Сегодня захожу в гараж, а там вот что
Пены пол тазика :D
Пока собрался что либо начать делать, вся эта жижа так и продолжал стоять.
А потом уже достал сначала один элемент, потом второй. Очистил от остатков коррозии и обработал для защиты преобразователем ржавчины.
Уже после очистки разрезал наружную часть угла на две половины. Сначала начертил линии, что бы отрезать ровно.
И вот что вышло
Вот из таких элементов состоит весь угол.
После разборки очистил их до конца
Ну а дальше достал целую часть порога, ту что осенью с донора срезал. Замерил расстояние между отверстиями под пистоны верхней накладки.
И уже по месту на машину прикинул как это всё будет выглядеть.
На месте всё сошлось как надо)))
Заодно внутреннюю часть арки зачистил, высверлил старый кусок и подрезал по новому куску))
После всех примерок и подгонок новые детали выкрасил эпоксидником в три слоя.
Вот вроде бы сделал не много, а на все эти примерки и подгонки ушло около 6 часов. Под конец уже ноги сами по себе ходили, запинались за всё что можно только :D Явно домой было пора ехать, хватит))
Вот, к завтрашнему дню, всё что покрасил, высохнет и можно будет делать дальше. Надо будет срастить угол с порогом. Опять же придется собирать порог из трёх частей наверное. Нижнюю часть с друого угла возьму. А середину порога с донора. Думаю в скором времени я закончу с этим уголом. Главное не забыть вывести дренажную трубку, по аналогии с задней левой. Там вообще фиг увидишь где она есть))
Комментарии 20
Молодец. Хороший подход.
главное всё ржавое заменить полностью))) Для себя же)))
7-ка это полный п***ц
а 5-ка лучше что ли? :D
я не про гниение — а про конструкцию… очень сложная… видимо пытались сделать максимально безопасной при аварии…
даа, там капец слоёв железа
Ппц ты монстер)) Не каждому дано так кропотливо переваривать тачку)) Я вообще не люблю такие мелкие детали подгонять))
хочется что бы вообще ничего ржавого не было))) да и надо ведь к чему то приваривать, вот и вырезаю всё что сгнило)))
спасибо, мне угол тоже этот менять, спасибо за фотки, дал ссылку человеку чтобы он понял что отрезать)))
не за что))) сам так же фотки отправлял, что бы вырезали. Лучше пускай с запасом режут и побольше
AgressorBMW
спасибо, мне угол тоже этот менять, спасибо за фотки, дал ссылку человеку чтобы он понял что отрезать)))
Тоже мне хЕрурги ) Все бы вам отрезать да оттяпать.
Как всегда на высоте))
Спасибо)) Вот еще думаю как нижнюю часть угла собрать. Та, которая порог уже. На последнем фото видно хорошо. Лишних дырок много. Либо переварить целую(она есть), либо забить на эти дырки и приварить как есть. Хотя, низ то всё равно варить, так что наверное целиком поменяю :D
Меняй если есть возможность))
Круто все делаешь! Только диск тормозной прикрой — страшно за него))
Спасибо)) А чё ж ему будет то?)
Окалина от сварки и химия всякая могут попасть. Хотя может быть это паранойя)
Паранойя))) Какая окалина от полуатомата?)) Да и химии там никакой рядом нет, одни преобразователь ржавчины да грунт с герметиком
У тебя в любом случае искры летят при сварке. Короче я попараноил, тебе конечно виднее)
там таких искр не бывает)) Это если инсертером с электродами варить, тогда да, там жопа) Ну а какой здравомыслящий человек будет тонкое железо варить электродами) Хотя видел таких. Но после электродов замаешься дыры заваривать. Ну а даже если и прилетит какая окалина, дак сточил её и всё. А до диска пока летит, сто раз остынет. Так что ничего не будет))