Большое ТО после покупки и первая поломка.

Всем добра! Прошло 4 месяца владения и около 4000км пробега. Коротко впечатления:
— высокая посадка
— хорошая шумоизоляция
— все ассистенты работают немного, но лучше (точнее) чем в Супербе- адаптивный круиз, авто дальний, парктроники
— лазерный свет на трассе добавляет яркости и дальности процентов 20-25 примерно
— Для пассажиров сзади места меньше в длину на 5см, чем в Супербе. Жена никак не привыкнет к плоской сидлухе сзади. Сказала, что следующий авто только через совместный тест-драйв.
— багажник на семейном кроссовере без системы крепления груза (80000р как-то жаба душит отдавать) очень неудобный. В планах колхозить крюки для пакетов, купил их уже.
— Расход город 14литров — пробка сплошная, а не Краснодар.

Теперь основное.

Поломка: в начале января поехал за город по делам. На середине пути вылазит ошибка «привод неисправность обратитесь в сервис» и адаптивный ассистент неисправность. Машина едет все нормально, но без круиза. Думаю ладно глюк. Остановился, заглушил. Завел поехал все нормально. Порешал дела, выезжаю домой и снова тоже самое, перезапуск не помогает, авто больше 100 км не разгоняется. Приехали…
Потихоньку доехал домой, попутно ребята с чата Q7 высказывали свои предположения. 3 января, все отдыхают. Знакомый сервис на 6.01 записал на диагностику. А надо Ребекка каждый день на процедуры возить.
В общем ездили потихоньку так, машина не разгоняется. Сброс газа — бухтит что-то под капотом. Короче с чата подсказали при диагностике актуатор турбины посмотреть. И действительно он помер. Новые от 27000р и неделю ждать. Ремонт тоже непонятно как сделают. На Авито нашел продавца, он предложил ждать или ремонтировать у знакомых. Благо мастер адекватный попался, говорит отправляй-сделаю. Час Делов и 12000р и у меня в актуаторе новый моторчик и шестерни. Но предупредил, если станет хоть немного криво, то съё турбины и к нему на стенд. Повезло, не пришлось.
Шатл ожил, задышал.
По ТО: замена масла в АКПП- черное слилось, менялось 95000км назад по заказ нарядам. Передний редуктор и торсен тоже очень темные были, сказал мастер, я не успел сфотографировать. Задний редуктор как у все светлое. После замены гул пропал при вывернутых колесах и стала более мягко коробка работать.
Так же поменял Сайлент блоки верхних рычагов. Заменил камеру в правом зеркале.
Впереди замена масла, фильтров, колодок вкруг и пыльника шруса.