Кардан — крестовины

Здравия желаю братия и сестры !

Сегодня речь пойдет о кардане, в душу мать его !
Лазил под машиной и обнаружил следы ржавчины на задней крестовине, это верный знак, что ей пришел пушной зверёк — писец !
Пошатал и убедился в этом, мои подозрения верны !
Сначала думал взять контрактный, но потом передумал, не хотел его возить в машине из ТК и устанавливать, хоть цена его и равна ремонту.
Нашел в своем городе кардан сервис, позвонил и записался.
Самое интересное, что у нас на кардане стоят крестовины на весь срок службы, они закернены на заводе и считаются несменяемыми, но не для нашей страны с нашими умельцами.
Крестовина у меня была уставшая задняя, передняя на вид и выработку, проверяем качанием кардана в плоскостях, хорошая.
Когда сняли кардан в сервисе и проверили, выяснилось, что передняя уже подзакусывает, решили ее тоже заменить.
Суть замены в том, что срезают фрезой заводскую вальцовку, ставят новую крестовину, сверху ставят пятаки и прихватывают сваркой, после чего осуществляется балансировка на профессиональном оборудовании.
Стоимость замены обеих крестовин, балансировки и снять/поставить вышло 13 тысяч рублей.
Гарантия на работы 6 месяцев.
Сказали, что эти крестовины ходят сотку, ставят GMB.
По времени, работа заняла сутки.
Кардан открутили и отпустили меня с Богом, так что я катался только на переднем приводе.
После замены разницы не ощутил, так как до замены вибрации так же не было.
На этом на сегодня всё !

До новых встреч друзья !