Перед Новым годом задушил земноводную и сделал себе подарок — 20-тонный гидравлический пресс Nordberg N3620FL
Цель покупки — перепрессовка сайлентблоков в подвеске Nissan Patrol и не только. Давно хотел этим заняться, но вот как-то всё не было пресса.
Именно этот пресс брал потому, что на него хорошие отзывы, в частности, он стоит на одной дружественной СТО. Ценник на него, конечно, стал совершенно конским, но у меня там в магазине есть скидка. Плюс как раз перед этим мне случайно, на ровном месте, привалила копеечка, которую тут же решил потратить. Так что будем считать я его взял в два раза дешевле.
Далее идея такова — нужно где-то найти задние рычаги и их перепрессовать. Запасные рычаги у меня были, точнее, даже где-то есть (наверное…). Но уже давно не могу их найти, они куда-то дематериализовались в пространстве-времени.
У кого есть лишний комплект задних рычагов готов их приобрести за вменяемые деньги. Есть и на разборках, но неохота кормить барыг, пусть лучше мои денежки кому-нть из своих достанутся. Штука, в общем-то, не особо нужная, на разборках их по причине лени часто пилят. Кстати, в одном месте не успел — отдавали за так, но их уже, к сожалению, какой-то гад успел почикать «болгаркой»
Сайленты лежат, не самые хорошие (это если выражаться цензурно…), но какие есть — Masuma. Покупались про запас недорого, и вот придётся их ставить.
Далее перекину рычаги, и в те, которые сниму, уже поставлю «оригинал».
Или что-то иное, хотя вряд ли. Народ полиуретан новосибирский туда ставит, вроде как хвалит. Я к полиуретану отношусь с большой опаской, но может тут и не прав. У кого есть положительный опыт просьба поделиться.
Как соберу пресс и перепрессую сайленты будет подробный отчёт о применении данного инструмента. А пока нужны рычаги.
Отчёт окончил.
Комментарии 53
Ценник кнчно большой, но если в сервисе.то окупится с 10 машин класса патрол. Работал на таком-давит прилично. Главное-в нормальном месте установить, что бы удобно было длинные тяги типа "панара" перепрессовывыть и не забываем про "фейри" при перепрессовке сайлентов без металлической обоймы.
Хороший пресс!
Террано полностью на новосибирском полиуретана уже лет 10. Очень хорош. Поменял в этом году спереди на верхнем рычаге слева, справа живы. И нижнего рычага, потому что он сломался на алтае
Задние живы, ездят дальше
Реально- 20 тонн? Проверь как соберёшь.:)
Как проверить?
Да там же манометр. На картинке.:)
По манометру, понятное дело, проверю :-)
Гоняю такой на 20т лет шесть уже, радует. ПУ в нашу заднюю подвеску не советую, орига пока в топе и даже на моем 100 ткм выхаживает.
Вот тоже думаю "оригинал" ставить, запасные будут на этой Масуме
Полиуретан неплохо зарекомендовал себя там, где нет "скручивания", в опорах кузова, например. А на ПУ сайленты рычагов слишком много нареканий, "мясо" тупо отрывается от обойм.
А я вот взял 10 тонный и настольный. После того как поработал им понял, почему это мало и не особо удобно. Вроде звучит мощно — 10 тонн, а по факту закисшим сайлентблокам и приводам в ступицах это на смех. Посоветую пластины опорные суровые из толстого металла взять в дополнение к родным.
Да, тоже думаю всякими разными мощными пластинами запастись
И выколодками ещё
NielsJohansen
Да, тоже думаю всякими разными мощными пластинами запастись
www.avito.ru/lipetsk/remo…heskogo_pressa_2273743108 если не ошибаюсь вот у этого человека я брал. Он под размер площадки пресса сделал максимально что встанет.
Спасибо! Тоже прикуплю
найди лучше задний тормозной диск от рекстона. каена или что то в этом роде. с глубокой посадкой на ступицу. очень хорошая альтернатива всем приблудам.
Несколько глубокой?
чем глубже. тем лучше.чтобы то что выпрессовываешь. свободно туда провалилось.
Дисков всяких много валяется, посмотрю что есть
просто положи любой тормозной плоскостью на рампу и сам уже поймешь, что к чему, когда наглядно, так понятнее.
DfLSD
А я вот взял 10 тонный и настольный. После того как поработал им понял, почему это мало и не особо удобно. Вроде звучит мощно — 10 тонн, а по факту закисшим сайлентблокам и приводам в ступицах это на смех. Посоветую пластины опорные суровые из толстого металла взять в дополнение к родным.
кто закисшие сайленты выпресовывает?!
там два три удара двумя инструментами и он вывалился сам. куда бить и чем бить-это уже нужно знать. не буду хлеб у слесарей забирать))
Сайленты бывают разные.
вчера меняли на клюшках . два сайлета вылетело за три минуты
Слабо прикисли. Или вообще не прикисли.
боле 15 лет попадались значит слабо приксшие)))))
пресс нужен однозначно. но не нужно его лишний раз, попусту напрягать!
Я на своих пока обоймы не распилил — хрен их с места стронул.
))))).
Один богатый чел, ездил по дилерам, отдал кучу денег, но авто так и барахлило. Кто то посоветовал заехать к одному мужику. Он приехал к нему, тот посмотрел, спросил что беспокоит, Взял молоток, куда то стукнул и все заработало. Мужик спрашивает: сколько должен, на что получил ответ 101 доллар, он говорит, а почему такая сумма, могу заплатить и больше, на что получил ответ: 100 за то, что знаю, куда бить, а доллар, за то что ударил.
Если что-это анекдот, но с подтекстом.
Я эту байку в 5 примерно разных вариациях встречал. Одна из которых про Петра Капицу была. Хорошо закисшие сайленты клюшек паджеро 2 без распиливания обойм хрена с 2 вы вынете. Чудес не бывает.
а на спор. чем на паджеро клюшки отличаются от тойоты. ниссана или других авто. где такая же конструкция. гайка задняя и то в основном на 24 !
Вот это оно на фотографии.
вот один из примеров на драйве. www.drive2.ru/l/479965413900288027/
три секуды поиска. ну не знаете. не умеете. приймите это и прислушайтесь к совету. нет же. надо гнуть свое и все. позанимались бы этим каждый день. другое дело. вы что думаете, что слесаря балки снимают?! это только в заказ нарядах стоит СУ, а на самом деле все делается по месту, только знать нужно, как это делать правильно!
И что в том примере отличается от моего случая? Правильно, степень закисания сайлентблоков. Завышенное ЧСВ еще никого до добра не доводило…
я понял. миру мир.конфеты детям.
Каждый случай ремонта по своему уникален. Одна гайка может много крови попить. Валить всё в одну кучу ИМХО не профессионально.
для гаек есть вот такая штука! не хочу с вами спорить или обсуждать что то, такие, как вы, будут до конца переть рогом вперед! потаму шта: я сказал, не собака лаяла. проходил уже это сто раз.
Индукционочкой лучше… Это вы чего то понтов накидали выше крыши. Но как показывает практика, чем больше понтов тем реальность суровее.
до конца!
DfLSD
Индукционочкой лучше… Это вы чего то понтов накидали выше крыши. Но как показывает практика, чем больше понтов тем реальность суровее.
понт. ты сайлеты не можешь извлечь и резко за индукцию вспомнил . детям юг в уши вкручивай. если не понимаешь нормального языка.
Вы есть хамло на понтах.
с тобой нормальным языком мышь мониторная общались, но тебе же пуху нужно вокруг себя под накидать, накидал?! Обтикай!
Любезный, я до вашего уровня дискуссии не опущусь. Понты это мимо.
да у тебя все мимо. смотри. так и жизнь мимо пролетит.
Какие далеко идущие выводы о незнакомых людях в интернете. Прямо таки вершина анализа )))
извините товарищ генерал. был неправ. прям каюсь.
Попроще. И понтов поменьше. И норм.
Yakut-TLT
вот один из примеров на драйве. www.drive2.ru/l/479965413900288027/
три секуды поиска. ну не знаете. не умеете. приймите это и прислушайтесь к совету. нет же. надо гнуть свое и все. позанимались бы этим каждый день. другое дело. вы что думаете, что слесаря балки снимают?! это только в заказ нарядах стоит СУ, а на самом деле все делается по месту, только знать нужно, как это делать правильно!
Так вопрос в том что удобно, например те же крестовины кардана, махать молотком или нажал( есть и пневмопедаль) и вуаля, ну только пресс форму подобрать конечно впервые трудновато. И в обратном порядке. Либо махать молотком, оттачивая свое мастерство) я за пресс) чем сверлить, зубилить и махать молотком)
Себе такой же какой то ухватил, б/у из сервиса… и есть самодельный. Тот и тот функциональный, но на не самодельным удобнее работать )
пресс нужен стоодин процент. но я на пресс закисшие сайленты не попру. мне шток дороже. чем три удара молотком.
да и балку не будем снимать. чтобы сайленты поменять. это же нужно снять кучу тросов. не дай бог тормозные трубки. да это рулетка. а все хотят дешего и с харантией
В этом согласен! но в патруле проще со снятием)
это если дропы
Привет Нильс!
Во сколько обошёлся? И почему не самоделил?
Штука нужная в гараже!
Не хочу самоделить, в данном случае это небезопасно
Примитивнейшая конструкция. Ничего опасного не вижу 🤷♂️
Так-то оно так, но я не рискнул.
Тут на Д2 хватает "кулибиных", которые сами колхозят прессы такого типа, но порой их конструкции просто ужасают