Я думаю, уже многие люди знают как junkyardsu, так и его великолепнейший проект — музей ретро-автомобилей под открытым небом (он же "Музей Автокомбинат" в Яндек.сру) в Цыплино, что недалеко от Наро-Фоминска (юго-юго-запад московской области).
Вот уже год собирались туда попасть, да ещё и познакомиться с Андреем, но всё никак, недосуг. Вроде бы недалеко, но 100+ км по Бетонке — это всё-таки напряжно. А тут внезапно© Аннушка мне заявляет, что в выходные едем туда. Классическое женское "Мы посовещались и я решила" и "Мы едем с тобой на твоей машине, а ты как хочешь". Ну океееей. Проснулся я утром после недоремонта глушителя, потряс руками-ногами и прочими конечностями и понял, что передвигаться я всё-таки могу. Ну что ж, сели и поехали, какие проблемы?
Дорога туда не сильно напрягала, благо, 2.4 литра позволяют быстро ускоряться для обгона фур. Только в одном месте было стрёмно — есть в районе Вереи одно страшное место — поворот, достаточно открытый со всех сторон, но бьются там постоянно! Вот и сегодня было 4 машины. 4 машины просто в утиль. Крови не видел, но видно было, что одну из машин "вскрывали" МЧСники пневмоинструментом.
Но хватит о плохом, давайте о хорошем! Добрались мы до Цыплино, заплатили вполне приемлемый ценник за билет — 250 рублей с человека и зашли на территорию. А она… Она огромная! И везде, везде машины. Как под крышей, так и под открытым небом. Как совсем старые начала прошлого века, так и более современные — конца прошлого века. Особенно порадовал старенький LandRover с битой жопой, загнанный мордой в кусты, который на деле оказался не экспонатом, а просто машиной знакомого ))
Помимо машин нас встречала прекрасная фоновая музыка тех лет — рок'н'ролл и прочие буги-вуги :) Я не большой любитель фото с телефона, поэтому большая часть взята из инстаграмма mojetzavtra
Часть машин, в более интересном состоянии и с реальной историей, стоят в ангарах. Поскольку от некоторых машин уже остался только минимум, что можно узнать машину только по общим очертаниям, некоторые автомобили представляют собой именно инсталляции
Но часть в авто не просто стоит, некоторые даже на ходу!
Но часть машин всё-таки в совершенно плачевном состоянии. Сказывается высокая стоимость запчастей, необходимость ремонта и… И отсутствие хоть какой-то поддержки от Государтсва!
Можно обратить внимание, что часть машин находится на учёте. Да-да, они на учёте. В разговоре с Андреем узнал, что за часть он платит налог, а вы представляете, какой налог у машины с пятилитровым v8 200+ лс? Часть, конечно, является "исторической ценностью" и не облагается налогом, но всё же…
По итогу могу сказать одно — я ни капли не пожалел, что потратил весь день на поездку, даже по Бетонке. Впечатлений масса, смотреть на это было и приятно, и, местами, грустно. Андрей оказался очень приятным человеком. В 16 часов он заводит один из автомобилей и делает несколько кругов по своей. Если очень попросить, может и прокатить. А знаете, что он ещё сказал? Что это ещё не все машины! У него есть ещё, их просто надо привезти и расположить. Значит, что?
Я искренне желаю Андрею и его музею процветать, но не зацветать. Развиваться и ни в коем случае не закрываться. А вам крайне советую туда съездить — так вы получите массу удовольствия, а музей получит какую-никакую, но финансовую поддержку!
Ну и ещё немного фото:
Комментарии 2
Удивительное место!
Да, не часто такое увидишь. Тем более в частных руках