Выйдя в опуск появилось время заняться машиной, по машине очень много мелочей там сям кнопочки заедают не работают и т.д
Начал с салона а именно с блока климата шумел моторчик
По итогу пытаясь разобрать моторчик, я его сломал так как не изучил этот вопрос
Пытался починить, подпоять провод но он тоньше волоса, пришлось заказать другой блок самый дешёвый лиш бы достать от туда моторчик.
Пока ждал мотор ездил так, блок климата в ошибке был и температура регулировалась от 5 до 75
Далее я добрался до переключатель поворотников, глючил, при включении правого моргал левым
Разобрав очистил графитные дорожки
И смазав все места трения силиконом
И теперь он работает так мягко, что есть мысль перебрать рычаг дворников
Тут же я добрался до кнопок руля, работала только одна кнопка "-"
Разбрав понал что не работают сами кнопочки и надо менять в нашем городе не нашёл такие, попытался припоять обычные
Заказал с али уже пришли в ближайшее время доделаю
Ну и далее стал решать вопрос с гофрой глушителя
Во время снятия обратил внимание на катализатор, он мёртв, решил его полностью удалить
Теперь надо точно прошивать под евро 2 и отключать свв. Ещё думаю над вентиляцией картерных газов
Гофру взял CBD330009 так сказать поддержать нашего производителя
Также заменил хомут взял фирмы CBD605.704
И все остальные прокладки тоже взял
CBD605059
CBD605065
По ходу дела осмотрел турбину и подтек со стороны коробки так и не нашёл откуда подтекает
По итогу замены гофры и удаления катализатора машина поехала гораздо лучше
Ну и куда без опресовки
Нашёл самую большую мою головную боль которая давала пропуски по всем 4 цылиндрам
Ну и там по мелочачам нашёл дыры будем устранять заказал запчасти
Всем спасибо кто дочитал 🙂