Всем доброго дня!
В выходные поехали в лес и забрели в песчаный карьер, заехал в песок, вперёд забуксовал, а назад не хочет ехать. При включенной задней передаче обороты на тахометре поднимаются до 1500 тысячи и как будто у двигателя не хватает мощности и колёса не проворачиваются. А в перёд без проблем обороты до 2500 и колёса гребут по полной. ESP при этом отключен.
Кто с такой проблемой встречался?
Непонятная проблема.
24 октября 2019
Kesha32
Был 6 часов назад
Oleg Gol'tskener, 63 года
Я езжу на Audi Allroad 4.2FSI"КРАСНЫЙ♞♞♞♞ТАБУН", Chevrolet Niva "Синий КРОТ" и Lada 2106 "ПИЦУНДА" 21126 (до этого — 4 машины)
Брянск, Россия
Я езжу на Audi Allroad 4.2FSI"КРАСНЫЙ♞♞♞♞ТАБУН", Chevrolet Niva "Синий КРОТ" и Lada 2106 "ПИЦУНДА" 21126 (до этого — 4 машины)
Брянск, Россия
Поделиться:
Комментарии 15
Давления может не хватает, если что есть такая Акпп 20р
По "ВАСЯ" давление везде в норме. Пакеты не буксуют.
А вот по ДВС на первой передаче заслонка, если на тормозе, открывается на 17% и обороты до 2200.
То на задней передаче, только 7% и обороты 1500.
Не знаю насколько это нормально, но у меня такое тоже бывало. Имею предположение, что дело в бублике
Ели бы проблема была в бубулике, то машина и вперёд также не ехала. И у бубулика проблема бывает другая, когда обороты больше 2500, а машина не едет…
Вперед ехать легче, чем назад, т.к. первая передача значительно короче, чем задняя. При износе реактора в бублике имхо такое как раз и может проявляться. Ибо все остальное типа мощности двигателя или блокировки бублика тут не причем. Упирается, буквально, все в реактор
Бублик точно исправный. Вперёд рвёт по полной.
Когда с двух педалей вперёд пробуешь трогаться, с тормозов начинает срывать, а назад не надо даже сильно на тормоз нажимать.
Это нормально.
Например подъезжаешь к небольшому бордюру задом, упрись а потом попробуй добавить газу и увидишь что машина не поедет на бордюр.
Только с наскока.
Что то типо защиты АКПП
И что же здесь нормального, если нельзя задом никуда, ни на бордюр, ни на поребрик заехать, не из песка, не из грязи выехать?((
А с наскока, можно и резину убить и диски попортить.
Умей найти золотую середину )))
RobotVitalik
Это нормально.
Например подъезжаешь к небольшому бордюру задом, упрись а потом попробуй добавить газу и увидишь что машина не поедет на бордюр.
Только с наскока.
Что то типо защиты АКПП
ни разу у себя такого не замечал, назад гребет отлично. На бордюры именно так и заезжаю, подъехал, уперся, нажал газку и заехал, иначе дисках хана будет.
Подвеска тоже спасибо не скажет
Toomaks
ни разу у себя такого не замечал, назад гребет отлично. На бордюры именно так и заезжаю, подъехал, уперся, нажал газку и заехал, иначе дисках хана будет.
А вы попробуйте упереться-остановится-тронутся.
Даже небольшой разбег решает проблему.
А с полной остановкой не получается.
Да легко, могу даже видео снять. Я же так и заезжаю, упёрся остановился и потом добавляю газа и заезжаю на бордюр. Может конечно бордюр не высокий…надо проверить
RobotVitalik
А вы попробуйте упереться-остановится-тронутся.
Даже небольшой разбег решает проблему.
А с полной остановкой не получается.
Все правильно говоришь. Это ограничение мощности. Стоя на месте, на N, у вас обороты тоже выше 2.5 тысяч не поднимутся. Или сколько там, уж не помню.
На P или N — обороты при газ в пол могут до 4000 подняться. Это на дизеле 2500.