Тормозная история

Эта история начал еще летом. Тогда заметил, что один пыльник на суппорте рваный. Тогда начал искать полный ремкомплект для суппорта, но его не оказалась. Были только мало известные фирмы, их я побоялся брать. После этого я как то забил на это. На улице было сухо. Но как только начались дождики я опять вспомнил и тут мне на глаза попалась тема на драйве у одного человека. Там были расписаны номера и по фирмам разъяснение. Взяв там номерки я заказал пыльники на поршень и пыльники направляшек. Ценник был весомый 1414 рублей.

Запчасти на фото: 761061

К этому комплекту докупил тормозуху. Брал Кастрол. В субботу я принялся все это менять. Думал будет ЛЕГКО. Но это только на словах. Снять суппорт простая задача, выдавить поршень тоже. Но дальше засада. Как же одеть пыльник на поршень. Тут то я и встрял. Делать пришлось все на улице, налил тормозухи море. Окончательно обмерзнув зашел домой и тут на улице стемнело. Суппорт от машины я не открутил. Поэтому пришлось посадить его на стяжку и оставить так. В этот день было более важное дело. Ковыряния я продолжил после этих дел. Забрал суппорт домой, оттер его грязи и начал одевать резинку. Мне подсказали одеть ее на поршень и потом затыкивать отверткой в щель. Тут и началось понимание собственной никчемности))). Разумеется пыльник я порвал весь. Но пришлось оставлять, больше вариантов не было. Его кое как собрал и пошел почти в 11 вечера ставить его на место и снимать второй. Опять лужа тормозухи под машиной. С этим суппортом я начал думать какой еще способ одевания пыльника применить. В ходе размышлений вокруг меня образовалась куча рваной бумаги, обрезков от бутылки, но задуманное так и не вышло. И тут пришло осознание как это сделать. К этому моменту была рваная и вторая резинка. Но я все равно попытался сделать так как задумал. Но от усталки это мне слегка не удалось, один край залез. Затолкав его кое как на место я отложил все в сторонку и отправился спать, ведь был четвертый час ночи. Утром я встал с одной мыслей поставить все на место, машина мне очень нужна была. Позвал брата на помощь и попросил взять еще литр тормозухи, к этому моменту первая бутылка была почти пуста. На улице было холоднее чем в прошлый день, но мы все равно продолжили сборку и прокачку. Для прокачки использовал шланг с обратным клапаном, его фото добавлю завтра. Клапан правда купил со второй попытки. Первый оказался бракованный. Пока качали упустили уровень жижи и начался процесс по новой. Братан к тому времени уже паниковал))). Но продолжал помогать. Кстати спасибо за спецовку pro100bro. Ей я воспользоваться не успел, но вещь очень нужная).
Как только сделал машину поехал искать по городу новые пыльники. Экзист как то подвел, там срок доставки был 15 дней, в автодоке могли при везти один во вторник, а второй в среду, этот вариант тоже отпал. В местном магазине запчастей предложили пыльники какой то не понятной фирмы по 420 рублей за штуку. Тоже не катит. Поехал в еще одно место и там нашлись АТЕ по 420 рублей ( до этого на брал на 40 рублей дешевле) и срок доставки обоих вторник. заказал еще к ним резинки бачка омывашки. Забыл во время слитиь воду и она замерзла и похоже выдавила уплотнители. Обошлись они в 170 рублей в начале года покупал их же за 100 рублей, но правда на экзисте.

Договорившись с Gangster-s о помощи с тормозами поехал и забрал пришедшие резинки и еще один литр тормозухи

Андрюхе я обещал показать самый простой способ установки пыльника. На просторах я его не нашел, может и искал плохо))
Способ установки пыльника таков:

Направляшки еще раз смазал пастой которую мне дал kostet432

Запчасти на фото: 0888701206

Вот фото пыльников на которых я тренировался

Лучше учиться на чужих ошибках чем на своих. Как то дорого оно обходиться((((. Надеюсь мой способ кому нибудь поможет)))