"Почти год назад", как пишет драйв дату размещения этой записи, я проводил осмотр тормозной системы. С тех пор много воды утекло. Более того, работает ручник, работает ABS, не горят лишние значки на панели приборов, да и машинка тормозит в целом очень неплохо. Пару раз уже спасали мои неплохие тормоза.
Почему я полез у суппорта снова?
Причин тут две:
1) Я мазал направляющие универсальной смазкой от ВМП Авто с артикулом MC1600. Но раз за разом натыкался на кучу противоречивой информации. Захотелось и поглядеть как она себя ведёт в моих суппортах, и заменитт универсальный продукт на более узкоспециализированный.
2) Желание перекрасить суппорта.
Начнём по порядку. Совсем недавно немалый резонанс вызвала эта запись, сделанная представителем компании ВМП Авто. Не буду говорить об общении представителя, всё сказано до меня и видно невооруженным взглядом.
А почему она вызвала резонанс? Потому что известный наверно на весь драйв Docent-гуру тормозных систем сделал вот такую запись, которая очень сильно ставит под сомнение полезность смазки. В общем, два этих момента очень подстегнули глянуть свои суппорта.
Машина достаточно активно использовалась зимой. Ночевала практически всегда на улице. То есть перепады температур действовали на смазку. Что же показало вскрытие?
Нужели Доцент врёт всё про превращение в пластилин?
Вывод: смазка работает. Но превращается в пластилин. А ведь не прошло и года. Что было бы через два?
Хотя, я, думаю, неплохо себе взять за правило смотреть направляющие хотя бы раз в год после зимы. В общем, если смазку обновлять каждый год, то она вполне имеет право жить и использоваться в направляющих. Кстати, пыльники также не разбухли, то есть на резину МС1600 не оказывает негативного действия.
Чем я смазал вместо неё? Возможно выбор и тупой, но взял их же смазку, но уже специально для направляющих MC1630. В магазине 4-х граммовый пакетик обошёлся в 90 рублей, но стоит сказать, его с хорошим запасом хватило на 4 направляющих.
Дальше о перекраске. Разумеется, эмаль Kudo, так любимая мной из-за цены, не прожилила зимы. Краска облетала, кое-где её вытясняли очаги коррозии.
Всё это дело тщательно зачищалось железными щётками-насадками для дрели, чистилось, обезжиривалось и красилось вручную. На этот раз была выбрана краска той фирмы, которую использует Docent при покраске суппортов, то есть Certa Plast. Найти я её смог в Твери только в одном магазине. Точнее даже не в самой Твери. Взял банку 0,8кг бронзового цвета с молотковым эффектом. Хочется мне, чтобы суппорта были видны, но при этом не особо выделялись на общем фоне с машиной. Такая баночка обошлась в 435 рублей.
Краску наносил на очищенный суппорт. Никакого грунта, сразу на металл. Наносил губкой. В общем-то, в работе она мне очень понравилась, потому что сохнет быстро и цвет очень приятный. Остаётся теперь надеятся, что прослужит такое покрытие гораздо дольше, чем всякие дешевые спреи нанесённые в несколько слоёв.
Наверно, у меня на сегодня всё. Пора переходить к фоткам с результатом:
Разумеется, задние суппорта будут покрашены также, но там требуется замена пыльника поршня. Ну и заодно посмотрим как там поживает смазка из ремкомплекта.
Комментарии 40
По уму каждые 6 месяцев Смазку проверять, при замене шин
Как Церта, держится хорошо?
Учитывая то, что машины с конца лета не эксплуатировалась, то очень даже неплохо держится :)
Неплохо получилось губкой, и цвет приятный.
А тормозной цилиндр красился со снятием-разбором, или заклеив манжету скотчем?
Что ты подразумеваешь под тормозным цилиндром?
Если речь о поршне и его пыльнике, то просто аккуратно прркрашивал, без разбора суппорта
Ясно. Тоже хочу попробовать, спасибо за идею с губкой.
А нет опасения, что без разбора ржа залезет под краску? Доцент вон вообще красит целиком (включая нутрянку)
Опасений нет, но ржа залезть под краску может запросто. Но если честно, вообще всё равно, ибо: ничто не вечно, машина эта у меня точно не навечно.
Доцент в этом плане очень дотошен в самом хорошем смысле этого слова. Там и полный разбор и электролиз и пескоструй.
Но у меня в целом покрытие суппортов нормальное, то есть ошмётков ржи нет, которые надо удалять электролизом. Поэтому сразу на голый металл.
Да и вообще, время покажет как эта краска будет лежать :)
А почему не такую краску: spectr.chb.ru/products/ku…rmostoikaya-certa-patina/
По крайней мере она температуро стойкая, думаю для суппортов в самый раз.
Ну хотя бы потому, что ею суппорта красит доцент.
К тому же Патина гораздо дороже пласта, пласт также температуростойкая, к тому же, чтобы нагреть суппорта-надо очень неплохо постараться. Я не гоняю на треке, а в режиме город суппорта всегда едва тёплые, ибо тормоза исправны и нигде ничего не подклинивает
Тогда понятно!
Справедливости ради замечу, что на прошлой машине красил суппорта самой обыкновенной краской из банки, купленной в первом попавшемся хозмаге. За кг отдал что-то около сотни рублей. Ну так вот, прослужила она более сезона, при этомбыла совсем немного убита коррозией.
К температуростойким не относилась, однако на суппортах лежала очень хорошо
Ахренеть, 90р. за 4 грамма этого говна, т.е. 1900р. за 80 гр. а 80 гр. это стандартный тюбик специальных смазок. Одна из лучших Slipkote 220R стоит в районе 900р., полный аналог HUSKEY7676 600р., ATE, subaru, trw тоже в районе 600р. Как так то? Инновации мля…
Я правда в дорогом магазине брал. Потому что по интернету убедился, что она есть в наличии, а потом без поисков поехал сразу туда и прикупил.
А так, если под заказ и долго ждать в конторе, где я все запчасти заказываю стоил этот пакетик в районе 60 рублей, даже меньше.
Ну и ремарочка, ТРВ за 25 грамм стоит 600-700 рублей. Про остальные не знаю.
Febi 31942 тюбик 180г стоит 700р
Отсюда брал — www.drive2.ru/b/2960284/
Да, это всё почитывал. Момент не столько в деньгах, сколько в ненужности остальных 175 грамм.
То есть взять-то без проблем, а вот куда потом девать-вопрос. И оставлять пропадать жалко. Поэтому предпочитаю брать маленькими пакетиками к необходимому ремонту (или профилактике)
Согласен! Купил Slipkote 220R один раз намазал, а больше её некуда девать, теперь мажу ею электро контакты и клеммы, что бы не закисали. Так же мазал ею катушки, отверстие куда свечи вставляются. Короче распихиваю потихоньку))) Вчера лазил смотрел тормоза, вынул пальцы посмотрел, смазка как вчера положил, а прошло 2 года. Теперь жду твоего отчёта про МС1630
А всем советую TRW PFG110 пакетик 5г очень удобно
Да я тоже всё к ТРВ склонялся, она тут даже была по 470 рублей вроде за 25-граммовый тюбик, но что-то упустил момент и теперь снова оптом по 10 штук вылетает по артикулу.
А в магазинах при всём желании кроме антискрипов и мс1630 ничего больше не найти. И то мс1630 сравнительно недавно на прилавках увидел
Да, раньше TRW продавали штучно, теперь не найти. А МС1630 совсем недавно и появилась прошлой осенью кажется.
Спасибо, очень толковый отзыв и отчёт!
Совет, можно приобрести смазку TRW PFG110 в пакетике 5г по цене пакетика МС1630
Артикул- SP7250
Вот и выход, из ситуации!
У меня такая вроде в ремкомплекте от NK лежала. www.drive2.ru/l/7500565/
Но тут по артикулу и пыльники и болты для направляек (наверно задних суппортов).
Шик, где ж ты раньше был? Я бы взял бы лучше так, чем испытывать другой продукт от ВМП. Хотя, кто-то же должен испытать :)
Хорошая запись, и я использовал мс1600, Очень будет интересно почитать твою запись через год о результатах испытания смазки МС1630, ждем )
Решил тоже ревизию суппортов сделать и тоже купил 1630 — посмотрим что за зверь.
Anti-Quietsch-Paste | Liqui Moly, артикул 7656. На сайте производителя написано что для направляек.Брал в экзисте по 140 рублей.Там пакетик десять грамм, по отзывам люди довольны.Вроде и не врут.Суппорта разжимаются, видно даже на глаз.Раньше шоркали.Полтора года проблем нет.
Вот тут (www.drive2.ru/l/3942961/) есть про эту смазку.
Да и вообще я понял, что можно использовать много не особо предназначенных смазок, если устраивать ревизию суппортам раз в год
Disstillyator
Anti-Quietsch-Paste | Liqui Moly, артикул 7656. На сайте производителя написано что для направляек.Брал в экзисте по 140 рублей.Там пакетик десять грамм, по отзывам люди довольны.Вроде и не врут.Суппорта разжимаются, видно даже на глаз.Раньше шоркали.Полтора года проблем нет.
Liqui Moly лучше обходить стороной! тем более есть МС1630
Будем знать, спасибо.Утащил название себе.
Так же можно приобрести смазку TRW PFG110 в пакетике 5г по цене пакетика МС1630
Артикул- SP7250
Качество проверенное временем!
Что-то на втюхивание начинает походить.Не реклама ли?Примеры с отзывами есть?Или это новый продукт со стандартными свойствами по завышенной цене?
Какое втюхивание? Это реально полезный совет. SP7250 это ремкомплект со смазкой, самой лучшей что есть. Купил пакетик заменил и забыл на долгие годы. Оригинальная смазка TRW ей реклама не нужна!
В направляющие
Slipkote 220R. Искать нужно по этому номеру HUSKEY 72983
Лучше будет вот этот вариант
TRW PFG 110
Но его можно заказать только в кол-ве 10 тюбиков и ценник немного кусачий, В Питере я не нашел ее пока в продаже по 1-му тюбику
Ты серьёзно думаешь, что ссылаясь на доцента и подходя к вопросу смазки своих же суппортов я не читал информацию?
Да всё, что есть у Доцента по тормозам-я прочитал. Плюс иные блоги, плюс оил-клаб. Я уже некоторые артикулы наизусть знаю.
Трв на многих сайтах буквально на днях лежала по одному тюбику ценой в 7 сотен. Сейчас да, снова не вижу.
Кто говорит вам о том что вы"не читал информацию?"
А номера я написал к тому, что снова используется смазка "MC" хотя у вас же написано, что подобная того же производителя превратилась в пластилин. На мой взгляд они далеко не ушли. А у доцента и на драйве я не находил номера по которому можно заказать Slipkote 220R, потому что никто не указывал что данная смазка идет под брендом HUSKEY.
Один тюбик за 700 рублей покупать дороговато как то…
Заметь, МС1600 не показала себя отвратно. Она работала и работала хорошо.Но это вопрос времени.
Мне больше просто интересно как себя покажет другой продукт той же конторы, но с уже более узкой специализацией.
Я находил инфу про 220R. Она тоже далеко не дешевая.
Суть тут проста на самом деле. Через год снова разбираю суппорта, там скорее всего уже колодки надо будет менять и смотрю как поживает эта смазка.
Это конечно всё хорошо, в инете написано много. Но вон сколько по МС1600 противоречивых отзывов. У одних работает как часы, у других в пластилин превращается и направляйки клинит.
Испытываю на себе в общем
Все зависит от манеры езды, кто то ездит как пенсионер, а кто то летает и тормозит чуть ли не в юз на каждом светофоре.
Так для примера когда я купил машину и использовал МС1600, то через три месяца активной езды у меня было направляющие не вытащить, они прикипали, (это было года 4 назад)
А прошлой осенью из-за того что под рукой не оказалось смазки трв, а 220R не знал по какому номеру заказывать, то снова смазал все МС1600 и позавчера когда менял все рычаги на контрактные естественно залез в направляющие и как итог смазка еще живая… ездил как пенсионер.
Итог она не тянет частые нагревы и при высоких температурах высыхает, а если не часто и не резко тормозить, то она не успевает менять свои свойства, ну это чисто мое субъективное мнение.
Я даже уверен, что это правда, от постоянных оттормаживаний в пол она недолго проживёт.
С другой стороны, я абсолютное большинство времени катаюсь в городе, где не сильно-то разогнаться можно.
В общем, годик пройдёт и посмотрим как ведёт себя 1630, а дальше будем думать чем мазать
Доцент рулит)))))
При замене направляющих год назад сначала тоже МС их смазывал, но полазив в инете и почитав про неё решил замениь на смазку от АТЕ. При сезонной смене резинывесной заглянул под пыльники направляющих — смазка не превратилась в пластилин, хотя изначально она довольно густая была. В общем АТЕ рулит, вот только цена на неё совсем не рулит!))
Так нельзя же Ате в направляшки!
Там только TRW и некоторые аналоги. Это судя по блогу доцента
Старею наверное!)) Конечно TRW, она в комплекте с направляющими идет!
Она тут была на многих известных ресурсах по 4,5+ сотне. Выходило по весу дешевле, чем мс1630. Не взял. Сейчас почти 700.
С другой стороны, куда мне девать 25 грамм смазки? Собственно и пробуем мс1630