Не работал спидометр с покупки. Датчик поменял, и восстановил проводку возле датчика, был обрыв, точнее сгнил провод, фишку отрезал и припаял, собрал все на место, заработал пробег, но сам спидометр так и не ожил, куда копать, точнее что может быть именно с ним?
Комментарии 15
Стрелка — по сути миллиамперметр, посмотреть приходит на нее что или нет. Если одометр заработал — значит на спидометр импульсы идут. Внутри смотреть как реализовано разделение на одометр и стрелку.
При чем тут миллиамперментр-то? Там частотная модуляция. Частота идёт с датчика скорости. На этом основана, кстати, коррекция скорости — перехват и перезалив частотного сигнала. Все хочу сделать коррекцию на 10 кмч да руки не доходят.
Ставь тестер с замером частоты и меряй приходит ли сигнал на приборку вообще. Если да — зачисти контакты питания и сигнала. По-моему там 4 винта на спидометре.
Если не поможет — пробуй менять сам прибор. Ну или приборку.
При том что стрелка так работает механически, электронно да частотный преобразователь. На новых сервопривод, потому и застывают при дтп, а старые как тахометр, стрелка подпружиненая. На новых так.
Вопрос не в исполнителе, а в сигнале.
Непонятно, тк одометр заработал, возможно и то и то
В смысле? Я и писал — взять тестер или осци-приставку на смартфон и проверить сигнал. Если он есть — значит менять сам спидометр. Там же не эпизодический обрыв, там постоянный.
Я бы на ардуине собрал бы быстренько задатчик частоты и с ноутом проверил бы приборку. Если гут, то с той же ардуиной и с ноутом уже в машмине проверил бы входящий сигнал. И все бы стало понятно.
Одометр заработал, значит сигнал приходит в приборку, а вот в показометре где делится на счётчик миль/км-скорость что то пошло не так. Ардуино хорошо, но не все так легко могут это применить, поэтому чем проще тем доступнее.
Ну, проще чем заменить приборку, по-моему ничего нет. Korol85 поможет. Заплати, получи, замени. А диагностика по-любому требует хоть каких-то интеллектуальных усилий.
Снять приборку и скорее всего пропаять то что дало трещину.
Приборка собрана на пленке, там нет трещин.
Одометр цифровой и моторчик шаговый, этим всем что то управляет и это что то на элементах припаяных оловом которое в старых машинах дает трещину от оловянной чумы. Если одометр считает, значит импульсы до панели доходят, цепь мотора неисправна.
Возможно сам моторчик заклинил. Оловянная чума, как и оловянные усы, не докатились до спортажа, он собирался еще до свинцовой истерии.
Не согласен, только сегодня пропаивал контакт на "D" на плате лампочек панели приборов первого спортажа с механическим одометром.
У меня второй спортаж и на обоих приборках механический одометр. Выпуск 1999 год.
На моем был электро.