3月3日，本是2020年日内瓦开展首日，由于受到全球疫情影响，主办方不得不在2月28日被迫宣布取消本次车展。本应门庭若市的日内瓦，此时显得过于冷清，苏黎世表展被取消，日内瓦车展被取消，东京奥运会生死未卜，那些本不该被冷落的“明星”，究竟该何去何从？

BMW i4概念车，日内瓦车展上最耀眼的明星之一，也是宝马品牌在日内瓦车展上最重量级的概念车型。宝马品牌，在宣布BMW i8寿终正寝之时，BMW i4概念车成为宝马品牌未来电气化布局的重要环节。

虽然目前只是一台概念车型，但它已经无比接近量产版车型。采用了全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，最大功率达到390kW（530马力），该数据要比目前在售的M3/M4都要高，百公里加速时间约4秒左右，最高车速达到200km/h。

续航和电池部分，BMW i4概念车搭载了80kWh电池组，WLTP工况下续航里程达到600km。而在欧洲市场，宝马还采用了最先进的充电装置，在150kW快充系统的支持下，大约35分钟即可将电量充至80%。

对于BMW i4概念车，宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克（Adrian van Hooydonk）曾表示：“它的设计动感、简洁而又优雅。简而言之，是一款实现了零排放的完美宝马。”确实，从产品的角度，此前的i3和i8在市场当中的表现算不上特别成功，所以一台兼具运动优雅和时尚舒适的电动车，或许才是最切合实际的想法。

同时，在BMW i4概念车上，所有宝马曾经的经典元素，都被赋予了新的使命。全封闭的双肾进气格栅成为了可以容纳各种传感器的“智能面板”；称为经典的天使眼大灯也在这款车上被重新演绎。而全新BMW品牌标识，其二维透明设计的无缝集成，让“磨砂亮铜色”的特殊漆面可以产生出更加令人震撼的视觉效果。

BMW i4概念车的内饰展示了以驾驶者为中心的设计理念。全新设计的曲面显示屏位于驾驶者前方并延伸到中控台上方，令驾驶舱前部区域更加时尚。秉承整体、简洁设计的原则，几乎所有操作功能都集成到了显示屏中，从而将触控件的数量减到了最少。

车内暖金铜色装饰条与镀铬相结合，令内饰更显高档。中央控制面板用拨片式换档按钮取代了传统的换档杆。iDrive控制按钮和座椅记忆按钮等部件均采用璀璨水晶材质组件制成。座椅材质由带有线条图案的超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革组成，不仅品质精良，还体现了环保和可持续性的设计理念。

BMW i4概念车提供了个人、运动和高效三种不同的体验模式，切换之后车内从显示屏、画面到内饰都会产生明显的视觉差异。而全新曲面屏和方向盘的结合则是未来量产BMW i4和iNEXT在显示系统方面的创新设计。

从目前已知的信息来看，此次只是BMW i4概念车版本的全球亮相，而量产则是需要等到2021年，在宝马慕尼黑工厂正式量产。至于车型方面，有消息曝出BMW i4量产版的配置初步被定义为i4 60 sDrive、i4 80 sDrive、i4 80 xDrive三个版本，这也就意味着在动力布局上，i4将会具备两驱和四驱不同版本。更多有关BMW i4的消息，搜狐汽车·E电园将持续进行关注。