Мойка, наконец-то мойка

Появилось несколько жарких дней, потянуло меня наконец-то промыть машину. Вновь.
Заехал к подруге и приступили.
По счастью, после последней недавней (недели 2-3 назад), когда пришлось отмывать пеной машину дважды (на фото уже и сил не хватало), в этот раз машина отмывалась легко. Поэтому было решено заняться и движком, ибо с прошлого года я его не промывал. Да и радиатор не помешало бы промыть. Для удобства и нормального доступа к радиатору была снята облицовка оного.

Начинаем мы с двигателя. Поскольку, покрывая его пеной, в любом случае забрызгаешь кузов.
Покрыли пеной, подождали, смыли, обтёрли всё тряпочкой, полюбовались

Заодно почистил поверхность под жабо. Само жабо снимать не стал, т.к. для этого пришлось бы полностью снимать поводки, а это долго и нудно. Поэтому открутил крепления жабо к подкапотному, залез ладонью внутрь (благо руки у меня тонкие) и выгреб всякую гадость, коей не очень-то и много было. После мойкой прошёлся, стравив давлением всякую накопившуюся грязь.
На этом с движком закончили, пора и кузов бы делать, пока подруга чай пошла ставить.
Покрыли пенкой, поглядели…

Внутри отмывать не стал, в прошлый раз я промыл ворсовые коврики мойкой. Сохли, правда, долго, но это мелочи.
Смыли пенку, после прошлись силиконовым скребком-водосгоном для окон. Крайне рекомендую, кстати, особенно если вода не самая чистая. После скребка сразу протираем влажной мягкой тряпкой, снимая последнюю влагу и не давая оставаться разводам.
Как раз тряпка стала влажной, протёр внутренний металл дверей. Временами я его отмываю, а после только тряпкой влажной (и иногда после сразу сухой) прохожусь. Авто сразу принимает презентабельный вид абсолютно везде.

По поводу мойки дрыгателя. Вообще, мою уже второй раз, в первый раз проблем не было вообще. Но во второй раз я, к сожалению, не дал машине отстояться нормально и не протёр место свечных колодцев. На данных движках там глубокая канавка и вода не может никуда уйти, кроме как испариться. Поэтому после прогрев дрыгателя там стало жутко влажно от испарений и у меня начали тупить катушки. Хотя при мойке я думал, что влажность не пройдёт сквозь прокладки. Не самое приятное ощущение, когда у тебя дёргается машина. Я сначала вообще подумал на коробку, но потом вспомнил про мойку. Проверил сканером на ошибки, увидел "Пропуски в случайном цилиндре" и забил. Спустя денёк вода испарилась, пар выветрился, ошибка пропала и машинка поехала как надо. Поэтому или давайте отстояться машине, или хорошенько протирайте место крепления катушек.
И это единственный минус (т-т-т) за всё время моек. А ведь плюс в мойке огромный, согласитесь!
Прошло несколько дней, заглянул я под капот — всё та же ляпотаааааа

З.Ы. А ещё у меня была смена масла наконец-то и был залит iMagnet по акции. Но об этом в следующей записи! ;)
Вот так вот! Всем печенек =)