Таз он и есть ТАЗ!

Приветствую! Как говорится снизошло озарение, а то как-то уже поднакапливается, сделаю одну тему, чтоб их кучами не плодить. И так полез я однажды в яму подтянуть ручник, да заодно осмотреть пыльники шрусов, и обще состояние всех узлов. Ручник подтянул, начал осматривать, пыльники в норме, решил невзначай за реактивную тягу кулисы (так кажется называется) пошевелить, а она и болтается, осмотрел и пришёл к выводу что втулки капроновые износились, и было принято решение их заменить, но сначала на Д2 поискать инфу, короче пришёл к выводу, что найти их не реал, а в место них ставят грибки клапанной крышки 2108. Так я и поступил купил и заменил.

Далее поднадоел мне мой сраный приоро рулевой вал, гремит тварина без стыкного спец. болта, короче начитавшись и насмотревшись на БУМ на Д2 про отбойник классики, он был куплен 40 рублей, вырезал два кубика 22х22х22. Сказать вкорячить это чудо сходу, это ничего не сказать, помучившись со струбциной, решено было снять вал, и сточить кубик до 20х20х20, зажал в тиски вал, и при помощи струбцины он заскочил как миленький, а вот с ответкой пришлось повозиться, и между разрезом тоже подложил резину т.к. болт у меня обычный и в продаже нет таких, спрашивал везде смотрят как на душевно больного.

Вал немного стащил с рейки, теперь его хватает в ответной части, раньше был в натяг, и болт с трудом фиксировал вал.

Так же пользуясь случаем в тему расходников запилю и недавнюю замену салонного фильтра. Тянул с ним до последнего ждал сухой погоды, ибо менять его на 2110 жопа, дохренавсегосними надо снять поводки, открутить шубу, кучу саморезов две гайки и снять жабо. В общем вонь тухлятиной добила, фильтр купил аж зимой, так же купил хлоргексидин, чтоб промыть кожух и избавиться от вони.

Но вердикт такой после дождика опять запах, но не адским тухляком как было, потому что дебильная конструкция отопителя фильтр расположен так, что вся грязь вода и лужи, летят прямо на него.

И в заключении темы, сбывается мечта, покупка выхлопа СТТ, короче отвалился резонатор после банки, гусь с верху прям по сварке, и вроде днищем нигде не цеплял, авто рычит, а я жду бабки чтоб заказать себе резонатор из нержи и с гофрой, а пока что паук 4-2-1 нержавейка. даже не знаю почему я раньше этого не сделал, я имею ввиду выхлоп не собрал, ведь выкинул калатизатор, поставил вставку, даже заменил чуть громыхающий резонатор, нет чтоб дураку сразу переделать, ну как говорится умом Россию не понять)))

На этом всё! Вот и сказке конец, а кто слушал — молодец! А кто не слушал тот… все прослушал! Вообщем не совсем молодец!)))) Всем добра!