Мафон тоже штатный?
Мафон не штатный но запитан через зажигание
Т.е желтый с толстого проводаКрасный с красного тот что ацц?
На счет этого незнаю не смотрел но, когда зажигание включаешь сразу мафон подключается и так же когда выключаешь.
Обычно так с завода сделано на Американской версииНа Европе чуть иначе пока ключ не выдернешь будет петь
Ну да так и работает с ключем играет а вытаскиваешь мафон глохнет.
DeNuts
Машину глушу и все глушится)
Есть вариант, подсветка дверей где то отвалилась или концевики, что думаешь?
А до блока цз не лазил?
Летом там ковырялся, в жару у меня замок не закрывал с первого раза водительскую дверь- вакум. На холоде щас закрывает нормально. Надо попробовать его отключить во время проверки утечки?
ПопробуйНо 15 пред с ним не связанИ как упомянули уже даже без преда 360ма много все равно
Да я вот и расстройлся, что не могу найти откуда еще подсасывает😁
В ногах водителя сними накладку. Там планка "разводки", откуда все питание "начинается".
Если туда прикручено что то или на шпильку повешано — никогда не найдешь пока туда не залезешь.
Имеешь ввиду по левую ногу пластик?
Колени, над коленями в сборе всю бороду. Там все как на ладони будет.
Но в мафон я бы залез в первую очередь
Там релюхи тоже снимал не реагируют
VolodyaUr
Слушай щас почитал генератор может садить аккум, я как раз его перебрал полностью, хотя все работает хорошо.
360 mA тоже много.
Как правило — не штатная сигнализация (она запитана от постоянного плюса, как правило на свой предохранитель) или не штатное головное устройство.
Если бы, только у меня заводская сигналка
Комментарии 19
Мафон тоже штатный?
Мафон не штатный но запитан через зажигание
Т.е желтый с толстого провода
Красный с красного тот что ацц?
На счет этого незнаю не смотрел но, когда зажигание включаешь сразу мафон подключается и так же когда выключаешь.
Обычно так с завода сделано на Американской версии
На Европе чуть иначе пока ключ не выдернешь будет петь
Ну да так и работает с ключем играет а вытаскиваешь мафон глохнет.
DeNuts
Мафон тоже штатный?
Машину глушу и все глушится)
DeNuts
Мафон тоже штатный?
Есть вариант, подсветка дверей где то отвалилась или концевики, что думаешь?
А до блока цз не лазил?
Летом там ковырялся, в жару у меня замок не закрывал с первого раза водительскую дверь- вакум. На холоде щас закрывает нормально. Надо попробовать его отключить во время проверки утечки?
Попробуй
Но 15 пред с ним не связан
И как упомянули уже даже без преда 360ма много все равно
Да я вот и расстройлся, что не могу найти откуда еще подсасывает😁
В ногах водителя сними накладку. Там планка "разводки", откуда все питание "начинается".
Если туда прикручено что то или на шпильку повешано — никогда не найдешь пока туда не залезешь.
Имеешь ввиду по левую ногу пластик?
Колени, над коленями в сборе всю бороду. Там все как на ладони будет.
Но в мафон я бы залез в первую очередь
Там релюхи тоже снимал не реагируют
VolodyaUr
В ногах водителя сними накладку. Там планка "разводки", откуда все питание "начинается".
Если туда прикручено что то или на шпильку повешано — никогда не найдешь пока туда не залезешь.
Слушай щас почитал генератор может садить аккум, я как раз его перебрал полностью, хотя все работает хорошо.
360 mA тоже много.
Как правило — не штатная сигнализация (она запитана от постоянного плюса, как правило на свой предохранитель) или не штатное головное устройство.
Если бы, только у меня заводская сигналка