Буду писать про свой мотор, тут не главное цифры, тут главное донести информацию.
И так. Ролики ремня ГРМ сначала делали с выносным демпфером, который и натягивал сам ролик. Временами, бывало, что данный демпфер когда уже под устанет, начинает не особо справляться со своей работой, и ремень проскакивает по зубьям. Поэтому потом решили заменить и вернуть всё обратно — натяжной механизм вернуть обратно в ролик. Поэтому советую, если вы любите своё двигло, то ставьте ролики с типом натяжения внутри ролика.
ДЛя AWT — 530054610 Комплект роликов с ремнем.
Да не увидите вы кулаки дружбы!
зы: инфа от друга, который долгое время работал официалом на шкоде, теперь на РР.
Комментарии 10
Интересная инфа. Реально работает?
Реально стоит. В среде б6 народ разделился на два лагеря — кто за этот метод, кто за классический метод б5. Конечно спорно, но я решил лучше такой метод поставить.
Заставил задуматься! А с этим роликом не было проблем аналогичных натяжителю?
По опыту того человека, который у официалов долго на шкоде работал. Не было. Да и Сначала такие и были на бочках. ПОтом на б5 перешли с натяжителем. Потом на б6 вернули обратно такие. СТоит призадуматься. Стали бы инженеры Ауди переделывать обратно, если все хорошо.
Убедил!
При следующей замене куплю.
Буду искать на ADR
Почитай рассуждения б6 на эту тему. Вдруг там корень истины. Я то ставил, как только купил, и еще год к нему подходить не буду.
Я думаю gates получше ina будет
тут у каждого фломастеры свои.
Это правда
для APU такой же?