캐딜락 ATS

Cadillac ATS
캐딜락 ATS
Cadillac ATS.jpg
개요
제조사제너럴 모터스
생산2012–2019
연식2013–2019
조립미국: 랜싱, 미시건 주(랜싱 그랜드 리버 어셈블리)
중국: 상하이(SAIC-GM)
디자이너밥 보니파스 (외부)
에릭 클라우(내부)
차체 및 섀시
클래스소형 중역차
보디 스타일4도어 세단
2도어 쿠페
배치FR 배치도
F4 배치도
플랫폼GM 알파
관련캐딜락 CTS, 쉐보레 카마로(6세대)
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스109.3인치(2,776 mm)
112.6 in (2,861 mm)(ATS-L)
길이4,643mm (1968.8인치)
폭1,806mm(71.1인치)
높이1,210mm(55.9인치)
연석 중량1,504–1,540 kg(3,315–3,461 lb)
연대기
전임자캐딜락 BLS
후계자캐딜락 CT4

캐딜락 ATS는 캐딜락이 제조 및 판매하고 있으며 미시간주 워렌의 제너럴 모터스 테크니컬 센터에서 개발한 소형 4도어 세단과 2도어 쿠페다. 캐딜락이 미시간 주 랜싱에 있는 랜싱 그랜드 리버 조립 공장에서 ATS를 조립하고 있다.

ATS는 제너럴 모터스의 알파 플랫폼을 기반으로 하며 후륜 또는 4륜 구동 구성으로 제공된다. ATS 베이스 엔진은 2016년 모델까지 자연 흡기 2.5L I-4 가솔린 엔진으로 202hp(151kW)를 생산했다. 옵션 엔진으로는 272hp(203kW)를 생산하는 2.0L 터보차지 I-4 가솔린 엔진과 321hp(239kW)를 생산하는 자연 흡기 3.6L V6 가솔린 엔진이 있다. 2.0L 엔진은 2017년형 기본 엔진으로 2.5L 엔진을 대체했다. 미래에는 디젤 엔진을 사용할 수 있도록 계획되어 있었다.[1] 모든 버전에는 2015년식까지 6단 GM 6L45 Hydra-Matic 자동변속기가 표준 장착됐다. 2016년식부터 8단 자동변속기가 도입됐다. 2.0L 터보차지 후륜 구동 버전은 옵션인 6단 Threamec M3L TR-3160 수동 변속기에 결합할 수 있다.

캐딜락은 2012년 1월 미국에서 ATS를 언론에 공개했고, 2012년 7월 ATS를 생산에 투입했으며, 2012년 8월 미국에서 ATS를 2013년 모델로 판매하기 시작했다. GM은 2013년 11월 중국에서 ATS 판매를 시작했다. 캐딜락은 현재 미국, 캐나다, 멕시코, 유럽, 중동, 중국, 일본, 한국에서 ATS를 판매하고 있다.

개발

미국 미시간주 워렌의 제너럴 모터스 테크니컬 센터에서 주로 일하는 GM 엔지니어들은 ATS를 개발했다.[2]

이론적 근거

ATS가 출시되기 전 캐딜락의 가장 작은 차량은 중형 CTS였다.[3] CTS는 아우디 A4, BMW 3 시리즈, 렉서스 IS, 메르세데스-벤츠 C클래스와 같은 소형 경쟁사들과 가격 면에서는 비교가 되었지만, 보다 비싼 중형 BMW 5 시리즈와 크기와 무게 면에서는 비교가 되었다. 캐딜락은 고객들이 5 시리즈 크기의 자동차를 3 시리즈 가격에 선호할 것이라고 믿었지만, 그 가정은 잘못된 것으로 판명되었다. 캐딜락의 연구 결과, 이미 3 시리즈나 A4와 같은 차량을 소유하고 있는 타겟 고객은 더 큰 차량을 원하지 않는 것으로 나타났다. General Motors는 이러한 목표 고객을 만족시킬 수 있는 더 작은 자동차를 개발하기 시작했다; 그 차는 결국 Cadillac ATS가 될 것이다.[4]

경쟁력 벤치마킹

그들이 ATS를 설계할 파라미터를 설정하기 위해 GM 엔지니어들은 1999-2006 BMW E46 3 시리즈를 벤치마킹했는데, ATS 수석 엔지니어인 Dave Masch와 그의 팀은 이 3 시리즈 중 가장 역동적이고 운전자 중심적인 반복으로 간주했다.[5] 엔지니어들은 ATS를 개발할 때 저중량을 강조했고, 이들의 노력으로 BMW E46 벤치마크보다 무게가 덜 나가는 완성차가 탄생했다.[4] 이러한 결과를 얻기 위해, Masch는 엔지니어링 팀이 만약 그것들을 따랐다면, 더 무거운 차량을 야기할 수 있는 GM 제품 개발 규칙을 무시하라고 제안했다.[6]

마케팅

캐딜락 ATS 2.0 터보 AWD 프리미엄(독일)

캐딜락은 2009년 8월 11일 ATS의 사전제작 스타일링 벅을 언론에 선보였다.[7] 캐딜락은 2012년 1월 8일 제작 ATS를 언론에 공개했다.[8] 제너럴 모터스는 2012년 8월 미국에서 ATS를 2013년 모델로 판매하기 시작했다. 중국에서의 판매는 2013년 11월 21일에 시작되었다.[9] 중국 시장용 차량은 당초 상하이 GM이 미국에서 수입했다.[10] 중국에서 조립된 ATS-L이 2014년 8월 중국에서 출시됐다.

2015년의 새로운 플랫폼 및 소규모 업데이트/교체

ATS 초기 개발 과정에서 GM 엔지니어들은 2세대 CTS를 뒷받침하는 GM 시그마 II 플랫폼을 축소하면 차량이 너무 무거워지고 경제적인 전륜 구동 플랫폼을 사용하면 성능이 저하될 것이라고 판단했다. 데이브 리온의 주도하에 GM 엔지니어들은 가볍고 컴팩트하게 설계되고, 후륜 및 4륜 구동 구성을 모두 처리할 수 있으며, 무게 분배를 거의 50/50으로 할 수 있도록 설계된 새로운 플랫폼을 개발하였다. ATS를 위해 GM 엔지니어들이 개발한 새로운 플랫폼은 현재 GM 알파 플랫폼으로 불린다.[11]

2015MY부터 새로워진 캐딜락 ATS는 쿠페 버전인 투바 그릴, 재설계된 캐딜락 엠블럼을 통해 스타일링의 대부분을 획득했으며, 결국 모든 캐딜락 라인업에 배치될 것이다. 2015년 캐딜락 ATS 전면 페시아의 외부 트윗이 낮아졌고, 외부 페인트 선택도 많아졌다. ATS 인테리어는 2015년의 이월품이지만 2015년의 약간의 기술 업데이트도 보았다.

2016년 연식 변경

2016년식 모델에서 ATS는 6단 6L45 자동변속기를 8단 8L45로, 3.6L LFX V6는 실린더 비활성화 시스템이 적용된 신세대 3.6L LGX V6로 교체한다. 8단 자동변속기를 이용한 2.0T와 3.6L V6 모델에는 자동 Start-Stop 기술이 추가됐다. GM은 이 초급성기 기반 시스템이 CO
2 생산량을 6% 감소시켰다고 주장했다.[12]

조립

제너럴 모터스는 미국 미시간 주 랜싱의 랜싱 그랜드 리버 조립 공장에서 ATS를 조립하고 있다. GM은 1억 9천만 달러를 들여 랜싱 그랜드 리버 조립 공장을 ATS 생산용으로 업그레이드하고 2교대 근무자를 고용했다.[13] GM은 2012년 7월 26일부터 고객에게 판매할 차량 조립을 시작했다.[14]

중국 시장 ATS-L은 상하이의 SAIC-GM이 조립하고 있다.

사양

ATS는 소형 4도어 5인승 세단이다. 2014년 여름 2015년형 모델로 2도어 쿠페가 판매에 들어갔다.[15][16] 컨버터블 및 스테이션 왜건 변형이 생산될 것으로 예상되지만, 캐딜락은 아직 이러한 차체 스타일을 확정하지 않았다.

2013년 ATS의 가격은 미화 34,000달러에서 미화 52,000달러로 2012년 BMW 328i보다 약 1,800달러 저렴했다.[17][18] 2014년 ATS의 가격은 US$33,065 - US$58,760이다.[19]

ATS는 구성에 따라 연석 중량이 3,315~3,461 lb(1,504~1,570 kg)이며 전방에서 후방 중량 비율 분포는 51/49이다.[2] 후드, 프론트 서스펜션 및 크래들은 알루미늄으로 제조된다. 프론트 서스펜션은 볼 조인트와 하부 컨트롤 링크를 사용하여 이중 피벗이 설정된 맥퍼슨 스트럿이다. 프리미엄 RWD 모델에서는 3세대 마그네틱 승차 제어 액티브 서스펜션이 선택 사항이다. 기계적 미끄럼 미끄럼 미끄럼 디퍼렌셜은 수동 변속기 변종과 표준 사양이며 프리미엄 자동 변속기에서 사용할 수 있다.[20]

파워트레인

ATS는 후륜 또는 4륜 구동 레이아웃으로 제공되며, 4개의 가용 엔진과 2개의 가용 변속기가 있다.[8]

ATS 파워트레인
변위 연료 GM 유형 배열 흡인 힘 토크 레이아웃 전송 모델 연도
2,499 cc(2.5 L) 가솔린 LCV I4 내추럴 202 hp(151 kW) @ 6300 rpm 190파운드힘(258 N⋅m) @ 4400 rpm FR 6단 자동 2013–2015
2,499 cc(2.5 L) 가솔린 LCV I4 내추럴 202 hp(151 kW) @ 6300 rpm 190파운드힘(258 N⋅m) @ 4400 rpm FR 8단 자동 2016
1,998 cc(2.0 L) 가솔린 LTG I4 터보차지 272 hp(203 kW) @ 5500 rpm 260파운드힘(353 N⋅m) @ 1700-5500rpm FR
F4(옵션)		 6단 자동
6단 수동(옵션)		 2013–2014
1,998 cc(2.0 L) 가솔린 LTG I4 터보차지 272 hp(203 kW) @ 5500 rpm 295파운드힘(400N³) @ 3000-5500rpm FR
F4(옵션)		 6단 자동
6단 수동(옵션)		 2015
1,998 cc(2.0 L) 가솔린 LTG I4 터보차지 272 hp(203 kW) @ 5500 rpm 295파운드힘(400N³) @ 3000-5500rpm FR
F4(옵션)		 8단 자동
6단 수동(옵션)		 2016–2019
3,564 cc(3.6 L) 가솔린 LFX V6 내추럴 321 hp (239 kW) @ 6800 rpm 274파운드힘(371 N⋅m) @ 4800 rpm FR
F4(옵션)		 6단 자동 2013–2015
3,649 cc(3.6 L) 가솔린 LGX V6 내추럴 335 hp(250 kW) @ 6800 rpm 285파운드힘(386 N⋅m) @ 5300rpm FR
F4(옵션)		 8단 자동 2016–2019
3,564 cc(3.6 L) 가솔린 LF4 V6 터보차지 464 hp (346 kW) @ 5850 rpm 345파운드힘(603 N60m) @ 3500 rpm FR 8단 자동(옵션)
6단 수동		 2016–2019

엔진

2013년부터 2016년까지 미국 모델에서 ATS 베이스 엔진은 202 hp(151 kW)를 생산하는 자연 흡기 2.5L 인라인 4엔진(LCV)이었다. 베이스엔진은 2017년 기준 2.0L 터보차지 I4 가솔린 엔진(LTG)으로 예년에 선택적으로 생산한 272hp(203kW)를 생산하고 있다. 335hp(250kW)를 생산하는 자연 흡기 3.6L V6 가솔린 엔진(LGX)은 선택사항이다. 2013~2015년 ATS 모델에는 3.6L LFX V6 가솔린 엔진이 탑재됐다.[21] GM은 ATS용 디젤 엔진을 제공하기로 약속했지만, 사용 가능한 날짜를 지정하지는 않았다.[22][23]

EPA 추정 연비
EPA 추정 연비
엔진 전송 드라이브트레인 시티 레이팅 고속도로 등급
2.5리터 I4 자동 22mpg‑US(11L/100km, 26mpg‑imp) 33mpg‑US(7.1 L/100km, 40mpg‑imp)
2.0L 터보 I4 자동 RWD 21mpg‑US(11L/100km, 25mpg‑imp) 31mpg‑US(7.6L/100km, 37mpg‑imp)
2.0L 터보 I4 자동 AWD 20mpg‑US(12L/100km, 24mpg‑imp) 30mpg‑US(7.8L/100km, 36mpg‑imp)
2.0L 터보 I4 수동 RWD 19mpg‑US(12L/100km, 23mpg‑imp) 30mpg‑US(7.8L/100km, 36mpg‑imp)
3.6L 터보 V6 자동/수동 RWD 19mpg‑US(12L/100km, 23mpg‑imp) 28mpg‑US(8.4L/100km, 34mpg‑imp)
3.6리터 V6 자동 AWD 18mpg‑US(13L/100km, 22mpg‑imp) 26mpg‑US(9.0L/100km, 31mpg‑imp)

전송

ATS의 모든 버전에는 2015년식까지 6단 GM 6L45 하이드라 매틱 자동변속기가 표준 장착됐다. 2.0L 터보 후륜 구동 버전은 옵션인 6단 Threamec M3L TR-3160 수동 변속기에 결합할 수 있다.[20][8]

2016년식 ATS는 6단 6L45의 모든 사용을 새로운 8단 8L45 자동 변속기로 대체한다.

중국에서는 2014년과 2015년 모델이 GM 6T70 변속기를 사용했다. GM 8L45 기어박스가 2016년 이후 모델용으로 교체했다.

트림 수준

실내(프리미엄)

북미에서는 모델 도입 당시 2013년형 ATS가 스탠다드, 럭셔리, 퍼포먼스, 프리미엄 등 4가지 트림 수준으로 출시됐다.[25]

중국에서는 모델이 소개될 당시 ATS가 스탠다드, 럭셔리, 엘리트, 컴포트 등 4가지 트림 수준에서 5가지 외부 색상과 2가지 내부 색상으로 출시되고 있다.[26]

ATS 쿠페

캐딜락 ATS 쿠페

2015 캐딜락 ATS 쿠페는 2014 디트로이트 오토쇼에서 첫 선을 보였다. 두 개의 도어 캐딜락은 메르세데스-벤츠 C클래스 쿠페와 BMW 4시리즈를 목표로 하고 있다. 2014년 여름 2015 캐딜락 ATS 쿠페로 판매에 들어갔다. ATS 쿠페는 세단보다 폭이 넓다. 출시 당시 두 가지 모델이 나왔다. 하나는 2.0L 4기통 엔진으로 272hp(203kW)와 295lblbft(400N⋅m)의 토크를, 다른 하나는 3.6L 엔진으로 321hp(239kW)의 토크를, 275lblbft(373N torquem)의 토크를 가지고 있다. 구매자는 6단 수동 또는 6단 자동 변속기를 선택할 수 있으며, 4륜 구동 또는 표준 후륜 구동 옵션을 선택할 수 있다. 2015 캐딜락 ATS 쿠페는 기존 월계관 없이 캐딜락의 새롭게 수정된 브랜드 로고를 착용한 첫 생산 모델로 캐딜락 엘미라지 콘셉트카에 처음 선보였다. ATS 쿠페는 와이파이 핫스팟이 탑재된 4G LTE 연결, 시리아이즈프리와의 CUE 인터페이스, 스피커 12개가 탑재된 보스 스테레오 등을 받았다. GM은 판매 부진과 GM의 크로스오버 업체와 SUV에 대한 인기가 높아지자 2019년형 이후 별다른 교체 계획 없이 캐딜락 ATS 쿠페를 단종했다. 그러나 ATS의 세단 버전은 2020년식 캐딜락 CT4 세단으로 대체된다.[27]

ATS-L

충칭의 캐딜락 ATS-L.

캐딜락은 2014년 7월 ATS-L로 알려진 중국 시장을 위해 ATS의 롱 휠베이스 버전을 생산한다고 발표했다.[28] ATS-L은 휠베이스가 표준 ATS 세단보다 85mm(3.3인치) 길며 상하이GM이 중국에서 제조한다.[29]

이전 ATS 차량은 미시간 주 GM 랜싱 제조 공장에서 중국으로 수입된 바 있다. ATS-L의 시작가는 27만 위안(약 4만3600달러)이다. 2L LTG 터보차지 가솔린 엔진은 230마력과 279마력을 내는 모든 레인지에서 표준 엔진이다. 앞서 ATS-L은 2014년과 2015년 GM 6T70 자동변속기를 가동했고 2016년부터 2019년까지 GM 8L45 자동변속기를 사용했다. 트림 수준은 25T 및 28T로 알려져 있다.[30] 2019년 9월에 생산이 종료되었다.

ATS-L 판매

달력년 중국[31]
2014 4,855
2015 30,801
2016 37,636
2017 55,682
2018 57,227
2019 26,020

ATS-V

캐딜락 ATS-V
2015-03-03 Geneva Motor Show 5824.JPG
개요
제조사제너럴 모터스
생산2016–2019
조립미국 미시간 주 랜싱 시의 랜싱 그랜드 리버 어셈블리
차체 및 섀시
클래스소형 중역차(D)
보디 스타일
배치FR 배치도
관련캐딜락 ATS
파워트레인
엔진3.6 L LF4 트윈터보 DOHC V6
전송6단 수동
8단 자동
연대기
후계자캐딜락 CT4-V
캐딜락 ATS-V 쿠페

캐딜락 ATS-V는 CTS-V가 표준 CTS 모델과 유사한 고성능 버전의 캐딜락 ATS이다. ATS-V 시리즈는 터보차지 DOHC V-6 엔진과 스포츠 튜닝 서스펜션이 특징인 두 가지 차체 스타일을 포함하고 있다. ATS-V 세단과 쿠페는 2016년 모델부터 선보였다.

자동변속기가 탑재된 세단은 3.7초 만에 시속 97km(60mph)에 도달할 수 있으며 최고속도는 304km/h(189mph)에 이를 수 있다. ATS-V는 후륜 구동으로, 464 hp(346 kW, 470 PS)의 토크를 생성하는 LF4 3.6L 트윈 터보차지 V6에 의해 구동된다.

모터트렌드는 BMW M3, ATS-V, 메르세데스-AMG C63-S의 비교를 실시했다. 캐딜락은 독일 차량보다 가속이 빠를 뿐 아니라 윌로우 스프링스 인터내셔널 모터스포츠 파크 주변에서도 가장 빨랐고, 시험 비용도 가장 저렴했다.

캐딜락은 2015년부터 2017년까지 Pratt & Miller와 공동으로 개발한 GT3 규정에 따라 ATS-V를 기반으로 한 경주용 자동차인 Cadillac ATS-V.R과 경쟁했다. 조니 오코넬은 2015년 우승해 2016년 4위, 2017년 6위에 그쳤다. 또 마이클 쿠퍼는 2016년 3위, 2017년 2위를 기록했다.

안전

미국 도로교통안전국이 실시한 테스트는 2013년과 2014년 ATS를 모두 후륜 및 4륜 구동 변종에서 정면 충돌, 측면 충돌 및 전복 보호에서 별 5개에서 평가하여 전체 별 5개에서 가능한 가장 높은 점수를 얻었다. NHTSA는 ATS에서 3가지 NHTSA 권장 기술인 전자 안정성 제어, 전방 충돌 경고 및 차선 이탈 경고의 가용성에 주목한다.[32][33]

수상

2012년, 2013 ATS는 에스콰이어가 선정한 올해의 자동차, Popular Mechanics지가 선정한 올해의 럭셔리 카, 모터 프레스 길드가 선정한 올해의 자동차로 선정되었다.[34][35][36]

2013년 미국과 캐나다의 기자 49명으로 구성된 배심원단은 2013년 ATS를 올해의 북미 자동차로 선정했다.[37][38]

판매의

달력년 미국 글로벌
2012 7,008
2013 38,319[39]
2014 29,890[40] 46,648[41]
2015 26,873[42] 63,049[41]
2016 21,505[43]
2017 13,100[44]
2018 10,859[45]
2019 1,134[46]
2020 116[47]

참조

  1. ^ Edelstein, Stephen (August 10, 2015). "Cadillac Confirms It Will Bring Diesels Back To The U.S." Green Car Reports. Retrieved February 12, 2016.
  2. ^ a b Thompson, Chrissie; Phelan, Mark (2012-01-09). "2013 Cadillac ATS Puts an American Spin on Luxury". Detroit Free Press. freep.com. OCLC 49606245. Archived from the original on 2012-11-21. Retrieved 2012-11-21. Smaller than Cadillac's CTS sedan, the ATS was developed in GM's Warren Tech Center.
  3. ^ "GM Poised to Thrive with New Cars, Tech, Reuss Says" (Press release). Traverse City, Michigan: General Motors Company. 2011-08-04. Archived from the original on 2012-11-21. Retrieved 2012-11-21. Cadillac next year will launch the XTS large luxury sedan and a compact luxury sports sedan codenamed ATS, models that will bracket the CTS Sedan, Coupe and Wagon family, Reuss said at the Center for Automotive Research's Management Briefing Seminars.
  4. ^ a b Lorio, Joe (October 2012). "First Drive: 2013 Cadillac ATS". Automobile. Source Interlink Media. ISSN 0894-3583. OCLC 44212172. Archived from the original on 2012-11-21. Retrieved 2012-11-21. According to ATS chief engineer Dave Masch, one of the things Cadillac learned from its time spent with owners of competitive vehicles...was that 'buyers didn't want a bigger vehicle.'
  5. ^ MacKenzie, Angus (January 2012). "2013 Cadillac ATS". Motor Trend. Source Interlink Media. ISSN 0027-2094. OCLC 423854316. Archived from the original on 2012-01-09. Retrieved 2012-01-09. The dynamic benchmark for the ATS was the E46 3 Series.... Masch's team believes BMW moved away from the driver-focused chassis tune of the E46 with the current 3 Series -- the E90 -- and expects that trend will continue with the next-gen 3 Series due later this year.
  6. ^ MacKenzie, Angus (March 2012). "The Big Picture: Rulebreaker". Motor Trend. Source Interlink Media. ISSN 0027-2094. OCLC 423854316. Archived from the original on 2012-11-21. Retrieved 2012-11-21. 'We broke a lot of our own rules,' says Dave Masch, chief engineer of the highly anticipated ATS...
  7. ^ Abuelsamid, Sam (2009-08-11). "Cadillac XTS Looks Like Sixteen Concept, ATS Aims at 3-Series with RWD". Autoblog. AOL. OCLC 777730406. Archived from the original on 2012-11-21. Retrieved 2011-04-19. This morning at the media preview hosted by General Motors in its design dome, VP of Design Ed Welburn showed off full-size styling bucks of the next two models from Cadillac. Rounding out the lineup for GM's luxury brand will be the XTS and ATS. The ATS is a smaller car than the CTS and will take direct aim at the heart of the 3-Series.
  8. ^ a b c Ewing, Steven J. (2012-01-08). "2013 Cadillac ATS Debuts in Detroit, Diesel Engine Confirmed". Autoblog. AOL. OCLC 777730406. Archived from the original on 2012-01-09. Retrieved 2012-01-09. The base engine is a 2.5-liter naturally aspirated inline-four, putting out 200 horsepower and 188 pound-feet of torque, which should be good for over 30 miles per gallon on the highway. The real points of interest are the new turbocharged 2.0-liter four and 3.6-liter V6.
  9. ^ "Cadillac ATS Compact Luxury Sports Sedan Launched in China" (Press release). Guangzhou, China: General Motors. 2013-11-21. Archived from the original on 2013-11-24. Retrieved 2013-11-24. The much-anticipated Cadillac ATS compact luxury sports sedan was launched today in China at Auto Guangzhou 2013.
  10. ^ "General Motors to Introduce Cadillac ATS to China in Q4" (Press release). Shanghai: General Motors. 2013-09-23. Archived from the original on 2013-11-09. Retrieved 2013-11-08. General Motors will introduce the award-winning Cadillac ATS compact luxury sports sedan in China in the fourth quarter of 2013. The ATS will be imported by Shanghai GM and sold at Cadillac dealers nationwide.
  11. ^ Csere, Csaba (March 2012). "Dissected: 2013 Cadillac ATS". Car and Driver. Hearst Communications. ISSN 0008-6002. OCLC 38224673. Archived from the original on 2012-11-21. Retrieved 2012-11-21. Leone and his team started with a clean sheet of paper, creating a platform designed to be light and compact, with near 50/50 weight distribution as well as rear- and all-wheel drive.... The result is the new Alpha platform. For MY 2015, the Cadillac ATS will see a new front fascia that incorporates the brand's new wreath-less emblem, and a sleeker front bumper. The interior has been upgraded as well with new trim options as well as some new tech including Siri Eyes Free functionality, dictated text messaging and optional inductive smartphone charging.
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