Немного про эргономику

Боброго времени суток. Данная часть записи — как официальная на банкетах — сначала поговорим. Поговорим по подписчиках.
Прежде всего, хотелось бы поздравить себя :)
Наконец-то у меня сотый подписчик Prevedko. Пусть пока и без собственного БЖ, но всё-таки с Dodge Avenger. В последнюю неделю я отслеживал изменения в подписчиках. И дело не в недавних "пересчётах драйва", просто моим БЖ стало интересоваться больше людей, это всегда приятно:

Отдельное спасибо ZetVas, именно он порекомендовал мой авто своим читателям. Ну и моя некоторая продуктивная активность в интересных мне сообществах.
Всем новоиспечённым (и слегка старым, чуть почерствевшим) читателям сразу хочу сказать, чтобы не обидеть — я часто читаю Ленту, поэтому там только интересующие меня моменты, поэтому я очень редко подписываюсь на прочие машины (и состою в очень малом количестве групп — всего в 9!). Я надеюсь, это никак не повлияет на интерес людей к моему авто. Ну а я, со своей стороны, само собой, постараюсь сделать так, чтобы мой БЖ был интересен не только владельцам Avenger, даже не только владельцам авто Chrysler Group, но и вообще прочим людям.
Ну-с, с официальной частью закончили, перейдём к банкету )))

Про эркономику
Я вообще человек такой, который не любит что-либо, не вписывающееся в общий стиль, что-то выделяющееся или мешающее. Сейчас это модно называть "перфекционизмом", но это немного другая история. Ну и ещё я не люблю что-то, после установки чего нельзя вернуться к истокам (когда надо пилить, сверлить кузов/салон и т.п.) — в моём авто из "неофициальных" дЮрок только дополнительное отверстие в резинке (для провода камеры ЗХ), отверстия в бампере (для самой камеры*1 и для парктроника *4), отверстия в багажнике (для ГБО). Остальное всё велось "по родным просторам"
Сейчас я расскажу о том, как добился феншуя в своём авто при наличии довольно большого количества электроники

1. Видеорегистратор
Тут всё просто до банального. Чтобы видеорег не мозолил мне и людям снаружи глаза, он максимально убран за зеркало. Поскольку он находится почти посередине (+ хороший угол обзора) — у него прекрасная картинка. Ну проводка тоже банальна — она проведена через потолок и стойку, следом под приборкой в пучке проводов и включается в… А об этом в конце :)

2. Парктроник
Парктроник мне достался от предыдущего владельца, но я могу сказать, что он к этому делу подошёл ответственно и максимально удобно для меня. К сожалению, именно поэтому я не знаю, как он подключен и как подключены датчики (хотя внешний датчик температуры я уже нашёл и, вроде, нашёл подключение к ЗХ). Парктроник фирмы ParkMaster, старенькая модель, даже без русского, но это просто праздник какой-то! Прежде всего, он установлен именно там, где не будет мешаться — прямо над зеркалом. Не очень сильная подсветка ночью не мешает глазам, а днём он находится в тёмном месте. В обычном положении он показывает часы (на самом деле удобно) + температуру за бортом и в салоне (врёт безбожно, но это надо датчики найти и поставить в правильные места). В рабочем положении (движение назад) он отображает работу партроников, расстояние до объекта, а, чтобы не пялиться лишний раз, сообщает голосом расстояние и орёт о немедленной остановке при расстоянии меньше 30 сантиметров.

3. GPS-антенна

Тут рассказывать нечего. Поскольку объект не должен мешаться перед глазами, надо ставить его там, где он не будет заметен (или почти) + нормальное пространство для ловли спутников. В идеале — ничем не закрытое. Теоретически — это заднее стекло. Но на практике мало кто захочет разбирать полсалона, чтобы нормально проложить кабель. Именно поэтому он оставлен на лобовом, но именно там, куда вряд ли кто заглянет — правый верхний угол. Проводка, само собой, проведена в стойке, вновь в пучке проводов через стяжки и подключен в блок магнитолы

4. Датчик сигнализации
Сигнализация небезызвестной фирмы ШерХан также была установлена предыдущим владельцем. Как по мне — очень хороша. По функционалу намного интереснее всяких СтраЛайнов. Особенно мне нравится функция вызова владельца и открытие машины без ключа (пару раз выручала, когда выходил из строя брелок). Про проводку говорить не буду, сами понимате ;)

5. Радар-детектор
Радар-детектор фирмы Supra. Был куплен почти спонтанно, без особого выбора, но я от него в восторге. Наличие БД GPS поможет при появлении новых диапахонов, а стрелку ловит на расстоянии в 1.5-2 км (в зависимости от настроек самого радара и чистоте обзора).
С этим я очень долго думал и проверял. Дело в том, что радар в обычном состоянии показывает скорость, а иногда его надо отключать (или переключать, в общем, проводить какие-то действия). А ещё не должен быть виден провод питания. Поэтому, после некоторых примерок был выбран левый нижний угол, рядом с датчиком сигнализации. Не самое идеальное положение, но, в итоге было подобрано, как правильно расположить так, чтобы я всё видел, а рукам был удобный доступ.

6. Очки
По той же своей фейшанутости я не люблю всякие недоочечницы на козырёк. Потому что козырёк должен оставаться козырьком. Поставить очечницу вместо верхней ручки почти невозможно — там нет ручки (из-за боковых шторок безопасности). Поэтому с помощью случанойсти получился вот такой способ:

Плюшка случайно позаимствована взята от солнцезащитной шторки из "Анашана".
Плюсы — почти мгновенно очки оттуда вынимаются и надеваются на мою морду лица. И также быстро убираются обратно.
Минусы — на кочках брякает об пластик. Соответственно, пластик по-маленько начинает страдать — появляются царапинки.

7. Подключение дополнительной электроники
Подошли к концу. Именно это я считаю своим самым лучшим достижением :)
Дело в том, что я не люблю в салоне разветвители, из них торчащие провода и т.п. Поэтому после разбора салона был найден такой способ.
Сначала к проводам родного прикуривателя я припаял головку от примерно такого разветвителя. Это понадобилось для подключения регистратора. В эту головку вставлялся шнур самого регистратора. Плюс очевиден — провода не видны, кабель регистратора можно вернуть в состояние магазинного (если вдруг что), сам прикуриватель свободен.
Но потом у меня появился и радар-детектор. Сначала хотел прикрепить вторую головку, но… Но взгляд упал на адекватный разветвитель — что-то типа такого. Перепаивать не очень хотелось (опять же, хотелось оставить полностью рабочий разветвитель), поэтому его штекер был вставлен в старую головку.

Сам же разветвитель с помощью двустороннего скотча прикрепился к внутренней стенке "бороды" (место более чем позволяло). И теперь у меня спокойно работают радар-детектор и регистртор будто от обычного прикуривателя + остаётся дополнительное гнездо прикуривателя + USB. К тому же там несколько ступеней защиты:
— предохранитель прикуривателя в Авто
— предохранитель в разветвителе
— предохранители в штекерах проводов

К сожалению, пост надо заканчивать, срочно надо убегать.

А какие у вас феншуйные идеи? Что и как вы реализовали? Делитесь мнениями, постами, фотографиями и вопросами!