Всем привет, описывать-расписывать сильно не буду, началось всё со странного скрипа руля, и он тугой стал, запись по моему была, тогда я просто смазал рейку, была сухая совсем.
Вроде бы даже лучше стало, но не надолго, потом и стук появился, вообще печально, но делать нечего лучше менять, ибо если её бы заклинило где нибудь на трассе, то страшно даже представить такое.
Ко времени там и тормоза подтянулись задние, тоже меняем.
Ну и развал конечно.
— Рулевая рейка — 6300₽
— Барабаны тормозные ATC — 2500₽
— Колодки Nippon — 1300₽
— Развал-схождение — 1200₽
— Замена рул. рейки — 2.500₽(снятие установка с наконечниками)
— Замена барабанов с колодками — 1.500₽
Всем ровных дорог и поменьше поломок😅
Комментарии 8
У знакомого сейчас 2112 стоит-гниёт из-за лопнувшей рулевой рейки. Корпус из какого-то хрупкого материала у них. Ровно пополам хрустнула под резиновой гофрой. 😬
Интересно, но вообще вроде как аллюминий.
А реику снимать нужно что бы смазать, или есть какие то способы смазать без снятия.мне на сход развале парнишка подтянул реику немного, прям милиметра 2, и она при повороте чутка начала закусывать, но чутка совсем, может тоже промазать нужно, так вроде не люфтит, не стучит.
Где то статья была, там засверлить надо в районе червяка и со шприца шрусовой смазки, если надо поищу.
Аа я думал можно так набить, а всерлить, струшка попадет в червячный механизм и пиндец.это только с полным разбором если все сделать, тавотницу поставить и набивать шприцом
Ну зачем сразу струшка, 😁 там чел по уму делал с маслом, что бы она цеплялась за него и не падала туда, тавотницу да можно, но я делал под пробочку для тормозного штуцера, точно не вспомню, она резиновая такая, чуть литола и туда, ничего не выпадало за эти 4-5 месяцев…
Колодки конечно шляпа. Даже лада-имидж всяко получше будет.
Ну хз, 🤷🏼♂️ я по отзывам смотрел, среди всего по ним меньше всего было нареканий, вот уже езжу сколько ничего не скрипит не стучит, тормозит отлично, ручник держит.