제435 지상작전중대

435th Air Ground Operations Wing
제435 지상작전중대
United States Air Forces in Europe.svg
435th CRG's International Jump Week 150708-A-PP104-130.jpg
매년 Ramstein 공군기지에서 주최하는 국제 점프 위크 동안 공중 작전 전 육군 낙하산 부대원
활동적인1949-1986; 1952-1986; 1968-1986; 2004–현재
나라 미국
분점 미국 공군
역할.전술타격기 조종
일부유럽 주둔 미국 공군
게리슨/본사독일 람슈타인 공군기지
닉네임플라밍고동(1949년-1965년)[1]
좌우명Citus et Certus Latin Swift and Sure
마스코트썬더볼트[citation needed]
데코레이션공군 우수부대상
지휘관
현재의
사령관		브라이언 T. 캘러한 대령
총사령관CCM Corey J. Crow
휘장
제435공군 지상작전비행단 엠블럼(2004년 [2]5월 4일 승인)435th Air Ground Operations Wing.png
제435호 전술공수비행단 엠블럼(1976년 [3]10월 4일 승인)435th Tactical Airlift Wing emblem.png
제435전단 항공모함 윙 엠블럼 (1952년 [4]5월 22일 승인)435 troop carrier gp-emblem.jpg

제435공군지상작전비행단은 미국 공군의 현역으로 유럽 주둔 미 공군에 배속되어 있다.그것은 독일 [5]람슈타인 공군 기지에 주둔하고 있다.

현재 사령관은 2021년 7월 지휘를 맡은 브라이언 T. 캘러한 대령이고 사령관은 코리 크로우 [6]사령관이다.

435 AGOW는 전장 공군을 지원하는 데만 전념하는 두 번째 USAF 비행단이다.제4ASOG의 전술항공통제대와 전장기상특기, 제435항공우주통신단의 비상통신지원, CRG의 항공원정군 비행장 평가, 준비, 운용을 위한 원정지원 등을 통합했다.이전에 86공수비행단의 일부였던 두 부대는 435AGOW로 이동되었다.

미션

435 AGOW는 3개의 그룹으로 구성됩니다.각 그룹은 그 날개의 다면적인 임무의 특정 부분을 지원한다.

이 단체는 비행장과 항만 운영을 확립하고 만일의 사태에 대비한 비행장에서 병력 보호를 제공하는 임무를 맡고 있다.이 부대는 1999년 2월 26일 람스타인 공군기지 격납고 3에서 86차 비상대응단으로 창설됐으며 공군 최초의 부대였다.그것은 42개 이상의 다른 직업들을 포함하고 있다.그것은 비행장을 확보하고 비행장 운영을 확립하고 유지하기 위한 "선입" 부대로 설계된 신속 배치 부대이다.3개의 하위 중대로 구성되어 있다.
CRG의 항공 기동 비행대는 비행장 지휘와 통제, 항공기 적재 및 하역 기능을 제공하며, 근본적으로 존재하지 않는 항공 항구를 설치한다.
CRG의 보안군 비행대는 배치의 초기 단계에서 병력 보호를 제공하고 후속 병력도 보호합니다.보안군 비행대는 육로 공수, 공중 공격 또는 위기 상황으로의 공중 침투가 가능하다.
CRG의 Construction & Training Funit(건설 및 훈련 편대)는 토목 엔지니어가 일상 업무에 사용하지 않는 특수한 또는 고유한 미션 크리티컬 기기에 초점을 맞춘 미션 에센셜 기기 트레이닝(MEET)을 실시합니다.MEET는 CFETP 및 ACES PR에서 적절한 인증을 받기 위해 학생들에게 실습 훈련을 제공합니다.MEET는 CAT II 훈련 하에서 보고할 수 있습니다.각 개인은 승인된 MEET 커리큘럼에 규정된 숙련도 수준에 따라 IAW Prime BIF/Concontency Training Panel이 승인한 목표의 설정, 조작, 트러블 슈팅, 유지보수 및 재구성을 실시합니다.
CRG가 새롭게 구성한 분리 1은 항공 어드바이저 비행에 핵심 기능을 가진 OSS형 기능을 제공한다.이 비행은 주로 파트너 국가와의 군사 대 군사 교전을 담당하며 EUCOM 및 AFRICOM AOR에서의 관계 증대에 도움이 됩니다.
  • 제435항공우주통신단

컴포넌트 유닛

달리 명시되지 않은 한 유닛은 독일 [7]람슈타인 공군기지에 주둔하고 있습니다.

제4항공지원작전단

제435항공우주통신단

제435 우발 대응 그룹

  • 제435건설훈련비행대대
  • 제435 우발 대응 비행대
  • 제435 우발대응지원중대
  • 제435보안군중대

역사

자세한 이력 및 계보는 435 운영그룹을 참조해 주세요.

예약 작업

C-46D

1949년 6월 예비군 훈련을 담당했던 대륙항공사령부(ConAC)는 예비군 부대를 날개기지 조직체제로 개편했다.트루먼 대통령의 1949년 국방 예산 [8]삭감에 따라 이러한 재편성과 부대 감축의 일환으로, 마이애미 국제 공항에서 [3]제435 수송 중대가 창설되었고, 제49 항공 사단과 제100 폭격 [9]그룹에서 간부를 구성하였다.그 날개는 정상 전력의 25%로 배치되었지만, 3개의 현역 [10]부대가 아닌 4개 중대가 허가되었다.

한국 전쟁 동원

페어차일드 C-119G 플라잉 박스카

마이애미에서, 그 날개는 현역 2585 공군 예비군 훈련 [11]센터의 감독 하에 C-46으로 훈련했다.1951년 3월 6·25전쟁으로 현역으로 발족했다.현역으로 소집된 다른 예비부대와 함께 전술항공사령부 18공군을 창설했다.435기의 첫 번째 기능은 C-46 항공기를 한국에서 운용할 [12]수 있도록 훈련하는 것이었다.이 날개는 또한 페어차일드 C-119 플라잉 박스카로 훈련했다.마이애미에 남았지만, 이 비행대는 현역 기간 동안 1951년 7월 21일부터 9월 1일까지 노스캐롤라이나 로린버그-맥스턴 공항에, 1952년 [13]1월 2일부터 3월 3일까지 뉴햄프셔 그레니어 공군 기지에 두 번 배치되었다.1952년 12월 1일 현역에서 해제되어 해체되었으며, 임무와 인원, 장비는 같은 [2][14]날 창설된 제456전단 항공모함비행단으로 이관되었다.

병력 수송 작전

이 비행단은 같은 기지에서 예비부대로 발족했지만 482d 수송비행단의 [15]인력과 장비가 동원됐다.예비군에서는 435연대가 다시 2585연대의 지휘 아래 커티스 특공대를[2] 비행시켰다.1956년 여름, 그 날개는 2주간의 현역 훈련 동안 16톤 작전에 참가했다.16톤은 전적으로 예비군 수송 부대에 의해 수행되었고 플로이드 베넷 해군 비행장에서 푸에르토리코의 이슬라 그란데 공항과 바하마의 산살바도르로 미 해안 경비대의 장비를 옮겼다.이 작전의 성공 이후, 이 비행단은 공군용 고우선 화물을 수송하고 공군사령부 [16]창고 사이에 항공기 엔진을 수송하는 작전인 스위프트 리프트 작전에 비활동적인 임무 훈련 기간을 사용하기 시작했다.또한 예비군으로는 처음으로 [17]훈련기가 아닌 부대 전술 항공기에서 비행이 수행되었다.

분리 비행대 개념

1955년 상반기에 공군은 예비 중대를 분리 배치하기 시작했다.소규모 인구 센터로 분리된 중대를 분산시키는 것은 모집과 인원 충원을 용이하게 하기 위한 것이었다.이 정책이 시행되면서 가장 먼저 움직인 3개 중대는 제78전단항공모함비행대대로,[18][19] 1955년 4월 마이애미에서 활동하지 않고 올랜도 공군기지에서 활동하였다.1956년 8월, 제77전단 항공모함 편대는 마이애미를 떠나 플로리다주 피넬라스 카운티 공항으로 향했다.그러나 1957년 11월 다시 루이지애나주 [20]뉴올리언스 해군기지로 이동했기 때문에 탬파베이 지역에 대한 비행대의 체류는 짧았다.76중대만이 [21]마이애미에 있는 그룹 본부로 남았다.1957년, 그 날개는 다시 한번 C-119를 [2]받았다.

1958년, 제2585 센터는 해체되었고 일부 병력은 날개에 흡수되었다.예비부대에 대한 현역 지원 대신, ConAC는 예비역 기술자 프로그램을 도입했는데, 이 프로그램에서는 이 부대의 간부가 공군의 민간 직원인 동시에 [22]예비역 대원으로 군 계급도 가지고 있었다.

산하의 그룹 활성화

1959년 4월 14일 제435비행단이 이중 부기구를 도입하고 그 비행단의 중대가 직접 [23][21][20][18]비행단에 배치되면서 제435비행단은 해체되었다.1960년, 비행단은 바쁜 마이애미 국제 공항을 [2]떠나 플로리다의 홈스테드 공군 기지로 남쪽으로 이동했다.

전 날개가 현역으로 소집됐을 때는 분리비행대 개념에 따른 비행부대 분산이 문제가 되지 않았지만, 이를 지원하기 위해 단일 비행대대와 요소를 동원하는 것은 어려운 것으로 드러났다.이 [24]약점은 1961년 베를린 위기 당시 예비부대의 부분적인 동원에서 드러났다.C-119를 계속 비행하던 제76전단전단도 예비군 상태로 있었지만, 제77 및 [20][18]제78전단전단은 1961년 더글러스 C-124글로브마스터II로 전환되어 위기에 대비하기 위해 현역으로 복무하라는 명령을 받았다.전투태세를 갖추기 위한 훈련 후 동원된 날개는 전 세계 공수훈련과 전술훈련에 참가했다.이 비행단은 1962년 8월 예비역으로 복귀했고 76 비행대가 다시 [2]배치됐다.

동원 문제를 해결하기 위해 1962년 초, ConAC는 각 수송 중대를 지원하는 부대를 창설하여 예비 부대를 재편성하기로 결정했다.이 재편은 필요할 때 다양한 조합으로 날개 요소의 이동을 촉진할 것이다.그러나 이 계획이 시행 단계에 접어들면서 쿠바 미사일 위기에 대한 또 다른 부분적인 동원이 일어났다.동원되지 [24]않은 날개로 인해 병력 수송 그룹 편성은 1월로 연기되었다.홈스테드의 제915전단수송단, 사우스캐롤라이나주 도널드슨 공군기지의 제916전단수송단, 루이지애나주 박스데일 공군기지의 제917전단수송단 등이 1월 17일 모두 비행단에 배치됐다.그 해 봄, 공군은 도널드슨을 폐쇄했고 916 그룹은 텍사스 주 카즈웰 공군 기지로 옮겨져 재배치되었다.앨라배마주 베이츠필드에 있는 제908 수송부대로 대체되었다.이 비행단의 다른 글로브마스터 그룹인 917은 7월에 재배치되었고 이 비행단은 전술 [2]항공기로 다시 한번 플라잉 박스카를 날렸다.

이 날개는 1965년 4월에 비활성화되었고 그 그룹은 다른 예비 [2]날개로 재배치되었다.

유럽 공수

1968년 12월 24일 영국 RAF 하이 와이콤에서 처음 재활성화된 후 1969년 7월 1일 서독 비즈바덴으로 이전한 제435연대는 유럽, 중동, 서남아시아 및 아프리카의 항공 항구에 배치된 공수 제어 요소와 항공기 유지보수를 제공하면서 군 공수사령부의 지원부 역할을 했다.

1975년 7월부터 제435전술공수비행단은 유럽에서 가장 바쁜 미국 항공터미널을 운영하고 CONUS 기반 라인-메인을 경유하는 전략적 공수 지원을 포함하여 라인-메인 AB의 호스트 역할을 맡았다.제435차 TAW는 전술 및 지원 비행단으로 계속 기능하면서 유럽과 중동에서 공중 대피 임무를 얻었다.1977년 3월부터 1978년 6월까지 미국 유럽 사령부(EUCOM)와 미국 유럽 공군 본부(USFE)에 공수 지원을 제공.

1978년 초까지 회전하는 록히드 C-130 허큘리스 부대와 함께 극장에 공수기를 제공했고, 그 후 영구적으로 배치된 C-130 공수 비행대를 배치했다.합동 및 복합 낙하산 훈련과 훈련에 참가하고, 자연재해 구호, 적대적 상황에서의 민간인 대피, 전투지역에서의 공중대피 등 모든 종류의 극장 인도적 공수에도 참가했습니다.

사막방패/폭풍 작전 기간 동안, 동단의 제37전술공수비행대대와 추가 비행대원들은 1990년 8월 중순부터 1991년 3월 말까지 페르시아만 전쟁 기간 동안 극장 공수 작전을 제공하기 위해 아랍에미리트 알 아인에 배치되었다.

1992년 4월 1일 날개는 다시 제435공수비행단으로 재지정되었고 USAF의 목적 날개 개념을 구현하였다.1992년 군 공수사령부가 비활성화됨에 따라, 비행단과 라인-메인은 USFE 통제권으로 돌아갔고, 항공 기동사령부 공수 지원단은 항공 터미널의 운영을 인계받아 통과 공중 이동성(즉, 전략 공수, 극장 공수, 공중 급유) 항공기를 지원하기 위해 발족되었다.

1992년 7월부터 1994년 9월까지, 이 비행단은 전쟁으로 파괴된 구 유고슬라비아 지역에 공중 착륙과 공중 투하를 제공하기 위한 대규모 공수 활동(Operation Provise)을 통제했다.

1993년 10월 1일, 55대의 AAS와 58대의 AS는 냉전 말기에 유럽에서 USAF 유닛과 설비의 일반적인 감축의 일환으로 비활성화되었다.1994년 2월, USAF는 라인-메인 공군 기지의 일부를 독일군 통제 하에 되돌리기 시작했고, 이 날개의 나머지 공수 중대는 람슈타인 공군 기지의 86비행단(86 WG)으로 재배치되었다.제86비행단은 1994년 10월 1일 제86공수비행단으로 재지정되었다.435 AW는 1995년 4월 1일 비활성화되었고 라인-메인의 책임은 USAFE 산하 469 공군기지 그룹과 항공 기동사령부 산하 626 공군 기동 지원 비행대로 넘어갔다.제435공수비행단의 마지막 지휘관은 도날드 A 대령이었다.필핏,[25] USAF

원정 상태

435AW는 2001년 2월 임시원정단으로 전환됐지만 원정부대로 활동한 적은 없다.그것은 2003년 [2]12월에 정상 상태로 돌아왔다.

Ramstein에서의 활성화

2004년 1월, 제435 공군기지 중대로 재활성화 되어 비비행 부대로서 독일[2] 람슈타인 공군 기지의 전반적인 호스트 기지 지원 책임을 맡았다.

2009년 중반, 제435 공군 기지는 USAF의 두 번째 기지인 제435공군 지상 작전 기지로 재지정되었다.제435공수비행단은 독일 하이델베르크의 제4항공지원작전단과 함께 2개 86공수비행단(우발대응그룹,[2] 항공우주통신그룹)이 이전에 수행했던 임무 지역을 가정했다.제431 공군기지 그룹은 이전 기념식 동안 비활성화되었다.435 연대의 나머지 임무 지역(예: 람슈타인 기지 지원)은 86 공수 중대로 다시 통합되었다.

계보

  • 1949년 5월 10일 제435전단중대 창설
1949년 6월 26일 보호구역에서 활동
1951년 3월 1일 현역으로 발령
1952년 12월 1일 비활성화
  • 1952년 12월 1일 보호구역에서 활동
1961년 9월 18일 제435전단 항공모함 중대로 재지정
1961년 10월 1일 현역으로 발령
1962년 8월 27일 현역에서 물러났다
1963년 7월 1일 제435전단항공모함중대로 재지정
1965년 12월 1일 단종 및 비활성화
  • 1968년 11월 25일 제435공수지원단으로 재지정
1968년 12월 24일 발족
1975년 7월 1일 제435전술공수비행단으로 재지정
1992년 4월 1일 제435공수비행단으로 재지정
1995년 4월 1일 비활성화
  • 2001년 2월 5일 제435항공원정비행단 재지정, 잠정지위 전환
  • 2003년 12월 10일에 영속적인 상태로 복귀
2003년 12월 15일 제435비행단 재지정
2004년 1월 15일 활성화
2009년 7월[2] 16일 제435항공지상운영중대로 재지정

과제들

구성 요소들

무리

중대

  • 제37전술공수비행대대(나중에 제37공수비행대대): 1977년 10월 1일 ~ 1978년 12월 15일, 1980년 6월 1일 ~ 1992년 4월 1일
  • 제2항공대피비행대: 1975년 3월 31일 ~ 1978년 12월 15일, 1980년 6월 1일 ~ 1992년 4월 1일
  • 제58공수비행대대: 1977년 9월 1일 ~ 1978년 6월 23일
  • 76 수송대대: 1959년 4월 14일 ~ 1961년 10월 1일, 1962년 8월 27일 ~ 1963년 1월 17일
  • 제77전단항공모함대: 1959년 4월 14일 ~ 1963년 1월 17일
  • 제78전단항공모함대: 1959년 5월 8일 ~ 1963년 1월[2] 17일

스테이션

  • 플로리다주 마이애미 국제공항 1949년 6월 26일 ~ 1952년 12월 1일; 1952년 12월 1일
  • 플로리다주 홈스테드 공군기지, 1960년 7월 25일-1965년 12월 1일
  • 1968년 12월 24일 영국 RAF 하이 와이컴
  • 라인-마인 공군기지, 1969년 7월 1일 ~ 1995년 4월 1일
  • 독일 람슈타인 공군기지, 2004년 1월 15일– 현재[2]

항공기

레퍼런스

메모들
  1. ^ Smith, SMS Frederick (May 18, 2007). "435th ABW celebrates birthday, history". 435th Air Base Wing Public Affairs. Archived from the original on March 3, 2016. Retrieved August 17, 2016.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Robertson, Patsy (19 October 2015). "Factsheet 435 Air Ground Operations Wing (USAFE)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 25 June 2016. Retrieved 16 August 2016.
  3. ^ a b 레이븐스타인, 페이지 230-231
  4. ^ Maurer, 전투부대, 페이지 306-307
  5. ^ Schafer, Megan A. (16 July 2009). "Ramstein stands up air ground operations wing". Ramstein Public Affairs. Retrieved 6 January 2016.
  6. ^ "435TH AIR GROUND OPERATIONS WING". United States Air Force. July 2021. Retrieved 25 July 2021.
  7. ^ "435th Air Ground Operations Wing". Ramstein Air Base. US Air Force. Retrieved 4 July 2022.
  8. ^ 크낙, 페이지 25
  9. ^ Maurer, Combat Units, 페이지 171-172(Miami에서 100번째 그룹 비활성화), 393(Miami에서 49번째 사단 비활성화) 참조
  10. ^ 캔트웰, 74페이지
  11. ^ "Abstract, History 2585 Air Force Reserve Training Center Jan-Mar 1951". Air Force History Index. Retrieved 27 May 2016.
  12. ^ Citus et Certus, 페이지 8
  13. ^ Citus et Certus, 페이지 28
  14. ^ 레이븐스타인, 페이지 251-252
  15. ^ 레이븐스타인, 267-268페이지
  16. ^ 캔트웰, 149-150페이지
  17. ^ 캔트웰, 페이지 146
  18. ^ a b c Maurer, 전투비행대, 페이지 280-281
  19. ^ 캔트웰, 페이지 156
  20. ^ a b c Maurer, 전투비행대, 278-279페이지
  21. ^ a b Maurer, 전투비행대, 276
  22. ^ 캔트웰, 페이지 163
  23. ^ Citus et Certus, 페이지 26
  24. ^ a b 캔트웰, 189-191페이지
  25. ^ 성조기, 유럽판, 1995년 4월 1일; 3페이지

참고 문헌

Public Domain이 문서는 공군역사연구국 웹사이트 https://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.

외부 링크

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