믿어진다.
1860년 프랑스 에스팔리온 출신의 광산 기술자인 Benott Rouquayrol은 광부들이 침수된 광산에서 숨을 쉴 수 있도록 철제 공기 저장고가 있는 수요 밸브를 발명했다.그는 그의 발명품을 '레귤레이터'라고 불렀다.1864년 루콰욜은 프랑스 해군 장교 오귀스트 드나이루즈를 만나 함께 루콰이롤의 조정기를 다이빙에 적용시켰다.Rouquayrol-Denayrouze 장치는 1864년부터 [17]1965년까지 일부 중단과 함께 대량 생산되었습니다.1865년에 프랑스 제국 [18]해군에 의해 표준으로 획득되었지만 안전과 자율성의 결여로 인해 프랑스 잠수부들에 의해 완전히 받아들여지지 않았다.
1926년 Maurice Fernez와 Yves Le Prieur는 전면 마스크(마스크에서 일정한 [5][19]흐름으로 빠져나가는 공기)를 사용한 수동 제어 상시 흐름 조절기(요구 밸브가 아님)를 특허 취득했다.
1937년과 1942년 프랑스 발명가 알자스의 조르주 코메네스는 전면 마스크를 통해 두 개의 가스 실린더에서 공기를 공급하는 다이빙 요구 밸브를 특허 취득했다.공산주의는 1944년 스트라스부르 해방 때 죽었고 그의 발명품은 곧 잊혀졌다.Commeinhs 디맨드 밸브는 Rouquayoul-Denayrouze 메커니즘을 채택한 것으로 Cousteau-Gagnan [20]장치만큼 콤팩트하지 않습니다.
1942년 12월이 되어서야 수요 밸브가 널리 받아들여진 형태로 개발되었다.이것은 프랑스 해군 장교 자크 이브 쿠스토와 엔지니어 에밀 가냥이 파리에서 처음 만난 후에 일어났다.에어 리퀴드(Air Liquidide)에 고용된 Gagnan은 독일의 프랑스 점령으로 인한 심각한 연료 제한에 따라 가스 발생기에 사용되는 Rouquayrol-Denayrouze 조절기를 소형화하고 개조했다. 쿠스토는 1864년 원래 [21]목적이었던 다이빙에 적용하라고 제안했다.
1단에 장착된 실린더 밸브에서 저압 가스를 공급하는 입으로 고정되는 요구 밸브가 있는 단일 호스 조절기는 1950년대 초 호주의 테드 엘드레드가 특허 제한과 쿠스토-가냥 장치의 재고 부족에 대응하여 발명했습니다.1951년 E.R. Cross는 최초의 미국제 싱글호스 규제 기관 중 하나인 "스포츠 다이버"를 발명했다.Cross' 버전은 조종사들이 사용하는 산소 시스템에 바탕을 두고 있다.1950년대에 개발된 다른 초기 싱글호스 규제 기관으로는 로즈 항공의 "리틀 로즈 프로", "넴로드 스나크" (스페인), 1958년 다이빙 선구자인 샘 르코크가 디자인한 스포츠웨이 "워터렁" 등이 있다.1955년 프랑스에서는 Bronnec & Gauthier에 의해 단일 호스 조절기에 대한 특허가 취득되었으며, 나중에 크리스탈 익스플로러로 [22]생산되었습니다."워터렁"은 결국 다이빙 대중들에게 널리 채택되는 최초의 단일 호스 조절 장치가 될 것이다.시간이 지남에 따라 개선된 단일 호스 조절기의 편의성과 성능이 업계 [3]: 7 표준이 될 것입니다.성능은 여전히 조금씩 개선되고 있으며, 재호흡기 기술에 적응이 적용되었습니다.
단일 호스 조절기는 나중에 가스 사용을 절약하기 위해 Rouquayrol-Denayrouze 장비의 전통에 따라 경량 헬멧과 전면 마스크를 착용한 지상 공급 다이빙에 적용되었습니다.1969년까지 Kirby-Morgan은 단일 호스 조절기를 사용하여 전면 마스크인 KMB-8 밴드 마스크를 개발했습니다.이것은 1976년까지[23] Kirby-Morgan SuperLite-17B로 개발되었습니다.
보조(문어) 디맨드 밸브, 수중 압력계 및 저압 인플레이터 호스가 첫 [when?]번째 단계에 추가되었습니다.
1994년에 Kirby-Morgan과 Divex가 공동 프로젝트를 통해 심층 작업 [23]시 고가의 헬륨 혼합물을 회수하는 재생 시스템이 개발되었습니다.
메커니즘 및 기능
프리플로 및 디맨드 레귤레이터는 다운스트림 압력의 기계적 피드백을 사용하여 각 [24]스테이지의 업스트림 고압측에서 다운스트림 저압측으로의 가스 흐름을 제어하는 밸브의 개방을 제어합니다.흐름 용량은 하류 압력을 최대 수요로 유지하기에 충분해야 하며 감도는 하류 압력의 작은 변동으로 최대 요구 유량을 전달하고 공급 압력의 큰 변동에 적합해야 한다.개방 회로 스쿠버 조절 장치도 다양한 주변 압력에 대처해야 합니다.이들은 비교적 적대적인 해수 환경에서 기능해야 하는 생명 유지 장치이기 때문에 견고하고 신뢰성이 있어야 한다.
다이빙 조절기는 기계적으로 작동하는 [24]밸브를 사용한다.대부분의 경우 1단계와 2단계 모두에 대한 주변 압력 피드백이 존재하지만, 일정한 업스트림 압력이 필요한 rebreather의 오리피스를 통해 일정한 질량이 흐르지 않도록 하는 경우를 제외한다.
여기에서 조절기의 부품은 다이빙 실린더에서 최종 사용까지의 가스 흐름을 따라 하류 순서로 주요 기능군으로 설명된다.
다이빙 실린더 연결부
스쿠버 조절기의 첫 번째 단계는 보통 두 가지 표준 유형 중 하나에 의해 실린더 밸브에 연결됩니다.CGA 850 커넥터(인터내셔널 커넥터라고도 함)는 요크 클램프 또는 DIN 나사 피팅을 사용합니다.공기 이외의 가스용 스쿠버 레귤레이터 커넥터에 대한 유럽 표준과 다른 연결 유형의 실린더 밸브와 함께 레귤레이터를 사용할 수 있는 어댑터도 있습니다.
CGA 850 요크 커넥터(모양에서 A클램프라고도 함)는 북미 및 기타 여러 국가에서 가장 인기 있는 레귤레이터 연결입니다.실린더 밸브의 출구 개구부에 대해 레귤레이터의 고압 입구 개구부를 클램프하고 실린더 밸브의 접촉면에 있는 홈에서 O-링에 의해 씰링됩니다.사용자는 클램프를 손가락으로 단단히 조여 실린더 밸브와 레귤레이터의 1단계 금속 표면이 접촉하도록 고정하고 밸브와 레귤레이터의 반경 면 사이의 O-링을 압축합니다.밸브가 열리면 가스 압력이 O링을 홈의 외측 원통면에 눌러 씰을 완성합니다.다이버는 요크를 너무 꽉 조이지 않도록 주의해야 합니다. 그렇지 않으면 공구 없이는 탈거가 불가능할 수 있습니다.반대로 충분히 조이지 않으면 압력 하에서 O-링 돌출이 발생하여 호흡 가스가 크게 손실될 수 있습니다.잠수부가 수심에 잠겼을 때 발생하는 경우 이는 심각한 문제가 될 수 있습니다.요크 피팅의 정격 작동 압력은 최대 240bar입니다.
DIN 피팅은 실린더 밸브에 대한 나사 연결의 한 유형입니다.DIN 시스템은 세계적으로 흔하지는 않지만 최대 300bar의 높은 압력에도 견딜 수 있어 고압 강철 실린더를 사용할 수 있다는 장점이 있습니다.사용 중 무언가에 부딪히면 O-링 씰이 날아가기 쉽습니다.DIN 피팅은 유럽 대부분의 국가에서 표준으로 제공되고 있습니다.DIN 피팅은 많은 기술 [3]: 117 다이버들에 의해 더 안전하고 안전하다고 여겨집니다.요크 피팅보다 더 작고 오버헤드 충격에 덜 노출됩니다.
변환 키트
일부 제조업체는 실린더 밸브 연결부의 선택에 따라 다른 방식으로 동일한 첫 번째 단계를 시판하고 있습니다.이 경우 요크를 DIN으로 변환하기 위해 원래 부품을 구입할 수 있으며 그 반대도 가능합니다.변환의 복잡성은 다를 수 있으며, 일반적으로 제조사 간에 부품을 교환할 수 없습니다.Apex 조절 장치의 변환은 특히 간단하며 앨런 키와 링 스패너만 있으면 됩니다.
어댑터
어댑터는 DIN 조절기를 요크 실린더 밸브(A-클램프 또는 요크 어댑터)에 연결하고 요크 조절기를 DIN 실린더 [25]밸브에 연결하는 데 사용할 수 있습니다.DIN 밸브에는 플러그 어댑터와 블록 어댑터라는 두 가지 유형의 어댑터가 있습니다.플러그 어댑터는 5 스레드 DIN 밸브 소켓에 나사로 고정되어 있으며, 정격 232/240bar이며, 이를 수용하도록 설계된 밸브에서만 사용할 수 있습니다.이러한 오목한 부분은 출구 개구부와 반대쪽에 있는 딤플 오목한 부분으로 식별할 수 있으며, A 클램프의 나사를 찾는 데 사용됩니다.블록 어댑터의 정격은 일반적으로 200bar이며 거의 모든 200bar 5스레드 DIN 밸브와 함께 사용할 수 있습니다.A클램프 또는 요크 어댑터는 DIN 소켓이 일렬로 있는 요크 클램프로 구성됩니다.1단 조절기의 레버리지가 크기 때문에 일체형 요크 클램프보다 O-링 압출에 약간 더 취약합니다.
단일 호스 수요 조절 장치
대부분의 현대 다이빙 규제 기관은 단일 호스 2단계 수요 규제 기관입니다.1단계 조절기와 2단계 요구 밸브로 구성되어 호흡 가스를 전달하기 위해 저압 호스로 연결되며, 호스 길이와 유연성이라는 제약 조건 내에서 상대적인 이동이 가능합니다.
1단은 표준 커넥터(Yoke 또는 DIN) 중 하나를 통해 실린더 밸브 또는 매니폴드에 장착되며, 실린더 압력을 중간 압력(일반적으로 주변 압력보다 약 8~11bar(120~160psi) 높은 중간 압력(단간 압력,[24]: 17–20 중압 또는 저압이라고도 함)으로 낮춥니다.
밸런스 레귤레이터 1단은 소비와 함께 탱크 압력이 저하되어도 자동적으로 단간 압력과 주위 압력의 일정한 압력차를 유지한다.균형 조절기 설계를 통해 1단계 오리피스는 탱크 [24]: 17–20 압력 변경으로 인한 성능 저하 없이 필요한 만큼 커질 수 있습니다.
1단계 조절기 본체는 일반적으로 2단계 조절기와 BCD 및 드라이슈트 인플레이터를 위한 여러 개의 저압 출구(포트)와 하나 이상의 고압 출구를 갖추고 있으며, 이를 통해 잠수 압력 게이지(SPG), 가스 일체형 다이빙 컴퓨터 또는 원격 압력 트레이듀서가 실린더 압력을 읽을 수 있다.낮은 [2]: 50 호흡 작업에 대한 최대 수요에서 높은 유량을 제공하기 때문에 더 큰 보어를 가진 저압 포트 1개를 1차 2단계로 지정할 수 있다.
1단계 내부의 메커니즘은 다이어프램 또는 피스톤 유형일 수 있으며 균형 또는 불균형일 수 있습니다.언밸런스 레귤레이터는 실린더 압력 변화에 따라 약간 변화하는 단계 간 압력을 생성하며, 이 변동을 제한하기 위해 고압 오리피스 크기가 작기 때문에 레귤레이터의 최대 용량이 감소합니다.밸런스 레귤레이터는 모든 실린더 [24]: 17–20 압력에 대해 단계 간 압력 차이를 일정하게 유지합니다.
2단계 또는 디맨드 밸브는 다이버의 요구에 따라 단계 간 공기 공급 압력을 외부 압력으로 낮춥니다.밸브 작동은 다이버가 숨을 들이마실 때 다운스트림 압력의 하락에 의해 트리거됩니다.상류밸브에서는 밸브는 단간압력에 의해 폐쇄된 상태로 유지되며, 기체의 흐름으로 이동함으로써 개방된다.이 밸브는 종종 틸트 밸브로 만들어지는데, 이는 기계적으로 매우 단순하고 안정적이지만 미세 [3]: 14 조정에 순응하지 않습니다.
대부분의 최신 디맨드 밸브는 다운스트림 밸브 메커니즘을 사용하여 밸브 포핏이 개폐되는 가스 흐름과 동일한 방향으로 이동하고 스프링에 의해 닫힌 상태를 유지합니다.포핏은 [3]: 13–15 다이어프램에 의해 작동되는 레버에 의해 크라운에서 들어 올려집니다.일반적으로 두 가지 패턴이 사용됩니다.하나는 작동 레버가 밸브 샤프트의 끝부분으로 들어가 너트에 의해 고정되는 전형적인 푸시-풀 방식입니다.레버의 휘어짐은 밸브 샤프트의 축방향 당김으로 변환되어 시트를 크라운에서 들어 올리고 공기가 [3]: 13 흐르게 합니다.다른 하나는 배럴 포핏 배열로, 포핏은 조절기 본체와 교차하는 튜브에 둘러싸여 있고 레버는 튜브 측면의 슬롯을 통해 작동합니다.튜브의 끝부분은 케이스 측면에서 접근할 수 있으며, 스프링 장력 조정 나사를 장착하여 균열 압력을 제한적으로 다이버 제어할 수 있습니다.또한 이 배치는 2단계의 [3]: 14, 18 압력 밸런싱을 비교적 단순하게 할 수압력 밸런싱을 가능하게 한다.
다운스트림 밸브는 스프링 예압을 극복할 수 있을 정도로 단간 압력이 상승할 때 과압 밸브로 작동합니다.1단이 누출되어 단간 과압 상태가 되면 2단 다운스트림 밸브가 자동으로 열립니다.누출이 심할 경우 "유동"이 발생할 수 있지만, 누출이 느릴 경우 압력이 방출되었다가 서서히 다시 [3]축적되기 때문에 일반적으로 DV가 간헐적으로 "펑"하게 됩니다.
1단계가 누출되고 2단간 과압 상태가 되면 2단 업스트림 밸브에서 과도한 압력이 방출되지 않아 호흡 가스 공급이 방해되고 호스 파열 또는 부력 장치를 팽창시키는 다른 2단 밸브의 고장이 발생할 수 있습니다.2단계 업스트림 밸브를 사용할 경우 제조업체는 [3]: 9 호스를 보호하기 위해 1단계 레귤레이터에 릴리프 밸브를 포함합니다.
상업용 다이빙에 사용되는 스쿠버 구제금융 시스템 및 일부 기술 다이빙 구성에서 볼 수 있듯이 1단계와 2단계 사이에 차단 밸브가 장착되면 요구 밸브는 일반적으로 분리되고 완화 밸브로 기능할 수 없습니다.이 경우 1단계에 과압 밸브를 장착해야 합니다.애프터마켓 액세서리로 사용할 수 있으며, 1단계의 [26]사용 가능한 저압 포트에 나사로 고정할 수 있습니다.
일부 디맨드 밸브는 작고 민감한 파일럿 밸브를 사용하여 메인 밸브의 개방을 제어합니다.포세이돈 제트스트림과 엑스스트림, 오메가 등이 이 기술의 예다.작은 압력 차이에 대해, 특히 비교적 작은 균열 압력에 대해 매우 높은 유량을 생성할 수 있습니다.일반적으로 그것들은 더 복잡하고 [3]: 16 유지비가 많이 듭니다.
배출된 가스는 하나 또는 두 개의 배기 포트를 통해 디맨드 밸브 하우징에서 나옵니다.배기 밸브는 다이버가 물을 흡입하는 것을 방지하고 다이어프램을 통해 부압 차이가 유도되어 디맨드 밸브를 작동하도록 하기 위해 필요합니다.배기 밸브는 매우 작은 양의 압력 차이에서 작동해야 하며, 번거롭고 부피가 커지지 않으면서 가능한 한 적은 저항을 유발해야 합니다.엘라스토머 버섯 밸브는 그 목적에 [3]: 108 적합하다.오염된 물에 잠수할 때처럼 조절기로의 누출을 방지하는 것이 중요한 경우, 두 세트의 밸브를 직렬로 사용하여 오염 위험을 줄일 수 있습니다.표면 공급 헬멧에 사용할 수 있는 보다 복잡한 옵션은 별도의 유량 조절기를 사용하여 배기가스를 제어하고 [4]: 109 탯줄에 있는 전용 호스를 통해 표면으로 돌아오는 회수 배기 시스템을 사용하는 것입니다.배기 매니폴드(배기 티, 배기 커버, 수염)는 배기 밸브를 보호하고 내쉬는 공기를 측면으로 돌려 다이버 얼굴에서 거품이 [3]: 33 튀어 시야가 흐려지지 않도록 하는 덕트입니다.
단호스 2단계에서 표준 장착 장치는 입으로 고정되고 전면 마스크 또는 요구 헬멧에 내장되어 있으며, 이를 통해 다이버가 다이어프램을 수동으로 꺾어 밸브를 열고 케이스로 공기가 흐르도록 할 수 있습니다.일반적으로 케이스 또는 전면 마스크에서 물이 범람한 경우 이를 퍼지하는 데 사용됩니다.이것은 [3]: 108 물속에서 2단계가 떨어지거나 입에서 제거될 때 종종 발생할 수 있다.전면 커버에 장착된 별도의 부품이거나 커버 자체를 유연하게 만들어 퍼지 버튼 역할을 할 수 있습니다.퍼지 버튼을 누르면 디맨드 밸브의 레버 바로 위로 디아프라그마가 눌리고, 레버가 움직이면 밸브가 열려 [27]레귤레이터를 통해 공기가 배출됩니다.혀는 공기 폭발에 의해 물이나 조절기의 다른 물질이 잠수부의 기도로 유입되는 것을 방지하기 위해 퍼지 중에 마우스피스를 차단하는 데 사용될 수 있습니다.이는 조절기를 통해 구토한 후 퍼징할 때 특히 중요합니다.퍼지 버튼은 또한 레크리에이션 다이버들이 지연된 표면 표식 부표 또는 리프팅 백을 부풀리는 데 사용됩니다.퍼지 버튼이 작동될 때마다 다이버는 프리플로우 가능성을 인식하고 [28]대처할 준비가 되어 있어야 합니다.
다이버는 디맨드 밸브의 흐름 특성을 수동으로 제어하는 것이 바람직할 수 있습니다.일반적인 조절 가능한 측면은 균열 압력과 2단계 하우징의 유량에서 내부 압력으로의 피드백입니다.표면 공급 요구 호흡 장치의 단계 간 압력은 제어판에서 수동으로 제어되며, 대부분의 스쿠버 첫 단계와 같이 주변 압력에 자동으로 조정되지 않습니다. 이 기능은 주변 압력에서 1단계로 피드백에 의해 제어되기 때문입니다.이는 표면 공급 디맨드 밸브의 균열 압력이 깊이에 따라 약간 달라지기 때문에 일부 제조업체는 디맨드 밸브 하우징 측면에 수동 조정 노브를 제공하여 다운스트림 밸브의 스프링 압력을 조정하고, 이 스프링 압력은 균열 압력을 제어합니다.이 손잡이는 상업 다이버들에게 "다이얼 어 숨"으로 알려져 있습니다.일부 고급 스쿠버 요구 밸브에도 유사한 조정이 제공되어 사용자가 깊이에서 호흡력을[3]: 17 수동으로 조정할 수 있습니다.
스쿠버 디맨드 밸브는 가벼운 호흡(낮은 균열 압력 및 낮은 호흡 작업)을 하도록 설정되어 있으며, 특히 하우징 내의 가스 흐름이 내부 압력을 감소시킴으로써 밸브를 개방 상태로 유지하도록 설계된 경우에는 비교적 쉽게 흐르는 경향이 있습니다.민감한 요구 밸브의 균열 압력은 마우스 피스가 위쪽을 향할 때 공기 주입 하우징 내부와 다이어프램 아래의 물 사이의 정수압 차이보다 낮은 경우가 많습니다.DV가 다이버 입 밖으로 나올 때 밸브의 의도치 않은 작동으로 인한 과도한 가스 손실을 방지하기 위해 일부 2단계에는 흐름을 방해하거나 다이어프램 [3]: 21 내부로 향하게 함으로써 하우징 내에서 약간의 역압을 일으키는 감응 해제 메커니즘이 있습니다.
트윈 호스 디맨드 레귤레이터
스쿠버 요구 밸브의 "쌍둥이", "더블" 또는 "투" 호스 구성은 일반적으로 사용된 [29]첫 번째 호스입니다.이 유형의 조절기에는 두 개의 대형 보어 파형 호흡 튜브가 있습니다.한 튜브는 조절기에서 마우스피스로 공기를 공급하고, 두 번째 튜브는 내쉬는 가스를 요구 다이어프램 부근에서 주변 압력이 동일하고 고무덕빌 단방향 밸브를 통해 방출되어 커버 구멍에서 빠져나가는 지점까지 공급한다.이런 유형의 조절기의 장점은 거품이 조절기를 잠수부 머리 뒤로 남겨 시야를 높이고 소음을 줄이며 잠수부 입의 부하를 줄인다는 것입니다.이러한 버블은 일부 수중 사진작가들에게 인기를 유지하고 있으며 Aqualung은 2005년에 [30][31]최신 버전의 미스트랄을 출시했습니다.
트윈 호스 레귤레이터의 메커니즘은 다이버 목 뒤쪽 실린더 밸브에 장착된 보통 원형 금속 하우징에 포장되어 있습니다.따라서 2단 트윈 호스 레귤레이터의 디맨드 밸브 구성 요소는 1단 레귤레이터와 동일한 하우징에 장착되며, 자유 흐름을 방지하려면 배기 밸브가 다이어프램과 동일한 깊이에 위치해야 하며, 이를 수행할 수 있는 유일한 신뢰할 수 있는 장소는 동일한 하우징 안에 있어야 합니다.공기는 한 쌍의 파형 고무 호스를 통해 마우스피스로 들어오고 나옵니다.공급 호스는 레귤레이터 본체의 한쪽에 연결되고 리턴 방지 밸브를 통해 마우스 피스로 공기를 공급하며, 호기된 공기는 다이어프램 바깥쪽에 있는 레귤레이터 하우징으로 리턴됩니다. 또한 마우스 피스의 다른 쪽에 있는 리턴 방지 밸브를 통해 일반적으로 규정 내 다른 리턴 방지 배기 밸브를 통해 리턴됩니다.ator housing - 종종 "세금 청구서"[32] 유형입니다.
역류 방지 밸브는 일반적으로 호흡 호스가 마우스 피스에 연결되는 곳에 장착됩니다.이렇게 하면 마우스피스로 유입되는 모든 물이 흡입 호스로 유입되는 것을 방지하고 호기 호스로 유입된 물이 역류하지 않도록 할 수 있습니다.이렇게 하면 공기의 흐름 저항이 약간 증가하지만 조절기를 [32]: 341 쉽게 제거할 수 있습니다.
이상적으로 전달되는 압력은 잠수부의 폐에 있는 정지 압력과 동일하다. 왜냐하면 이것이 인간의 폐가 호흡하도록 적응되어 있기 때문이다.어깨 높이에서 다이버 뒤에 있는 트윈 호스 조절기를 사용하면 전달되는 압력이 다이버 방향에 따라 변경됩니다.잠수부가 등을 대고 뒹굴면 방출된 기압이 폐보다 높아집니다.잠수부들은 혀를 사용하여 마우스피스를 닫는 것을 통해 흐름을 제한하는 법을 배웠다.실린더 압력이 낮아지고 공기 수요가 증가할 때 오른쪽으로 롤링하면 호흡이 더 편해졌습니다.마우스 피스는 조절기(샤울러) 위로 들어 올려 퍼지할 수 있으며, 이로 인해 [32]: 341 유속이 자유로워집니다.트윈 호스 레귤레이터는 거의 완전히 단일 호스 레귤레이터로 대체되었으며 1980년대 [33]이후 대부분의 다이빙에서 더 이상 사용되지 않게 되었습니다.마우스피스를 조절기 위로 올리면 공급되는 가스의 압력이 증가하고 마우스피스를 낮추면 공급되는 압력이 감소하고 호흡 저항이 증가합니다.그 결과 잠수 지점에 도달하는 동안 공기를 아끼기 위해 수면에서 스노클링을 할 때, 많은 아쿠아룽 다이버들이 호스의 고리를 팔 아래에 넣어 자유롭게 흘러내리는 마우스피스를 피했다.
원래의 트윈호스 조절기에는 일반적으로 부속품용 포트가 없었지만 일부는 잠수식 압력계를 위한 고압 포트가 있었다.일부 최신 모델은 단 사이에 1개 이상의 저압 포트 및/또는 2차 단호스 디맨드 밸브를 공급하기 위해 사용할 수 있는 저압 포트 및/또는 수중 [32]압력 게이지용 고압 포트를 가진다.신형 미스트랄은 아쿠아룽 타이탄 1단을 기반으로 하기 때문에 예외이다.일반적인 [30]포트 세트를 갖추고 있습니다.
일부 초기 트윈 호스 조절기는 1단계 설계였습니다.1단계는 2단계 디맨드 밸브의 2단계와 유사한 방식으로 작동하지만 실린더 밸브에 직접 연결되어 실린더에서 외부 압력으로 직접 고압 공기를 감소시킵니다.이는 밸브의 움직임을 제어하기 위해 더 긴 레버와 더 큰 직경의 다이어프램을 사용하여 수행될 수 있지만,[32] 실린더 압력이 떨어짐에 따라 균열 압력이 달라지는 경향이 있었고 따라서 호흡의 작용이 있었습니다.
물린입 마우스피스 또는 전면 마스크가 있는 트윈호스 배열은 호흡 루프의 일부로서, 조절기의 일부로서가 아니라 호흡 루프의 일부로서이다.개방 회로 구제 밸브로 구성된 관련 디맨드 밸브는 2단계 단일 호스 조절기입니다.
성능
조절기의 호흡 성능은 호흡 가스 조절기가 전달될 것으로 예상되는 호흡 가스 범위에 대해 다양한 주변 압력과 다양한 호흡 부하에서 가해지는 요구를 충족하는 능력의 척도이다.성능은 모든 애플리케이션에 대한 호흡 조절기의 설계 및 선택에 중요한 요소이지만, 특히 수중 다이빙의 경우 이 애플리케이션에서 주변 작동 압력과 다양한 호흡 가스의 범위가 넓기 때문이다.많은 양의 호흡 가스를 공급하는 경우에도 조절기로부터의 호흡은 일반적으로 수중 활동의 제한 요소이며 다이빙 비상 시 중요할 수 있으므로 낮은 힘을 필요로 하는 것이 바람직하다.또, 숨을 들이마시거나 내쉬거나 할 때 급격한 저항 변화 없이 원활하게 가스를 전달하는 것이 바람직하다.이러한 요소들은 주관적으로 판단할 수 있지만, 규제 기관의 다양한 유형과 제조를 비교할 수 있는 기준을 마련하는 것이 편리하다.
최초의 쿠스토 쌍호스 다이빙 조절기는 연속 흐름에서 분당 약 140리터의 공기를 공급할 수 있었고, 이는 공식적으로 적절하다고 생각되었지만, 다이버들은 때때로 더 높은 순간 속도가 필요했고, 조절기가 공급할 수 있는 것보다 더 빨리 "폐를 때리지" 않는 것, 즉 호흡하는 법을 배워야 했다.1948년부터 1952년까지 Ted Eldred는 분당 [34]최대 300리터를 공급하도록 포르포이즈 단일 호스 조절기를 설계했습니다.
호흡기의 [35]성능을 평가하기 위해 다양한 호흡기가 개발되어 사용되었습니다.ANSTI Test Systems Ltd(영국)는 모든 현실적인 수온에서 조절기를 사용할 때 흡입 및 호기 노력을 측정하는 테스트 기계를 개발했다.ANSTI 테스트 머신에서의 규제기관의 퍼포먼스 결과를 공개함으로써 퍼포먼스가 대폭 [36][37]향상되었습니다.
더 깊은 깊이와 압력과 관련된 높은 가스 밀도에서 호흡은 동적 기도 [38]압박에 대해 폐의 호흡 통로를 통해 가스를 이동하는 다이버의 능력에 의해 생리적으로 제한될 수 있다.
인체공학
다이빙 규제 기관의 편의성과 효율성에 영향을 미치는 몇 가지 요소들이 있다.호흡 작업은 이미 언급되었으며 높은 작업 부하와 [39]깊이에서 밀도가 높은 가스를 사용할 때 다이버 성능에 매우 중요할 수 있습니다.
입 고정 디맨드 밸브는 사용자의 치아와 턱에 힘을 가하여 피로와 통증, 때로는 반복적인 스트레스 손상으로 이어질 수 있으며, 초기 고무 마우스피스는 종종 구강 내 접촉 표면의 알레르기 반응을 유발하며, 이는 저알레르기성 실리콘 고무 사용으로 인해 크게 제거되었습니다.이 문제를 줄이기 위해 다양한 디자인의 마우스피스가 개발되었습니다.입천장에 있는 몇몇 마우스피스의 감촉은 일부 잠수부들에게 재갈 반사를 유도할 수 있는 반면, 다른 잠수부들에게는 아무런 불편함을 주지 않는다.물린 곳의 스타일은 편안함에 영향을 줄 수 있으며 애프터마켓 액세서리로 다양한 스타일을 사용할 수 있습니다.개인 테스트는 개인에게 가장 적합한 것을 식별하는 일반적인 방법이며, 일부 모델에서는 그립 표면이 다이버의 물림에 더 잘 맞도록 성형될 수 있습니다.또한 저압 호스의 리드는 호스의 길이가 적절하지 않거나 입구에 도달하기 위해 작은 반지름 곡선으로 강제될 때 입의 하중을 유도할 수 있습니다.일반적으로 호스 리드를 조심스럽게 부착하고 때로는 호스 길이를 다르게 함으로써 이를 방지할 수 있습니다.
헬멧과 전면 마스크로 지지되는 조절 장치는 입술, 치아 및 턱에 가해지는 하중을 제거하지만, 나머지 실내 공간으로부터 호흡 회로를 분리하기 위해 오리너설 내부 마스크를 사용함으로써 감소시킬 수 있는 기계적 데드 공간을 추가합니다.또한 시야를 심각하게 제한할 수 있는 뷰포트의 흐림을 줄이는 데 도움이 됩니다.약간의 김 서림이 계속 발생하므로 김 서림을 제거하는 방법이 필요합니다.[39]헬멧이나 전면 마스크의 내부 부피는 잠수부의 목에 불균형한 부력을 가할 수 있으며, 밸러스트에 의해 보상될 경우 물 밖으로 나올 때 무게 하중을 가할 수 있다.일부 오리나탈 마스크 씰과 풀페이스 마스크 스커트의 소재는 알레르기 반응을 일으킬 수 있지만, 새로운 모델은 저자극성 소재를 사용하는 경향이 있어 거의 문제가 되지 않습니다.
오작동 및 고장 모드
대부분의 조절기 오작동에는 호흡 가스의 부적절한 공급이나 가스 공급으로 물이 누출됩니다.가스 공급 장애 모드는 크게 두 가지입니다. 조절기가 전달을 차단하는 것은 극히 드문 일이며, 전달이 멈추지 않고 스쿠버 [2]공급을 빠르게 소진할 수 있는 자유 흐름입니다.
- 흡기 필터 막힘
- 실린더 밸브의 입구는 소결 필터로 보호될 수 있으며, 1단으로 가는 입구는 보통 필터로 보호되므로 부식 생성물 또는 실린더 내의 기타 오염물질이 1단계 및 2단계 가동 부품의 미세한 허용 공차 틈새로 들어가 막힘이 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.이러한 필터에 충분한 오물이 들어가면 필터 자체를 충분히 차단하여 성능을 떨어뜨릴 수 있지만, 전체 또는 갑작스러운 치명적인 장애를 초래할 가능성은 거의 없습니다.소결된 청동 필터도 물에 젖으면 부식 생성물에 의해 점차 막힐 수 있습니다.실린더 압력이 떨어지면 흡기 필터 [40]막힘이 더욱 두드러집니다.
- 프리플로우
- 두 스테이지 중 하나가 개방 위치에 고착되어 프리플로라고 하는 레귤레이터에서 가스가 계속 흐를 수 있습니다.이는 다양한 원인에 의해 트리거될 수 있으며, 그 중 일부는 쉽게 해결할 수 있고 다른 일부는 그렇지 않습니다.가능한 원인으로는 잘못된 단간 압력 설정, 잘못된 2단 밸브 스프링 장력, 손상되거나 고착된 밸브 팝핏, 손상된 밸브 시트, 밸브 동결, 표면에서의 잘못된 감도 설정 및 포세이돈 서보 보조 2단에서의 낮은 단간 [40]압력 등이 있습니다.
- 고착 밸브
- 1단계 및 2단 이동 부품은 공차가 미세하며 일부 설계는 이동 부품 간의 마찰을 유발하는 오염물질에 더 취약합니다.이는 영향을 받는 부위에 따라 균열 압력을 증가시키거나 유량을 감소시키거나 호흡 작업을 증가시키거나 유량을 유도할 수 있습니다.
- 냉동
- 추운 환경에서는 밸브 오리피스를 통해 팽창하는 가스의 냉각 효과가 1단계 또는 2단계에서 충분히 냉각되어 얼음이 형성될 수 있습니다.외부 결빙으로 인해 1단계 또는 2단 스프링 및 노출된 이동 부품이 잠길 수 있으며 공기 중의 습기가 동결되면 내부 표면에 결빙이 발생할 수 있습니다.이 경우 영향을 받는 스테이지의 이동 부품이 막히거나 닫힐 수 있습니다.밸브가 닫혀 얼면 일반적으로 매우 빠르게 해동되고 다시 작동하기 시작하며 곧 열릴 수 있습니다.개방 동결은 더 큰 문제입니다. 그러면 밸브가 양의 피드백 루프에서 더 자유롭게 흐르고 냉각되기 때문입니다. 이 루프는 일반적으로 실린더 밸브를 닫고 얼음이 녹기를 기다려야 멈출 수 있습니다.멈추지 않으면 실린더가 빠르게 [41]비워집니다.얼음이 녹은 상태에서 흐름을 차단하기 위해 밸브를 닫는 경우 밸브가 닫히는 동안 해당 조절기에서 호흡 가스를 사용할 수 없으므로 다른 조절기를 사용할 수 있어야 합니다.
- 중간 압력 크리프
- 이는 1단계 밸브의 느린 누출로, 밸브 시트의 마모 또는 손상으로 인해 종종 발생합니다.그 효과는 다음 숨을 들이마실 때까지 또는 스프링이 저항할 수 있는 것보다 압력이 2단계 밸브에 더 큰 힘을 가할 때까지 상승하는 것이며, 종종 펑하는 소리와 함께 밸브가 잠시 열립니다.펑핑 압력 완화 빈도는 2단계 흐름, 배압, 2단계 스프링 장력 및 누출 크기에 따라 달라집니다.때때로 큰 소리가 나는 것에서부터 지속적인 쉿 소리까지 다양합니다.물속에서 2단계는 물에 의해 축축해질 수 있으며 큰 소리는 간헐적이거나 지속적인 기포 흐름이 될 수 있다.이것은 보통 치명적인 장애 모드가 아니지만, 더 악화되어 가스가 [40]낭비되기 때문에 수정해야 합니다.
- 가스 누출
- 공기 누출은 특히 요크 커넥터, 느슨한 연결부 및 앞서 열거한 몇 가지 오작동으로 인해 발생할 수 있습니다.저압 팽창 호스가 제대로 연결되지 않거나 역류 방지 밸브가 누출될 수 있습니다.로 HP호스들은 보통 port,[3]에 가동 결합하는 것을에서 흐름 제한 오리피스가 있는 수중 압력 게이지 높은 흐름이 필요하지 못하는 hos이 낮은 압력 호스 보통 더 빨리 터져 나오는 고압 호스보다, 게이지 호스에 더 느린 압력 크게 증가하지 않은 게이지에 과부하가 될 것 같다, 가스는 185을 잃을 것이다.는 seecond 단계는 [40]호흡 작업을 최소화하기 위해 높은 피크 유량을 제공해야 합니다.비교적 일반적인 O-링 고장은 클램프 힘이 부족하거나 환경 충격에 의한 클램프의 탄성 변형으로 인해 요크 클램프 씰이 돌출될 때 발생합니다.
- 습식호흡
- 습식 호흡은 물이 조절기로 유입되어 호흡의 편안함과 안전성이 손상되어 발생합니다.물이 2단계 본체로 누출될 수 있는 것은 찢어진 마우스피스, 손상된 배기 밸브, 구멍이 뚫린 다이어프램 등 손상된 부드러운 부분, 금이 간 하우징 또는 제대로 밀봉되지 않거나 오염된 배기 [40]밸브입니다.
- 과도한 호흡 작업
- 높은 호흡 작업은 높은 흡입 저항성, 높은 호기 저항성 또는 둘 다에 의해 발생할 수 있습니다.높은 흡입 저항은 높은 균열 압력, 낮은 단계 간 압력, 2단계 밸브 가동 부품의 마찰, 과도한 스프링 부하 또는 차최적 밸브 설계로 인해 발생할 수 있습니다.일반적으로 서비스 및 튜닝을 통해 개선될 수 있지만, 일부 조절기는 높은 호흡 작업 없이는 깊은 깊이에서 높은 흐름을 전달할 수 없습니다.높은 호기 저항은 일반적으로 배기 밸브의 문제로 인해 발생합니다. 배기 밸브는 고착되거나 재료의 열화로 인해 딱딱해지거나 서비스를 위한 [40]유로 영역이 부족할 수 있습니다.호흡 작업은 가스 밀도와 함께 증가하고, 따라서 깊이가 커집니다.잠수부에게 호흡의 총체적 작업은 호흡의 생