ОЧЕРЕДНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: к последствиям раскоксовки и применения тех или иных составов/компонентов/ГСМ я готов. В советах и критике прошу соблюдать сдержанность.
Текста и фото будет много. Но, интересно.
Ранее я рассказывал, что подходит время замены KIXX PAO A3/B4 5W-40 и в планах произвести трёхэтапную замену масла с раскоксовкой, масляным межинтервалом, последующей чисткой выхлопного тракта с катализаторами (вместо которых пламегасители) и закупкой всего для этого необходимого (www.drive2.ru/l/681526236236744944/).
Итак, поехали!
На KIXX PAO А3/В4, залитом в апреле (www.drive2.ru/l/672498696016890356/) я проехал 8000 км. Пробег был разный, город/трасса. Не редко в «околоотсечечном» диапазоне оборотов. Вернутая взад стоковая коробка с 35/7 не нравится! (www.drive2.ru/l/674155934917865035/) Вторая «длинная», вроде поехал, а тут затуп-отсечка! И третью прозевал! Но, это лирическое отступление.
На лето я, уже по традиции, заливаю Divinol SinthoLight 5W-50. Имеется досанкционный запас.
Но, учитывая, что лето прошло, было принято решение залить 5W-50 от Sintec из линейки Premium, которая, по заверению производителя, изготавливается с применением импортных присадок, откатать на нём 2-5 тысКэмэ (как получится) и в осень-зиму войти с 0W-40 KIXX PAO1 из запасов, на прежней рецептуре, с 502-м, Олдскульным, одобрением, отложив Divinol на следующее лето.
Как это было:
Предварительно была залита мягкая промывка масляной системы от Kerry, которую применяю уже не в первый раз. Проехал с ней около 300 км (рекомендуется 200).
По приезду в гараж, пока двигатель чуть поостынет, заменил воздушный фильтр. Ничего придумывать не стал, как и в прошлый раз установил RB-Exide A-163E. Ранее не встречал, что бы поверх фильтрующего элемента присутствовала металлическая сетка. Пока был демонтирован воздушный фильтр, я «определился» с местом размещения автономной системы пожаротушения (не дай Бог!) Finfare TAB! Разместился отлично! Потоку воздуха не мешает! Позднее вскрою, посмотрю, не переместился ли и, если нужно, придумаю, как закрепить.
Далее выкрутил свечи. Начал подтягиваться «гаражный люд», уже знающий, что, раз я что-то затеваю, будет интересно. Кооператив мне нужен, т.к. в гараже есть компрессор и на общей эстакаде есть бак для утилизации отработки, иначе всё это можно было сделать и в деревне.
На свечах ничего критичного не заметил, кроме подгоревшего центрального электрода. Заменю позднее. На этих свечах заведусь после раскоксовки.
Начинаем раскоксовку. Делаем по видео инструкции, которую мне прислал один из подписчиков, когда я поделился планами о димексидо-сольвентовой-дедовскоспособом проведения профилактики (
Использовал 2 баллона пенной раскоксовки и 3 очистителя тормозов, как в инструкции. Очистителем двигателя планировал обработать свечные колодцы, но, не решился: глубоко обтирать. Обработал клапанные крышки. Очищает круто! НО! С осторожностью на цветнине! С чугунины отмоет застаревшую тракторную грязь, я уверен! Крышки отмыл, на впускном коллекторе остался окисел.
Никакой «паровой бани» с закручиванием свечей, как советуют блохеры, я не делал. Ибо это ерунда: большинство клапанов открыто, кого там парить?! Можно было, конечно, свечи почистить… Но, много дел!
Когда, после нескольких наполнений (на сколько 2 баллонов хватило), пена осела, отобрал состав насосом для отбора масла, т.к. забыл купить 20 мл шприц! А трубку купил!
Затем, по-максимуму, залил цилиндры очистителем тормозов, используя распылитель со шлангом от пенной раскоксовки.
Отобрал осадок и слил всё в обрез канистры. После применения раскоксовки, когда заполнял камеры очистителем, заметил, что дно поршня стало чище и оставшийся нагар удаляется погруженной трубкой!
То есть, раскоксовка работает! Очиститель, кстати, который не успел испариться, отбирался насосом не такой грязный, как осевшая пена раскоксовки
Замену масла, т.к. поднялся ветер, предвещающий дождь, было решено перенести на утро.
Завели машину, подымили из выхлопа остатками химии, прокатились пару км и, до завтра.
Следующим утром, прогрев масло до 50 градусов, пока ехал до гаража, отобрал отработку насосом, демонтировал фильтр, плеснул в мотор 0,5 коктейля сольвент+моторное масло, что бы размягчить ВОЗМОЖНЫЕ отложения в поддоне и, спустя 5 минут, отобрал жижу насосом.
Затем ещё стакан масла, отбор и монтаж фильтра. Масляный фильтр взял традиционно, RB-Exide, С-020E, двухклапанный, «классический».
Масло, как и планировал, Sintec Premium 9000 5W-50. Заказывал на привычном маркетплейсе, у официального продавца.
Далее процесс «в картинках»:
Комментарии 182
Успехов.
На счет раскоксовки, нужна ли или нет.
Вопрос оч. не простой.
Если системно заниматься автомобилем и пробег у него большой, в одних руках, то скорее да, чем нет. Причем, если делать самому и с пониманием.
Если менять машину раз в 50-60 тысяч км, но скорее нет. Лучше масло чаще менять :)
нормально так )
Работа мастера боится)
👍😏
На самом деле, раскоксовка нужна, но не таким способом, а мягким. Просто переодически добавлять перед заменой масла мягкий очиститель, и да пользоваться нормальными маслами и двигатель скажет спасибо.
👍👍👍👍
👍
💪👍
Самая бюджетная раскаксовка это димексид, это если при условии что поддон не крашенный
Поддон не окрашен, можно и димексид.
У истоков возрождения димексидной раскоксовки именно я и стоял, еще со своей прежней машиной www.drive2.ru/r/audi/80/515850/
😎👌🏻
Хадой тоже ни чё получается. Только мальца с изменением рекомендаций изготовителя.
Вечером выставляем все поршня ровно по середине, заливаем приделав шланг к полуметровому прутку мм 5 в сечении по 5-10 секунд в каждый. Благо баллон на 20 цилиндров. Заворачиваем свечи, ставим катушки, закрыввем капот и идём спать.
Утром заводим движку и гоняем минут двадцать на 2-2,5 оборотах.
Выключаем зажигание, даём остыть, снимаем катушки и свечки, выставляем снова ровно поршня и по 5-10 секунд в каждый. Вкручиваем свечки, ставим катушки, закрываем капот и идём заниматься другими делами.
Вечером повторяем то что делали утром . Осматриваем поршня. Если чистые — пятиминутка и свежий мобил x1 5W40. Если не отмылись — повторяем до утра.
Временные затраты ничтожны. Ни какой головной боли от возможности словить чего не потребного. Две машины — одна 350'000 проехала, вторая 220'000. Правда с новья без кривых рук.
Единственная проблема это Хада антикокс XB40051 — её не поставляют с 2014 года, но в автозапчастях бывает лежат старые приходы. Впрочем ценник по 400 уже врятли где есть…
Начинал раскоксовочные развлекухи с гидроперита лет десять назад и ХАДА оказалась значительно безопаснее и эффективнее.
Хадо не пробовал. Но, Kerry поотмыла, однозначно.
И, так на долго замачивать, как Вы, я думаю, не следует: из состава и отмытой взвеси могут испариться летучие вещества, "закарамелив" то, что отмылось.
Наверное нужно иногда прибегать к раскоксовке на бегаюшем авто. Но в своём стоячем авто я делаю раскоксовку раз в два года обязательно. Не гоже это стоять и залегать кольцам. Единственное, конечно не Kerry, а Shumma. Хотя вполне возможно Kerry давно подсмотрели составы и может быть на что-то способны.
Раскоксовка дело хорошее, но главное правильно ее сделать. А то друг так мотор положил😁
🔥
Тоже думал сделать.
Я думаю, если менять часто масло и заливать проверенное топливо, то ДВС без подобных манипуляций отбегает 200-300 тысяч. Говорю про корейские моторы, за ВАГ движки не знаю)
Согласен. Только наши моторы уже отбегали по 500+. И не всегда применялись качественные ГСМ и соблюдались интервалы замены.
Ну это понятно, я образно говорю, что при должном обслуживании практически любой ДВС отходит 300+ тысяч без проблем. Я насилую всему три мотора, но как ни странно все живые. Церато, Солярис и ещё один Солярис рабочий. На рабочем уже 680к пробег, подливаю 300грамм масла от замены до замены, но я лью sae20, думаю на 5w30 было бы меньше расхода, но на моторе при таком пробеге ещё родная цепь, натяжитель и башмаки… О чем это говорит?) О том, что правильно обслужен)
Да, правильно обслужен и верно подобрано масло!
Раз в 100т.км можно делать. 👍
Норм тема
Хз 🤷
Я ни разу не делал. Полет на всех тачках офигенский
Хорошее дело!👍
Лучше сделать рано, чем когда поздно!
Неплохо, дело полезное
Если переодически химией мыть, ничего не будет, если разлагать 10-летние отложения и как следует не промыть, то последствия могут быть, главное с умом подходить к делу👍
Не давно товарищ залил раскоксовку и тачка дымить перестала ну или почти перестала, видимо помогло
Хороший подход👍
В нормальном кооперативе сначала пмздюлей дали бы за дымные процедуры, ну и на следующий день не пустили бы в свое общество)) У вас больно лояльно относятся.
Я в этом кооперативе с детства "в моде". Глупо по себе судить.
👍
На фото всегда мало дыма после раскокса. В натуре все гораздо живописнее!
Отличная работа! 👍🏻👍🏻👍🏻
Думал в осадке будет больше
Отлично !
👍
Я начал каждую замену раскоксовку лить
Класс👍
На ваге очень помогает, правда мне гринол понравился как работает!
Не слышал гриноле.
Очень полезная процедура 👍
Главное, результат!
Вот это заморочился! 👍👍
Дело хорошее
Нужная процедура
Как эффект
Интересно 🧐
Переодически, когда мотор устает, я думаю лишним не будет
Как обычно, подход самый серьёзный
Лишним не будет👍
Хорошая вещь👍 но с ней нужно быть осторожнее, главное все слить вовремя
👍
Зависит от двигателя, на современных двигателях от раскоксовок смывается антифрикционное покрытие на поршнях
Да, знаю. Поэтому передерживать нельзя. Лучше не додержать состав, снизив эффект от его работы.
Очистка топливной системы и камеры сгорания —
Раскоксовка в масло на 5000 км —
brbrbrb
Зависит от двигателя, на современных двигателях от раскоксовок смывается антифрикционное покрытие на поршнях
Не от всех, только от кислотных с быстрым так называемым эффектом, тут раскоксовка в масло даже РТИ не трогает 👉
При этом все отлично чистится 😉 Работает в моторе в масле до 5000-6000 км!
Что за состав?
Хорошая работа!
Насчет периодически хз, есть ли смысл, не всегда она помогает, ну или временный эффект
Я считаю, что хуже не будет: смыть отложения с колец, поршней, клапанов и каналов впуска-выпуска. Навредить можно только по глупости или не знанию. Например, подняв краску с поддона или передержав состав, не удалив его не не "дав коксу", вследствие чего размытые отложения полимеризуются.
Не боишься что после этого мотор масло жрать начнет? Меня этим на Сивике пугали… Так и не решился сделать
Да я не в первый раз уже делаю.
Профилактика ещё никому не вредила, так что с профилактикой Дим! Процедура архи важная!Авто старое посему про крашеный поддон спрашивать не буду, ибо раньше не красили посему можно и димиксидом было без всяких примочек пенных и сальвента.
Не увидел вначале статьи был мамложор и если да то каков, ну и после тоже. Чтоб судить о результативности.
Блогеры ерунду не напишут ибо ты тоже блогер, неьыл бы им не писал, так вот, баню делают что в камере сгорания все откисло. Я когда дизельные форсунки вычистил и засунул их чтоб сделать баню, но я РиМЕТом раскакосовку делал, так вот достал я форсунки и офигел они все были облеплены кусками гари, хотя двиг то не работал, была чисто баня.
Спасибо, Вадим!
Про баню… советовали мне тему с водородом, по-моему. Нужно присмотреться, наверное.
А по поводу блогера, наверное, правильнее обозвать авто…блогер. Авто…слесарь…блогер!
Ну пусть авто блогер:) Да зачем, тем же средством тем же димиксидом заливаешь на поршня 20-40мл в зависимости от вида поршня и закрываешь свечами, пол часа и хорош.
Обязательно в масло потом залить промывку после раскоксовки от Лавра красная жижа в прозрачной бутылкн, а то бывает так все залипает откисшее что ещё и хуже может стать. Кент на разобранном делал еле коленвал провернул через сутки:)
Думаю тоже надо сделать, лишним не будет
Как эффект?
Давай подробный отзыв
Да, с эндоскопом бы посмотреть "было- стало"
Интересная тема, живо интересует, на одном авто у меня пробег более 200 тыс, вот думаю, стоит ли делать
Хуже не будет. Как минимум, отложения во впуске/выпуске поотмоет.
Нужное дело. Одобрямс!
Главное чтобы помогло
Капитальная работа )
Надо было эндоскопом заснять ещё.А так работа по очистке мотора от отложений большая проведена.👍Главное, чтобы был толк от всего сделанного.
Вот так работа проведена 👍 прочитал с удовольствием
Хотел на мустанге сделать, но сказали лучше не лезь
Супер
Хороший подход 👍
Хороший отчет!
главное результат! победителей не судят!
Правильный подход👍
Огонь. Поздравляю 🤝
риск дело благородное👍
Нужное дело 👍🔥
Правильный подход
Я не очень следил за Вашим авто. Чем обусловлен выбор масла 5w-50?
На лето, обычно, на юг ездим, под это (скорости, температура окружающего воздуха) и применяю масло с более толстой пленкой.
Отлично!
Отличная работа, точно не навредит 👌
Норм.
Круто!
🔥
Что за чудо насос рядом стоит, можно ссылку на него?!
Тоже интересно
Alexander-42RUS
Что за чудо насос рядом стоит, можно ссылку на него?!
Привет. Удобное устройство. Я рассказывал о его покупке www.drive2.ru/l/622384055534494732/
Все описано хорошо! Пусть машинка служит долго💪🏻
Благодарю за теплые слова!
Перед следующей заменой масла мы ей "капельничку поставим", чтобы впуск/выпуск почистить!
Отличная работа 💪 у меня теперь с раскаксовкой мотора ассоциируется ролик на канале АП команда, как Слава Балацко положил мотор товарища 🤣
Это не тот ролик, где на СС мотор лёг?
Да да, он самый 😁
Мне уже о нем говорили. На досуге гляну. Предположу, что там с поддона краска отстала и маслоприёмник забила. У моего коллеги так было после раскоксовки. Именно на СС. А я Восьмидесятку, где поддон окрашеный, дедовыми способами раскоксовывал, ничего. Внимательнее и аккуратнее нужно быть, я думаю.
Там все намного интереснее 😁
По уму бро
Спасибо
Честно ни разу не пробовал🤷
🔥
Отличный выбор масла
Масштабная и нужная работа произведена! 🔥💥🚘☀👍
Хорошая работа!
И химия и ГСМ — приличные.
Таблетка в фильтре?)
Пока там, да.
Интересный вариант)
Хорошее дело, пробег не маленький
Хорошее дело 👍🏻
На фото со свечами, верхняя с лева бедной смесью питается.
🔥🔥
Главное что бы на пользу.
Интересно
Будем наблюдать за ходом процесса
👍
Думаю нужное дело, хуже точно не будет .
Я думаю раскаксовка ещё никому не навредила, если с умом
Да, аккуратно. Плюс поддон не окрашеный. Спокойнее.
тоже есть желание сделать.
Тоже хочу сделать
👍👍👍
Ни разу раскоксовкой не пользовался.
Нужное дело сделал
Я у себя проблем со штампом или коксом в ДВС не наблюдал, недавно снимал крышку клапанов — всё чисто как новое, но я делаю ТО каждые 5000 км, а было такое, что и через 2000 поменял масло — жопомер дал сигнал.
Раз в год мою форсунки, даже промывочную станцию собрал- считаю что процедура нужная однозначно 👍
Да, Вы заботитесь о своем авто! Тоже решил сократить интервалы замены. Плюс вот такие, профилактические, процедуры.
В прошлом году делал.
Всегда перед заменой масла использую мягкую промывку, 300км проехал и замена масла, ДВС внутри чист.
Движка задышала однозначно 💪🏼 все по ГОСТу и противопожарка на месте и химия годная и масло хорошее👍
А можно ли применять моторное масло из качественного базового масла, которое не приводит к закоксовке?
Virgin base oil — лучшее базовое масло, используемое в рецептуре бензиновых и дизельных двигателей. Базовое масло хорошего качества содержит гораздо меньше серы, чем базовые масла других производителей.
В качестве применяемых мной смазочных материалов и интервалах их замены вопросов нет. Но, то, что применялось до меня, плюс "качество" топлива, побуждают применять такие составы в качестве профилактики.
Про вирджин бэйс почитаю, спасибо.
Дима — лучше всего мыть более частой сменой минералки
Да, я решил сократить интервалы, скажем, до 5 тыс.
Professionnel
Дима — лучше всего мыть более частой сменой минералки
А полусинтетика для летней эксплуатации с целью отмывания имеет право на применение?
Professionnel
А можно ли применять моторное масло из качественного базового масла, которое не приводит к закоксовке?
Virgin base oil — лучшее базовое масло, используемое в рецептуре бензиновых и дизельных двигателей. Базовое масло хорошего качества содержит гораздо меньше серы, чем базовые масла других производителей.
Можно менять масло каждые 5 тыщ и забыть об этой проблеме, ну конечно не самое гавно лить при этом…
Интересная какая то пена для разкоксовки, на труднодоступных кольцах она отложения вымывает, а краску на поддоне не разъедает 🤔
Предположу, что если использовать её, как блохеры димексид, наливая в картертна все бабки, краска на поддоне поднимется.
Демексидом тоже надо пользоваться по правильным инструкциям иначе можно мотор положить.
Всё иногда посещают идеи помыть демексидом мотор на лехусе, но это тоже не дешовая процедура и по времени долгая.
хорошо проделанная работа
Лучше Гринола пока ничего не видел из раскоксовок (димексид не в счет, считаю это совсем упоротым вариантом). Все эти пены лично у меня кроме эффекта плацебо в виде чистого днища поршня ничего больше не вызыали
Димексиду такую славу блохеры сделали, заливаяя его везде.
🔥🔥🔥Все по Фен-шуй, поздравляю!🤩😎🔝👍
Проделана очень большая работа. Переодически на больших пробегах обязательно нужно делать.
Раскоксовка нужно периодическая. Поддерживаю!🤝
А огнетушитель в корпус фильтра зачем?
На всякий противопожарный.
Чото помоему ты не угадал
Почему?
Написали же уже, потомучто всё вокруг сгорит пока банка фильтра расплавится
При следующей замене фильтра поищу место под капотом.
👍👍👍😎
раскоксовка нужна на не сильно загаженном двигателе, иначе капремонт, хорошая работа) двигателю проще 👍
Вот это тщательная работа!)))
не навредит помыть мотор
Ну а эффект то какой?
Раз надо, то надо.
процедура действенная, если реально закоксовано конечно, а не попросту нет колец уже
Газуем))
💥
Ох молодец
Серьёзная работа!
Правильно сделал! Некоторые, после раскоксовки еще поддон снимают, что бы сетку маслозаборника почистить.
Иногда полезно делать 👍
Нужное дело
Таблетка в корпусе фильтра бесполезна, совсем бесполезна! Пока корпус прогорит и обожжет открытым огнем таблетку от машины рожки да ножки останутся, не дай Бог конечно! Надо искать новое место, однозначно.
Что, если прикрепить его к капоту внутри?
Думаю да 👍 лишь бы открыта была, чтоб в случае чего как можно скорее на нее огонь попал
Естественно не под обшивку ставить😁 она вроде бы на двусторонний скотче, должна держаться и на нём. Лучше пока не придумал куда ставить.
Температура под капотом высоковата, скотч может раскиснуть, я вот думаю можно в обшивке сделать небольшие проколы-отверстия и на стяжки крест на крест )
Как вариант.
Для большого пробега я считаю это обязательна процедура 👍
Тоже крайний раз с раскоксовкой менял масло
Нужно
Интересная процедура, описал полноценно
Нужно периодически делать!
👍
Не чистки ради, раскоксовки для😜
Не раскоксовкой единой, счастлив мотор!