Как-то летом решил перебрать всю тормозную систему. Вот список понадобившихся запчастей:
* VMPAUTO 8601 — мастер-смазка «Валера», 400 мл
* TRW ST1160 — Комплект направляющих и пыльников(задн.)
* ATE 03.9901-5802.2 — Тормозная жидкость
* ATE 03.3518-1900.2(2 шт.) — Штуцер прокачки
* ATE 03.9902-1002.2 — Смазка "анти-скрип"
* FRENKIT 238010(2 шт.) — Ремкомплект, тормозной суппорт 38мм(задн.)
* ATE 03990205112 — ТОРМОЗНАЯ ПАСТА ОТ КОРРОЗИИ ГИДРАВЛ ТОРМ 180млГ
* ATE 13.0460-2820.2 — Комплект тормозных колодок(задн.)
* TRW PFG110 — Смазка для направляющих
* ATE 24.0110-0261.1(2 шт.) — Тормозной диск задний
* WURTH 8901087(2 шт.) — Очиститель тормозов WURTH
* ATE 24.0125-0105.1(2 шт.) — Тормозной диск передний
* ATE 13.0460-7110.2 — Комплект тормозных колодок(перед.)
* STC T401999(10 шт.) — Уплотнительное кольцо 17*12*2 (медь)
* STC T402040(10 шт.) — Уплотнительное кольцо 17*12*2 (алюминий)
* ATE 11.0101-5407.2(2 шт.) — Направляющие переднего тормозного суппорта
* ATE 11.8171-0008.1(4 шт.) — Втулка направляющая переднего тормозного суппорта
Задние тормозные диски, износ колодок, и отсутствие ручника по правой стороне как бы намекали на то, что "задок" требует конкретной ревизии. Да и передние решил обновить, для профилактики. Пришлось перебрать оба задних суппорта, это был первый опыт, спасибо за советы и помощь Олеже. Суппорта и скобы максимально отчистил. Повсюду были вымыты старые и использованы новые, правильные смазки, об этом много информации в постах у Доцента и не только. Все втулки, направляющие и штуцера прокачки были также заменены.
Но, как говорится, первый блин комом, и при сборке суппорта, я криво поставил стопорное кольцо механизма ручника, что я понял, когда вдавил поршень до конца, но он сел не так глубоко, как должен был. Но мне хватило, чтобы одеть суппорт на новый тормозной диск и колодки. Радостный помчал домой, проехав пару км по кольцевой, понял, что с горки машина теряет скорость, остановился передачами, без использования тормозов, чтобы оценить узнать, какое колесо само по себе притормаживает. И увидел следующую картину:
До дома докатился с переодическими остановками для охлаждения тормозов, а на следующий день поехал все переделывать. Помощь оказал Владимир. Все собрали как положено, прокачали тормоза. В итоге, все работает как и должно. После притирки, тормоза каеф, до сих пор проблем с ними нет.
P.S. задний правый диск в результате перегрева не поменял свой цвет, но, спустя некоторое время, он начал пищать. Поэтому, в планах, при следующей замене задних колодок, снова поменять диски.
Ну и вот фото сделанные в процессе:
Комментарии 11
Спасибо за артикулы и за отчёт, не часто нахожу такие четкие отчеты ) пошёл заказывать запчастюли. Колодки только будут Ремса )
Среди ате и trw, ремкомплект frenkit это несерьезно😂😂😂😂
за цену ате так-то можно и нормальные тормоза вкинуть было, раз все под замену
Если бы мне этих не хватало, заменил бы. Для повседнева более чем достаточно стоковых.
Fenixx33rus
Среди ате и trw, ремкомплект frenkit это несерьезно😂😂😂😂
Выбор запчастей основан исключительно на моем мнении о конкретных запчастях конкретных протзводителей, которое основывается не только на принципе "дорого — наверное качественно будет, возьму". Вот колодки fenox в жизни бы не поставил на ауди, даже с целью эксперимента.
Ну-ну
советую почитать советы знающего и опытного человека в сфере тормозов, по поводу переборки и ремкомплектов суппортов.
Т.е. твой ремкомплект хороший?
Я считаю его таковым, и рекомендую брать его, как и колодки и тормозные диски АТЕ.
Как вариант, я бы взял. Если сток то диски тор. Фенокс разницы от ате нет лично пробывал, колодки nibk мягки и очень эффективные колодки. Вот как вариант.
BoberBLR
Я считаю его таковым, и рекомендую брать его, как и колодки и тормозные диски АТЕ.
А так, тольк уважение, что забота к машине)) 👍🏻