Запчасти на фото: 8A0906266H
С началом лета (может совпало) стал слышать лёгкий перезвон при прогазовке… Так же "звон пальцев" слышен при интенсивном ускорении. Но, не всегда!
Поменял несколько заправок, топлива пробовал разные: Экты, Жидрайвы, 98 и 100-й бензины, но, периодически детон появляется.
Прошу помощи знающих, куда копать? Ошибок по двигателю нет. Прикладываю скрин Ваг-кома.
Как понять Лямбда-регулирование в 7 группе? В 11-й группе разные УОЗ и в первом окне оно 12 и увеличивается только при прогазовке, а во втором "бегает" с 10 до 12…
В 14-й группе управление детонацией не меняется никак…
Комментарии 47
Вообще детонацию тоесть откаты смотрят в 20-21 гр! А в10-11 гр показывает угол опережения зажигания!
А 14 группа что показывает?
У меня такая же ерунда, только у меня еще установлено гбо, на газе нет детонации никогда, на бензине на хорошо прогретой машине есть, еще она у меня на бензине до 2000 оборотов хуже едет чем на газе. только у меня Аск 2.8, но с удовольствием бы ознакомился с решением возможной проблемы
Воздух… Лишний воздух. Поступает через засохшую прокладку ДЗ/гофра от воздушного фильтра. Не много ее уплотнил, +бензин вытеснил 95/100 G-Drive'ом. Эффект есть.
На моём aah эти углы на хх одинаковые. Может в ГРМ небольшое смещение по голове.
ГРМ менял, выставляли все чётко…
А звон пальцев? Может вкладыши шатунные?
Вот и дорассуждались! В таком ключе продолжим, возможно, "докопаемся" до того, что вкладыши в шатуны вообще не поставили!
Я съездил уже два мотора таких, а детонации за 8 лет ни разу не слышал, поэтому и предположил. У меня на 3 цилиндре когда шатунные подустали был похожий стук под нагрузкой свыше 3 тыс оборотов
а с давлением при этом не было проблем?
Давление на горячую было 1.8
это мало для аан, конечно…
Долго я искал такую детонацию в недоумении.
Пока, не поменял, элементарно, масло в двигателе.
Не устранил микро свищ на фланце между катализатором и резонатором.
И всё, тишина.
Интересно… свищ, условно, может менять картину для лямбда-зонда, а вот как масло может такой эффект давать? При каком масле была детонация и на какое перешли?
Масло было жиже чем 5w40.
В силу некоторых обстоятельств, не до конца было слито промывочное.
Залито 5w40, в итоге получилась жидкая шляпа.
Слил повторно, теперь полностью.
Залил свежее 5w40.
Характер и частота проявления "детонации" изменились, в лучшую сторону.
А потом нашёл место утечки в выпуске.
Ребус разгадался, виной был как всегда человек)
У меня сейчас залито 5W-50, перед его заливкой всё отмыто и слито под ноль.
Если у Вас вязкость была ниже требуемой, перезвон мог исходить от гидрокомпенсаторов, как вариант.
Согласен
Кстати периодически такое было на красном ларгусе но не часто. Эффект сам появлялся и пропадал. Желаю скорейшего разрешения проблемы 👍😁🤝
Что-то мне подсказывает, что, качество бензина оказывает ОЧЕНЬ весомое значение, в моем случае, точно! Но, проблема с машиной есть, так как ЭБУ должен корректировать УОЗ при наличии детонации, а у меня звон…
Нужен супер мастер, а гиде его взять я не знаю😁😁😁
Выздоровления скорейшего)
💪🎖️🤚
Иван, попробуй заменить датчики детонации. И, вообще, каким моментом они затянуты и в каком состоянии проводка на них.
Дмитрий…
Похоже нужно снимать впуск и делать полную ревизию
Да, все что угодно может быть, на самом деле.
Моторное масло, попадая в бензин, снижает октановое чисто топлива. Масло не есть?
До раскоксовки был угар 300 гр/1000 км. Залил 5W-50, проехал не много, но, тотального жора нет.
При таком расходе масла, вполне имеет место быть понижение ОЧ топлива из-за попадания масла.
Но, наверняка, это не основная причина.
А то, что наблюдаешь у себя на фото-это то, как работают твои фазики
На aah фазиков нет
Вообще-то откаты в 20 и 21 группе
Можно по-подробнее?
Это ваг, все нормально! Но это не точно
Ничего в этом не понимаю, репостнул, надеюсь помогут советом👌
а если поставить новый датчик детонации?
Их два, на обеих головах по датчику. Если бы по ним ошибки были, то замена это самое простое…
а кто даст горантию что они работают?если даже по ним ошибок нет
Вот я бы и хотел услышать совет, как их проверить… и в них ли дело. Датчики я найду, там коллектор снимать нужно для их замены, не на час делов. Но, если не услышу совета, буду начинать с них… плюс на лишний воздух проверю…
нужен осцилограф
Кстати… Как вариант!
Тут ваговские тонкости… 😉 а на ждидрайве как было по сравнению с другими? Я только его лью 😊
Он тоже разный у нас: иногда чувствуется, что машина едет… а однажды заправился 30 литров, отъехал от заправки 20 км и задергалась, тяги вообще не стало…а до заправки ехал без проблем, почти на пределе скорости для моей машины (раннее утро субботы, трасса свободная).
Ну тут 100% качество бензина!
Такое ощущение, что с водой или остатками соляры! До минимума искатал, заправился, проблема ушла.
На 100 не спасает?
Пробовал… я не могу чётко определить, на каком бензине больше, на каком меньше… периодически детонация есть на разных топливах…
VyacheslavKuzin
На 100 не спасает?
Сегодня залил 17 литров 100 жидрайв. В баке при этом стало литров 45. Боюсь сглазить, но, звона меньше стало! Понаблюдаю.
👍Это хорошо, но судя по всему в связи с отсутствием некоторых присадок, качество бензина упало…