Замена бензобака.

Всем привет!

Чего тянуть, если есть новый бензобак? Вот вчерашний вечер и был посвящен данной процедуре. Вооружившись инструментами поднимаем машину на подъемнике и приступаем. Дабы было легче, болты пластин держащих бензобак, были заранее пролиты турбоспреем brunox (аналог нашей любимой WD40). Крепления ослабили, чтобы было легче добираться до хомутов и шлангов. Большая часть хомутов была варварски сломана, так как закарела, но это не беда, в запасе есть новые. И вот аккуратно снимаем бак. На удивление, съем прошел достаточно легко и быстро. Расчистив его от грязи находим много мелких дырочек, через которые и вытекало топливо. А большая дырка образовалась от несильного нажатия щеткой по металлу… Определенно, это бак мертв.
Новый же бак, дополнительно подвергся дополнениями, а именно: резиновыми прокладками в тех местах, где он контактирует с кузовом. В заводском тоже имеется прослойка наподобие бесшумки. И дополнительно обработаны Dinitrol-ом те зоны, где любит скапливаться грязь.
Снимаем со старого бака насос, поплавок (все в отличном состоянии) и пристраиваем это добро в новый домик :)
За время, пока оба бака на земле, то пространство на днище которое он закрывает, было безжалостно зачищено от очагов коррозии (их оказалось не сильно много) и обработано ингибиторами ржавчины.
Установка бака прошла в обратном порядке съему и тоже достаточно быстро. В местах где бак касается креплений, были проложены резиновые прокладки, дабы исключить порчу покрытия. Так же был заменен топливный фильтр.
Со старого бака мы слили около 8 литров топлива и профильтровав его залили в бак.
На все ушло 4 часа.

Всем удачи:)